Конечно до этого ещё далеко, но так хочется полной грудью вдохнуть аромат цветущих цветов! Молдавская ССР, 1980-е
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Вся эстетика в объективе Гелиос 44-2
И как ни крути, этот эффект боке шедеврален.
Как всегда в связке с Nikon. Немного эстетики на ночь 🌃
Пионер - всем ребятам пример. Набережные Челны
Набережночелнинские пионеры озеленяли улицы, боролись с тараканами, сохраняли чистоту колодцев и ликвидировали безграмотность: их молодой ум быстро осваивал все новое, ребята возвращались домой и учили своих родителей чтению и письму.
Интересный факт: в том же 1924 году директор школы К. Маркса написал первую татарскую пьесу «Красные цветы». Пионеры настолько любили играть на сцене, что с этой пьесой посетили все ближайшие села.
В тяжелые годы Великой Отечественной войны челнинские тимуровцы работали в колхозах, давали концерты для раненых в Тарловском госпитале, шефствовали над детскими домами.
С весны по осень 1953 года пионеры сажали на огромном пустыре крошечные сосны. Следующие два года ребята поливали саженцы, пропалывали их и спасали от жары. Деревья выросли и стали парком в поселке ГЭС, а наши пионеры стали бабушками и дедушками.
Теперь знайте, парк на ГЭСе - подарок нам спустя 70 лет.
Парк культуры и отдыха ...
... одного провинциального городка. По размерам небольшой ... Весьма скромный, но чистый и уютный. Было ощущение что попала в прошлое лет на тридцать назад. Всё на детской и спортивной площадках в рабочем состоянии - это приятно удивило.
И просто фото:
Аттракционы в СССР/СНГ:Сюрприз,Центрифуга
Здравствуйте,уважаемые читатели!
Я уже рассказывал в прошлых статьях об аттракционах СССР/СНГ:
Веселый поезд/Север/Северное Сияние
Сегодня расскажу об самом "экстремальном" советском аттракционе- Сюрприз.
Западные прототипы
Как и Paratrooper,одним из первых производителей аттракциона в виде вращающейся платформы с гидравлическим подъемным механизмом была американская фирма Hrubetz.Аттракцион назывался Round Up.Первоначально разработали его еще в 50-е годы.
По-видимому,первым аттракционом подобного типа в СССР была центрифуга производства японской фирмы TOGO,ввезенная в рамках выставки Аттракцион-71 и установленная в Измайловском парке Москвы.
Советский аттракцион "Сюрприз"
Аттракцион "Сюрприз" был разработан в 1974 году Ейским заводом Аттракцион совместно с КПКТИ Культтехника.В серийное производство он был запущен несколько ранее остального "поколения" аттракционов 80-х,и нередко находился в окружении более старых моделей 1960-х годов разработки ("Ромашка " вместо "Орбиты"),еще не содержащих стеклопластиковых элементов.
Некоторые аттракционы ранних выпусков имели кабину оператора в виде остекленного многогранника.Однако,на большинстве аттракционов кабина прямоугольная.
Ты космонавтом стать мечтаешь
В надежде звезды покорить.
А радость взлётов, грусть падений
"Сюрприз" готов тебе дарить.-Такой эпиграф размещался в 2000-е на сайте Ейского завода в описании "Сюрприза".
Начиная с конца 90-х,стеклопластиковые спинки Сюрприза окрашивают в красный,зеленый,синий,желтый цвета,в соответствии с новым стилем аттракционов Ейского завода.Также,стрелы оборудуют светодиодной иллюминацией .
Был также разработан уменьшенный передвижной вариант аттракциона на выносных опорах - "Центрифуга",однако большого распространения он не получил.
К сожалению,11 апреля 2004 года в Лианозовском парке Москвы произошла авария:разрушилось крепление подъемной стрелы,в результате аттракцион резко упал.Пострадали 19 человек.Причина аварии заключалась в отсутствии 3 из 4 болтов на левой верхней цапфе.Уже сложно выяснить,почему болтов не оказалось на месте.Эта авария серьезно ударила как по репутации "Сюрприза",так и в целом по индустрии развлечений.Аттракционы "Сюрприз",выпущенные после 2004 года,можно пересчитать по пальцам.
Ну и конечно,Сюрприз известен и по баянному видео с пьяным мужчиной,выпавшим с него(Снято в Нижнем Новгороде):
Впоследствии,был даже снят короткометражный фильм "Лалай-Балалай",где действие разворачивается на Сюрпризе
А вот просто катание на Сюрпризе,с теми самыми звуками.
