Мелкий, заносчивый
Из группы GeekPriyut
Изобретение
Лампочка проработала более 10 лет. Как найти такую же?
Всем доброго времени суток!
Начну с того, что фактов подтверждающих покупку этой лампочки у меня к сожалению не осталось. Покупка была произведена на Радиорынке в Нижнем Новгороде около 10 лет назад ,по стоимости что-то около 1000 рублей.
Самый главный вопрос, как достать такую же или найти похожую по своей начинке ?
За это время она окупила себя минимум в пять раз, пока менял лампочки в других комнатах.
Сегодня к сожалению в одночасье замерцала очень интенсивно и снизила яркость.
Если нужно будет дополнительные фото - предоставлю.
Готов выслать лампочку на опыты - профессионалу. Может быть получится организовать доступный канал по приобретению таких же лампочек. А может и до производства недалеко будет, как предприниматель готов к обсуждению в общем)
Невозможное возможно
А вот как у него это получилось:
О предыдущих наработках в этом вопросе Марвин Пипкин не знал, поэтому посмотрел на неё под другим углом. Он решил покрывать не внешнюю, а внутреннюю часть стекла. И не в один, а в два этапа. Первый слой с мелкими трещинами, после нанесён второй - более мягкий. Он сгладил неровности, при этом укрепив первое покрытие.
В профессиональных кругах есть легенда, что к своему инновационному подходу Пипкин пришёл в результате ошибки и форсмажорного случая. В своём первом тесте он по незнанию покрыл лампочку слишком слабым раствором. Чтобы не опозориться с неудачным опытом, химик решил счистить нанесённый слой и использовать ту же лампу снова. В процессе травления, он отлучился на телефонный звонок, а вернувшись, сслучайно сбил стеклянную колбу с верстака на пол. И ... она не разбилась! Так исследователь обратил внимание на более слабый раствор и решил вместо одного полного слоя, делать поочерёдно несколько менее плотных.
Полезные мелочи: зачем нужны лампочки-галогенки
Фары головного света в современных авто, даже бюджетных, производители заменяют на светодиоды. Тем не менее существует огромное количество подержанных авто, в которых фары оборудованы галогенными лампами.
Увы, несмотря на ряд преимуществ, такие лампочки вечными не являются, поэтому не будет лишним возить одну-две запасные галогенки в бардачке.
Что такое галогенная лампа?
Про эволюцию источников горения фар головного света говорить не будем, тем более что об этом мы уже неоднократно упоминали. Здесь лишь отметим, что галогенки пришли на смену лампам накаливания, используемым с 1919 года. Принцип работы этих ламп схож с «доисторическими» аналогами – свет в них тоже излучает вольфрамовая нить. При этом в самой колбе пребывает не вакуум, а буферный газ-галоген (обычно бром или йод).
Этот газ позволяет повысить температуру нагревания спирали, а вместе с тем световая отдача вырастает в несколько раз. Кроме того, газ не даёт вольфрамовой пыли оседать на внутренней стороне колбы, что увеличивает срок службы лампы в 2-4 раза (до 2000-4000 часов непрерывной работы).
По устройству галогенка также отличается от лампы накаливания: она имеет более короткую спираль и цилиндрическую колбу. Благодаря этому фары головного света отлично фокусируются, отличаясь ярким и направленным световым потоком. К слову, их до сих пор используют в противотуманных фарах, поэтому запастись несколькими галогенными лампами вам всё равно придется, чтобы не лишиться дополнительного источника освещения в критический момент.
О чем важно помнить
Современные производители выпускают лампы для фар транспортных средств, рассчитанные на питание от бортовой сети 12 В и 24 В. Среди них наиболее распространены источники освещения с цоколем H1, H3, H4, H7, H8, H11, HB3, HB4, HB5, H27W/1, H27W/2. При выборе галогенок также стоит учитывать напряжение, цветовую температуру и, конечно, упомянутый тип цоколя.
Основным преимуществом галогенок перед остальными источниками освещения является их дешевизна. Но здесь важно учитывать, что у фар есть и свои конструктивные минусы. К примеру, галогенные лампы очень чувствительны к жировым загрязнениям, поэтому их нельзя касаться даже чисто вымытыми руками.
Дело в том, что из-за высокой рабочей температуры колбы таких ламп изготавливаются из кварцевого стекла. При быстром нагреве лампы после её включения потожировые загрязнения начинают испаряться, охлаждая ту часть колбы, которую они испачкали. Из-за неравномерности нагрева стекла в нём возникают сильные внутренние напряжения, которые могут разрушить колбу. Лампа в буквальном смысле взрывается с большим количеством осколков. Так что при замене галогенок лучше пользоваться сухой бумажной салфеткой или резиновыми перчатками.
Пожалуйста, не забывайте о том, что в оригинальные фары можно ставить только те лампы, которые предусматриваются заводом-изготовителем. Речь здесь идет о конструкции самих ламп, а не о их характеристиках. Так что, если фары предназначены под установку галогеновых ламп, устанавливать в них ксеноновые лампы нельзя: пройти техосмотр в этом случае не получится, за подобную модификацию можно получить штраф.