Прокатился по Мурманскому шоссе ночью, из Подпорожья в Питер
Ребяты, ну это полный пиздец. Ругался матом всю дорогу. У 60 % ушлёпков фары смотрят хуй пойми куда, а в основном прямо в глаза встречке, как не смотри на обочину, а всё равно слепят. Особенно доставляет Китай - ксенон в безлинзовых фарах. У фуроёбов так вообще куча фонарей, диодных, ксеноновых, противотуманных, итд, которые горят все сразу. Прям очень много этих пидорских новогодних ёлок.
За всё время до освещенного участка, порядка 100 километров - машин 20 по встречной просто прохерачили на дальнем и противотуманках, иногда это всё совмещая, и при этом даже не реагировали на ответное включение дальнего. Ну видать фары у меня всё же правильно настроены, и я знаю где находится крутилка корректора фар, поэтому им наверное и похер.
Короче, нет у нас культуры использования головного света, и это крайне херово.
Кааак у меня горииит очаг!
Желаю всем пидоро - ксенонщикам, чтобы им эти лампочки засунули в жопу и там включили. А фуроёбов, обвешанных нештатным говном - чтобы штрафовали по всей строгости, сразу на пол - зарплаты.
Как вообще думаете, реально ли у нас в стране всю эту историю со светом привести в порядок? Поделитесь мыслями в комментариях!
Штатный ксенон против лэда
Дорогие друзья, здравствуйте. Сегодня мы с вами узнаем о том, как великие китайцы со своими е#*чими светодиодами решили позариться на святое - штатный ксенон, и что у них из этого получилось.
Приехал ко мне значится Volkswagen Passat B6 с просьбой заменить лампы ближнего света.
И вроде бы на этом рассказ можно было и не начинать - процедура то обычная и не особо интересная, если бы не одно но. Мне сказали, что штатный ксенон нужно заменить на LED лампы, которые должны подходить на автомобиль без каких-либо переделок. Интересно. Эксперименты? Эксперименты я люблю.
Без лишних слов снимаем с автомобиля всё лишнее, освобождая путь к заветным лампам.
Выглядит просто, если не вдаваться в подробности.
Да. На этом е#*чем немецком автомобиле для замены ламп нужно снять фары. А для снятия фар - бампер. А для снятия бампера - испытать массу физических и нравственных страданий, потому-что бампер на этом куске немецкого металлолома, ввиду немалого количества перенесённых ДТП, держится на суперклее, двустороннем скотче, саморезах, винтах и болтах самого разного размера и калибра. Тут вам и торкс, и ешка, и шестигранники, и крест, и плоская отвёртка - при этом всё это разнообразие метизов пренепременно ржавое и сорванное.
Ну да ладно, речь-то ведь не о немецком металлоломе и его инженерах. Вот наши новые великолепные лампы.
История их происхождения и цена мне неизвестны.
Для сравнения: штатная ксеноновая и нештатная светодиодная лампы.
Более крупно светодиодная.
Лампа действительно подходит вместо штатной по креплениям и разъёму, без каких-либо переделок и доработок, что называется - BOLT ON.
После установки новых ламп в оба окуляра, ставим их на место, проверяем работоспособность и только после этого втыкаем обратно бампер.
Не смотрите, что зазоры посылают друг друга нахер. У этого бампера нет ни одного целого крепления, а натягивание совы на глобус - не моя специальность. Оставим эти мучения кузовщикам. Кстати вот так они отреагировали, увидев этот бампер:
Переходим к самому интересному - ставим перед машиной реглоскоп, или в простонародье - стенд для проверки и регулировки фар.
В общем и целом, пучок выглядит адекватно - хотя бы не пятном. Свето-теневая граница присутствует, хотя и немного размыта. В центре пучка светло, а вот ближе к краям увы уже полная темнота.
Важно не забывать о том, что наличие вообще хоть какой-то более или менее нормальной светотеневой границы - заслуга больше линзы, а не лампы. У безлинзовой галогеновой фары свет с такой лампой был бы просто ужасным - страшным сном водителя встречного автомобиля. Заявленными на коробке 6000 кельвинов не пахнет - от силы 4700. По яркости фары проигрывают ксеноновым, а по эффективности - на мой взгляд ни чем не лучше галогенновых. Хотя во всём этом есть огромный плюс - они никого не будут слепить.
