Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Курсы
Войти
Войти
Забыли пароль?
Создать аккаунт
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
или продолжите с
Google VK Facebook Twitter
Создать сообщество
У вас есть вопрос?
Задайте его на Пикабу и получите ответ от наших пользователей. Или помогите с ответом другим пикабушникам.
Помочь с ответом

Комментарий дня

ТОП 50
Избавился от слуховых аппаратов, совсем
Это ты ещё CGpods не пробовал 🤣
+1884
 
Аватар пользователя Black0rd Black0rd
21 час назад

Топ прошлой недели

Топ авторов

  • Ugin0242 Ugin0242 56 постов
  • Wildwildworld Wildwildworld 55 постов
  • VerhovniyMemolog VerhovniyMemolog 71 пост

Топ комментаторов

  • Aequitas21 Aequitas21 261 комментарий
  • PannonopT PannonopT 432 комментария
  • btwlines btwlines 69 комментариев
Посмотреть весь топ

Рекомендуемое сообщество

Озвучка
1 366 постов • 3 448 подписчиков
Озвученные вами на русский язык ролики, скетчи, передачи, интересные короткометражки и т.п. (видео, где по ходу сюжета только субтитры, тоже принимаются). Советы начинающим.

Пикабу в мессенджерах

  • Пикабу в Telegram
    265K подписчиков
    @pikabu
  • Развлекательный канал
    54K подписчиков
    @pikabu_fun
  • Пикабу в Viber
    243K подписчиков
    Вступить

Активные сообщества

все
Аватар сообщества "Интересное в сети"
Интересное в сети
Аватар сообщества "Будь как дома, Путник"
Будь как дома, Путник
Аватар сообщества "Специфический юмор"
Специфический юмор 1
Аватар сообщества "Видеохостинг на Пикабу"
Видеохостинг на Пикабу 1
Аватар сообщества "Поваренная книга Пикабу"
Поваренная книга Пикабу 1
Аватар сообщества "Юмор для всех и каждого"
Юмор для всех и каждого 1
Аватар сообщества "Все о медицине"
Все о медицине 1
Аватар сообщества "Спроси Пикабу"
Спроси Пикабу 3
Аватар сообщества "Наука | Научпоп"
Наука | Научпоп
Аватар сообщества "Чёрный юмор"
Чёрный юмор 1
Создать сообщество

Тенденции

теги
The Last of Us 32HBO 14Хорошее настроение 11Сигареты 11Жаба 9Суицид 8Дежурство 7Жестокость с животными 7Чувашия 6
Объединить теги
Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама
Верификации Награды Контакты О проекте
Промокоды Скидки
Курсы Блоги
Android iOS

Кислород

Теги
С этим тегом используют:
Коронавирус Химия Наука Космос Вода Медицина Водород
Все теги
Рейтинг
Автор
Сообщество
Тип постов
любые текстовые картинка видео [мое] NSFW
Период времени
за все время неделя месяц интервал
132 поста сначала свежее
22
Temurka
Кот

Этот кот - любитель собачего кайфа⁠⁠

10 дней

Несмотря на то, что в пакетной упаковке вакуум. Мало кислорода, а пушистик все-равно туда лезет. Видимо кот мечтает о мини домике.

Кот Юмор Вакуум Пушистые Кислород Кислородное голодание Домашние животные Пакет Лезет Видео Вертикальное видео
12
Эмоции
3134
Wellikan
Wellikan

Когда бухаешь, как бог⁠⁠

1 месяц
Когда бухаешь, как бог Медь, Железо, Кислород, Кровь, Древнегреческие боги, Греция, Комментарии на Пикабу, Длиннопост, Скриншот, Мат
Когда бухаешь, как бог Медь, Железо, Кислород, Кровь, Древнегреческие боги, Греция, Комментарии на Пикабу, Длиннопост, Скриншот, Мат

#comment_258977514

Показать полностью 2
Медь Железо Кислород Кровь Древнегреческие боги Греция Комментарии на Пикабу Длиннопост Скриншот Мат
71
Эмоции
5065
q000p
Скриншоты комментов

Потому что булькает⁠⁠

1 месяц

#comment_257477991

Потому что булькает Комментарии на Пикабу, Больница, Коронавирус, Кислород, Бабка, Скриншот

Ребята отсыпьте плюсов @SkeptikalSnail, у меня до сих пор состояние офигевания от прочтённого...

