Обзор Гран-При Австралии Формулы-1 (31.03.2023-02.04.2023)

Окончив стремительное ближневосточное турне, «Большой цирк» приехал в уже ставшую родной Австралию, где сразу столкнулся с гостеприимным весенним климатом Зеленого континента. После жарких и сухих этапов на Аравийском полуострове коварная апрельская погода Мельбурна немедля обозначила свои намерения, уже к пятнице вывесив над автодромом плотные серые тучи, из которых так и порывались обрушиться капли дождя.

К 3-му этапу чемпионата командам повторно были разъяснены правила отбытия штрафов во время пит-стопа – любое непосредственное касание машин (домкратом, рукой, либо же падение недоеденного яблока из рук механика) приведет к дополнительным санкциям. Единственным исключением будет являться охлаждение корпуса вентиляторами, если, конечно, они тоже не касаются болида.

Тренировки

Многие коллективы привезли в Альберт-парк обновления, поэтому, а также ввиду ожидающейся непогоды, в пятницу с первых же минут на трассе возникла задорная суматоха, доставившая массу радости заполненным до отказа трибунам (забегая вперед, уик-энд 2023 года побил рекорд посещаемости трека за всю историю – за 3 дня набралось почти 445 000 посетителей). Попытки найти максимум на еще пыльном покрытии привели к череде ошибок во время первой тренировки - едва ли не каждый второй пилот записался на экскурсию по австралийскому гравию. В середине сессии был вывешен красный флаг – отказала система GPS, из-за чего команды потеряли возможность оперативно отслеживать положение машин на трассе, что чуть не привело к авариям. Дождь так и не пошел, первое время осталось за Red Bull #1, не избежавшим зрелищного разворота на первом секторе.

В течение 15 минут второй тренировки австралийское небо позволило гонщикам покатать посуху, а затем все же принялось методично поливать автодром несильными осадками. Для сухой резины условия стали непригодными, поэтому вторая половина сессии прошла на промежуточном составе. Не обошлось без вылетов, но до барьера никто не доскользил. Лучшее время осталось за Алонсо, успевшим до дождя откатать серию быстрых кругов на Medium.

В субботу похолодало, зато прогноз не предвещал залпов непогоды. Пятничная стихия нивелировала все старания пилотов по «прикатке» асфальта, поэтому всё пришлось начинать заново. Третья тренировка была крайне важной, ведь днем ранее много времени было потеряно под красными флагами, из-за чего на трассе снова было столпотворение, в условиях которого многие не смогли проехать «чистых» кругов. Тревожный звонок раздался для Red Bull – хоть Ферстаппен и возглавил практику, на машине его партнера наблюдались проблемы с тормозами, из-за которых мексиканец несколько раз улетал с траектории.

Квалификация

Не успела квалификация толком начаться, как потеряла одного из своих главных фаворитов – Перес так и не смог разобраться с хитросплетениями тормозной системы своего «бычка», ошибся на входе в третий поворот и завяз в гравии. Этот маневр обеспечил Серхио старт с последнего места, а соперникам открыл путь к борьбе за первый ряд. Остальным удалось справиться с непослушным треком, и основные разборки ожидаемо состоялись в третьем сегменте.

Отсутствие напарника пуще прежнего окрылило действующего чемпиона мира, в финале квалификации он не испытал особых проблем, уверенно сняв вопросы об обладателе поул-позишн. За его спиной разгорелась борьба между Mercedes, Aston Martin и Ferrari, где британцы на черных машинах выглядели лучше остальных и застолбили за собой позиции вокруг лидера. «Жеребцы» из Маранелло не смогли составить достойную конкуренцию – Сайнс остался 5-м, а Леклер – лишь 7-м, что, по заверениям самих пилотов, стало следствием выбора настроек «под гонку». Стоит отметить высокие 8-е и 10-е места Албона на Williams и Хюлькенберга на Haas соответственно – для них попадание в решающую часть сессии уже стало маленьким подвигом.

