18 мая
18 мая!
День непостоянного превосходства!)
Бывает превосходство от легкомыслия, бывает превосходство от страстей, и превосходство за которым скрывается некоторое смутное, но упорное искание чего-то бесконечного!)
Сегодня день непостоянен и превосходен не почему-либо и не для чего-либо или кого-либо, - а просто так!)
Судьба поковыряла зубочистой зубья, и процедила секретарше:
- Ну, чё там у нас сегодня на повестке, а? О! Вспомнила. Ты пиши, дорогая пиши...
"дурак и входит, и выходит, и садится, и встаёт с места, и молчит, и двигается иначе, нежели умный человек."
Да, смотри, укажи, что все это
одна ...
неведомая фигня!
Луна в Тельце!
Немотивированный каприз, нетерпеливость, неровность в оценках происходящего вовне и внутри...
Счастливое число - 2108)
Парадный цвет - синий!
Волшебное слово - непостоянство!
Счастливый символ - ◇ !
Этикетка дня:
Невозможно предугадать, что найдет на индивида, который остро учуял среди многих великолепных истин одну, затертую и невзрачную!
Исповедь самокатчика
Уже несколько недель не заканчивается волна тредов по типу этого, состоящего из однотипного текста: "я вообще водитель авто и езжу аккуратно, вчера мне на ногу наехали, так что давайте запретим самокаты вообще, поддержим Сенатора Клишаса!"
И если первые пару сотен раз я не обращал внимания, то сейчас, простите, накипело, поэтому в этом посте вы сможете посмотреть на ситуацию глазами того самокатчика. Ну, или не смотреть - так гораздо удобнее, не правда ли?
Поэтому готовьте свои минусы, господа и дамы.
Единственное мое воспоминание из возраста в 6 лет - женский труп, лежащий на Боровском шоссе, который я наблюдаю с заднего сиденья автомобиля, проезжая мимо. Я увидел его лишь мельком, но запомнил надолго.
Одно из самых ярких воспоминаний в 12 лет - мужчина, которого, как в мультике, сбивает автомобиль, появившийся из слепой зоны, а потом он лежит на асфальте в луже своих биологических жидкостей. Случайная женщина, проходящая мимо, прогоняет меня от места проишествия.
Самая запомнившаяся история из детского лагеря в 14 лет - депрессивный парнишка, который не выходил из комнаты корпуса, под конец смены рассказавший историю о том, как его возлюбленную девочку посадил в инвалидную коляску любитель BMW и гонять по дворам.
Согласно статистике из первой ссылки выдачи гугла, в 2021 г. в России более 14 тысяч человек погибло в автокатострофах.
Итак, мое встречное предложение - запретить автомобили. Ну а что? Я вот автомобилем не пользуюсь, в городе мне хватает общественного транспорта. Если мне хватает, то и всем хватит, разве нет?
Ну, наверное, нет. Как человечество пытается решить проблему смертности в автокатострофах? Подготовкой водителей в автошколах, курсом теории и практики, строгой ответственностью за нарушение. Но не запретом автомобилей.
Но вернемся к самокатам. Я пользуюсь прокатными самокатами почти с момента их появления. За свои 704 км (а по факту - больше, учитывая другие сервисы) мое единственное ДТП - я слегка въехал в своего друга на таком же самокате, когда он провел неочевидный маневр, что бы объехать выскочившую под ноги кошку.
Пользуюсь я ими не потому что я люблю кататься на самокатах, а потому что мой путь на работу пешком это 15 минут от метро, а на самокате - 2 минуты.
Вы не увидите меня в толпе людей, потому что я избегаю толп - всегда есть место, что бы объехать густой поток людей. Если его нет - я спешусь с самоката.
Увидев ребенка (а человека в условиях прямой видимости, видно, не поверите, не за 5 метров, а за сотни метров), я заторможу и объеду его как можно с большего расстояния, потому что знаю, что он может повести себя непредсказуемо.
Увидев пешеходов, идущих плотной шеренгой от края до края тротуара, я объеду такую шеренгу по земле.
Обгоняя пешеходов со спины, я нажму звоночек заранее (не за метр, а за метров 20), что бы мое появление не было для человека сюрпризом.
Но в большинстве случаев мне не придется делать ничего из перечисленного - мой пик использования самокатов это либо день, когда на улицах мало людей - все на работе, либо ночь, когда все спят.