Комментарии на Пикабу Больница Коронавирус Кислород Бабка Скриншот
238
Поддержать
Эмоции
Курсы Пикабу
PikabuStudy
PikabuStudy

В новый год — с новыми знаниями и навыками! До старта учебы Пикабу остался 1 день⁠⁠

Работа занимает в среднем треть нашей жизни. И если вас не устраивает сфера, условия или зарплата, январь — самое время попробовать что-то новое. Уже к лету успеете попробовать себя в чем-то новом или прокачаться в старом.

В Pikabu Study идет набор на курсы дизайнеров, редакторов, эсэмэмщиков и тестировщиков. Старт нового потока — 31 января!

🧩 UX/UI-дизайнер — чтобы работать дизайнером и создавать макеты сайтов, даже если навыки рисования оставляют желать лучшего (тут это не главное).

🎨 Веб-дизайнер — чтобы получить творческую профессию, уйти на удаленку или фриланс и наконец изучить все графические редакторы: от Photoshop до Figma.

✍️ Коммерческий редактор — чтобы научиться писать хорошие тексты, исправлять плохие и развить в себе креативность

🧠 QA-инженер — чтобы получить IT-профессию без технического опыта и знания языков программирования, научиться искать баги, тестировать сайты и приложения на iOS и Android

📱 SMM-специалист — чтобы научиться раскручивать соцсети, настраивать таргет и пройти практику в активных сообществах Пикабу.

Начинайте 2023 год с новых знаний и навыков!

Образование Онлайн-курсы
65
ZorkiTipaFED.ZK
ZorkiTipaFED.ZK
Оружейная лига

Седина в бороду, бес в ребро⁠⁠

2 месяца

Марк Сербу пришёл на стрельбище к Эдвину Саркисяну. Я его даже не узнал, пока не представили.


Хех! Он с Ричардом смотрится как доктор Ливси и Джим.

Припёрлись они туда только для того, чтобы ёбнуть из самопальной 20мм болтовой винтовки по баллонам с ацетиленом и кислородом.


.50 BMG, 9x19, .338 Lapua, 20x110

Седина в бороду, бес в ребро Оружие, Юмор, Стрельба, Пушка, Патроны, Оружейники, США, Кислород, Видео, Длиннопост

Прототип 20мм винтовки Serbu Typhoon на станке от ма-двухи. Вот это здравая болтовочка!

Седина в бороду, бес в ребро Оружие, Юмор, Стрельба, Пушка, Патроны, Оружейники, США, Кислород, Видео, Длиннопост
Седина в бороду, бес в ребро Оружие, Юмор, Стрельба, Пушка, Патроны, Оружейники, США, Кислород, Видео, Длиннопост

Оружие не новое, Эдвин уже пять лет берёт её напрокат у Сербу, но тем не менее, эта бандура пока что существует в единственном экземпляре.


Впервые показана в ролике HOW MUCH PAPER DOES IT TAKE TO STOP A 20MM от 15 июн. 2017 г. (https://www.youtube.com/watch?v=J8YiHamYMHs). Марк Сербу тогда лично прилетел с ней в Лас-Вегас на стрельбище к Эдвину, чтобы проверить её бронепробитие по пачкам офисной бумаги. XD А ещё припёр автоматический калаш.

Случайно нашёл в комментах человека, который, возможно, косвенно поучаствовал в производстве Тайфуна. Компания, в которой он работал, одно время делала фрезы-развёртки для производства оружия (если я правильно понял этот термин), и им поступил заказ на фрезу под 20 мм, предположительно от Сербу.

