Michael Jackson — Stranger In Moscow / Как я провёл ЭТО (Июнь)'2022 (1) /24 июня 2022
Здравствуй, подписот или шальной гость.
Сегодня я поведаю тебе о нашем с женой отпуске. Ну, как сегодня… Написать-то напишу, но опубликовано это будет когда-нибудь потом.
Крайний раз я выбирался с острова в самом начале 2020 года. В первые дни ковидлы успели заскочить домой, и на том всё. Все планы (поход на Фудзияму, поход на Тейде и т.д.) пошли по маске намордной и qr-коду. С ними и проезд оплачиваемый прогорел.
В этом году и обстакановка попроще стала, и снова возник риск простить конторе мой проезд. Плюнул, выписал проезд к тёще в Питер. 4 ночи в Москве, 9 в Питенбурге.
Настал день Ч (5 Июня) — едем.
Целью вылазки назначил отвлечение от рутины, смену картинки перед глазами, жену маленько под новое хобби укомплектовать, посещение некоторых музеев, посещение некоторых православных храмов.
Первым музеем на пути был танковый в Кубинке.
Ещё парк этот патриот… Везде только он указан, а не искомый музей.
Короче, электричкой до Кубинки, оттуда автобус 75 (не 59) до парка Патриот. Первая остановка парка = танковый музей. Технический центр что ли…
Но лучше на своём авто туда ехать — парк огромен и автобусом по нему ездить накладно.
Да и сам городок Кубинка… а сочетание обычной ж/д станции пригородной, свежего ТЦ, вырванного из 95 года автовокзальчика и типичной летней потной маршрутки… Повторять не хочу.
Как вариант, ещё можно через ст.Голицыно добраться и выбраться. НЕ знаю есть ли в этом великий смысл и выгода, но вариант есть.
Экспозиция похудела относительно найденных в тырпырнетах фотографий. Видимо, часть экспонатов растащили по другим местам парка.
Хоть техника и подраздета, но всё равно интересна. Смотреть своими глазами на то, о чём читал и смотрел чёрно-белое кино — здорово.
Колёсному транспорту веры нет — обратную маршрутку мы ждали больше часа вместо обещанных расписанием 20 минут.
Да, это уже следующий день 7 Июня, и вылазка в музей Монино.
Электричкой до Монино. Далее пешком километра полтора до музея. Автобус доступен, но едет очень вокруг неприлично долго. Заплутать можно, ни гуглу, ни 2 гис верить не стоит. Пойду на страничку волонтёров музея попрошу таблички указатели развесить.
Место тоже восхитительное — к посещению обязательно.
Продолжение следует.
Причина по которой сразу не публикую записи — на второй день отпуска мне сообщили, что сестра в реанимации. Рак.
5 числа мы улетели, 6 новости подоспели, 9 сестры не стало. Я порывался поменять билеты, бросить отпуск, но билеты невозвратные, необменные, за свой счёт покупать — недёшево, не понять места есть ли вообще да и смысл? Утешать я не умею, а сгоряча на эмоциях неприятного наговорить — всегда пожалуйста.
Решил идти дальше. Зря или нет? Не знаю. И не узнаю. Если ты это читаешь — странно, что я опубликовал.
Друг познается в чате
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
Подземная авиация московского метро
самые «окрыленные» станции московской подземки
В 1938 году открывается одна из самых необычных и самых «авиационных» станций столичного метро – «Маяковская» архитектора Алексея Душкина. Выполненная в духе европейского ар-деко, она украшена арками из блестящей нержавеющей стали, созданными на подмосковном заводе «Дирежаблестрой».
Этот архитектурный прием отчетливо связывает станцию с небом – до Второй мировой войны металлические самолеты обычно не покрывали краской, и они блестели на солнце.
Под сводами станции расположены своеобразные иллюминаторы, в которых по эскизам художника Александра Дейнеки были выложены мозаики на тему «Сутки советского неба». Большинство сюжетов связано с воздухоплаванием. Здесь есть и легендарный чкаловский перелет через Северный полюс на самолете АНТ-25, и первый цельнометаллический бомбардировщик АНТ-6, и пролет бипланов И-15 над Кремлем, и множество других узнаваемых моделей.
Продолжила тему открывшаяся в том же году станция «Аэропорт», которая располагалась у Центрального аэродрома им. М.В. Фрунзе. Вблизи аэродрома работали и ведущие авиационные КБ: Сухого, Микояна, Ильюшина, Яковлева, а также авиационные заводы. Станция получилась очень легкой и воздушной, так как построена по односводчатой технологии без поддерживающих опор в зале. Через весь свод тянутся узкие, при этом чуть выступающие полосы, похожие на стропы парашютов. Пересекаясь, они создают простой, но запоминающийся узор.
В 1970-е годы среди похожих друг на друга типовых станций появляются и довольно интересные решения, связанные с авиацией. Например, станция «Бабушкинская», открывшаяся в 1978 году и названная в честь полярного летчика Михаила Бабушкина, который жил в этих краях. Покорению Арктики посвящено и оформление станции. Над выходами с платформ размещены блестящие металлом рельефные композиции, напоминающие сопла реактивного самолета. На них можно угадать силуэты биплана, крылатого корабля, спутника, радара.