Доехать до магазина, аптеки, метро, между любыми точками города, не соединенных общественным транспортом, не занимая при этом проезжую часть - вот назначение арендных самокатов. И я искренне не понимаю, почему из-за долбо*бов, который взяли арендный самокат, что бы делать дичь, должен страдать я, добросовествный пользователь?
Точнее, страдать то я не буду. Запретите прокатные самокаты, которые ездят смешные 25 км/ч? Ну я куплю себе свой самокат, который ездит 40 км/ч. Запретите самокаты вообще? Ну тогда сразу готовьтесь запрещать электровелосипеды, моноколеса и прочий зоопарк, потому что я, как и многие люди, ценю возможность передвигаться на электротранспорте в городских условиях, и если не будет самокатов, буду пользоваться тем, что останется после очень "осмысленных" запретительных действий ретроградов.
А если хочется действительно решить проблему с долбо*бами за рулем самокатов, есть очень простое и элегантное решение:
1) Номерной знак. Он должен быть крупнее и распологаться помимо задней части, на передней части тоже, что бы идентифицировать номер можно было с любой стороны;
2) Регистратор. На каждом самокате должна стоять передняя камера, и нет, это не стоит каких-то больших денег. Помимо камеры имеет смысл поставить датчик столкновения.
3) Ограничение скорости. В СПБ максимальная скорость самокатов по закону - 20 км/ч, в Москве - 25 км/ч. У шерингов есть возможность переключать скоростной режим (но не выше предусмотреннного законом) между 10/15/20(25). Для новых пользователей имеет смысл выставлять низкий скоростной режим на первое время.
Что мы имеем в итоге? Представим ситуацию, что человек берет в аренду самокат и попадает в ДТП, будь то наезд на ребенка, машину или вообще забор. Датчик столкновений подает сигнал Оператору, Оператор может посмотреть запись и увидеть запись ДТП, время и место. Если в результате ДТП есть пострадавший, фактически у нас есть два варианта:
1) Человек решает вопрос на месте извинениями/компенсацией/раскаянием/иным путем, полиция не вызывается (грубо говоря, как в случае составления европротокола для автомобильных ДТП)
2) Человек съебывает на самокате, автоматически получает штраф, а видеоматериал становится основой административного/уголовного/гражданского дела в зависимости от тяжести (в случае, как и оставлением места ДТП для автомобилей).
И это будет решением проблемы, в отличии от запретов. Но что-то мне подсказывает, что никому не хочется решать проблему, а хочется старого доброго "запретить и не пущать".
Искореним самокатчиков как класс!
В Париже 90% населения проголосовало против использования электрических самокатов в черте города. Теперь в столице любви эти агрегаты официально запрещены. Я считаю, что москвичи должны последовать примеру парижан. Тем более, жители столицы уже давно всеми фибрами ненавидят самокаты.
В детстве у меня с друзьями было хобби – кататься на тачанках. Катались по улице, прям под колеса машин. Что сказать, дураками были. Сегодняшние дураки получили возможность делать то же самое, но за деньги и почти в официальном порядке. К сожалению, использование прокатных электросамокатов отрегулировать совершенно невозможно – полиции просто не по силам выловить всех нарушителей. Поэтому московские власти должны найти официальный способ искоренить самокатчиков как класс.
Когда человеку требуются сложные навыки для управления транспортом, он и к окружающим относится с большей ответственностью. Владелец автомобиля, как правило, воспринимает машины вокруг, как свои, поскольку понимает, как себя чувствуют другие водители. То же самое можно сказать и про велосипедиста. Самокатчикам же для управления не нужны никакие особые умения: встал и поехал. Поэтому у этих людей очень слабое представление о дорожном движении, и на ближайшем бугорке они улетают в грязь или асфальт, а также представляют угрозу для окружающих.
Отмечу, что это касается больше пользователей прокатных самокатов. Я вот не припомню истории, когда бы виновником столкновения был владелец личного транспортного средства. Все фигуранты – те, кто взяли его в аренду.
В ситуациях, когда их может взять любой желающий, мы наблюдаем и по двое, и по трое подростков, стоящих на одном самокате, и дебилов-родителей, которые сажают детей в «кенгурушку» и так катаются по городу. А еще мне доводилось собственными глазами наблюдать, как один «папа» так ехал с ребенком на моноколесе. Результаты все мы знаем. Например, на прошлой неделе женщину такие самокатчики сбили. К счастью, она не поленилась, дошла до суда и добилась компенсации. Я бы еще порадовался, если бы взыскали расходы на её юридического представителя. Чтобы этим нарушителям еще неповаднее было, а другим, потенциальным – наука.
