Какая-то не здоровая тенденция пошла. Пишу народу в телегу, ватсап и и.д. в ответ тишина, при чем даже часто они сами вопрос задавали и им это очень надо... Кто прочитал, кто даже не читает... Только со второго раза, когда поставишь знак "?", начинают отвечать... Что это? Как реагировать? Все заняты или много сообщений разом?
Директор по продуктам АвтоВАЗа:
"Можно, сделаем!"
2 века феминизма, психология, движения за женские права. Вариант самой достичь богатства никто не рассматривает. Только и надежда на мужа. Девушки, женщины. Вы сами можете достичь богатства. Не стоит только на мужика надеется.
Так.
глубокий вдох
Мне нужно поговорить про Яндекс.Дзен. Нет, правда нужно. Потому что я уже неделю пытаюсь понять - это я что-то делаю не так, или система работает по принципу «удачи, лох»?
Ладно, давайте по порядку.
Что обещает Дзен начинающим авторам:
Алгоритмы сами найдут твою аудиторию! Пиши качественный контент - и система покажет его заинтересованным читателям. Никакой накрутки, никакого спама по друзьям. Просто публикуй, а умные нейросети Яндекса разберутся.
Звучит как мечта, да?
Ещё там написано: после 10 подписчиков включается «режим рекомендаций» и твой контент начинает показываться в лентах потенциальных читателей.
А теперь реальность:
Я выложил 6 публикаций за неделю. Разнообразных: рассказы, статьи про ИИ в литературе, исследование про кикимору. Всё оформлено, с картинками, не на коленке сделано.
Результат? 0
Буквально ноль. На некоторых постах - 1-6 показа. CTR - 0%. Дочитываний - 0. Комментариев - ну вы поняли.
Картина «Я и мои подписчики в Дзене»
И тут возникает прекрасный замкнутый круг:
Чтобы получить показы → нужны подписчики Чтобы получить подписчиков → нужны показы Чтобы получить показы → ...
Это как устроиться на работу, где требуют 5 лет опыта работы на этой самой работе.
Я серьёзно: если алгоритм не показывает контент новым людям - откуда возьмутся эти мифические 10 подписчиков? Из воздуха материализуются? Прилетят на единороге?
Эксперимент для тех, кому интересно.
Мне реально любопытно - это Дзен такой ко всем, или я один счастливчик?
Если у кого-то есть аккаунт на Дзене и пара минут времени - подпишитесь пожалуйста на канал «Чернила и нейроны». Хочу проверить: после 10 подписчиков действительно что-то изменится, или это очередная красивая сказка для привлечения авторов?
Обещаю потом написать отчёт, что произошло (или не произошло) 😅
А пока основные анонсы и более личные вещи выкладываю в телеграмме - там, как и здесь точно понятно, кто читает и работает ли что-то вообще
А вы замечали, что когда вас нанимают на зарплату за 20-50 тыс (Москва), то от вас работодатель требует горящие глаза, улыбку в голосе, не спрашивать про зарплату у коллег, чтобы родители были кандидаты наук, ты сам умел выполнять за себя и за весь отдел (и парочку смежных) задачи + выкатывает требования к дисциплине и штрафную систему.
При этом на собеседование ты к ним идешь на другую (не существующую) должность и про зарплату либо не сказано, либо указана зарплата в два-три раза больше реальной.
А на зарплату 80+ на похожую должность в другом учреждении работодателя уже начинают интересовать твои профессиональные и личные качества, нужные на конкретной работе с конкретными обязанностями.
Тем временем в России почти на 30% выросли продажи Bentley, Lamborghini и Rolls-Royce
Сегмент люксовых автомобилей в России продолжает расти, несмотря на падение авторынка и санкции. По данным (https://www.autostat.ru/news/61444/) «Автостата», с января по ноябрь в стране было продано 638 элитных автомобилей — на 28% больше, чем годом ранее. Только в ноябре дилеры реализовали 65 новых машин, что на 51% превышает показатель прошлого ноября. Рост люксового сегмента продолжается восемь месяцев подряд, начиная с апреля.
Лидером продаж в конце осени стал Bentley: покупатели приобрели 20 автомобилей марки. На втором месте — Lamborghini с 18 проданными машинами, третью позицию занял Rolls-Royce (14 автомобилей). Ferrari за месяц продала семь машин, Aston Martin и Maserati — по три.
Иногда поражаюсь: вот живут люди, у них есть заботы, дела, бытовуха, проблемы… Но нет, они всё равно найдут время сунуть свой нос в чужую жизнь. Причём не просто аккуратно так: мол, «интересуюсь». Нет. Они прям с разбегу, с комментариями, с анализом того, что их вообще не касается.
Вы хоть замечали? Стоит тебе что-то написать, показать или просто рассказать — всегда появится эксперт. В любой теме. Ты кота сфоткала — они объяснят, как правильно держать кота. Ты купила конфеты — расскажут, что «вот раньше трава была зеленее, а конфеты вкуснее». Ты просто живёшь — они уже нашли, куда именно ты живёшь «неправильно».
И самое забавное: нормальные люди молча проходят мимо. Им вообще всё равно, чем ты занимаешься, потому что они заняты своей жизнью. А вот те, кто вечно льют негатив, — это те, кому неприятно, что кто-то живёт спокойно и без нервов. Им обязательно нужно ткнуть, подпортить настроение, вставить свою «гениальную мысль».
А главное — зачем? Они и сами не знают. Просто вот такая у них ежедневная зарядка: зайти, оставить гадость, почувствовать себя важным.
Но я сделала вывод:
если человек лезет и пишет негатив, значит, у него внутри так пусто, что он пытается заполнить это чужими эмоциями.
Не выходит — зато шумно.
Так что я теперь реагирую проще: улыбаюсь, ем свои конфеты и думаю — бедненькие, как же их там колбасит😄
А вы замечали, как много людей обожают жить вместо себя — в чужих делах и чужих постах?
Мысль уже крутиться который день на этой волне "Можно, а зачем?":
А что если самим сделать?
Куча людей не довольно политикой АвтоВАЗа, что мешает этим людям организовать Публичное Акционерное Общество, сформировать акции , объединиться в разного рода сообщества и обладая контрольным пакетом акций самим решать как действовать новому заводу.
Сам АвтоВАЗ на текущий момент стоит около 17 млрд рублей
постройка завода выйдет наверно где то 700 млрд рублей
водителей в стране где то 56 миллионов .
на водителя 12500р выходит.
Если продумать весь процесс и бизнес план вполне может сработать. Многие думают как и куда вложится так как раньше зарубежными инструментами пользовались , но из за санкции это стало рискованно.
Самый затык это как раз принятие решения. Установить что решение устанавливается в течении 24 часов по большинству голосов акционеров. Все голосования и изменения должны быть публичными.
ну и так далее , в целом если покрутить идею , то вполне может сработать.
Куча есть "а что если?" , в том же своё производство с 0 эт просто эпическая задача.
Но если мы сами вложимся и сами организуем коллективно предприятие , без выше стоящих, то вполне может получиться.
Так же конечно не стоит забывать об том "а будет ли оно прибыльным" ну тут уже вообще не известно.
Банально всё может закончиться на том что при выборе места для завода может быть куча проблем, + найти нужные кадры с нужными навыками.
Одно точно понятно, если не попробовать этого точно не случится. автоВАЗ так и останется местным монополистом.