Гонка

К воскресенью окончательно распогодилось – к гонке над Альберт-парком сияло яркое солнце на радость полностью заполнившим трибуны болельщикам. Перед стартом многие весьма оптимистично рассуждали о своих шансах, особенно стоявшие на решетке 2-м и 3-м Расселл и Хэмилтон. Пилоты потемневших «Серебряных стрел» доказали свои слова делом – как только погасли стартовые огни, Джордж поравнялся с обладателем «поула» и вошел в первый поворот лидером. Макс был вынужден смещаться на грязную часть траектории, и в третьем повороте его достаточно жестко опередил и Льюис. Позади них Aston’ы зарубились с Ferrari – Сайнс смог в первом повороте опередить Алонсо, а Леклер пробовал повторить маневр партнера, только на Стролла, виражом позже. Лэнс оказался между Фернандо и Шарлем и поддел заднее колесо последнего. Ferrari #16 отправилась в вальс и закончила его в гравийной ловушке. Для монегаска гонка кончилась, едва начавшись, а Лэнс откатился назад, уступив позицию отлично стартовавшему Албону.

Три следующих круга пелетон покатался за машиной безопасности, пока ликвидировали последствия стартовых коллизий, после чего гонка возобновилась. Между лидерами начала намечаться борьба – Макс прессинговал Хэмилтона, а тот, в свою очередь, уперся в заднее крыло партнера по команде. Возможную схватку между тремя машинами пресекла очередная авария – Алекс Албон в азарте борьбы перестарался и разбил машину о барьер в 6-м повороте. Расселл и Сайнс решили воспользоваться моментом и свернули на пит-лейн, рассчитывая сэкономить время относительно других, но обманули сами себя – разбитый Williams вынес на асфальт слишком много гравия, и через круг дирекцией гонки были принято решение об остановке гонки.

Дружной вереницей все заехали на пит-лейн, где смогли привести в порядок поврежденные элементы машин и сменить покрышки. Через 15 минут было объявлено, что гонка возобновится стартом с места.

Льюис, впервые за долгое время оказавшийся первым на решетке, без проблем выиграл старт, Максу удалось сохранить позицию. Позади Расселл, откатившийся из-за пит-стопа на 7-е место, смог отквитать 2 пункта, повиснув на хвосте Гасли, с которым разобрался через круг. Сайнс, в свою очередь, пробрался с 11-го на 9-е место.

Лидерский дуэт поменялся местами сразу, как только активировался режим DRS – на затяжной дуге второго сектора Макс как стоячего обошел Хэмилтона и возглавил гонку, после чего спокойно уехал далеко вперед и до конца заезда практически о себе не напоминал, кроме момента за 10 кругов до финиша, когда проехал мимо медленного поворота на третьем секторе. Льюис же, хоть и отстал от Red Bull, удерживал второе место от атак шедшего позади Алонсо, как вдруг им вновь пришлось повременить со сражением. Напарник и соотечественник 7-кратного чемпиона мира уже подъехал было к борьбе за подиум, как вдруг мотор Mercedes потерял мощность и красочно загорелся при выходе на стартовую прямую. Все, что мог сделать Расселл, - припарковать машину максимально безопасно и легко для устранения.

Очередную паузу в гонке занял режим виртуального пейс-кара, действовавший 3 круга. Активность в лидирующей группе пошла на спад, и финальным аккордом этой части гонки стал обгон Сайнсом Гасли в борьбе за 4-е место – в Alpine смогли найти впечатляющую скорость в Альберт-парке и стали достойными соперниками на время гонки.

В средней группе битвы гремели безостановочно. Дополнительным бонусом к плотной борьбе позади лидеров стал Перес, стартовавший с пит-лейн. У Серхио не вышло так же впечатляюще, как у Макса неделю назад, «прошить» пелетон, но все же медленно и верно вползти в зачетную зону ему удалось. К концу 75% гонки мексиканец опередил подавляющее число соперников, оставив впереди себя только машины топ-команд и затесавшегося среди них Гасли. Лучше всех примеру Переса последовал Норрис – после неудачной квалификации McLaren смог обрести солидный темп. Избежав всех происшествий, молодой британец обосновался на 9-ой позиции, и в финальной части гонки смог красиво пройти Хюлькенберга, подобрав ключик к прочной обороне немца.

Казалось бы, все шло к логическому завершению – Red Bull впереди, главные конкуренты чуть сзади, локальные битвы за пределами первой десятки должны были доформировать финишный протокол, как тут умиротворенное течение гонки нарушил Магнуссен. На 54-м круге Кевин перестарался на выходе из стартовой шиканы и решил проверить, что крепче – бетонная стена или его задняя подвеска. Стена ожидаемо победила, разбросав по второй прямой ошметки покрышки и колесного диска. На трассе тут же появился автомобиль безопасности, а перед дирекцией гонки – дилемма, что предпринять в условиях близости финиша. Вспомнив прошлогодний провал в Италии, гонку остановили красными флагами. Лидеры в лице Ферстаппена и Алонсо по радио не одобрили подобное решение, остальные сдержанно промолчали, и всего в трёх кругах от конца гонки все снова оказались на пит-лейне.