Станция «Авиамоторная» 1979 года постройки расположена неподалеку от Центрального института авиационного моторостроения, где без малого сто лет исследуются и испытываются все отечественные авиадвигатели. В торце этой станции, потолок которой сложен из металлических пирамид и напоминает волшебный ковер-самолет, установлена скульптурная композиция. В ее центре – летящий на крыльях Икар − символ вечного стремления человечества к небу.
Авиационной эстетикой вдохновились и архитекторы новой станции «Авиамоторная», которая открылась в 2020 году и недавно стала частью Большой кольцевой линии. Форму деталей самолетов повторяют колонны и светильники на платформе, а потолки из реечных панелей в вестибюле создают ощущение воздушных потоков. Линии светильников на потолке напоминают облачный шлейф, который оставляет за собой пролетевший авиалайнер.
Открывшиеся в сентября 2023 года станции «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково» и вовсе получились похожими на музейные пространства. В 2018 году аэропорту Внуково было присвоено имя Андрея Туполева, и новые станции посвящены работам выдающегося авиаконструктора и его конструкторского бюро. Сегодня компания «Туполев» является головным предприятием дивизиона стратегической и специальной авиации Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха.
Станция «Аэропорт Внуково» − первое в стране метро в аэропорту − связана с аэровокзалом элементами внуковского фирменного стиля. На путевых стенах изображена географическая карта мира с летящими силуэтами туполевских машин, а на торцевой стене над путями – портреты конструкторов Андрея и Алексея Туполевых.
Создатели станции «Пыхтино» максимально полно выразили любовь и интерес к авиации. Здесь эта тема уместна не только из-за близости Внуково, но и из-за расположенных рядом улиц, названных в честь известных отечественных летчиков и авиаконструкторов. Одна из путевых стен станции с помощью схематических изображений показывает эволюцию самолетов КБ Туполева от самых ранних машин, например, АНТ-3, до современного авиалайнера Ту-214 и ракетоносца Ту-160. Под потолком зала подвешены световые конструкции, похожие на огромные турбины самолетов.
Но, пожалуй, самый сильный эффект производит модель Ту-144, первого в мире сверхзвукового пассажирского самолета, размещенная в световом колодце над эскалаторным наклоном. Она выполнена из нержавеющей стали и алюминия, традиционных в авиации материалов, в масштабе 1:10 (размах крыльев – почти три метра). Интересно, что модель создавали там же, где и оригинал уникального лайнера, − в КБ Туполева.
Российская авиация не останавливается в своем развитии, и, возможно, когда-то появятся станции, посвященные современным авиаконструкторам и их работам. А пока любители крылатых машин могут проложить в Москве полноценный подземный маршрут и изучить, как архитекторы и художники метро раскрывали авиационную тему в разные годы.
Китайский транспорт следующей декады
Закончился очередной съезд ВСНП, озвучили планы на 13-ю пятилетку. В том числе и планы развития транспорта на ближайшее время. Давайте посмотрим вместе
Самолеты
Завершены летные испытания, получен сертификат летной годности и подписан первый твердый контракт на поставку С919 - первого китайского ближнемагистрального самолета. Первым эксплуатантом станет China Eastern Airlines, а первый коммерческий рейс будет в октябре 2021 года по маршруту Шанхай-Пекин.
China Eastern приобретет 25 самолетов, всего ожидается поставка 825 самолетов
Про серьезность планов свидетельствует то, что все три главные китайские авиакомпании отказались от будущих заказов на Boeing и Airbus.
Завершение разработки среднемагистрального C929 планируется на 2025 год, дальнемагистрального - на 2030.
Поезда
Утверждены планы и выделены деньги на проектирование 2 линий маглева - Пекин-Шэньчжэнь(2400 км) и Шанхай-Шэньчжэнь(1500 км).
В настоящее время поездка из Пекина в Шэньчжэнь занимает около 10 часов, а из Шанхая в Шэньчжэнь - около 6 часов, что является неприемлемым и сдерживающим развитие фактором. Новый поезд позволит сократить время в пути до 3,5 и 2,5 часов соответственно.
Планы строительства включены в общий план развития 2020-2035, так что раньше 2035 мы их точно не увидим.
Метро
В китайской экономике регион «Большого залива» - дельты Чжуцзяна является флагманом. На текущее время конечные станции метро трех городов - Гуанчжоу, Шэньчжэня и Дунгуаня находятся на расстоянии 20 км друг от друга
В том же плане 2020-2035 планируется постройка еще 22 линий обычного метро и 8 линий экспресс-метро, которые позволят добраться из любой точки Большого залива в любую(территория 31.000 квадратных километров от Шэньчжэня до Чжухая) за 1 час.
Ну и за 2020 год в Китае было сдано в эксплуатацию 807 км линий метрополитена, что тоже добавляет весомости подобным заявлениям.