Так в очередной раз мы узнали о том, что светодиодные китайские лампы не только зло, но ещё и говно.
Спасибо всем кто дочитал - буду рад подписке.
Ваш #CARTIME 😉
О ночной навигации во льдах или мой ксенон всё равно круче!
Приветствую, Дамы и Господа, на связи Гена Инженерский.
По возвращению в родную гавань, уже на пути домой из аэропорта, я заметил много любителей «Крутого Ксенона», видимо от самых «ярких» водителей.
И это натолкнуло меня на создание данного поста, где я расскажу о Ксеноновых прожекторах на судне, которые освещают нам путь в ночи, во время ледовой навигации.
Погнали!!!
Если во время морской ночной навигации, штурмана полагаются на приборы, то во льдах немного другая история….
Обычные S-band и X-band радары не могут точно определить объекты во льдах, так как лёд сам является объектом, а точнее торосы, льдины и айсберги, но их вокруг целое поле, а ведь по-мимо этого, во льдах работает много других судов, с которыми не хотелось бы столкнуться. Да да, Вы скажете, есть же ледовый радар! Да, но он даёт картинку состояния льда, да и в целом в таких сложных условиях лучше перестраховаться и доверять своим собственным глазам.
А чтобы доверять глазам, нужно для начала видеть, а как вы видите, не видно ни хрена…
Но стоит врубить Ксенооон…. Совсем другое дело!
А дают нам такие лучи света, которые пронзают пространство на пару миль,а то и больше, вот эти Ксеноновые прожектора.
Мощность лампы этого прожектора 2000W
А выглядит она вот так
Так что, дорогие мои «Яркие водители» не ставьте себе «крутой ксенон», мой ксенон всё равно круче!
Спасибо за внимание Дамы и Господа.
С вами был Гена Инженерский.
До новых встреч!
P.S. Бонус в комментах, а так же буду рад если заглянете ко мне на канал https://youtube.com/@Gena_Enginer
Гибдд будет ли работать?
Здравствуйте. Меня просто бомбит что происходит на дорогах в тюмени. Гибдд вообще будет работать? Уже страшно выезжать на дорогу, неадекватов полно стало. Закрыть номера, проехать на красный, подрезать, выехать и не уступить тебе, не уступить и сбить пешеходов на переходе эта норма. Проехать по обочине, вообще просто. На светофоре чуть более 10 машин. Объехать по встрече, вообще легко. Затонироваться вкруг, святое дело, поставить гей ксенон с лэдами в два этажа, прям на уровне инсктинтов у дебилов. Включить вокруг туманки, чтоб все дебила видели, поставить моргаищий стоп сигнал, об этом речи быть не может, он должен быть!!!!11.
И самая изюминка, диарийщики моргальщики на объездной и трассах. Едешь левой полосой 100 км.ч и перед тобой машины, а мне через метров 900 надо налево или опережаешь правые машины, нет урод выскачет и будет мне моргать, типо я царь, уступи мне дорогу.
Откуда эта мода мигать фарами? Люди забыли 90е? 00е? Когда можно было зубов лишиться за неадекватное поведение?
Регистраторы у каждого почти, и все ещё люди творят дичь.
Живу в пригороде, тут малолеток на ведрах, на мопедах куча. И днём и ночью пердяд. Сижу в группе ДПС. Там все малолетки и даже взрослые люди сидят и хвастаться, как обманули гаишника и он их отпустил, без прав, тонированых и прочих.
И наконец элита. Пьяные. Стабильно за выходные человек 5 наверно ловят. В хлам синих.
Уважаемые иинспекторы, если вы есть тут, ну начните хотя бы не вестись на малолеток, наказывайте, срывайте тонер, снимайте лампы не по ГОСТу, ПРОВЕРЯЙТЕ ОСАГО, у каждого наверно третьего его нет!
Спасибо за внимание!