Выждав 15 минут уборки мусора, гонщики получили в распоряжение комплекты Soft’а на финальные 57-ой и 58-ой круги, после чего в третий раз выстроились на стартовой решетке (тут у дирекции снова был выбор – дать старт с места, превратив решающие круги в лотерею, как в Баку-2021, либо дать старт с ходу, как более консервативный вариант. Видимо, до кучи вспомнив еще и Муджелло-2020, было решено устроить суперспринт с места).

Собственно, произошедшее далее и придало новую эмоциональную окраску всему уик-энду, затмив собой события прошедших дней и большей части гонки. На рестарте Макс сохранил позицию от атак Льюиса (причем позже много вопросов вызвало положение Red Bull лидера в стартовой скобе, но его признали легитимным), Алонсо входил в поворот по внешней траектории и получил пинок от Сайнса, пытавшегося пролезть внутри. От этого маневра вынужден был уворачиваться Гасли, срезавший по гравию, а за ним – и Перес. Пьер, возвращаясь на трассу, расширил траекторию и совершенно не заметил того, что справа уже был его партнер по команде, успешно преодолевший толчею. Болиды Alpine столкнулись и дружно проследовали в стену, заполонив всю ширину трека розовыми углепластиковыми элементами. Позади них Логан Сарджент, как следует разогнавшись со стартовой позиции, проверил на прочность нервы и корму Alfa Tauri Ника де Вриза. Корма, в целом, выдержала, но оказалась в гравии вместе с инициатором конфликта. Руководство гонки схватилось за голову и вывесило третий красный флаг за два часа – за 2 поворота пелетон лишился такого же количества машин, как за всю гонку, так еще и позади лидерского дуэта творилась позиционная вакханалия.

До финиша гонки оставался всего лишь круг, который никак не мог быть боевым. Сложилась ситуация еще более запутанная, чем была после ошибки Магнуссена – довольных подобным перформансом вообще не наблюдалось, а какие-то результаты гонки нужно было объявлять. Мнения по поводу продолжения разделились – отменить вообще рестарт, дав окончательные итоги гонки по 56-му кругу; признать позиции на момент красных флагов финальными; либо еще какой-то вариант, пришедший в голову руководству серии. Положение усугублялось тем, что маневры того же Сайнса вызывали некоторые вопросы, и над испанцем висела немаленькая вероятность получения штрафа за контакт с Aston Martin.

После продолжительной паузы стюарды все же огласили вердикт – финальный круг гонщики проедут за машиной безопасности, и состоится рестарт под клетчатым флагом. Порядок пилотов будет таким, каков был на момент последнего старта гонки (ну, подумаешь, что четыре машины физически не могут выйти на финальный виток), а Карлосу за контакт с Алонсо вручили 5-секундный подарок, что в условиях плотного финиша фактически было приговором. Испанец эмоционально пытался заставить команду сделать все, чтобы это решение отменили, но безуспешно.

12 уцелевших болидов выехали за красным Mercedes AMG под управлением Бернда Майландера, чтобы без борьбы пересечь финишную черту в лучах заходящего австралийского солнца. Макс Ферстаппен одержал свою первую победу в Мельбурне, что стало его 37-ой победой в карьере. Льюис Хэмилтон впервые взошел на подиум в нынешнем сезоне, а замкнул призовую тройку в третий раз подряд Алонсо, что стало его 101-м подиумом в карьере (Фернандо прервал традицию тех, кто на свой 101-ый подиум неизменно приезжал на высшую ступеньку). Спину лидера Aston Martin успешно прикрыл Стролл, дополнил пятерку лучших Перес, отхвативший лучший круг.

Штраф Сайнса отбросил пилота Ferrari лишь на 12-е место, превратив этап для итальянской команды в провал – ни единого очка. Стоит отметить, что гоночный темп «итальянских жеребцов» в этот раз был вполне неплох на фоне основных конкурентов, и по прохладной погоде алый болид уже не так сжирал резину, как это было на Ближнем Востоке.