Спасибо за внимание.
Котопутешествия
Боитесь своих внутренних демонов?
Представьте, что каждый ваш страх — это невидимый монстр в бесконечном доме. Сможете ли вы найти выход и освободиться? Сегодня есть возможность узнать ответ — в нашей новой игре!
Небо. Самолет. Девушка.
Это было почти два года назад. Но вспоминая ее, я до сих пор гневаюсь.
Дочери исполнилось 5 месяцев и мы рванули на Кубань, есть вишню и клубнику.
До этого я начиталась кошмаров, как дети орут в самолетах, как пассажиры ненавидят мамок и их орущих дитачек. Но деваться было некуда, надо было ехать.
Выбрав рейс как раз под Анькин сон (вылет в 16.05, а Аня укладывалась на второй сон как раз к 16.00), я была уверена, что все пройдет фыкарно.
Посадив дочь в эргорюкзак, сдав багаж, оставив при себе только небольшую сумку со смесью, подгузами и игрухами, я с ужасом ждала посадки.
В аэропорту мелкой было интересно, она таращила глаза и пускала слюни. Там время пролетело весело и практически незаметно.
При посадке в автобус меня пару раз пихнули, и зыркнули. Почему-то злились и толкались только мужчины, вероятно они переживали, что им не достанутся сидячие места сначала в автобусе, а потом и в самолете. Плохое впечатление и огорчение перекрылось тут же двумя женщинами, преклонного возраста, которые чуть не подрались между собой, кто будет помогать мне тащить сумку. Я вежливо пыталась отказаться, мотивируя тем, что ребенок не занимает рук, а сумка не весит больше трех килограмм. Но под напором дружелюбия отступила и отдала свою ручную кладь.
Место на борту при регистрации я попросила у прохода, на случай экстренной эвакуации в туалет для смены подгузника.
Нас пристегнули с Анькой друг к другу, я приготовилась ее немного потрясти (как дома, ага) и просидеть в одном положении все неполных два часа полета.
И тут пришла она. Королева авиалайнера. Села на место впереди нас. Стройная, симпатичная, распущенные волосы до талии. Первым делом она перекинула свои волосы через сиденье нам в лицо. Это было неожиданно и так грубо, что я даже ахуела не нашлась что сказать. Просто сидела и таращилась на волосы свисающие со спинки кресла. Аня оказалась более находчивой, схватила прядь обоими руками и крепко сжала кулаки. Девушка вскрикнула и попыталась резко повернуться, тем самым причинив себе еще более неприятные ощущения. Я не спешила освобождать ее волосы из Анькиных кулаков, просто смотрела, что она будет делать дальше. Поерзав на сидении, Рапунцель прошипела: "Отпустите волосы!".
Я бы, наверное, и тогда не торопилась, но Аня явно хотела их попробовать на вкус. Освободив прядь, но не всю (какая-то часть осталась выдранной), я сказала: "Извините. Пожалуйста, не перекидывайте больше сюда волосы".
Была удостоена уничтожающим взглядом и бурчанием под нос про яжмамок и совсемакуели.
После набора высоты Рапунцель откинула максимально спинку кресла. Я последовала ее примеру, так как при вертикальном положении места, нормально существовать оставшиеся полтора часа, с ребенком на руках не представлялось возможным.
Сзади мне сделали в плечо аккуратное тык-тык.
За нами сидела женщина, это был ряд сразу перед аварийным выходом. В этом ряду сидения не раскладываются. Она попросила меня привести спинку кресла в вертикальное положение, так как мы с Аней буквально лежали у нее на коленях. Я даже рот не успела открыть, за меня все объяснила женщина, которая сидела через проход. Громко так, не стесняясь в выражениях. На Рапунцель это не произвело никакого впечатления, она слушала музыку и забила на нас с тетей позади большой и толстый болт.
На возмущения моих соседей появилась стюардесса и рассадила "скандалистов". Нас с Анькой и женщиной, которую мы не по своей воле зажали, посадила в хвост самолета, где были свободны последние три ряда. Аня, кстати, за весь полет ни разу не хныкнула, но и не спала. Ела, играла, жевала руки. Я весь полет провела с вытянутыми ногами и блаженной улыбкой. Спасибо стюардессе Марине и Utair.
Сегодня в метро встретила такую же Рапунцель. Боярыня, красотою лепа, червлена губами, бровьми союзна, ну и бонусом, распущенные волосы до попы. В метро не часто приходится выбирать место, где тебе стоять. Обычно за тебя это делает толпа. Я, славатибебох, стояла достаточно далеко, а вот мужичок лет 50, впереди меня, попробовал волосы юной красотки на вкус. Плевался и морщился, но молчал.
Мне интересно, ей это доставляет удовольствие? Или она просто не думает, что пока доедет до работы/учебы/или хз куда она там едет, ее волосы могут побывать во рту у десятка незнакомцев? Фе, бе.
Девки, собирайте свои волосы в кучку как-то, когда вы в транспорте. Это очень неприятно. И уважайте людей вокруг. Пожалуйста.