Мне кажется, если АвтоВаз -немного сбавит цены и улучшит автомобиль, хотя бы убрав основные косяки, которые годами из модели в модель переходят, то это просто взорвет автомобильный рынок в России и многие пересядут на Ладу.
О, как много времени, оказывается, прошло с моего поста.
Ответ на пост «Автоваз в убытке на 200+ млн баксов»
А знаете, что самое удивительное? Ведь кланы, бившиеся за то, чтобы убрать Бу Андерсона ,победили, а АвтоВАЗ начал катится по наклонной.
Бу обещал каждые полгода новую модель ВАЗА ,и это обещание держал. Веста и x-ray, как и вторая калина с грантой-это все его рук дело. А теперь перечислите, что ещё АвтоВАЗ дельного после них выпустил?
Борьба с поставщиками запчастей, я описывал в комментариях, велась просто-больше 5 % брака и срываешь сроки поставки-нам не по пути. Стали как грибы после дождя появляться компании, которым было за честь сотрудничать с автогигантом, убрали Бу -конкуренция кончилась, опять начались панибратские связи, за которые, в конечном итоге, платит покупатель.
В нашей стране, как это не парадоксально звучит, везде одинаковое отношение к бизнесу, особенно если он на государственном финансировании-кумовство,распил, мертвые души с зарплатой в полмиллиона рублей. Как бороться? Ну так Пётр первый ещё боролся с корупцией, только как она была до него, так мы её и наблюдаем....
Вы наверное знаете, что был такой выдающийся деятель науки и конструирования, как Фердинанд Порше, который старший, 1875 года рождения. Он как раз создал семейное предприятие. Нет, машины под маркой Porsche это уже детище его сына, дочери и внука, но он и сам создал много интересных конструкций, но под маркой Mercedes, Steyr, Wanderer, Lohner, и максимум тщеславия, это модели Lohner-Porsche с его именем. Если вы не в курсе, то семейство Порше-Пьехов(Пьехи-это наследники по линии дочери Фердинанда -старшего) владеет и Porsche и половиной Volkswagen. Причем это все через интриги внутри семьи и через сравнительно небольшие доли в VW изначально, после второй мировой весь семейный бизнес по сути умер, остались только дилерский центр в Австрии, проценты за Жуки и лесопилка, которая и стала заводом по производству Поршей. Простите, отвлекся.
В общем, это у них семейный бизнес, но это вроде как нормально, когда наследники получают свои доли. Но копая материалы по биографии я внезапно обнаружил, что герр Порше вообще любил ставить родичей на высокие позиции в и любил, чтобы с ним работали родственники. Так наш герр был женат на Алоизии Йоханне Каес, чудесная была женщина, кстати, во времена, когда девушки в основном занимались домом и детьми, максимум еще музицировали хорошо и грамотам обучали своих, она занималась бухгалтерским делом. Там с Ферди и познакомилась. Ну и завертелось. Он как заправский золотой мальчик покатал ее на гибриде собственной разработки Lohner-Porsche «Mixte» и оппа, двое детей. Впрочем, это вам не Теслы, или Приусы, на Миксте ездил Франц-Фердинанд и прочие королевские особы.
В общем, пройдясь гребешком по биографиям родичей обнаружил, что фамилия Кайес регулярно отмечается в связи с различными предприятиями, на которых герр Порше был начальником в разное время. Поработать он успел в Austro-Daimler(филиал Daimler в Австрии, довольно самостоятельный), в самом Daimler-Benz, в Steyr и Lohner. Так брат его жены был представителем Daimler в Англии, владельцем нескольких дилерских центров Daimler и Austro-Daimler, впрочем, последнее ожидаемо. В секретари он себе взял племянника по линии жены, так Гислен Эрнст Джон работал секретарем у него в Штутгарте, еще один племянник, Фердинанд Георг работал испытателем в Daimler и Porsche. Эрнст Каес внезапно появляется как член наблюдательного совета Austro-Daimler в 1920м, скорее всего, это младший брат жены. Муж дочери Луизы, Антон Пиех был адвокатом, но помимо того, что он представлял Фердинанда Порше в процессе против Daimler в 1930м году, он в итоге оказался руководителем Volkswagenwerk GmbH во время войны, тесть постарался, кстати, на заводе в Вольфсбурге делали не только kDF, но и антинародные ракеты Фау -1, и вроде как даже Фау-2. На минуточку, завод Порше не принадлежал, он был государственным. А соглашение об авторских правах было подписано Пиехом только после войны, в 1948м году.
