Бюст красного Корсара с прыжковым ранцем
Первый готовый бюст в давно запланированной линейки бюстов.
Бюст красного Корсара с прыжковым ранцем.
Делался исключительно для себя)
Первый готовый бюст в давно запланированной линейки бюстов.
Бюст красного Корсара с прыжковым ранцем.
Делался исключительно для себя)
"Панцуй" от Къметь в Элмаксе-один из самых любимых ножей в коллекции. По качеству сборки вообще в топе, лучше почти любого ножа. По режущим свойствам-идеальный режик. Взять такой нож в довесок к мощному лагерному ножу, и можно до Луны дойти пешком.
Доброго времени суток, уважаемые гости и подписчики! Как и обещал ранее, следующий пост, где я решил сразу разместить три конструктора от Sembo. И как всегда обязательный тест на качество сборки, равномерность оттенков, прежде чем данный товар попадет к покупателю.
Надо сказать, что серия "Мотоциклы" у Sembo очень обширная и наборы были выбраны наугад. Опущу процесс сборки, тут никаких претензий, все прочно, понятно, по инструкции.
Результат, как мне кажется, вполне! Довольно эффектные модели получились, руль поворачивается, колеса крутятся, размещены как стендовые на платформе.
По маркам не особо разбираюсь, только на одной из коробок крупно написано - SUZUKI, второй BMW и Honda. Если кто разбирается уточните.
По детализации нареканий нет, не маловажную роль в окончательном результате играют наклейки, их надо нанести очень аккуратно!
Ну и несколько фото каждой из собранных моделей по отдельности.
HONDA:
BMW:
SUZUKI:
Тестовая сборка удалась, модели очень понравились, есть где "попотеть", но результат впечатляет. Однозначно можно доверять данному производителю, качественные, интересные конструкторы и обширные серии.
Большое спасибо за внимание, задавайте вопросы, уточняйте если что не понятно, обязательно отвечу.
Всем здоровья, удачи, мирного неба, активности, занимайтесь полезной физкультурой и почаще бывайте на свежем воздухе.
До следующих интересных обзоров!
Здравствуйте-здравствуйте гости и мои немногочисленные подписчики. Не за горами Новый год и я спешу поделиться новинками и не очень. Совсем не давно мы открыли для себя новый бренд - Zhe Gao и как обычно проводим тестирование на прочность сборки, качество деталей, понятность инструкции, равномерность оттенков деталей. Были приятно удивлены, так родился этот небольшой обзор. Представляем конструктор серии АРХИТЕКТУРА Известные здания.
Деталей чуть больше больше 2500 тысяч, высота более 0,5 метра. Процесс сборки интересный, на башнях несколько однообразен, за то результат впечатляет!
Что касается упаковки и оформления - она на уровне, качественная, содержит внутренние вкладыши (от внутренних вкладышей сейчас отказываются многие производители, стремясь уменьшить объем упаковки) выглядит очень нарядно, сама по себе подарочная для коллекционера-ценителя таких моделей.
Вот несколько фото собранной модели. К сожалению фото процесса нет.
Ба́шни Петро́нас — 88-этажный небоскрёб. Высота — 451,9 метра. Находится в столице Малайзии Куала-Лумпуре. Являлись самыми высокими зданиями Азии с 1998 по 2003 год.
Благодарю за внимание! Оставляйте свои комментарии и ответы, обязательно отвечу каждому. Совсем скоро опубликую несколько новых обзоров, материалы уже есть. Всем здоровья, всем удачи, занимайтесь полезной физкультурой, почаще бывайте на свежем воздухе!
Самолёт, знакомый каждому
Доброго времени суток!
Примерно полгода назад я уже строил набор Ан-2 в 1/144 масштабе. Он получился не без недостатков, поэтому у меня почти сразу появилось желание в ближайшем будущем это исправить.
Поэтому был приобретен набор Ан-2 от фирмы Амодел. Часть наполнения набора, а именно серый и прозрачные литники, ничем не отличается от лежащих в коробке "Восточного экспресса". Аналогичное членение, аналогичный пластик.
