Поиск документации на 5Д833
Уважаемые завсегдатаи Пикабу и коллеги машиностроители!
Прошу помощи!
Развиваем машиностроение в Иркутской области! Встал вопрос шлифовки шестерне. Есть станок зубошлифовальный 5Д833, но электрическая часть не в лучшем состоянии, вернее - не работает.
Требуется найти документацию по эксплуатации и, что самое главное, альбом электрических схем на зубошлифовальный станок 5Д833 1994 года выпуска, производства Егорьевского станкостроительного завода «Комсомолец». Готовы заплатить!!!
Так же, если есть специалисты по работе с такими станками, откликнитесь в ЛС!
Все схемы которые «гуляют» по интернету и которые были найдены, куплены на станки 5Д833, все производства до 1990г., и не соответствуют фактическому станку который нужно запустить.
Прошу вывести пост в топ, что бы увеличить шансы найти правильную документацию.
Поворот на восток
Работаю на заводе тяжелого машиностроения. Возникла необходимость закупать станки как металлорежущие (токарные, фрезерные, карусельные), так и заготовительные (плазмы, лазеры и т.д.). Само собой европейские и американские бренды приобрести уже не получится. Остаются либо Китай либо Турция. Так вот с конца 23 года у нас на предприятии начали работать китайские лазерные комплексы, токарные станки и турецкие листогибы. И скажу честно, такого говна я еще в жизни не видел. Если листогибы еще более менее работают (у них европейская стойка, привода брендовых марок), но оснастка за полгода полностью в хлам (ибо сыромятка), то китайские "братья" ломаются почти каждый месяц. Очень нежные в эксплуатации и ошибок не прощают. А любая серьезная поломка - это многодневный простой по причине того, что сами станки это ебучие франкенштейны, собранные из различных ноу нейм комплектующих и причем в каждой модели они сука разные. Привезли запчасть, не подходит. Китайцы: ой бля простите, мы на этой модели применили другой набор подшипников, т.к. сменили привод от другого поставщика, сори щас вышлем другой. Три недели, шесть недель простоя. Пока один станок чинишь, ломается второй. Китайцы: ой бля мы такого еще не видели, чтоб эта штука отваливалась. Естественно не видели, у вас этот станок этой серии в единственном экземпляре и эксплуатируется у нас.
А вы вообще видели коммерческие предложения на оборудование от китайцев? Тридцать сука страниц, из низ 28 это какой они пиздатый известный мировой бренд, какая у нах богатая история, и две страницы описание самого станка, переведенного с китайского языка девочками менеджерами фирмы поставщика, отлично разбирающихся в косметике, но абсолютно не шарящих в станках. Читаешь и думаешь, ну вроде заебись станок, такие вещи как "прыжок лягушки - 120 мм" или "нижний слайсер толкателя верхего копыта" вроде соответствуют нашему ТЗ.
И как я понимаю самим китайцам абсолютно похуй на сервис, сервисных китайских служб у нас в стране нет, открывать они их не собираются. А соответственно покупать что либо у них, это лотерея, практически лохотрон. Купишь у них станок, что-нибудь обязательно выйдет из строя, а китайцы скажут, знаете у нас эта модель больше не выпускается, мы сменили поставщиков, простите, спасибо за сотрудничество. Ищите сами, мож кто-нибудь это еще делает.
Короче выводы такие: по солидной цене (а китайцы продают свои железки с огромной наценкой, плюс еще их банки берут нехилый процент за работу с нашими банками, плюс туманная логистика) мы имеем просто ужасающего качества станки, эксплуатация которых также выливается в кругленькую сумму. Ну спасибо китайцам, что хоть что-то продают. А так, конечно, все печально.
Обзор российского асфальтоукладчика Десна 2100
Асфальтоукладчик Десна 2100 представляет собой надежную и высокоэффективную дорожно-строительную технику отечественного производства, объединяющую в себе передовые технологии и высокую производительность.
Этот асфальтоукладчик пригоден как для крупных инфраструктурных проектов, так и для мелких работ, обеспечивая первоклассное качество укладки дорожного полотна.
Мощный двигатель 184 кВт / 250 л.с. гарантирует надежную работу. Компактные размеры и отличная маневренность предоставляют возможность работать в ограниченных пространствах, что делает эту технику идеальным выбором для городских условий.
Рабочие плиты асфальтоукладчика Десна 2100 шириной от 2 до 13 метров с электрическим или газовым обогревом обеспечивают плавную безступенчатую регулировку ширины укладки, что позволяет успешно выполнять поставленные задачи.
Видео-обзор асфальтоукладчика Десна 2100
Источник: desna-dst.ru
Большое путешествие по музею АВТОВАЗа. Часть третья - ВАЗовская классика
Наше большое путешествие по музею АВТОВАЗа продолжается. От первых машин переходим дальше. Здесь есть даже автомобиль, белый седан ВАЗ-21099, который исписанн фамилиями и инициалами всех сотрудников АвтоВАЗа по состоянию на июль 1991 года. Это был подарок коллективу к 25-летию завода - всего на машине напечатаны имена более 100 тысяч человек. Короче, смотрим до конца, музей реально ОЧЕНЬ интересный
Большое спасибо Стасу Стас Березий за великолепную экскурсию! Продолжение уже скоро…
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу