В 1977 году молодая белуха по имени Нок была поймана и доставлена в Национальный фонд морских млекопитающих в Сан-Диего, Калифорния. Там она содержалась вместе с другими морскими млекопитающими и регулярно взаимодействовала с людьми.

В 1984 году сотрудники фонда начали замечать странные звуки, исходящие из бассейна с белухами. Эти звуки напоминали приглушённые человеческие разговоры, а иногда пение. Однажды дайвер, работавший в бассейне, вынырнул и спросил коллег: «Кто сказал мне вылезать?»
Никто из людей этого не говорил. Это привело к предположению, что источник звука — одна из белух.

Учёные, включая Сэма Риджвея, президента Национального фонда морских млекопитающих, начали изучать это явление. Для подтверждения своей теории исследователи даже соорудили специальный «пост прослушивания». С лодки спускали на кевларе звукозаписывающую и воспроизводящую аппаратуру: через мегафон произносили отдельные слова, а через подводный микрофон записывали голос Нока.
Они проанализировали звуки, издаваемые Ноком, и обнаружили, что белуха умышленно изменяла частоту и ритм своих обычных звуков, чтобы имитировать человеческую речь, что явно нехарактерно для её вида.

- Подобная имитация необычайно сложна для китов, - объясняет Риджвей. - Ведь в отличие от человека, кит для вырабатывания звуков использует свой нос, а не гортань и голосовые связки. Поэтому Ноку приходилось особым образом менять давление внутри носа и раздувать вестибулярный мешок в своём здыхало. Очень изощрённая техника имитации.

Очевидно, что белуха хотела общаться. Она не только имитировала человеческую речь, но даже пение!
Это было первым задокументированным случаем, когда морское млекопитающее пыталось подражать человеческой речи.

Результаты исследований были опубликованы в 2012 году в статье под названием "Spontaneous human speech mimicry by a cetacean" в журнале "Current Biology". Там подробно описывались наблюдения и анализ звуков, издаваемых Ноком. Это открытие подтвердило, что белухи обладают удивительной вокальной пластичностью и способны адаптировать свои звуки в ответ на окружающую среду.


https://www.kp.ru/daily/25971/2908135/

Всем привет!

Сегодня мы отправляемся в очередное мини-путешествие, в этот раз на север Калифорнии, а точнее на гору Шаста и в город, который расположился аккурат у основания вулкана. Как обычно, можно посмотреть видео версию поездки по ссылке.

Едем мы из города Окленд, предположительное время в пути — около четырёх часов. Место, где я сейчас проживаю, довольно тёплое: температура зимой уходит ниже +10 градусов крайне редко, и за эту зиму этого ещё ни разу не было. Поскольку я практически безвылазно просидел здесь последние несколько лет, безумно соскучился по снегу и холоду — это одна из главных причин, почему выбрали именно эту локацию для поездки в феврале. У подножья горы температура уходит ниже -10, много снега, что очень радует.

Одно из опасений вызывала резина на моей машине. Поскольку тут тепло, про зимнюю резину не слышали, да и странно её покупать, когда заморозков не бывает в принципе. Покупать специальную резину на одну поездку тоже крайне накладно. Поэтому мы поступили по известной схеме и поехали на авось, пытаясь подгадать нужную нам погоду. Вроде бы два дня наметились без осадков, мы оставили бронь в мотеле на одну ночь (поскольку делать дольше там особо нечего — разве что гулять или кататься на лыжах, поэтому поездка была ради самой поездки и прогулки в новом для себя месте). Если нет снегопада — хорошо, но от льда и в целом холода это не спасёт, и были большие сомнения, как машина будет вести себя на дороге. Посоветовавшись с товарищами на работе, я в итоге доверился их коллегиальному решению, что всё будет окей. Если снег не пойдёт за время поездки, то по основным почищенным дорогам я проеду без проблем — главное не гнать. На всякий случай я заказал цепи на колёса.

Их можно быстро поставить и в случае внезапного снегопада оперативно надеть и выехать. Тут в целом такая практика крайне распространена, и люди, которые живут в холодной части штата, возят зимой цепи с собой. Но, как обычно, делая всё в последний момент, цепи пришли за день до старта и, конечно, не подошли, хоть я и мерил и покупал ровно под свой 20-й радиус (были вообще сомнения, встанут ли цепи под арки, места там немного). Так что едем, мягко говоря, неготовыми — и в случае снегопада придётся просто ждать там, где шторм тебя застанет. Также по случаю закупили тёплую одежду: уложились в районе $200 за два комплекта термобелья, тёплых штанов и ботинок.