А в чем тогда отличие от коробки от ВЭ кроме чуть более высокой цены?
В этом наборе у нас:
а) Лежит расширенная плата фототравления, к которой у меня немного предвзятое отношение
Б) Лист декали на 7 различных вариантов покраски, который пакостно скреплен скобой с инструкцией.
К имеющимся недостаткам набора, которые были замечены при сборке ВЭ (Облой, непрозрачность прозрачного остекления и некоторых других), добавилась проблема с декалью. Нет, она напечатана на высшем уровне. Такое качество прокраски элементов я видел только в лазерке.
В наборе Амодела полностью отсутствуют технические надписи.
Чтобы решить данную проблему, был, очевидно, заказан лист с техническими надписями у местных производителей
В этой модели, как и в большинстве птичек в 1/144 масштабе сборка начинается со сборки кабины пилотов. Она предложена в упрощенном виде: 2 кресла пилота, которые скорее похожи на гоночные ковши, чем на сиденья самолёта, панель управления и детали пола со стенкой.
На всём перечисленном и неперечисленном присутствует слой облоя. Облой убирается без проблем- он относительно мягкий и при повторной сборке, которая у меня происходит, хорошо отличим на фоне основы детали.
Когда все детали зачищены, можно приступить к склейке. Каждый раз при работе с пластиком от ВЭ у меня возникает вопрос- почему он плохо клеится. В первой сборке можно было списать всё на то, что мешался слой краски, которую предварительно не зачистил.
Сейчас же подобных проблемных факторов нет, а всё равно проблемно склеивается...
В первом посте были упомянуты дополнения на модель. На рынке пока ничего нельзя найти на Ан-2 в 1/144 масштабе- не нашел никакого фототравления, никаких декалей, никакой смолы
Поэтому было принято решение сделать их самому. Так как распорки крыльев, стойки шасси и детали на хвостовое оперение выглядят далеко не как пластина, я смоделировал их и напечатал на 3д принтере. До кучи также сделал шарниры на крылья- лишними они точно не будут
Это всё добро начал приклеивать на клей от Акан- чудотворная жидкость, которая мне очень полюбилась
Также для интереса была добавлена из листового пластика имитация шторок в салон самолёта. Как мне кажется- выглядит очень интересно и достойно
Помимо всего была углублена расшивка на всём самолете, потому что в одних местах она выглядит хорошо, в других- прыгает волнами, а в третьих вообще замылена. Делал это всё пилкой от JLC и с помощью "направляющих" из желтой тамиевской ленты
Как было уже замечено, набор отличается малым количеством деталей, и по логике было бы хорошо, если бы они все хорошо стыковались. Но есть одно но.
Это но- щель между фюзеляжем и крыльями. А также щель между остеклением кабины пилотов и верхним крылом.
Лечить подобные миллиметровые щели я буду с помощью пластика: либо листового, либо тянутого литника. В случае, если щель заделывается с помощью листового пластика его необходимо пропитать супер-клеем, потому что в ином случае он отказывался застывать после расплавки тамиевским клеем, а также не держал форму (был чересчур эластичным)
Также в крыле рассверлил все нужные и возможные отверстия.
Остекление кабины пилотов состоит из трех основных частей. Данные части советую склеивать отдельно от фюзеляжа и уже потом примерять к основной конструкции. Несмотря на то, что мне не нравится подобное членение деталей (кабину пилотов на 3 детали в 1/144 масштабе!), это ни на что не влияет.
Во-первых, после покраски самолета в основной цвет место стыковки не будет видно.
Во-вторых, остекление кабины пилотов (по сравнению со звездовскими наборами) отличается сомнительной прозрачностью.
В-третьих, будем честны, но в 1/144 масштабе в кабине Ан-2 смотреть то особо не на что через такие маленькие окошки.
Несмотря на это всё, после проведению шлифовальных работ по выведению в 0 различных стыков, остекление кабины пилотов я полирую пастами от тамии и закрываю масками от KV Models (потому что прозрачное (ну или полупрозрачное) остекление выглядит лучше декального).
