Рисунок МиГ-29
МиГ-29 "9-12" ВВС Сербии.
Бумага А3, акварель, гуашь.
МиГ-29 "9-12" ВВС Сербии.
Бумага А3, акварель, гуашь.
INS "Vikramaditya" авианосец ВМС Индии, бывший советский и российский авианесущий крейсер "Адмирал Флота Советского Союза Горшков", модернизированный для базирования на нем самолетов горизонтального взлета и посадки.
Авиагруппа авианосца насчитывает до 20 истребителей МиГ-29К(КУБ) и до 10 вертолетов различного назначения.
Небольшой пост к 9 мая.
Как мы снимали пилотажную группу "СТРИЖИ".
Это довольный я, которому разрешили посидеть в кабине истребителя)
Поступила задача: снять полёт "СТРИЖЕЙ" над нашим славным городом.
Краткая справка: "СТРИЖИ" - авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России. Летают на истребителях МИГ-29.
Разумеется, видео с земли никого особо не интересовало, необходим был взгляд из самих истребителей. С одной стороны, что тут сложного? Обвешай истребитель камерами и пусть они снимают. Но есть, как говорится, нюанс) МИГи носятся с огромной скоростью и крутятся в полёте как сумасшедшие. Там не то, что камеры, наклейки отлетят. Понятное дело, на авиашоу они не летают на пределе возможностей, но даже в таких условиях это очень большие нагрузки. И это в кабине, за стеклом! Вешать камеры вне кабины - совсем плохая идея.
Последние минуты перед полётом
Чтож. Задача понятна. Было приобретено очень много прочного серого армированного скотча.
Тот самый скотч)
Эта, на первый взгляд, ничем не примечательная лента, очень липкая и прочная. Думаю, что с помощью пары метров этой дряни можно примотать человека к стене и он будет держаться. Вот ей мы и крепили гоупрохи везде, куда позволили. Разумеется, половина отвалилась в полёте, несмотря на все свойства этой чудоленты. Но это были допустимые потери.
В итоге сняли всё, что нужно. 2015 год, Сибирь. Тогда эти кадры казались чем-то невероятным и уникальным. Пару удачных даже выкупила администрация. Да и съёмочная группа была в восторге. Ещё бы! Настоящие истребители, которые можно потрогать, да и с пилотами перекинуться парой слов.
Каждая такая "птичка" внушает мощь, а хладнокровие и уверенность пилотов - мурашки по коже. Надеюсь, в будущем, мы будем видеть эти машины неотвратимой смерти лишь на парадах. Мирного неба над головой!
P.S. Видео старое, качество шакальное, простите. Все кадры мои, тег "моё".
Су-25
Миги-31 с кинжалами
Миги-29
Кубинский бриллиант из Стрижей и Витязей
Ту-22м3
Ту-95мс
Ил-78
Ту-160
Су-57 по звуку где хочешь узнаешь )
Ил-76мд
Ми-28
Ил-86ВКП
ми-26
ми-24
В Судане при звуке двигателя истребителя (МиГ-29) привел к ощущению паники солдат сил сопротивления. Они приняли решение оставить свою технику и отойти по дальше, пока не прилетело что-нибудь по ним.
По сообщениям очевидцев, звук двигателя был от МиГ-29.
Источник видео: телеграмм-канал "Avia.pro": https://t.me/aviapro1/23937
*(не реклама телеграмм-канала)
От ближнего к дальнему: МиГ-21бис, МиГ-23МФ и МиГ-29 ВВС Польши
Российские технические специалисты могли умышленно саботировать работу истребителей МиГ-29 советского производства, которые Словакия решила передать Украине.
Об этом, как сообщает издание Euractiv, заявил министр обороны Словакии Ярослав Надь, пишет "Европейская правда".
Недавно правительство Словакии решило передать Украине советские истребители МиГ-29, которые находились на вооружении страны, однако которые словацкая армия не использовала с августа 2022 года.
"Они могли летать, но это не значит, что они были боеспособными. Украинцы приехали в Словакию за неделю до их отлета, привезли запчасти и осмотрели самолеты", - пояснил Надь после того, как оппозиция во главе с партией Smer-SD бывшего премьер-министра Роберта Фицо резко раскритиковала правительство за отказ от истребителей.
Надь рассказал, что в самолетах в прошлом обнаружили неисправности, которые, как предположил министр, могли намеренно вызвать российские технические специалисты. До прошлого года россияне присутствовали на авиабазе Сляч в Словакии и именно тогда, считают в Минобороны страны, они могли наносить вред самолетам.
"Даже полиция проводила расследование на основе наших подозрений. В двигателях самолета были части, к которым имели доступ словацкие специалисты, а были части, к которым имели доступ только российские специалисты. Дефекты появились только в тех частях, к которым имели доступ россияне", - сказал Надь.
Хотя расследование не доказало преднамеренного саботирования работы самолетов, Министерство обороны Словакии "почувствовало потерю доверия к российским техникам в Сляче, потому что ошибки продолжали появляться в местах, до которых могли добраться только они", добавил министр.
Генерал-лейтенант Любомир Свобода, бывший топ-пилот, отдельно предположил, что россияне намеренно вредили самолетам.
"Мы забрали у них двигатель, который должен был работать 350 часов. А в итоге он пролетел только 70 часов. Что мы можем с этим сделать? Возможно, была некачественная работа, назовем это так. Я не знаю", - сказал он в интервью для Denník N.
Посольство России в Словакии заявило, что поставка Словакией истребителей Украине привела к "непредсказуемой и опасной эскалации конфликта, за которую будут нести ответственность инициаторы принятых решений".
17 марта правительство Словакии на внеочередном онлайн-заседании приняло решение передать Украине 13 истребителей МиГ-29. Первые четыре из них уже отправили в Украину.
Словацкая оппозиционная партия Smer-SD подала уголовную жалобу на министров правительства из-за одобрения передачи Украине списанных истребителей МиГ-29.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509