Китайский транспорт следующей декады⁠⁠

Закончился очередной съезд ВСНП, озвучили планы на 13-ю пятилетку. В том числе и планы развития транспорта на ближайшее время. Давайте посмотрим вместе

Самолеты

Завершены летные испытания, получен сертификат летной годности и подписан первый твердый контракт на поставку С919 - первого китайского ближнемагистрального самолета. Первым эксплуатантом станет China Eastern Airlines, а первый коммерческий рейс будет в октябре 2021 года по маршруту Шанхай-Пекин.

China Eastern приобретет 25 самолетов, всего ожидается поставка 825 самолетов

Про серьезность планов свидетельствует то, что все три главные китайские авиакомпании отказались от будущих заказов на Boeing и Airbus.

Завершение разработки среднемагистрального C929 планируется на 2025 год, дальнемагистрального - на 2030.

Поезда

Утверждены планы и выделены деньги на проектирование 2 линий маглева - Пекин-Шэньчжэнь(2400 км) и Шанхай-Шэньчжэнь(1500 км).

В настоящее время поездка из Пекина в Шэньчжэнь занимает около 10 часов, а из Шанхая в Шэньчжэнь - около 6 часов, что является неприемлемым и сдерживающим развитие фактором. Новый поезд позволит сократить время в пути до 3,5 и 2,5 часов соответственно.

Планы строительства включены в общий план развития 2020-2035, так что раньше 2035 мы их точно не увидим.

Метро

В китайской экономике регион «Большого залива» - дельты Чжуцзяна является флагманом. На текущее время конечные станции метро трех городов - Гуанчжоу, Шэньчжэня и Дунгуаня находятся на расстоянии 20 км друг от друга

В том же плане 2020-2035 планируется постройка еще 22 линий обычного метро и 8 линий экспресс-метро, которые позволят добраться из любой точки Большого залива в любую(территория 31.000 квадратных километров от Шэньчжэня до Чжухая) за 1 час.

Ну и за 2020 год в Китае было сдано в эксплуатацию 807 км линий метрополитена, что тоже добавляет весомости подобным заявлениям.

Спасибо за внимание.