Вот такую интересную тачку оклеивал для каких-то всероссийских гонок. К слову сказать - тачка была разбита почти сразу после старта .
Сроки были сжаты до минимума, нужно было залепить до утра . Как говориться из моих рук и почти сразу на старт. Но время на приколы все равно есть .
Всё-таки не часто бывают в работе тачки 900л.с.
А вот и результат
И вот такую симпатюню тоже хотел на суд показать
Приветствую!
Пост без рейтинга, вдруг получится найти)
Собственно, у меня есть машина, заклеенная в Avery Gloss Lighting Ridge.
Часть пленки была повреждена, и теперь нужно или переклеивать всю машину, или искать пленку, которая закончилась… везде.
Реально помогут от 3 м. пленки, а в идеале заберу 10+ (хоть весь рулон, если не хотите резать).
Если у ваших знакомых, которые занимаются оклейкой где-то завалялся кусок - буду очень благодарен за наводку в комментах, с меня магарыч)
Так же просто благодарен всем, кто поднимет выше) ❤️
Telegram - Mem's_Bakery
Здравствуйте.
Я пробовал оклеить детали автомобиля прозрачной пленкой. Клеил на мокрую, использовал раствор воды с несколькими каплями моющего средства для посуды, пробовал и с шампунем.
После оклейки под пленкой остаются разводы, которые могут проходить а могут нет со временем.
Что я делаю не так? Какой раствор использовать?
Автомобильная пленка пользуется большой популярностью у автолюбителей. Благодаря ей можно безопасно изменить цвет автомобиля. Это очень хорошая альтернатива покраски так как под пленкой сохраняется заводской окрас автомобиля. В случае окраски автомобиля с целью изменения цвета при продаже автомобиля это может негативно сказаться на ее стоимости, потому что на рынке больше ценятся машины с заводским окрасом.
На ряду с тем, что пленка это хороший способ изменить цвет автомобиля или предание оригинального дизайна, стоит так же и защита лакокрасочного покрытия. Благодаря антигравийным полиуретановым пленкам вы надежно сможете уберечь лакокрасочное покрытия от большого количества повреждений и негативных воздействий, которые разрушительно влияют на него.
Давайте разберем какие же факторы несут урон лакокрасочному покрытию вашего автомобиля.
Первое это камни и песок, летящие из под колес впередиидущих автомобилей. Они ударяются об поверхность автомобиля, оставляя сколы и царапины. Места сколов это очень уязвимые места, в особенности зимой. Зачастую сколы оголяют метал, что позволяет ему контактировать с окружающей средой, а это в свою очередь провоцирует коррозию. Зимой этот проходит кратно быстрее за счет реагентов, которыми обильно поливают дороги в Москве. Самыми уязвимыми являются детали передней части автомобиля (капот, бампер, крылья, зеркала, стойки у лобового стекла, зеркала и передняя часть крыши). В случае с бампером, так как он является пластиковым элементом, не подвержен коррозии, но он сильно подвержен пескострую и со временем может потерять красивый внешний вид.
Вторым фактором несущим урон ЛКП автомобиля является продукты жизнедеятельности птиц, смола и почки деревьев. Вышеперечисленные содержат в себе вещества, которые способны "поплавить" лак и изменить его состояние и внешний вид. Они въедаются и искажают молекулярную структуру. Этого можно избежать, если незамедлительно убрать загрязнение. Но если оставить на длительный контакт с ЛКП, то процесс будет уже не обратим. Такое повреждение будет невозможно убрать ничем, только полировкой его можно будет немного сгладить, но сделать его незаметным будет невозможно. Грубо говоря, это перекрас детали.
Третьим фактором является неаккуратность. Укатившаяся тележка на парковке супермаркета может приехать к вам в дверь и поцарапать ее, невнимательный водитель при паркове может задеть бампер вашего автомобиля и так же поцарапать его. Да и банально, в процессе эксплуатации машина царапается от ногтей, тряпок на мойке и многого другого. Все это в лучшем может плохо повлиять на внешнем виде вашего автомобиля, а в худшем привести к окрасам некоторых деталей, а это пять же скажется на цене автомобиля при продаже.
