Коллекция моделей Volvo 1:43. Ч3
Volvo 123 GT
Volvo PV544
Volvo 66 созданная из Daf 66
Volvo 144
Volvo 240 она же 244
Volvo 123 GT
Volvo PV544
Volvo 66 созданная из Daf 66
Volvo 144
Volvo 240 она же 244
Volvo 343 Police
Volvo 120 Amazon (Одна из самых красивых Volvo)
Volvo PV36
Volvo 245 Police
Volvo PV445 Duett
Моделька больше игровая и не хотелось сильно заморачиваться. Крыши нет по той же причине - сильно утяжеляет конструкцию и затрудняет посадку фигурок в салон :)
пассажирская дверь хоть и корявенькая, но вполне функциональная :)
макет двигателя в заднем свесе
место водителя
детальки для рулевой системы пиленные, но в этом году у TLC вышли такие оригинальные :) и через какое-то время будут у всех увлеченных лего в наличии
битком :)
Всем привет! Спешу порадовать вас новым проектом по восстановлению модели ЗИЛ-117.
Пациент попался не из лёгких, как по состоянию, так и своей конструкции. Модель номерная - имеет каталожный номер А31 на донышке, светлый салон и отверстие под антенну на крыше, которая когда-то там была.
Справка по выпуску модели ЗИЛ-117 (А31):
✔️ ~1982 г. - начало производства. Первые пробные экземпляры, не поступившие в продажу, имели капот с направлением открытия в обратную сторону (в народе - "аллигатор";
✔️ 1983 г. - на днище помимо надписи "СДЕЛАНО В СССР" появилась надпись "MADE IN USSR";
✔️ с 1988 без номера на днище и антенны;
✔️ 1992 снова выпускались с номером на днище, но без антенны.
А в таком виде я получил модель в работу:
❌ Утерян левый сигнал поворота;
❌ Отсутствует эмблема "ЗИЛ" (маскот);
❌ Правый сигнал поворота залит клеем;
❌ Отсутствует антенна;
❌ Не закреплён капот;
❌ Многочисленные сколы основной краски на кузове и дверях;
❌ Локальные следы засохшего клея на кузове;
❌ Сильные органические загрязнения, следы пластилина и замазки на донышке и элементах подвески.
Считаю, что ЗИЛ-117 - это одна из лучших моделей производства Тантал/Агат/Моссар. Меня всегда подкупал её "плавный ход", мягко-подпружиненные оси, мягко-открывающийся багажник за счёт специальной конструкции и выполненные из прозрачного пластика стёкла в каждой двери. Согласитесь, модель есть за что уважать!
То, что у модели от отсутствует эмблема "ЗИЛ" (маскот) - не удивительно. Это одна из самых часто-теряемых и часто-ломаемых деталей у моделей ЗИЛ-117 и ЗИЛ-115.
⚠️ Главное правило при разборке саратовских моделей, которое я не устану повторять - это запрет на приложение больших усилий. Так, спустя некоторое время, ЗИЛ был разобран.
Первое, что хочется сделать при виде деталей - хорошенько их промыть. Позовите Мойдодыра, срочно 😄!
В качестве основной промывочной жидкости я использовал чистый этиловый спирт. А фотографии "до" и "после" промывки скажут всё за меня. Комментарии тут излишни.
Сразу после промывки кузова с дверьми, и защитил поверхности стёкол дверей малярным скотчем (стёклышки просто отказались демонтироваться, а прилагать лишние усилия я не стал).
Чтобы побороться с многочисленными сколами я покрыл модель чёрной эмалевой краской X-1 Black от TAMIYA. Да, прямо по основной краске. Да, без грунта. И, нет, ничего не отваливается))
А затем закрепил результат с помощью ныне дефицитного эмалевого лака Х-22 Clear от TAMIYA. Так, поверхность получилась гладкая и глянцевая.
Учитывая всё вышеизложенное, время сушки деталей было значительно увеличено.
А теперь, перейдём к самому интересному - к трёхмерному проектированию недостающих деталей.
В CAD-редакторе были спроектированы:
Антенна на крышу
Сигнал поворота (левый)
А модель эмблемы "ЗИЛ" (маскот) я взял из предыдущей работы по восстановлению лимузина ЗИЛ-115.