Седина в бороду, бес в ребро Оружие, Юмор, Стрельба, Пушка, Патроны, Оружейники, США, Кислород, Видео, Длиннопост

Выстрел синим носиком (что-то типа тренировочного снаряда M55A2 TP, по сути своей являющегося обычным шлепком свинца в люминьтьевой оболочке).

Седина в бороду, бес в ребро Оружие, Юмор, Стрельба, Пушка, Патроны, Оружейники, США, Кислород, Видео, Длиннопост

В выходном отверстии кислородного баллона случился характерный прожиг. На слоу-мо было видно фонтан из раскалённого металла - скорее всего, от него.

Седина в бороду, бес в ребро Оружие, Юмор, Стрельба, Пушка, Патроны, Оружейники, США, Кислород, Видео, Длиннопост

Вход выглядит более тривиально - по ходу, после пробития первого баллона снаряд уже летел боком.

Седина в бороду, бес в ребро Оружие, Юмор, Стрельба, Пушка, Патроны, Оружейники, США, Кислород, Видео, Длиннопост

В первом баллоне более-менее эллиптические отверстия с обеих сторон.

Седина в бороду, бес в ребро Оружие, Юмор, Стрельба, Пушка, Патроны, Оружейники, США, Кислород, Видео, Длиннопост

А теперь один ацетиленовый и три кислородных.

Не получилось... Только два первых баллона пробиты. Баллон с кислородом ускакал метров на 50, совершив 16 оборотов.

Седина в бороду, бес в ребро Оружие, Юмор, Стрельба, Пушка, Патроны, Оружейники, США, Кислород, Видео, Длиннопост

Причём в нём есть только входная дыра. Либо синий носик скользнул в сторону, либо два баллона - это предел пробития TP патрона.

Седина в бороду, бес в ребро Оружие, Юмор, Стрельба, Пушка, Патроны, Оружейники, США, Кислород, Видео, Длиннопост

Последние баллоны решили добивать в два ствола - Эдвин вынул из кармана полуавтоматическую винтовку Serbu BFG-50 под .50 BMG, а Сербу, наконец, дали пошмалять из его Тайфуна.

Оказалось, что у одного из баллонов от попаданий затравил клапан, хоть и стреляли в дно. А дно не пробили. Вытекший баллон выдержал и .50 BMG и 20х110. Вот это стандарты безопасности при производстве сварочного оборудования!

Седина в бороду, бес в ребро Оружие, Юмор, Стрельба, Пушка, Патроны, Оружейники, США, Кислород, Видео, Длиннопост
Показать полностью 11 4
Оружие Юмор Стрельба Пушка Патроны Оружейники США Кислород Видео Длиннопост
1
Эмоции
48
DarthMignus
DarthMignus

Ответ на пост «Миллионы наших налогов на Ковиде или как Любжин Максим и Тюрин Виктор в Сарове махинации проворачивали...»⁠⁠

3 месяца

Как имеющий некоторое представление о снабжении кислородом больниц хотел бы обратить внимание, что использование данной установки в мед.учреждении нарушает действующие нормы и возможно даже законодательство, т.к.
1) мед.учреждения не имеют лицензию на производство жидкого кислорода (а цикл работы установки обязательно проходит через эту стадию);
2) установка не является медицинским изделием с соответствующими документами РосЗдравНадзора (тогда бы можно было, как с концентраторами кислорода, получающими его непосредственно из воздуха, хоть и не медицинского качества);

тогда как в действующих нормах для мед.учреждений в качестве источника медицинского кислорода по ГОСТ может быть либо газ в баллонах (даже если от такой же установки, работающей на лицензированном производстве), либо привозной жидкой кислород по ГОСТ испаряемый до газообразного (автоматически тоже по ГОСТ, т.к. состав не меняется, а только агрегатное состояние).