Как же антигравийная пленка может спасти ваш автомобиль от этих повреждений? В случае с камнями, песком, пометом птиц, смолой и почками деревьев, лкп попросту не будет контактировать с этими воздействиями, а весь удар будет брать на себя пленка
Как читается из названия полиуретановой пленке, она создана на основе полиуретана. В свою очередь это вещество имеет большую прочность, чтобы повредить которое нужно достаточно сильное физическое воздействие. Помимо того, пленка имеет толщину в среднем 200 микрон, что тоже положительно сказывается на защитных свойствах. Поэтому воздействия со стороны других автомобилей и ,как я привел в пример ранее, продуктовых тележек она запросто выдержит.
В заключении, хочу сказать, что окрашенный элемент на автомобиле это минус, потому что доказать, что автомобиль не был в дтп при продаже сложно. Это значительно может уменьшить цену на вторичном рынке авто. А вот оклеенный автомобиль в антигравийную пленку может напротив добавить цену авто, потому что лкп авто осталось как с завода.
С любым вопросом можно обратиться на мою личную страничку Вконтакте: https://vk.com/id_igor_stovolosov
Очень много слов и много ошибок, чукча не писатель...
Место действия г.Кемерово рекламная компания Своя Марка.
Ущерб который нанесли автомобилю, они возместили, тут вопрос только в том что два раза пытались это скрыть (дефекты) и по факту обманывали.
По возмещению за свою работу, по оклейке авто, сказали, что могут переклеить, и на этот раз будут клеить профессионалы, на вопрос почему сразу они это не сделали, ответа не получил, деньги возмещать отказались, сказали идите в суд, а там и в суде к ним очередь. То что смог найти это 11 дел,по действующему ИП Лебедева Марьяна Анатольевна , именно по этому ИП оплачивали работу (а ещё у них была ООО и скорее всего ещё кучка ИП) в половине из них выступает ответчиком.
У подчинённых указ, контакты руководителя не давать, и на все претензии говорить идите в суд.
Наша компания решила в суд не подавать и впринципе забыть о их существовании, сделать выводы и работать только с проверенными организациями.
Но как то забирая у них документы, случайно нарвался на их руководителя, он соответственно сказал что все решим и все будет в лучшем виде, просто он был в отпуске и вообще не вкурсе этой ситуации.
Но соответственно деньги возвращать не хотел, говорил что переклеим, нас соответственно после всех "происшествий" не устраивал такой вариант, так как машина новая и есть вероятность что они опять ее повредят или вообще сожгут, что ещё от них можно ожидать после всего?
Было решено возместить наш ущерб, другой рекламной продукцией, решили взять толстовки с нашим принтом, говорят мы все посчитаем и скажем сколько толстовок мы вам предоставим, прошло время и менеджер написала:
3 толстовки, за 70 т.р. не плохой бизнес получается 👍
Позвонил их "руководителю" объяснил ситуацию, что 3 толстовки это даже не серьезно, он сказал что больше не может, так как готовая толстовка с принтом выходит по итогу 5500 (ранее менеджер считала стоимость, выходило по 2200, это до ситуации с оклейкой), объяснил он такую цену потому что у них толстовки ОООЧЧЧЕЕННЬЬЬ, вот прям так ОООЧЧЧЕЕННЬЬЬ высокого качества, в итоге после часа общения с "руководителем" пришли к общему количеству толстовок 13 штук.(либо так либо вообще ни как)
Приехал посмотреть толстовку, для согласования, дают хорошего качества, плотная, все супер, обещают сделать все -+ за 5 дней, по итогу делают почти две недели, ну да ладно, все сделали приезжайте забирайте.
Все напечатано хорошо, колличество совпадает, все забрал, дома увидел что толстовки разные, хорошего качества штук 5 (тех которые показывали на согласование) остальные намного ниже по качеству, тоньше, линяют сразу, но уже нет сил и желания с ними бороться, решено было забить на них.
Но на второй день ношения толстовка приходит вот в такое состояние:
Соответственно написал их руководителю,про качество его толстовок за 5500, объяснил что я не рвал сам толстовки, ( при общении с ним до этого, он сказал что я сам оторвал рекламу с машины, так как он уже больше 10 лет работает в этой сфере и ни разу ничего не отрывалось, и вообще не видит проблем в оклейке, но готов пойти нам на встречу и переклеить)
Соответственно ответ у него такой же как у его подчинённых:
Ну соответственно прочитав его статус в ВатСап, все встало на свои места, я бы добавил если честно ещё пару "званий"
Так что спасибо вам огромное компания Своя Марка, больше надеюсь наши с вами пути не пересекутся.