В десятке осталось аж 5 зачетных позиций, и баллы в этот раз удалось отхватить Ландо Норрису, который провел впечатляющую и безошибочную гонку; Нико Хюлькенбергу, машина которого сразу после финиша замерла на обочине в целях экономии топлива; дебютанту трассы в Альберт-парке и местному любимцу Оскару Пиастри, для которого результативный финиш на родине стал первым в карьере; Гуаньюй Чжоу, чья Alfa Romeo весь уик-энд страдала от нехватки темпа, зато избежала аварий и проблем с надежностью; и Юки Цуноде, наконец-то прервавшему свою череду 11-х мест.

После такой гонки хочется выдохнуть и даже не пытаться найти правильные ответы на появившиеся на последних 4-х кругах вопросы. Пожалуй, перед Формулой-1 стоит необходимость в тщательном разборе произошедшего и поиске однозначных решений в подобных ситуациях. Целесообразность остановки гонки, работа под красным флагом на пит-лейне, компромисс в продолжении гонки после аварии при малом числе оставшихся кругов, процедура рестарта – все это нуждается в переосмыслении. Попытка сделать из серии шоу идет в ущерб спортивной составляющей и зрительскому восприятию. Отмена Гран-При Китая и месячная пауза перед гонкой в Баку должна пойти на пользу «Королеве автоспорта» (а то можно переименоваться в «Принцессу», а то и в «Падчерицу»). Помимо прочего, в Азербайджане состоится первый в этом сезоне спринт (еще одно недавнее введение, имеющее спорную реакцию). Посмотрим, что приготовит нам скоростная городская трасса на побережье Каспийского моря, а пока есть почти месяц, чтобы снова соскучиться по Формуле-1.

Спасибо за внимание и до встречи!

Для большинства жителей планеты Мельбурн находится на довольно большом расстоянии, но благодаря его живой культуре еды и напитков, первоклассным спортивным объектам, историческому району Саутбэнк на реке Ярра и расположению на берегу, этот город имеет что-то, что вознаградит всех, кто отправится в Австралию.

Атмосфера в Мельбурне всегда довольно спокойная и расслабленная, но город оживает, когда «Формула 1» находится здесь, особенно когда лето в Австралии переходит в осень. Но вскоре память о долгом перелете и дезориентации от часовых поясов уходит на второй план, когда вы сидите в кафе на тротуаре с холодным пивом в руке, наблюдая за прохожими.

Оскар Пиастри, родившийся и выросший в Мельбурне, уехал из города в Европу в поисках карьеры в «Формуле 1», когда ему было 15 лет, но для него нет ничего лучше дома.

«Несмотря на то, что я переехал в Англию в 15 лет, чтобы преследовать свою мечту о гонках в Формуле 1, когда я возвращаюсь, воспоминания и моменты из моего детства возвращаются ко мне при виде мест и районов города, которые я посещал в детстве», - говорит он.

«Когда в город приезжают спортивные события мирового уровня, такие как Формула-1, вы чувствуете, как город наполняется гулом и энергией, и вы чувствуете, что все говорят об этом. Формула-1 становится центром внимания, и мне это нравится. Возвращение в качестве гонщика Формулы-1 на Гран-при Австралии в моем родном городе — это особенное чувство, и я не могу дождаться».

Где поесть

За последние несколько лет Мельбурн превратился, пожалуй, в рай для гурманов Австралии, благодаря прежде всего своему огромному разнообразию населения и соответствующему этому сочетанию кухонь, а также свободолюбивому отношению к еде. Фактически, лучшее описание отношения Мельбурна к еде – это «расслабленность».

Но не дайте себя обмануть этому непринужденному подходу, потому что есть один прием пищи, на которому местные относятся очень серьезно — это бранч. Бранч в этом городе — это почти соревновательный вид спорта: в каждом районе есть бесчисленное количество заведений, где вы можете насладиться самым важным приемом пищи за день до самого вечера, если пожелаете.

Расположенное среди офисных зданий южного Мельбурна и утопающее под элегантной стеклянной башней кафе Kettle Black является объектом культурного наследия. Здание было традиционным викторианским террасным домом и сохранило свою орнаментальную фронтальную часть с изысканными деталями, а внутри пространство выполнено в чистом и современном стиле, соответствующем меню. Среди фирменных блюд рекомендуется блюдо с очень популярным видом для соцсетей: рикоттовые оладья с сезонными ягодами и съедобными цветами. Выглядит слишком красиво, чтобы его есть.