Поделюсь еще историями из личного опыта. Я очень редко хожу по родным дорогам, в основном передвигаюсь на машине или общественном транспорте. Так вот, за последний месяц в меня трижды въехали самокатчики на полном ходу. Причем, все три раза мне вслед сказали еще и доброе слово. Позавчера чуть не наехали на ногу, едва я вышел из автобуса. У горе-водителя не хватило ума сообразить, что остановился автобус, и оттуда сейчас будут выходить люди. Наверняка, в комментариях вы тоже вспомните свой опыт.
Вот именно из-за таких лихачей мы и должны поддержать сенатора Клишаса с его инициативой о запрете использования в населенных пунктах электросамокатов, уж прокатных тем более. В противном случае у нас по тротуарам и дальше будут разъезжать со скоростью под 50 километров в час, наплевав на всех пешеходов. А мы будем снова ждать, пока не случится какая-нибудь большая трагедия. Может, не надо?
Ответ на пост «Простая истина, которая почему-то непопулярна»
Ууууффф, прям аж постом ответить захотелось)
Вкратце, ТС пишет, что нужно делать свою работу, именно дело которым занимаешься, качественно и в пример приводит своего деда, который этим правилом руководствовался и этим заработал себе уважение.
Но что мы видим в комментах, граждане пикабуржцы, каждый второй пилит, что-то про капитализм и про то, что "если ты наемный работник, то работать надо лишь бы не уволили"(вольная цитата), а каждый третий говорит, что если ему не нравится цена оказываемой им услуги, то он её делает даже не спустя рукава, а с прямым наёбом клиента и по финансам и по качеству и на уважение им всем насрать. Хотя в других постах(мое наблюдение) большинство ебать какие спецы и профессионалы, которые уважают себя и свой труд и их пердеж золотой и цену они себе знают. Обоссать вас, таких мастеров и работяг.
Для дураков закон не писан, а если писан, то не читан, а если читан, то не понят, а если понят, то не так
Дураки – это (в первом приближении) мужчины (тупые, твердолобые "бараны"). Умные – женщины (мягкие, обходительные, хитрые, расчётливые бестии).
Дураки (мужчины) пишут законы (ограничения, запреты, заповеди), но вовсе не для себя, а для (горячо) любимых женщин. Как дураки «пишут» законы? Просто говорят всё, что взбредёт в голову. Говорят и тут же забывают о сказанном. Поэтому дураки «НЕ читают» закон (=НЕ слушают и НЕ понимают сами себя).
Законы (=речи дураков) писаны для умных - для женщин, которые слушают («читают») мужчин, понимают (на свой лад) мужчин – понимают ТАК, как им выгодно («закон что дышло - куда повернул, туда и вышло»).
Дураки (=законо-датели) поэтому абсолютно свободны от Закона. Они живут в без-законии, в анархии.
Умные (=исполнители закона =женщины) руководствуются Законом (=мужчиной =дураком). Умные законо-послушны – послушны дураку, говорящему всякий вздор, «несущему околесицу».
Для умных (=для женщин) закон писан, а если писан, то читан, а если читан, то (так или иначе) понят, а если понят, то так (как самой женщине угодно, выгодно).
Мужчина - писатель (творец закона). Женщина - читатель (почитатель закона). "Писатели пописывают, читатели почитывают".
Женщины обходительны - они обходят закон - обводят мужчину (=дурака) вокруг пальца. "А Васька слушает, да ест".
Мужчина для женщины - что-то вроде шута (клоуна), который её забавляет, развлекает, смешит своей (без-граничной, "детской") глупостью. Женщине доставляет пре-великое удовольствие всяко-разно обманывать этого дурака, потешаться над ним, строить ему всякие козни (ловушки, капканы).
Женщина "от души" смеётся над мужчиной, которого она постоянно (так или иначе) обманывает, "дурит".
"Женщина" - тот чёрт, который водит мужчину за нос (бес, который мужчину "кругами водит").
Поджигатель
Вот такое видео мне прислали. Может кто знает этого товарища, который нам совсем не товарищ. В самом деле он того немного?
Друг познается в чате
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
Извините, это ошибка
Ошибочно разместил пост, это моя ошибка.