Ну а обращаться к ним или нет, сами решайте)
Спасибо тем кто дочитал)
Всем здравствуйте. Три года назад один из Пикабушников или просто гостей сайта, обратился ко мне с желанием локально оклеить свой свежий немецкий автомобиль в защитную пленку.
Автомобиль планировался как рабочая лошадка, но бюджет не позволял оклеить его целиком, о чем, как потом сообщил владелец, он не раз жалел.
Вот этот господин:
По итогу решили оклеить его таким образом.
Капот, передние крылья, стойки лобового стекла, полосу на крышу и фары мы закрываем полиуретановой пленкой HEXIS Bodyfense.
Передние двери, крышу, погрузочную зону на заднем бампере - в виниловую прозрачную пленку ORAGUARD270.
Помимо разницы в толщине (Орагуард 150 микрон, Хексис 185 микрон) Ораугард это винил, который не так хорошо защищает, не достаточно устойчив к пожелтению и его эксплуатация не должна по идее превышать 5 лет.
Но тем не менее, что одна, что другая пленка, спустя три года, отработала на отлично.
На фото выше и последующих хорошо видно, как Oraguard выделяется на фоне остального кузова и практически не изменившегося Hexis на капоте и крыльях.
Погрузочная зона тоже выделяется. В том числе и повреждения на ней. В автомобиль часто заносили/выносили различные тяжелые штуки и какой бы не был человек аккуратный, рано или поздно эти штуки ронялись, бились и царапали бампер.
В этот визит было принято решение демонтировать пленку ORAGUARD. Не смотря на её заявленный срок службы 5 лет, клиент решил снять её пораньше. На всякий случай. Полиуретан Хексис, который согласно технологическому паспорту ходит на кузове до 8 лет, мы пока оставили.
Пленку демонтируем поэтапно, полосками. Сразу виден родной, не поврежденный цвет кузова.
Несмотря на толщину 150 микрон, винил отлично справился с защитой.
Издалека заметно что те элементы, которые ездили без пленки, выглядят желтовато-потускневшими. Это следствие естественного износа. Местами есть микроцарапины. Лечится это всё обычной полировкой
Также демонтируем погрузочную зону. На ней результат аналогичный. Те повреждения, что были на фото выше, пленка приняла на себя.
Даже полировка не понадобилась.
Двери мы вторично не оклеивали, так как автомобиль ожидает полная полировка и комплекс детейлинг услуг, дабы освежить старичка))
Но на погрузочную зону мы вернули пленку, только теперь уже полиуретановую. Как видно на фото - она едва заметна.
Отдельно хотелось бы отметить фары головного света. Автомобиль за три года наездил почти 200000км пробега. Большие фольцовские фары принимали на себя максимум пескоструя и летящих в морду камней. Вот как они выглядили:
Сверху вроде ничего страшного, но опускаем угол обзора ниже и вся жесть видна как на ладони. При учете всех прочих услуг, процедура замены пленки на фарах уже шла в подарок. Легко представить что ждало бы клиента, если такие повреждения были бы на фаре, а не на полиуретане: восстановительная полировка - снимающая нормальный слой лака и не гарантирующая устранение всех сколов.
Вот так они стали выглядеть после переклейки. 10 минут времени и минимум гемороя
К чему вообще этот пост?
Мы редко наблюдаем автомобили, которые клеим спустя долгое время. Как правило их владельцы привозят нам свои новые авто, в то время как старые прямо в пленке продают или сдают в трейд ин.
Но когда они появляются - это лучший способ показать, что защитные полиуретановые покрытия это экономия на последующей покраске или замене деталей. Это не "пульты в пакетике", про которые часто любят вспоминать))
Это верный способ сохранить свои вложения, коим все таки является автомобиль. А в случае с полиуретановой пленкой, которая по своим защитным и внешним характеристикам постоянно бьет новые рекорды, это еще и способ поддерживать состояние нового автомобиля в течение 3-5 лет.
Так что не пренебрегайте защитной полиуретановой пленкой.
Всем добра!
Namaste