Со стороны вроде разницы нет, но судебная практика говорит об обратном. Хотя ковид, несомненно, заставил на многое смотреть сквозь пальцы и делать «хоть что-то» чтобы людей удалось спасти побольше. Вроде даже несертифицированное оборудование разрешали ввозить в страну.
Но в любом случае, всякого рода паразиты-махинаторы («и другие квазиучастники процесса», если вы понимаете о чём я, хе-хе) многократно наживающиеся на сложной ситуации не должны остаться безнаказанными, ну или хотя бы в тени.

Долго думал писать ли посты на проф.темы, обычно совсем нет на такое времени, но тут подвернулся момент и исходный пост.

PыSы: если надо, подправьте теги, хз что нужно, тег «медицинские газы» создать не разрешили(

[моё] Негатив Кислород Жидкий кислород Медицинский кислород Ответ на пост Газ Газификация Лпу Медицина Текст
4
Эмоции
68
eastnman
Авиация и Техника

Ответ walter156 в «Катастрофа Су-30 в Иркутске. Ванганём немножечко?»⁠⁠

3 месяца

В своём первичном посте о катастрофе Су-30 в Иркутске я задал ряд вопросов, которые вызывает освещение самой распространённой сейчас версии крушения: что-то случилось с "кислородом", потеряли сознание, минут 20 мирно летали по маршруту, кончилось топливо, разбились, кратко назову эту версию Кислород.


=== начало ВАЖНОГО ПОЯСНЕНИЯ ===
Ни этим постом, ни предыдущим я не ставлю и не ставил цели доказать, что сама версия Кислород мною отвергается.

Я не придерживаюсь какой-то определенной позиции. У меня нет цели упрямо опровергать официальную версию какой бы она ни была. Мне просто нравится думать и находить, на мой взгляд логичные и полезные для общества умозаключения, которые не очевидны многим на данный момент, но большинство из которых, я надеюсь, подтвердится в будущем.

Ранее я наивно надеялся, что внимательному и терпеливому читателю и без пояснения должно быть понятно, что я в первую очередь всего лишь анализирую сами факты доступные из открытых источников. Факты в том числе связанные с версией Кислород.
Но похоже, что я ошибался. Объёмность моих постов и отягощённость их пояснениями мало кому из критиков позволила их осознать перед тем как спешить писать, что-то вроде "у тебя все не правильно, да и сам ты какой-то не такой!".

Попутно с анализом фактов, я позволяю себе делать выводы и предположения, поясняя причины по которым я к ним пришёл. Стараюсь это делать так, чтобы неравнодушному читателю было удобно сообщить о моих возможных ошибках указав конкретное МОЁ утверждение или предположение (для облегчения понимания они все так или иначе пронумерованы), и в чём по вашему заключается его логическое противоречие с фактами доступными из открытых источников.

=== конец ВАЖНОГО ПОЯСНЕНИЯ ===


Свежие ответы/пояснения к версии Кислород, как можно будет дальше заметить, порождают еще больше вопросов, и не закрывают старые вопросы к версии Кислород.


Например, в сообщения walter156 нигде не указано, что является первоисточником этой информации. Кто из непосредственно причастных к событиям катастрофы(КБ, МО, ...) официально готов за неё поручиться или хотя бы опубликовать её от своего имени? По-моему если этого нет, то такая информация, будучи абсолютно непроверяемой ничем не отличается от беспочвенных слухов.


Если же начать анализировать содержание сообщения, то отдельные его части демонстрируют на мой взгляд существенные нестыковки. Это является либо признаком неумелой фабрикации слухов, либо крайне испорченностью канала передачи возможно изначально и достоверной информации.

Дальнейший анализ покажет, что число нестыковок едва ли меньше количестве утверждений сделанных в нём. Вспоминается:

"Вопрос: Как определить, врет ли адвокат?"
"Ответ: Когда врет, у него шевелятся губы!"