Сюрприз один из наиболее эффектных советских аттракционов.Причем,если в карманах катающихся находилась мелочь,это было большим сюрпризом для гуляющих внизу:)
Спасибо за внимание!
Текст мой,раннее публиковался на другом ресурсе.Большинство фото с инета,но есть и мои.
Аттракционы в СССР/СНГ:Ромашка и Орбита
Здравствуйте,уважаемые читатели!
Я уже рассказывал в прошлых статьях об аттракционах СССР/СНГ:Веселый поезд/Север/Северное Сияние и Веселые Горки.
Сегодня расскажу об очень популярных аттракционах:Ромашка и Орбита.
Западные прототипы
Первоначально идея подобного аттракциона была разработана в 50-е годы на западе.Одним из первых производителей была американская компания Hrubetz. Различные зарубежные версии аттракциона имели название Paratrooper,Twister,Skilift.
Самые ранние западные версии аттракциона не имели гидроцилиндров,и постоянно находились в наклонном положении,а посадка и высадка прозводилась прокручиванием колеса поочередно.Однако,данный вариант был быстро вытеснен версией с гидравлическим подъемным механизмом.
Один из таких аттракционов "Paratrooper" был приобретен СССР и установлен в Минском парке Челюскинцев.Именно он упоминается в песне "Хали-гали,Паратупер".
Ниже - аттракцион Paratrooper ввезенный в СССР на выставку Аттракцион-71.
Немецкой компанией HUSS выпускается увеличенный вариант аттракциона под названием Enterprise.Такой аттракцион был установлен в Москве в Парке Горького,а позже перенесен на ВДНХ.От остальных версий он отличается повышенной скоростью вращения и возможностью подьема стрелы до вертикали.
Советский аттракцион "Ромашка"
Отечественная индустрия развлечений была организована несколько по-другому,чем в капиталистических странах:в СССР преобладали постоянные парки
аттракционов,существующие многие десятилетия на одном месте,в то время "у них" парки часто переезжали,постоянных парков было не очень много.Советские аттракционы были более надежные и долговечные,хотя из-за более массивных конструкций их сборка часто требовала строительной техники.Поэтому многие аттракционы советских лет радуют детей и по сей день.
Аттракцион "Ромашка" был разработан в 1968 году на Ейском механическом заводе "Аттракцион".Первоначально металлический зонт приводился в движение электродвигателем с помощью ременной передачи,а для подъема применялись 2 гидроцилиндра.
Позже в конструкцию было внесено изменение:привод вращения зонта стал осуществляться с помощью двух воздушных винтов,приводимых в действие электродвигателями,а вот подъемный цилиндр теперь остался один.
Аттракцион Ромашка был широко распространен по всей стране.Один из аттракционов был установлен в Припяти.
Аттракцион "Орбита"
Самым распространенным и известным аттракционом такого типа стал аттракцион Орбита.Да что уж там говорить,в большинстве парков он уступал по посещаемости лишь Автодрому.Аттракцион Орбита разработан в середине 70-х на Ейском заводе Аттракцион совместно с КПКТИ Культтехника, а массовое производство начато около 1981 года там же в Ейске.
Аттракцион имеет стеклопластиковые сидения и крышки,выполненные в модном "космическом" дизайне,подъемный механизм с двумя мощными гидроцилиндрами,и автоматизированную систему управления на реле времени.
Аттракционы Орбита, выпущенные приблизительно до 1997 года , в заводском окрасе имеют подъемную стрелу, окрашенную в серый цвет,и красные стеклопластиковые элементы.
С конца 90-х на новых аттракционах Орбита стеклопластиковые посадочные модули окрашивают в зелёный,красный,желтый,синий цвета, а подъемную стрелу - в зеленый цвет.Эта схема окраски более яркая и приятно сочетается с окраской других аттракционов Ейского завода.С начала 2000-х применяется светодиодная иллюминация.
В 2012 году была изменена форма стеклопластиковых элементов и их цвета,однако общая концепция дизайна осталась по-прежнему ретрофутуристичной
Существуют и сторонние стеклопластиковые элементы,однако их дизайн далек от идеала...
Орбита-любимый аттракцион детства очень многих!
Спасибо за внимание!
Текст мой,раннее публиковался на другом ресурсе.Большинство фото с инета,но есть и мои.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.