Перейдем к более приятной части: а именно к дополнениям
Для данной модели я нарисовал и напечатал крепления расчалок. При желании попасть идеально в масштаб получается чересчур мелкие детали, поэтому на модель придется устанавливать увеличенные крепежи (Фото номер 6- наиболее масштабное крепление)
Ввиду того, что подобное чудо будет проблематично установить на модель, а также использовать как крепление, было принято решение отказаться от настолько маленьких деталей. Будут установлены их увеличенные аналоги. Как они выглядят на модели можно посмотреть на предпоследней фотографии
Также понял, что используемые шарниры серого цвета (которые я приклеил в начале стройки) кажутся мне большими. В связи с этим они были перепечатаны и уже их черные аналоги были добавлены на модель.
Собиравшие или люди, которые просто могли видеть содержимое набора, скажут- что там красит в этом двигателе то? 1/144 масштаб, модели больше 10 лет, ЛНД. Откуда взяться красивому движку?
Полностью с вами соглашусь. Поэтому была напечатана более правдоподобная версия АШ-62
На профильном форуме подсказали чудесную краску Engine Black, но в ближайшем магазине её не нашел. Поэтому намешал черный с парой капель серого и начал красить.
Далее полученный результат пролил смывкой серого цвета и приступил к выделению стержней металлическим цветом. После покраски двигатель был установлен в капот и приклеен на модель.
Шасси. Было бы с ними всё также просто как с двигателем...
Первоначально в наборе даются огромные ноги цапли, потому что по другому это не назвать. Чтобы это исправить- была примерно намечена длина, которую нужно убрать для исправления неправильного обжатия амортизаторов.
Но этим всем дело не заканчивается.
Добрые люди с профильного форума подсказали, что ещё портит вид модели- а именно угол установки этих самых стоек. После всей склейки была взята пилочка, и небольшими манипуляциями был выставлен правильный угол.
Кто бы что не говорил, но для меня самым сложным и неприятным этапом в постройке Ан-2 от восточного экспресса и амодела является процесс установки самолёта на шасси. Благо этот этап закончен и дальше нас ждет покраска самолёта!
Это лишь часть того материала, который я успел описать в текстовом формате. Куда больше я показываю в своём видео, в том числе этапы покраски и везеринга модели
Буду благодарен за Вашу подписку на канал!
Спасибо за внимание!
Привет pikabu:) Ты уже чувствуешь его запах?)... Яркое и оранжевое настроение нас с бульдогом заманило в свои сети).
Черно-белый бульдог. Смешанная техника. Увесистый пацан. Спокоен и привит.
Материалы:
- вискоза
- полимерная глина
- голова поворачивается на шплинте
- воротничек снимается (хлопок).
Вчера выложила два поста про экземпляры своей коллекции карманных календариков.
И немного была не права, сказав, что самый ранний календарь - 1957 года (его, кстати, я так и не нашла).
Самый старый календарик моей коллекции - пластиковый американский 1950 года.
И еще один, которому стукнуло больше 60 лет (то есть он в два раза старше меня) - 1959 года - реклама Carl Zeiss Jena.
П.С. Открыла неcколько альбомов, которые рассортированы не по темам, а по годам. Доступно тут: 2collectors.ru
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
I see you pikabu....
Аватар любимый и легендарный фильм ❤❤❤💙💙💙 Фруктовая лиса - полностью подвижная художественная кукла. Позирующее существо, которое может двигать крыльями. Когтистые лапки гибкие и их можно повесить в любом уютном уголке дома. Хвост на каркасе может забавно болтаться.
Размах крыльев 37 см. Высота от макушки до кончиков ногтей 15 см.
* Натуральная шерсть.
* Стеклянные глаза.
* Лапки и носик - пластика, сделанный мной вручную.
* Крылья подвижные, каркасные.
* Пальцы на каркасе, а верхние когти подвижны, ее можно повесить куда угодно.
* Пятнышки на теле светятся в темноте.