Любимая машинка из детства
На авите случайно попалось объявление о продаже моделей автомобилей. Автолегенды СССР и Соц.стран. Одну из них я сразу вспомнил! Это была любимая моя игрушка в детстве. Куда она делась, я конечно не помню, но то что с ней мне играть очень нравилось это точно.
Вот она:
Wartburg 353
Это модель автомобиля из ГДР. Wartburg выпускал свои автомобили с 1961 по 1991 годы.
Подробней тут:
Если когда ни будь решусь собирать коллекцию моделей машин, то эта будет первой 100%!!!
Какие у вас любимые игрушки были в детстве или что вы коллекционируете?
Другие автолегенды СССР и соц.стран из объявления:
Электрифицированная ГАЗ-21Р "Волга" от Deagostini в масштабе 1:43. Улучшение 2.0
Здравствуйте, друзья! Вот время и настало заняться ещё одной электрификацией. Герой дня - модель автомобиля ГАЗ-21Р "Волга" из журнальной серии "Автолегенды СССР и соц. стран" №208 от Deagostini в 43-м масштабе.
Конкретно с этой "Волгой" постоянные читатели уже знакомы. Ранее, по просьбе моделиста Е., у неё был окрашен салон и торпедо с рулевым колесом, что уже заметно улучшило её внешний вид.
Но, вдохновившись работами по электрификации отечественных моделей: ГАЗ-13 "Чайка", пожарного ЗИЛ-131 и РАФ-2203, заказчик попросил меня оживить и свою двадцать первую "Волгу". А ведь, его можно понять: имея такую реальную машину, любому моделисту захочется иметь её маленькую масштабную копию, а, если у неё ещё будет работать подсветка... 🤤.
Видимо, придётся пропустить Волгу через улучшайзер ещё разок! Геймеры меня тут точно поймут))
На просторах интернета я видел отдалённо похожие работы с электрификацией журнальных серий от некоторых авторов. Но нет в них изюминки: только фары, которые светят, подчеркну, холодным светом, и задние фонари. И ВСЁ! Нет, подход тут должен быть другим: индивидуальный и с душой.
Полностью разбирать модель не нужно, достаточно лишь демонтировать оптику и открыть доступ для монтажа проводов. Кузовом мы сейчас и займёмся.
Чтобы проложить путь свету, в кузове "Волги" я рассверлил сквозные отверстия, предназначенные для фиксации прозрачных фар и задних фонарей, как показано стрелочками.
По задумке, помимо света фар и задних фонарей, у "Волги" должно работать и освещение в салоне, поэтому, по аналогии с ЗИЛом-131, прибавилась ещё одна цепь с дополнительным элементом питания. В последующих проектах цепь будет единой, однако всё упирается в расположение элементов внутри кузова.
Для реализации "Волги" светодиоды были подобраны так: для фар - тёплый белый свет, в салон - жёлтый и красный - для для задних фонарей.
Несмотря на то, что модель "Волги" сама по себе небольшая (это вам не пожарный элеконовский ЗИЛ-131), внутреннего пространства чётко хватило для размещения всех электро элементов, включая две батарейки.
Внешне модель осталась точно такой же, какой я принял её в работу, без всякого намёка на секретную электро начинку. Единственное, пришлось вернуть её родные задние фонари из прозрачного пластика.
Ну а теперь, да будет свет!
Включение света фар и задних фонарей происходит по аналогии со всеми предыдущими проектами - при поднесении магнита к водительской двери, где внутри спрятан чувствительный элемент - геркон.
На магнит я решил наклеить, распечатанный на 3D принтере золотой ключик, по аналогии с "Чайкой" ГАЗ-13. Всё-таки это модели автомобилей с одного завода)
А для включения света в салоне - второй магнит нужно поднести к багажнику.
Конечно, и для электро "Волги" тоже полагается памятный сертификат с уникальным порядковым номером №001))
Послесловие.
Это уже четвёртый проект с электрификацией моделей отечественного автопрома, который мне удалось реализовать. И на этом парк электро конверсий не заканчивается! Очень скоро я покажу новый проект, который создал специально по специальному запросу моего заказчика и коллеги из нашего негласного клуба владельцев таких электрифицированных моделей :)
Вопрос к вам, уважаемые читатели: а какие ещё модели вы бы хотели видеть с подобной электрификацией?
P. S. Искренне надеюсь, что работа с "Волгой" произвела положительное впечатление и подарила вам светлые эмоции! Благодарю за внимание!
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылочка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/elektrificirovannaia-gaz21r-volga-ot-deagostini-v-masshtabe-143-uluchshenie-20-64a5c0d832bb3c038be851d9
1958 Cadillac De Ville из металлического конструктора, проволоки, резины и картона
1959 Cadillac Eldorado из металлического конструктора, проволоки, резины и картона
Ford-AA / ГАЗ-410 из металлического конструктора, проволоки, резины, и картона
1963 Aston Martin DB5 из металлического конструктора, проволоки, резины, и картона
Смесь бульдога с носорогом
Я юный моделист, я так вижу. Сказал бы автор данной конструкции.
Идентифицировать достоверно модель сложно, но вы попробуйте. Возможно это собирательный образ судомодельного кружка времен СССР.
Детализация по современным меркам так себе, за то все сделано своими руками.
Для любителей боянов - и боянов подвезли -)