Детали были распечатаны на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubik из смол Green и Clear из линейки Basic. Далее следовала тщательная промывка в спирте и дополнительная засветка УФ-излучением с целью окончательной полимеризации.
Для окрашивания эмблемы "ЗИЛ" и антенны был использован жидкий хром, для защиты поверхности нанесён всё тот же эмалевый лак Х-22, а для сигналов поворота использован алый лак из серии LP-52 от TAMIYA .
Так, 117-й ЗИЛ был восстановлен и вновь готов порадовать своего заказчика. А у меня в копилочке появился ещё один успешно завершённый проект.
А вот, для наглядного сравнения, фото героя статьи с постномерным ЗИЛом-117 (справа). По сути, отличия минимальны: исчезли каталожный номер (А31) с антенной, а салон стал отливаться из другого по цвету пластика.
Традиционно оставляю ссылку на оригинальную публикацию на свой основной канал.
А пока, до связи!
С уважением, Сержик Моделист.
Первый готовый бюст в давно запланированной линейки бюстов.
Бюст красного Корсара с прыжковым ранцем.
Высота 21 см, материал пластик, цена 14к.
С чего начался Ваш путь в моделизме?
Думаю, у большинства это была бронетехника в 1:35 масштабе. Как никак это грозная боевая машина, которая поражает своей внешней брутальностью. Свой же путь в данном хобби я начал, не с гражданской авиации
Моя первая модель была Хейнкель в 1:72 от ревелла. Интересный набор, интересный опыт и результат, которым я всегда буду доволен, как для первой модели. Но собирал я его вдохновившись опытом своего старшего брата.
Старшего брата, который собирал модели гражданской авиации. И в процессе сборки своих He-111H, Чифтейна от тамии, газотурбинного монстра от RPG Models и аллигатора от звезды я не понимал, что может быть такого в гражданских самолётах? Ведь они до ужаса простые
Цилиндр с крылом и парой двигателей. Единственное, что в них меняется, так это ливрея- и та в моём понимании была лишь заморочкой с декалью. Поэтому на свой день рождения я вооружился желанием и отправился в магазин. После прочтения рекомендаций и просмотра фотографий летающих сосисок, выбор пал на Ту-134: модель была небольшая, модель моделисты хвалили, прототип модели мне нравился
Сборка шла быстро и гладко, что нельзя было сказать о покраске: если главный и самый заметный "момент" в виде стыка половинок фюзеляжа дался мне легко, то вот победить белый спиртовой от тамии я не смог. То не перекрывал серый, то долго высыхал и хотелось перешкурить/перекрасить. В общем- сплошное приключение
Но эта модель мне запала в душу. Было в ней что-то, чего не было в "бомберах" и "ползающих". Поэтому я поставил себе задачу понять, в чем таится интерес сборки моделей гражданской авиации
И ответ может быть банальным, но очень простым.
Для всех- он разный. Кому-то больше нравится процесс сборки, поэтому они плотно садятся за выведение точных форм поверхностей. Кому-то больше нравится покраска: видя процесс получения настоящих леденцов с выкрашенными читлайнами- ну как тут не восторгаться! Кто-то больше любит фотографии. Согласитесь, приятно получать отклик в виде слов "Автор опять сфотографировал настоящий самолет и подписал, что это модель!"
Что нравится мне? Экспериментировать. Несколько лет назад я влился в "форумное-движение" с огромным 777, в котором решил запилить механизацию, сделать реверс, выпустить интерцепторы, проводочку различную сделать на стойках и так далее. Интересно, своё удовольствие я получил, но проект так и не закончилКрасить, вот это- да! Дунуть вентиляторы в черный цвет, потом задуть в металлик, выкрасить в несколько цветов мотогондолу после часов маскировки- услада для глаз и души
Но иногда хочется отдыха. Пусть сильного напряжения от сборки звездовских А-320 я не испытывал, но всё из-за нескольких фактически одинаковых проектов гражданка слилась в "однообразие"
И тут пришла спасительная модель Ту-134. Пусть я больше симпатизирую Ту-154, но модель для отдыха- именно свисток. Первоначально планировал собрать его совсем в другой ливреи (более близкой душе и менее популярной на просторах интернета).