Привожу отдельные цитаты из сообщения и нестыковки к ним по пунктам в виде признаков недостоверности (ПН) и признаков недостоверности косвенных (ПНК) :


Цитата 1: "Прошла все ППМ и так же в автомате включился режим возврат. Снизила на высоту круга на м 0.7 - 0.8. Если бы не скорость, без шасси оказался бы на полосе, но из-за маха, там ограничения по скорости, не произошло захвата глиссады, и самолёт продолжил носиться над городом на высоте 600 до полного удовлетворения."

От души используя авиационный жаргоны, автор сообщения, как я его понимаю, пытается донести до читателя информацию, что все на автомате шло хорошо и самолет даже пошел в автомате на посадку, которой не случилось по причине высокой скорости на при входе в глиссаду.


ПН1.1) Повествование с нестыковками изобилующее жаргонами. Особенно это характерно когда вроде как специалист, объясняя что-то не специалисту, пытается в его глазах выглядеть авторитетным экспертом.


ПНК1.2) Возможные неточности в самих жаргонах. Я знаю как на сомом делен принято у военных, но, по крайней мере гражданские специалисты, к числу Маха относятся с уважением. Они знают, что оно происходит, например, не от слова "махать", а от  фамилии человека. Поэтому в любом контексте его правильно писать с заглавной буквы "0.7 М" или "0.7 Маха". Большинство тех кто работает с техникой, но по каким то причинам не уважает это правило, все равно имеет привычку писать "М" заглавной, чтобы хотя бы не путать его с "м" (метр), которые часто могут встречаться в одном контексте или даже предложении. Картинка ниже, говорит о том, что, например, военных пилотов все же приучают к заглавным М.

Если же автор текста сообщения был уж настолько ленив, что дважды пишет число М с маленькой буквы, то зачем так педантично соблюдать прочие не критичные правила касательно заглавных буквы ППМ, СМ, САУ, КБ, Иркутск?

Ответ walter156 в «Катастрофа Су-30 в Иркутске. Ванганём немножечко?» Авиация, Расследование, Версия, Наука, Техника, Иркутск, Авиакатастрофа, Су-30, Ответ на пост, Текст, Кислород, Длиннопост

ПН2) "Если бы не скорость, без шасси оказался бы на полосе, но из-за маха, там ограничения по скорости, не произошло захвата глиссады, и самолёт продолжил носиться над городом на высоте 600 до полного удовлетворения"

Тут какой-то сумбур. Что "снизила на высоту круга" высоту или скорость?

Хоть какие-то шансы найти смысл во фразе вижу только если предположить, что речь идёт об уменьшении высоты полета до высоты круга вероятно равной высоте 600 метров.

Тогда получается, что Ск-30, как пишет автор, носился по кругу с кем-то ранее заданной скоростью 0.7 - 0.8 M? Это по меньшей мере странно. При полете на небольших высотах (при заходе на посадку, подходе к аэродрому в черте города) стараются использовать умеренные скорости полёта в 1.5-2 раза превышающие минимальную эксплуатационную приборную скорость полёта, а не число Маха. Число Маха полезно только на транс- и сверхзвуковых скоростях полета. При скоростях полета ниже числа Маха 0.7 обычно достаточно, а главное гораздо удобнее пользоваться только приборной скоростью. У земли приборная скорость практически совпадает с истинной воздушной скоростью полета (скорости самолета относительно воздуха). С ростом высоты отношение приборной скорости к воздушной скорости уменьшается пропорционально снижению плотности воздуха.


