Сварщики подскажите про изделия из проволоки
Данное изделие как и из чего делается?
На ручную сварку и полуавтомат вроде бы не похоже.
Контактная сварка? Каким аппаратом? Стальная проволока? какой диаметр можно использовать проволоки? А можно из нержавейки?
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Та заводская проходная что в люди вывела меня. (Из к/ф "Весна на Заречной улице")
В первый раз решил я "поднять страну с колен" в 20 лет. Устроился я учеником токаря в Саранский литейный завод. Был "молод и горяч" думал что самое справедливое, это сдельная оплата труда. Типа чем больше буду работать, тем больше заработаю. И то что если получать 10 тысяч в месяц, то через год у меня будет 120 тысяч. Оказалось что расценки на изготовление разных деталей, установлены непонятным способом. Если работать на одной операции, то мало заработаешь даже работая как Стаханов. А на другой операции бывает и расценки выше и работа проще. Естественно где поприбыльней, работают "любимчики", а на дешевой работе случайные люди. Да и у "авторитетов" постоянные споры из-за расценок. А еще оказывается что эти расценки могут срезать. Приходит нормировщик, смотрит и записывает как ты работаешь, потом посчитает. Почему то расчеты всегда ему показывали, что нужно срезать расценки и увеличить норму, но никогда не наоборот. Поэтому старые токаря мне сказали, что выше нормы делать смысла нет, срежут. Помню, устроился как то сварщик и начал работать без перекуров, а вместо обеда быстрый перекус. Думал он, что получит зарплату в два раза больше. Но в итоге получил всего на пару тысяч больше, обиделся и больше на работу не пришел. Правда расценки потом вернули, потому что потом все отказались делать эту работу за копейки. А я с переменным успехом дальше работал токарем, сдал на 3 разряд. Как то прихожу домой включаю телевизор. А там идет фильм "Неподдающиеся" про двух разгильдяев. И там я вижу такой же токарный станок на котором я работаю. Черно-белый фильм СССР! Карл!!! 21 век на дворе. Так я проработал там два года. Случился очередной в России "кризис 2009" и меня сократили. Потом другой завод. Далее несколько лет не работал на заводах. Не было желания поднимать страну с колен. Однажды увидел обьявление поработать токарем вахтовым методом на Савёловском машиностроительном заводе. Сама фирма подрядчик под названием типа "рога и копыта" находится в Москве, а Савёловский завод в Тверской области. Ехать от Москвы почти три часа. Чтоб приняли на завод нужно пройти экзамен (ВНЕЗАПНО!) у начальника службы безопасности. Это по рассказам был технически очень умный дядя, а начинал обычным слесарем на этом заводе. Такой вот он мололец. Прям почти как Горбачёв наверное, который с комбайнеров поднялся. Подрядчик спросил меня: где я работал? Я ответил: "Саранский литейный завод" и у меня 4 разряд. Еше он споосил: что я там делал? Я ответил: детали для вагонов. Он похихикал. Я спрашиваю, а тут что делают? Он гордо и с пафосом сказал, что тут оборонка, станкостроение и делают станки с програмным управлением. И что смогли сдать экзамены далеко не все, даже с 5 и 6 разрядами. Я зашел на экзамен, нач/безопасности достал чертеж и задал несколько вопросов. Я что то ответил. Оказалось сдал и пошли осматривать завод и подбирать мне рабочее место. И тут уже я "достал" подрядчика просьбой, чтоб он мне показал оборонку. Мне как тупому изготовителю вагонов, было интересно увидеть чудо производства! В итоге он мне показал мужика с усами предпенсионного возраста, который вытачивает на станке винт длиной метра два. И опять это был станок из черно-белого фильма!!! Я спросил вы угораете? Оказывается этот винт типа для ракеты "булава". Потом я говорю, веди меня где делают станки с програмным управлением! Их то уж точно по технологиям 60ых годов не сделать. Приходим.... Стоят контейнеры: электрошкафы, станины, мониторы. Все это вместе соединяется прикручивается и вешается шильдик" Савёловский машиностроительный завод". Позже расспросив у работяг кто на вахте про зарплату, оказалось что им платят намного меньше чем мне обещали заплатить. Решив что всё что мной было увидено и услышано, угнетает моё сознание. Проработав три дня я уехал. Прошли года. В России опять очередной (дефолт, кризис, санкции) нужное подчеркнуть. Я решил, что нужен стране. Пошел на завод Рузхиммаш. Оказалось, что бы устроится на завод, надо принести справку об отсутствии судимости. Но это завод! Не МВД и не должность депутата! Еще справку о привке от коронавируса и гриппа. Собрав все справки, неделю ходил по многочисленным кабинетам заводуправления, собирая подписи. Далее достают много разных толстых журналов, где я ставлю много подписей, что инструктажи по технике безопасности со мной провели. На заводе теперь почему то рабочим выдают красные каски, а начальству белые. Проводятся кое как разные обучения, выдаются корочки для разрешения работ с оборудованием и кранами. Например даже преподаватель из технадзора сказал что на стропальщика положено учить 40 часов, а завод заплатил за обучение на 2 часа. Итог: никто не обучен, а в цеху ничего не соблюдается. На кранах даты испытания перерисовываются, часто не держут тормоза и груз падает. Стропы не дефектуют, используют пока не порвутся итд итп. При таком подходе, травмы и несчастные случаи регулярны. В некоторые станки каждый день заливают ведро масла, которое за смену выливается на пол, вместо того чтоб остановить станок и отремонтировать по хорошему. Когда же станок не выдерживает и ломается то ремонтируют его не качественно, а так чтоб побыстрее запустить. Состояние оборудования почему то никого не интересует. Но зато везде какие то таблички и плакаты "кайдзенов" и окрашенные дорожки. Это типа внедрение зарубежного японского опыта кайдзенов. Постоянно придумывают никому ненужную вещь, потом на плакатах пишут как круто этим улучшили труд. Естественно через месяц всё это забывают, а если что-то изготовили то выкидывают в металлолом и начинают придумывать следующую. Поэтому лучшее время на заводе это в столовой! И я искренне рад что на опрелеленную сумму, кормят бесплатно. Если же ты кишкаблуд то доплатить нужно копейки.