В 40-минутной прогулке через Королевский ботанический сад и через реку в Ричмонд, вы найдете Pillar Of Salt, чья невзрачная внешность на улице, полной мебельных магазинов и шоу-румов, не соответствует ее очарованию внутри.

С обнаженными кирпичными стенами и воздушным двором, заполненным восстановленной мебелью, это популярное место, где, как и многие другие места в Мельбурне, серьезно относятся к кофе, предлагая эклектичное меню, чтобы сопроводить ваше кофейное наслаждение. Попробуйте необычную версию популярного бранч-блюда - яичницы бенедикт («Рубен бенедикт»), приготовленную с ростбифом из говяжьей грудинки и домашней квашеной капустой.

Бывший аэродинамик команды «Уильямс» и посол Гран-при Австралии, Кейт Рид, успешно заменила слои углеродного композита на слои теста для выпечки круассанов. После ухода из автоспорта, Кейт отправилась в Париж, чтобы изучить изысканное искусство кондитерского мастерства, а затем открыла кафе Lune Croissanterie.

Когда Кейт пыталась воссоздать свои воспоминания о парижских круассанах, которые она обычно заказывала с кофе на выходных, ей пришла идея разработать идеальный рецепт и открыть своё собственное место. Теперь у нее длинные очереди клиентов, стремящихся попробовать разнообразное меню круассанов и краффинов, наблюдая за точной работой опытных пекарей в стеклянном кубе с регулируемой температурой в центре старого склада в Фицрое.

Вы когда-нибудь задумывались, каково на вкус кольцо из жареного во фритюре тесто Шу, покрытое восхитительной ароматной глазурью? Не задавайтесь больше этим вопросом, потому что, не ограничиваясь созданием «лучшего в мире круассана» - по мнению New York Times - Рид открыла дочернее предприятие в 2020 году, Moon, всего в нескольких шагах от флагманского здания Lune. С разнообразными вкусами, такими как Эрл Грей и карамельный юзу, эта пекарня, работающая только по выходным, открыта до тех пор, пока не продадут все продукты, поэтому старайтесь приходить рано, чтобы не разочароваться.

Naked for Satan, пожалуй, имеет один из лучших видов на город с своей крышей-террасой и является идеальным местом для того, чтобы попробовать коктейль и поделиться небольшими блюдами вкусной еды, представляя из себя причудливое здание как нелегальный водочный завод во времена Великой депрессии в конце 1920-х годов.

Это предприятие по производству самогонных изделий было тщательно охраняемой тайной, возглавляемой русским иммигрантом по имени Леон Сатанович, прозванным «Сатаной». Те, кто приходил для того, чтобы пополнить свои пустые бутылки, использовали кодовую фразу «давайте разденемся для Сатаны», чтобы получить доступ в здание.

Говорится, что нагота относится к тому факту, что из-за сильной жары летом в Мельбурне, а также от тепла от горелок под аппаратами для перегонки спирта, Сатанович часто работал почти голый в своих трусах.

Поскольку Мельбурн - город на океане, было бы непростительно не упомянуть место, где можно поесть, сидя и смотря на кайтсерферов и захватывающие закаты над бухтой Порт-Филлип. Republica - именно то, что нужно. Расположенный рядом с морскими бассейнами Сент-Килда, этот ресторан на пляже, предлагающий меню на любой вкус, идеальное место для наслаждения холодным напитком и перекуса, глядя на океан.

Отель Builders Arms в Фитцрой - один из старейших пабов в Мельбурне. Построенный в 1853 году, этот классический паб прошел много инкернаций за это время, наиболее заметным было его использование в качестве места для социальных и политических собраний маргинальных групп с 1940-х годов до 1980-х годов.

Паб и сама область в последующие десятилетия претерпели огромные изменения, но то, что осталось, это очаровательный бар, где вы можете заказать широкий выбор австралийских пив и вин, а также простую, но вкусную еду, которой можно наслаждаться за столиком на тротуаре.

Несмотря на то, что Марк Уэббер, бывший гонщик «Ред Булл», родом из Нового Южного Уэльса, он является большим поклонником кулинарной сцены в Мельбурне. «Вдоль или рядом с Флиндерс-Лейн между Суонстон-стрит и Выставочной улицей есть около дюжины потрясающих ресторанов», - говори девятикратный победитель Гран-при. «И не заказывайте - скажите им, что вы голодны, и попросите, чтобы вас покормили. Вы получите много маленьких порций их лучших блюд. Мой любимый ресторан – Tonka».

