Многие в курсе о том, что сотрудники таможни имеют право на выход на пенсию по выслуге лет. Нормативно-правовые акты разработаны по аналогии с аналогичными правами военнослужащих и сотрудников силовых ведомств.
Предусмотрена льготная выслуга лет для сотрудников, несущих службу в условиях Крайнего севера, для оперативно-розыскных подразделений, моряков и так далее. Но служба в таможне разная. И если одни перекладывают бумажки в управлениях, то другие круглосуточно несут свою службу в пунктах пропуска.
Наиболее суровые условия можно наблюдать на автомобильных таможенных постах. В жару и в лютый мороз таможенники стоят на страже экономических интересов Родины, выявляя контрабанду, пресекая ввоз наркотиков, оружия и многие другие нарушения.
В условиях проведения определённых мероприятий в соседней стране, на пункты пропуска осуществляются нападения, которые могут унести жизни мирных жителей и должностных лиц, несущих свою службу: пограничников и таможенников.
В Пограничной службе для должностных лиц предусмотрено льготное исчисление выслуги лет для тех, кто работает на автомобильных погранпереходах. И это неслучайно, потому что условия службы существенно отличаются, например, от службы в аэропортах или управлениях. Попробуйте постоять на китайской границе в "-30" целую смену. Ни бушлаты, ни шапки-ушапки сильно не спасают. Инфа сотка.
Существующий пробел порождает за собой социальную несправедливость между ведомствами, стоящими на страже границы (условия службы пограничников и таможенников в пунктах пропуска отличается незначительно).
В настоящее время многие не желают проходить службу на автомобильных пунктах пропуска, предпочитая отсиживаться в морских портах или управленческих кабинетах. Особенно это актуально сейчас, в период проведения мероприятий на территории соседней страны. Там имеется серьёзный риск для жизни и здоровья.
Всё это ведёт к оттоку кадров, который необходимо свести к минимуму. Плюс ко всему, должны быть стимулы к тому, чтобы привлечь высококвалифицированных специалистов на автомобильные пункты пропуска, от которых зависит экономическая безопасность страны.
Для того, чтобы хоть немного понять, есть ли понимание ситуации в высоких кабинетах, был направлен запрос в Центральный аппарат. Предполагая суть ответа таможенников, от которых зависит не так много, данный запрос был направлен и в более серьёзные структуры.
Впрочем, его всё-равно спустили таможенникам. От таможни пришёл ответ очень быстро. Причём, ответов была два и они немного отличались по содержанию. Но нужно отдать должное родному ведомству. Ответы нельзя назвать сухой отпиской, что не может не радовать.
Что можно сказать? В ответе была дана отсылка к нормативно-правовому акту, который редакция канала давно изучила вдоль и поперёк. Иначе, подобный запрос о льготной выслуге лет не был бы написан и отправлен. Информация с намёком на предложение о том, что пора бы переработать НПА, принята во внимание...
Ещё было сказано о том, что в условиях риска для жизни должностные лица получают надбавки, а некоторые из них даже представлены к государственным наградам. Да, это тоже неплохо, хотя речь была немного о другом.
Опыт подсказывает, что вряд ли запрос к чему-либо сподвигнет, и уж тем более к законодательным инициативам. Если читать между строк, то... Сами всё понимаете. Хотя нужно и осознавать, что пропихнуть законодательные инициативы непросто, даже если это кадровые подразделения центрального аппарата. Не всё от них зависит. Вернее, зависит очень мало. И простые таможенники-работяги должны это понимать. Кстати, второй ответ оказался более оптимистическим.
Вновь был дан ответ о том, что в настоящее время не предусмотрена льготная выслуга лет для должностных лиц, проходящих службу в автомобильных пунктах пропуска. Но намекнули о том, что ведомством ведётся работа по разработке проекта нового федерального закона.
Письмо даёт надежду на то, что в новом проекте предусмотрят вопросы льготного исчисления выслуги лет в таможенных органах. Относительно недавно в интернеты был выброшен этот самый проект, в котором почему-то не обнаружилось моментов, которые мы затронули в этой статье.
Не исключено, что это лишь демо-версия законопроекта. Быть может, под него будет новые нормативно-правовые акты, которые затронут этот самый момент. Во всяком случае, хотелось бы верить в лучшее. Но что-то подсказывает, что про автомобильные пункты пропуска элементарно забудут. Се ля ви, как говорится...
© Злой таможенник