Как повлиять на качество автобусных перевозок?
Регулярно езжу в 191 автобусе, и постоянно сталкиваюсь с двумя проблемами.
Автобус опаздывает, так что, в итоге, очень быстро автобус забивается под завязку, так что на других остановках новые пассажиры уже просто физически не могут попасть в салон, нет свободного места;
Водители автобусов водят крайне неаккуратно, резко стартуя и тормозя, так что, пассажиров мотает по всему салону, и если не успел ухватиться за поручень, то имеешь все шансы упасть и травмироваться. Так, в одну из поездок я стал свидетели ситуации, когда старый дедушка не удержался за поручень и ударился лицом. Водитель на остановке заглянул в салон, спросил "все нормально?", и когда дедушка, пребывавший в шоке, кивнул, вернулся в кабину и поехал дальше. У дедушки же потом пошла кровь носом, так что уже пассажирам пришлось ему оказывать первую медицинскую помощь.
Я поискал информацию, куда можно писать, чтобы ситуацию с автобусами исправили. Оказалось, в Петербурге есть специальный сайт "Организатор перевозок", через который можно отправить обращение по тем или иным проблемам, с которыми сталкиваешься в общественном транспорте. Начал отправлять по вышеописанным проблемам письма через этот сайт. И что вы думаете? В ответ просто отписки "спасибо за обращение, мы провели беседу с водителем, он больше так не будет". А по факту ничего не меняется, автобусы, как опаздывали, так и продолжают опаздывать, водители как лихачили, так и продолжают лихачить.
Кто-то из знакомых посоветовал написать по этим проблемам в прокуратуру, рассказав, что ему удалось через прокуратуру добиться, чтобы автобусы в его районе начали ходить по расписанию. Написал в прокуратуру. Тоже никакого результата.
Соответственно, возник вопрос – а есть ли способы как-то повлиять на ситуацию, чтобы автобусы начали ходить по расписанию и водители перестали лихачить?
В новогоднюю ночь проезд на московском транспорте будет бесплатный
Бесплатный проезд будет действовать с 20:00 31 декабря до 06:00 1 января.
Метро, МЦК, 158 наиболее востребованных и ночных маршрутов наземного транспорта будут работать всю ночь.
Работу МЦД продлят до 3 часов ночи.
Инспекторы ЦОМП будут работать всю новогоднюю ночь для помощи пассажирам. С 20:00 31 декабря до 06:00 1 января 18 сотрудников ЦОМП будут дежурить на станциях метро «Охотный ряд», «Театральная», «Площадь Революции», «Пушкинская», «Китай-город» и «ВДНХ».
Также в новогоднюю ночь можно заказать сопровождение сотрудника ЦОМП на всей транспортной инфраструктуре. Оставить заявку нужно минимум за 24 часа на сайте.
На Рождество метро и МЦК будут работать до 02:00, МЦД — до 03:00, 151 маршрут автобусов, электробусов и трамваев — до 03:30 и 16 — всю ночь.
Важная информация для тех, кто ездит на Ленинградском и Казанском направлениях ж/д
15 и 16 августа вы заметите новый график, в котором изменится время отправления поездов дальнего пригорода и появятся диаметральные поезда — Иволга 3.0 и ЭП2Д, которые будут следовать по полному маршруту D3. Пока они будут ходить без пассажиров. Это нужно для того, чтобы провести обкатку поездов по новому маршруту D3 — через несколько дней вы сможете проехать в них сквозь всю Москву.
Как понять, какой поезд едет без пассажиров?
Смотрите на табло на головном вагоне поезда — там будет написано, что идет обкатка. Еще мы разместим на дверях поездов такие стикеры
Во время обкатки мы проведем технические испытания, проверим безопасность, протестируем работу в смешанном режиме диаметральных поездов и поездов Казанского и Ленинградского направлений ж/д. Это нужно для того, чтобы ваши поездки по новому маршруту D3 были безопасными и комфортными.
❗️На Ленинградском направлении РЖД продолжают работы по подготовке к запуску D3. В связи с этим интервалы движения 15-16 августа будут увеличены.
Сам D3 запустим уже в августе!
Изменения в расписании с запуском D3 на Казанском направлении
Общий интервал в часы пик будет около 5 минут.
С запуском по Казанскому направлению будут следовать несколько типов поездов — по маршруту до Зеленограда, пригородные поезда до Казанского вокзала, экспрессы. Рассказываем подробнее:
🔹 Первые поезда из Раменского в Зеленоград поедут уже в августе этого года. До Зеленограда вас будут перевозить «Иволги 3.0» и ЭП2Д. Они будут ездить с интервалом в 10 минут в часы пик и не будут приезжать на Казанский вокзал.
🔹 Для тех, кто захочет доехать до Казанского вокзала, сохраним движение электричек — сюда будут приезжать поезда из дальнего пригорода. Их интервал будет составлять 10 минут в часы пик.
🔹 Мы сохраним экспрессы до Раменского, а еще поезда до Черустей, Шатуры и Куровской. Они будут следовать с текущими интервалами и тоже приезжать на Казанский вокзал.
🔹 Общий интервал всех перечисленных поездов в часы пик на участке от Ипподрома до Электрозаводской составит примерно 5 минут. Во внепиковые часы поезда тоже будут чаще ходить — с интервалами от 5 до 10 минут: поезда в Зеленоград будут отправляться каждые 10 минут, а до Казанского вокзала — раз в 20 минут. Сейчас поезда ходят без тактового расписания и с большими интервалами во внепик.
С запуском D3 вы сможете садиться в любой поезд, который приезжает к вам на станции диаметра. Но обязательно смотрите на головной вагон, там есть маршрут поезда: по диаметру в Зеленоград или до Казанского вокзала.
МЦД-3 запустим в августе, он свяжет Ленинградское и Казанское направления. Удобнее станет жителям Москвы, а также подмосковных Люберец, Раменского, Химок и других городов. Поезда будут ходить без дневных перерывов, а оплачивать поездки можно будет по «Тройке» с бесплатными пересадками на метро и МЦК. Это значительно улучшит жизнь более миллиона человек.
Дорога на работу
Ни на одной из моих работ не было такого удобного способа до неё добираться. Бывали адские варианты, но этот - даже сев и подумав, я вряд ли бы придумал что-то более кайфное.
От подъезда до остановки 200 метров, 13 минут в пути и ещё 300 метров пешком.
Недавно обнаружилось, что расписание на остановке висит не просто так - троллейбусы действительно ходят с точностью до минуты. И это позволяет выходить в 7:15, чтобы с запасом в пару минут быть к прибытию троллейбуса в 7:20. Чувствую себя как в каком-то сраном Цюрихе.
Встаю обычно около одного из сидений, уже заметил, что этот мужик выходит через пару остановок, скоро, бля, здороваться начну, как в том сраном - см. выше.
С работы такая же фигня, обычно начальник отпускает в 16:30, успеваю искупаться и неспеша подойти на остановку к 17:01. Если ухожу позже - следующий рейс через 20 минут. А там и свободные места, и кондиционер (!), и через 13 минут моя остановка прямо напротив супермаркета.
Я даже на велосипеде на работу перестал ездить из-за этих бонусов.
Не факт, что на этой работе задержусь, но чую, буду часто её вспоминать из-за транспорта.
P. S. Щаас мне расскажут, что работать из дому ваще огонь. Да знаю. :-)
Реклама такси намекает, что ты отсюда не скоро уедешь
Очень все понятно. Понятен пока только номер диспетчера такси...