Где остановиться

В центральном районе есть много знакомых сетевых отелей, из которых легко добраться до Альберт-парка благодаря частому трамвайному сообщению, которое бесплатно в определенных зонах в течение недели Гран-при. Обратите внимание на улыбчивых волонтеров, которые весело направят вас к нужному трамваю.

Где смотреть гонки

Вокруг трассы много мест для общего доступа, так что возьмите с собой еду и отдохните на траве, наблюдая за борьбой гонщиков в парковой зоне. Кроме того, трибуна «Брэбэм» снаружи 2 поворота - отличное место, чтобы наблюдать, как машины сражаются за позиции.

Что стоит знать еще

Присоединяйтесь к ордам пользователей соцсетей и прогуляйтесь по Хосир-стрит в центре Мельбурна, чтобы поразиться невероятному стрит-арту, украшающему все, начиная от стен и дверей, заканчивая мусорными контейнерами.

Чтобы получить еще одну порцию ярких красок, отправляйтесь на Брайтон-Бич (конечно же, австралийский!), чтобы увидеть культовые викторианские купальни, которые выстроились вдоль берега. Эти 82 смелых и ярких деревянных конструкции, построенные более столетия назад, сохраняют классические архитектурные черты викторианского стиля - и когда они рассматриваются вместе, они превращают пляж в коллективное произведение искусства, которое может меняться каждый час в зависимости от времени года и света.

«С пляжа Брайтона открывается захватывающий вид на горизонт Мельбурна, а также это популярное место для виндсерфинга и вэйкбординга», - говорит Пиастри. «Я тоже пробовал этим заниматься, когда был ребенком, и мне это очень нравилось!».

Хотите быть активным? Попробуйте любимые маршруты для бега Уэббера: «Лучше всего бегать по "Тан" [трек "Тан" - дорожка длиной 3,82 км вокруг Королевского ботанического сада города]. Против часовой стрелки сложнее... большинство людей бегают по часовой стрелке! Также хорошо бегать вдоль берега Сент-Килды или по тропинкам в кустах вдоль залива в Хэмптоне».

Если вам больше нравится передвигаться на двух колесах, а не на двух ногах, то Пиастри поможет вам. «Бич-роуд, проходящая через прибрежные пригороды Мельбурна, очень популярна среди велосипедистов. Это хорошее место для поездки на велосипеде, ведь отсюда открываются великолепные виды».

Если перелет заставляет вас просыпаться раньше рассвета, воспользуйтесь возможностью посмотреть восход солнца на пирсе Сент-Килды, а затем вернитесь на закат, чтобы увидеть колонию милых маленьких пингвинов, когда они возвращаются в свои норы на ночь.

Прогуляйтесь по историческим переулкам и аркадам города, которые датируются временами королевы Виктории. Они когда-то использовались как переулки для лошадей и тележек, а теперь в них расположены множество независимых кафе и бутиков.

Вы также можете забронировать тур по легендарному Мельбурнскому Крикетному Граунду (MCG), месту многих исторических спортивных побед за годы его существования.

«Мельбурн - самопровозглашенная спортивная столица мира», - говорит Пиастри. «Есть еще такая мелочь, как австралийский футбол. В Мельбурне этот вид спорта - религия, с 10 из 18 команд, базирующихся в и около города».

«Если вы окажетесь в городе во время сезона (с марта по сентябрь), то обязательно посетите игру на всемирно известном стадионе MGG, одном из самых больших стадионов в мире, вмещающем более 100 000 человек. Четыре команды называют его своим домом, включая мою команду - футбольный клуб Ричмонд».

Забавный факт

Построенная в 1912 году «Великая живописная железная дорога» в Луна-парке в Сент-Килда может похвастаться званием самых длинных непрерывно действующих деревянных американских горок в мире.

Мелбурн - это космополитический город с пляжами, зелеными зонами, спортивными достопримечательностями мирового класса, процветающей художественной сценой и невероятным гостеприимством в любое время года.

Мы считаем правильным предоставить Пиастри последнее слово...

«Любой, кто меня знает, подтвердит, что я довольно спокойный человек, а Мельбурн - один из тех городов, где мне легко расслабиться и отдохнуть. В городе действительно царит непринужденная атмосфера, и мне нравится это спокойное настроение».

Ставим палец вверх и подписываемся!

Больше такого тут!