Например, гражданские самолеты производят снижение с эшелона и обычно вплоть этапа выпуска механизации крыла на практически постоянной приборной скорости близкой к некоторой "оптимальной". Для Су-30 минимальная эксплуатационная скорость полета около 250 км/ч, что около 0.2 Маха. В нормальных условиях для Су-30 "комфортная" приборная скорость снижения и подхода к аэродрому составляет 300..500 км/ч (у земли это 0.3..0.4 М. Можно лететь и быстрее, но это породит избыточное сопротивление воздуха, повышенный расход ресурса двигателя, повышенный расход топлива и большую нагрузку на экипаж и диспетчеров военных и гражданских. А самое главное, что в наше высоко-экологичное и специально-военно-операционное время, возможный длительный полёт в черте города со скоростью даже 0.7 М на небольшой высоте (а это воздушная скорость уже больше 800 км/ч) породит количество шума и переживаний у населения, что поводов для слухов и новостей возможно будет больше, чем от "просто" от катастрофы такого самолёта.
И наверное в районе Ново-Ленино с его 150 тысячным населением нашлось бы несколько человек или регистраторов, которые  должны были бы заснять что-то от полёта Су-30.
Эти кадры могли бы сильно помочь прояснить картину произошедшего. При нарезании кругов над городом на высоте 600 м со скоростью М=0.7..0.8 число таких человек в ясный, погожий выходной день, полагаю, могло составлять сотни!

Вывод:  Наличие в Су-30 автопилоте в программе полета участка "полета по кругу над городом  со скоростью 0.7..0.8 М" кажется одновременно негуманным по отношению к жителям и бессмысленным с технической точки зрения.


ПН3) "Если бы не скорость, без шасси оказался бы на полосе, но из-за маха, там ограничения по скорости, не произошло захвата глиссады"
Опять логике плохо. Программа полёта якобы такая, чтобы подвести самолёт к точке входа в глиссаду с какой-то заданной скоростью. Но при этом скорость задана так, чтобы превышает возможную скорость захвата глиссады?

Это что, такая система защиты? Чтобы самолет вдруг случайно сам не сел без шасси?

И еще вопрос. Что интересно, по версии сообщения было бы если бы скорость не помешала бы захватить глиссаду? Самолёт вероятно опять придерживаясь скорости сколько-то там "дохрена" М начал бы снижаться??? Или всё же изменил бы скорость на адекватную? Если так, то что мешало в программе полета ещё до подхода к точке входа глиссаду задать более адекватную скорость?


ПН4) "Основная версия КБ..."

полагаю, что КБ нигде официально ничего об этом не пишет, что как бы намекает. Или все же пишет?


Циатата 5: "На заводе , при сборке , не продули до конца систему жизнеобеспечения, и балоны на половину были закачены азотом. Туда же до упора вкачали кислород. Ну а далее со всеми вытекающими, вплоть до закипания крови"


ПН5.1) Про не продули до конца

Баллоны для кислорода, если они и были, как я понимаю, имеют рабочее давление дохрена атмосфер (50, 100  и более). Исходя из этого, как понимать фразу "не продули до конца" . При таких давлениях без всякой специальной продувки достаточно тупо открыть кран на баллоне для выхода содержимого в атмосферу и подождать. Причем если тупо выпускать воздух в атмосферу, то пока избыточное давление в баллоне ну упадёт до 1-2 атмосфер скорее всего будет стоять очень сильный шум, естественным образом сигнализирующий о незавершенности процесса стравливания.


ПН5.2) Откуда в баллонах взялся азот?

Если это баллоны кислородной системы самолета, то в них наверное накачивают кислород. А азот туда обычно попасть может только из атмосферы когда в баллоне нет избыточного давления. И если уж попадёт, то его давление там будет не выше атмосферного. Если потом туда закачать кислород, хотя бы до 50 атмосфер, то на долю азота будет приходиться не более 2%, что никакие пилоты никак не заметят.

Уточнение: Я не учёл, что с баллоном до заправки кислородом возможно был опрессован азотом под большим давлением. Это могло бы объяснить значительное количество остаточного азота в баллоне. Остальных выводов это не затрагивает. В самом сообщении, правда, именно про опрессовку ни слова нет.
Но тогда возникает вопрос почему азота осталась именно половина? Если это произошло по разгильдяйству, то скорее всего и близко никто не знал какая доля азота была баллоне на самом деле.