Пробок утром, на удивление, не было, и наш старт в 7 утра был оправдан. Через два часа делаем остановку, немного разминаемся и берём кофе.

Спустя два часа дороги на горизонте уже появляется вулкан, к которому мы, собственно, и едем. Высота горы составляет 4322 метра, что делает её одной из самых высоких точек в горном хребте, идущем вдоль океана — его ещё называют Каскадным хребтом.

Мы уже совсем близко, до города остаётся буквально 20 минут, и по обочине дороги уже вовсю лежит снег. Не думал, что когда-нибудь буду так рад его видеть. За бортом температура -2, машина предупреждает о возможном обледенении, но изменений в управлении не заметил. Дорога хорошо почищена, несмотря на то, что буквально пару дней назад здесь был знатный снегопад.

Заехали в город — он совсем небольшой и находится практически у подножья горы. Основан он в 1905 году, изначально развивался как железнодорожная станция и поселение лесорубов, так как этот регион богат лесами. Строительство железной дороги Южно-Тихоокеанской железнодорожной компании (Southern Pacific Railroad) сыграло ключевую роль в росте города. Население по последним данным — всего 3300 человек.

Первая остановка — заправиться. Ехали суммарно четыре часа, и возможность прогуляться уже радует. Заправляю полный бак, ведь наша следующая остановка будет ближе к вершине горы (оптимистично, ага), а ехать с практически пустым баком не хочется совсем. В городе всё почищено и убрано, на дорогах чистый асфальт, и машина едет крайне уверенно — что будет на пути к вершине, вопрос. Бензин, кстати, стоит ровно столько же, как и в самом заливе — никаких сюрпризов нет.

Уже поднимаясь на гору, становится понятно, что далеко мы не уедем: дорога практически пустая, машин почти нет. Знаки, предупреждающие о закрытии дороги и необходимости полного привода и цепей на колёса, намекают на дальнейшее развитие ситуации. В итоге добрались до места, где проезд был закрыт шлагбаумом. Рядом стояла машина на парковке, и в её сторону шли из леса две женщины с палками и снегоступами — явно с прогулки. Решили, что это отличное место, чтобы тоже отправиться на небольшую прогулку по зимнему лесу. С погодой действительно угадали: солнце, небольшой мороз — идеально. Переговорил с ними, узнал, что тропа идёт на несколько миль вверх и снова выходит на дорогу. Вперёд.

Зимний лес — кайф. Хвойный зимний лес — кайф вдвойне. Дошли до конца тропы за несколько часов, дорога хорошо утоптана (видимо, такими туристами со снегоступами на ногах).

Вид тоже не разочаровал — вид на окрестные горы в солнечную погоду просто отличный. Прогулка удалась, но поскольку в планах было побродить побольше, отправились дальше.

Заселились в мотель Cold Creek — $70 за номер со всеми удобствами вполне неплохо. Наконец-то оставил машину на приколе — за этот день изрядно наездился, хотелось уже припарковаться окончательно.

Пошли гулять по городу. Как уже писал выше, город совсем небольшой, и народу на улицах практически нет. В несколько мест мы пришли поесть — и хотя на картах было написано, что заведение открыто, по факту всё было закрыто. На одном из ресторанов прямым текстом было написано: «Мы закрылись пораньше, извините» — и всё.

Но, конечно же, работает бар — туда мы и зашли, уже изрядно находившись и намерзшись. Бар супер-аутентичный — типичный сельский бар в США. Из персонала — один бармен, еды нет, наливают сугубо алкоголь. Местные суровые парни пьют текилу вперемешку с мексиканским пивом, грустно смотрят на стойку и уезжают на своих траках домой, наверное.

Домой мы вернулись уже поздно ночью. В баре познакомились с парой, которая тоже приехала на отдых, и отлично провели вечер, просто болтая. Поесть толком не удалось, и нас выручили сэндвичи, которые мы приготовили перед поездкой. На следующий день ещё побродили по окрестностям, погуляли по зимнему лесу и отправились домой. Поездка получилась отличная — я безумно соскучился по настоящей зиме

На этом все, напоминаю что ролик про поездку можно посмотреть на канале, будем на связи.