Но к счастью, судьба распорядилась так, что я планах появилась изкоробка Ту-134А в ливреи советского аэрофлота. Отличительной особенностью данной модели является то, что она собирается за один вечер. Да и красится в общем то тоже за пару часов (краска едва поспевает подсохнуть, как аэрограф уже заправлен следующим цветом)
И знаете что? Эта простота сборки и покраски меня подкупила! Я был безумно рад отдохнуть в моделизме и просто собрать для души
Простота-простотой, но поэкспериментировать тоже хотелось. 2023 год я начал с покраски модели Т-90, в котором открыл для себя метод прешейдинга. И ведь модель стала живее выглядеть, когда поверхность имеет разные оттенки. Поэтому я не смог обойти Ту-134 стороной и позволил себе чуть подгрязнить крыло постшейдингом
Результатом очень доволен- буду экспериментировать дальшеЧем же красилось всё и лакировалось- тут тоже своего рода эксперимент. В интернете бытует мнение, что водный акрил ну никак не расположен к покраске моделей в 1:144 масштабе. В связи с обстоятельствами и желанием- от тамии и ганзы я отказался. Но ведь нельзя же лишить себя любимого этапа- покраски
На помощь пришла серия Color Force от пацифика: матовая, хорошая краска. Но в гражданке хочется чего-то помягче, поэтому помимо родного растворителя и краски в аэрограф дополнительно залил глянцевый лак. И каков результат? Всё хорошо красится и глаз доволен! Палитру буду дальше расширять и радоваться отсутствием запаха
На финальном этапе модель покрыл лаком, прошелся смывкой и повторно залакировал (но уже не глянцем, а полуматом). В итоге получился аккуратный и симпатичный лайнер!
Всю стройку данной модели вместе с моими комментариями можно посмотреть в видео на моём канале. Буду рад новым зрителям!
Спасибо за внимание!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Занимаюсь 3D-печатью фигурок и развиваюсь как 3D-художник. Очень захотелось воссоздать образ легендарного Виктора Цоя и сделал вот такую фигурку ( моделинг, печать-обработка, роспись).
Перед тем, как начать рисовать, я поискал готовые модели в платных и бесплатных источниках и ничего толкого не нашел, то, что мне бы понравилось. Поэтому модель, которую вы увидите, больше нигде не найти :)
Сразу приступил к сбору референсов для дальнейшей работы в PureRef, основную идею для позы взял из фильма "Игла" с Виктором Цоем в главной роли - момент из конца фильма.
Скультинг буду делать в Zbrush с автоматической ретопологией с использованием ZRemesher'a.
В итоге получилась вот такая моделька только с полипеинтом)
Чтобы отрендерить хай-поли модель - рендер решил сделать в Marmoset Toolbag, текстуры полипеинта через Vertex Color. Весит, конечно, очень много, так что не без лагов).
Чтобы отрендерить хай-поли модель - рендер решил сделать в Marmoset Toolbag, текстуры полипеинта через Vertex Color. Весит, конечно, очень много, так что не без лагов, но благо есть децимация).
После децимации можно экспортировать в слайсер для расстановки поддержек в формате .STL, лично мне удобнее всего Lychee Slicer. Принтер у меня с маленькой областью печати - Anycubic Photon Mono 4k, поэтому придется делить на части в том же Zbrush с помощью булевых операций.
Результат разделения на составляющие:
После печати промыл изопропиловым спиртом, засветил ультрафиолетом, обезжирил и приступил к нанесению грунта:
Приступаем к росписи нашего Виктора Цоя, :)
Получилась вот такая фигурка, ниже представлено несколько версий:
Тут заказчик пожелал сделать кровь на подставке и на самой фигурке для инсценировки концовки фильма "Игла" - добавили немного крови:
Еще один вариант фигурки:
Вот, в общем и всё, спасибо за внимание, надеюсь она вам понравилась!
В скором времени буду делать и других популярных музыкантов и учусь в процессе моделированию, поэтому качество будет еще лучше :)
Буду крайне благодарен вашей поддержке подпиской - https://vk.com/sheremetevaart
Если кому интересно - моя работа на Artstation