ПН5.3) "балоны на половину были закачены азотом"

Если это понимать, как то что доля азота была 50%, то значит кислорода там было по составу в 2 раза больше, чем в окружающем воздухе, которым мы обычно дышим. Чтобы при подмене чистого кислорода на такую вполне годную смесь экипаж как-то от этого пострадал необходимо предположить, что должна была произойти разгерметизация кабины причём на высоте километров 10 км, а то и выше.


ПН5.3) "Вплоть до закипания крови"

Чтобы к обсуждаемой катастрофе имело хоть какое-то отношение "кипение крови" надо также предположить, что на большой высоте произошла разгерметизация кабины, причём вероятно быстропротекающая, какая обычно случается при повреждении обшивки самолета.

ПН6) "Ещё заводские пишут, что вторым самолётом пытались " бортануть" упавший, но не получилось. Второй самолёт с повреждениями- стоит на заводе"

Несмотря на то, что "второй самолет с повреждениями стоит на заводе" рискну утверждать, что это уже совсем запредельный шедевр.
В послевоенной истории (я про ВОВ) нет наверное ни одного случая умышленного тарана, когда кто-то пытался таранить мирный/не угнанный самолёт без явной угрозы летающий над неплотно заселенной местностью над своей мирной территорией.

Полагаю, что даже фото поврежденного в попытке уникальнейшего тарана, самолет нам почему-то не покажут. А если такой самолёт и впрямь существуем, то я бы приложил все усилия для помещения его в местный музей. Техно-туристы со всего мира в Иркутск только ради него одного поедут.

И не будем забывать, что по версии сообщения самолёт который предстоит таранить носится у земли на далеко не комфортной скорости 0.7..0.8 М!

Ответ walter156 в «Катастрофа Су-30 в Иркутске. Ванганём немножечко?» Авиация, Расследование, Версия, Наука, Техника, Иркутск, Авиакатастрофа, Су-30, Ответ на пост, Текст, Кислород, Длиннопост
Показать полностью 2
[моё] Авиация Расследование Версия Наука Техника Иркутск Авиакатастрофа Су-30 Ответ на пост Текст Кислород Длиннопост
74
Эмоции
1997
FunnyStatistic
FunnyStatistic

До 80% всего кислорода вырабатывают не деревья, а водоросли⁠⁠

4 месяца
До 80% всего кислорода вырабатывают не деревья, а водоросли Статистика, Интересное, Водоросли, Экология, Кислород

Подавляющую часть кислорода в мире производят не джунгли Амазонки или леса Сибири, а морские растения и водоросли - до 80 процентов всего кислорода. Они же поглощают примерно четверть всех выбросов углекислого газа.

Статистика Интересное Водоросли Экология Кислород
140
Поддержать
Эмоции
747
DELETED

Страшен не огонь и не дым, а ?⁠⁠

5 месяцев

Многие наверняка видели ролик, как группа лесников\пожарных попала на лесной дороге в верховой пожар (https://www.youtube.com/watch?v=78TE5kJ0N7Q  ).

В новостях этот ролик был немного обрезан, а оказывается дополнительная ловушка была кроме основной опасности - ревущего верхового пламени, а в том что бушующее пламя выжгло весь кислород, соответственно нарушилось необходимое стехиометрическое соотношение для процесса горения  солярка\кислород и дизель Урала  реально заглох.

Парням повезло, что дизель заглох после прохождения стены огня.

Т.е. оказывается, что основной риск не тот, что шины подгорят, а то что двигатель может заглохнуть из-за резкого снижения содержания кислорода в воздухе.

Дизельный двигатель Кислород Видео YouTube
93
Эмоции
Посты не найдены
12345617Далее
О Пикабу
О проекте
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Верификации
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
Mobile
Android
iOS
Партнёры
Fornex.com
Промокоды