Минутку истории закончили. Обойдемся без морали
О чем Вы говорите, работаю IT-шником в гос. унитарном предприятии, инженерная графика, написание программ, под конкретные задачи, ведение сайта, ремонтирую технику, ставлю ПО, тяну сети, телефонию, консультации сотрудников, выезд по филиалам и все все остальное, по принципу "тыжпрограммист", ты должен уметь починить фен, ноутбук, телевизор, молокоотсос, увлажнитель, магнитолу, сделать коллаж директору с собутыльниками на рыбалке и все остальное, З\П 40k средняя за год. Не хватает, ремонтирую технику на дому, работаю в фотостудии для маркетплейсов, подрабатываю курьером по доставке отправлений на пункты выдачи. Сейчас сняли выслугу (20 лет на одном месте), сняли все доплаты и ликвидировали последнюю пустую должность, которую делили на троих, после сокращения отдела с 13 человек до 4-х... 25k по приказу, еще не расписывался... Иду в отпуск, потом увольняюсь, Ска... 20 лет, все строили с нуля от кульмана до черчения в CADах, от бумажного архива, до электронного документооборота, все своими силами написано, вот так. Привет из Брянска, тут наши статистики орут 70k средняя, ну наверно с депутатами и директорами, да. Выговорился...
Вчерашние события в Альметьевске вылились в новость федерального масштаба.
Большинство новостных каналов ограничилось кратким пояснением о причине поведения водителя микроавтобуса – протест против несправедливости: водитель а/м Гранта, совершивший наезд на его дочь, остался на свободе и без наказания.
Мы с пониманием относимся к его чувствам и состоянию, но давайте попробуем разобраться в событиях, которые предшествовали его поступку. Ниже - момент задержания.
Согласно общедоступным материалам, 29 марта в 20:30 водитель автомобиля с ГРЗ #Е064ОМ716 Хабиров Фируз совершил наезд на пешехода (дочь водителя микроавтобуса - жива, здорова, получила небольшие травмы ноги - со слов людей, знакомых с семьей) и скрылся с места ДТП. В производство суда материалы поступили уже 30 марта и в этот же день было вынесено решение о лишении водителя права на управление ТС сроком на 1 год. Решение суда не было обжаловано и 14 апреля вступило в силу. Ниже - момент ДТП.
Но это решение суда не устроило отца пострадавшей девушки, и он решился на опасный поступок. Ниже - его комментарий.
Изменит ли это ситуацию? Последует ли более жесткое наказание водителю #Е064ОМ716? Скорее всего, нет.
Решение суда основано на букве закона и вынесено на основании предоставленных материалов. Возможно, административное дело перейдет в разряд уголовного, если будет проведена качественная судебно-медицинская экспертиза травм пострадавшей и будет доказан тяжкий вред здоровью.
К сожалению, таков закон для тех, кто регулярно и систематически подвергает наши жизни и жизни наших близких опасности: штраф, иногда - лишение права на управление ТС, и снова штрафы, штрафы, штрафы (500 рублей, а со скидкой - всего 250, цена чашки кофе), а более серьезное административное наказание, не говоря уж об уголовном, для злостных нарушителей ПДД отсутствует (разве что за «пьянку» и аналогичные нарушения).
Только на нашем канале регулярно публикуются ролики с автомобилями, за которыми числятся десятки и сотни нарушений ПДД (например: https://t.me/stop_cityracing/3575, https://t.me/stop_cityracing/2659; а вот водитель этого автомобиля сбил насмерть женщину, за автомобилем числится более 2500 штрафов, они оплачены, но все же - https://t.me/stop_cityracing/3223/) – они продолжают ездить и нарушать, а к штрафам относятся как к мелкому недоразумению: они для них, своего рода, налог за проезд, а не наказание за проступки. А таких водителей сотни, если не тысячи.
Е064ОМ716
P.S. По поводу «покровительства» водителя а/м Granta. Вполне возможно, что он является чьим-то родственником из числа сотрудников органов правопорядка, но, несмотря на это, он неоднократно привлекался за:
- неповиновение законному требованию сотрудника полиции,
- управление ТС с тонированными стеклами,
- управление ТС без ОСАГО,
- управление с нечитаемыми номерами,
- нарушение ПДД пешеходом или пассажиром,
- непристегнутый ремень безопасности.
Всего на Хабирова Фируза было оформлено 28 штрафов на ВУ (то есть не в автоматическом режиме, а выписаны вручную сотрудниками ГИБДД при остановке ТС). Поэтому говорить о том, что кто-то пытается его выгораживать/«отмазать», мы бы пока не стали.
Но, время покажет.
Да как вы не поймете, что пока не будет реальной конкуренции среди кадров, не будет никакого качественного отечественного продукта!
Ну не может человек, попавший на руководящую должность, путём вылизывания жоп начальству, что-либо путёвое наруководить.
И ведь это всё идёт ещё со школы! Сам смысл обучения/познания теряется ещё со школьной скамьи. Сколько миллионов учеников получало оценки ради оценок? А сколько окончили университет ради корочки? Или «чтобы в армию не забрали»…
А как сейчас работает наука в целом? Вы посмотрите, там тоже нет никакой конкуренции, всё спускают «сверху», а повышение/финансирование светит только если ты устраиваешь начальство, а не за твой уникальный ум и подход.
Есть конечно примеры людей прошедших с низов, начавших токарем и ставшими директорами, но это скорее, исключение.
В далеком от столиц небольшом городе очень развита семейственность. Ну и что, что слабоумный. Зато родственник директора. Такому место только в офисе при начальстве. Очки напялит и сразу выглядит умнее на занимаемой должности. А уж с улицы кого-нибудь найдут, кто будет выполнять его рутинную работу.