Шайзенверк. Или носим ношеное, еб... любим брошенное
Здорово, парни. В прошлом году случилось так, что я поехал на распродажу цеховой мебели (ну эти вот зелёные совецкие пристаночные тумбы), а заодно купил удроченое немецкое точило на середину прошлого века. Ну блин, зарекался брать деньги на такие поездки, ну так мне уже даже на отсрочку отдают. Негодяи. :) Вощем, притащив точилку в норку и осмотрев его внимательно выяснилось, что подшипники уже всё, корпус расколот и держится на краске. Окей. Давайте разбирать.
Перво-наперво перебрал электромотор. Проточил ротор, поставил новые подшипники - офигеееть! Зашелестело! А там и корпус своей участи не избежал. Отломанное припаял бронзой, а потом, пользуясь трудом сыновей, зачистил и загрунтовал скорлупу станочка.
Ееее. Так - намного лучше.
Но просто ремонт - не интересно. Интересно получить удобный заточной участок. Для этого принято решение поверх этого точила поставить ещё маленькое (под 150мм камни) с алмазными тарелками и добавить свет. И заложить перспективу на подключение аспирации. Сказано - сделано. Нарисовал, вырезал на лазере, согнул на листогибе и УФ печать по сатинированной нержавейке. Шик? Шик.
Накидал пускателей, переключателей и индикаторов. Ай, хорошо.
Ну и вот, итог.
Ах, да. Надо же ещё лоток под абразив и банку для воды! Ага. Порезал лист чернухи на гильотине, согнул на самодельном магнитном листогибе, прокатал на самодельной зиговке
И приварил контактной сваркой.
Ну вроде как-то так.
Для адептов ТБ - подручники и стёкла, конечно, нужны. Кто бы спорил. Но с ними неудобно. Потому как приходится в течении одного дня и свёрла точить от ф3 до ф65 и резцы и фрезы наводить... Поэтому у меня так. А кто предпочитает по другому - тот себе так и делает.
Такие дела.
Если кому интересно прям в режиме онлайн - в профиле телегоканал.
Как ремонтируют шагающие экскаваторы
Начало здесь - Как добывают бурый уголь, Как устроен шагающий экскаватор
Так как на разрезах необходимо обеспечивать непрерывную работу техники, то она время от времени нуждается в ремонте. Для этого случая у "Амурского угля" есть собственный Ремонтно-механический завод.
Благодарность донатеру прошлого поста - @LapaElovaya
Чем же могут болеть стальные гиганты? Больше всего изнашиваются ковши, ломаются зубья, стираются шестерни, отказывают электродвигатели, которые испытывают на себе круглосуточную эксплуатацию в тяжелых климатических условиях и еще много различных деталей нуждается в периодическом ремонте.
В этом цеху делают замену обмотки статора.
Если ранее это делали вручную, то сейчас для этой операции есть специальный станок, делающий эту монотонную работу быстро и качественно.
Также здесь восстанавливают ковши, которые нуждаются в ремонте каждые полгода. Экскаваторы укомплектованы несколькими ковшами, поэтому ремонты не влияют на производственный процесс. Пока ремонтируется один ковш, в работе на разрезе задействован запасной.
Как мне сказали специалисты, при проектировании узлов и агрегатов драглайнов использовались лучшие сорта стали и сплавов, для того, чтобы увеличить надежность машин. Конечно, это создает дополнительные сложности при ремонте, но и ремонт происходит гораздо реже.
Есть здесь и литейный цех, в котором отливаются необходимые заготовки. Для этого используется металлолом, в который добавляют ферросплавы, для выплавки определённой марки стали.
Предварительно делают такие формы из утрамбованного влажного песка.
Есть формы покрупнее.
Затем в предварительно нагретую емкость наливают сплав, в котором кроме стали еще множество добавок.
Вокруг жара, но работа литейщиков столь увлекательна, что за ней хочется наблюдать, не отрывая взгляда ни на минуту.
Не могу не показать литейщиков. Работа у них тяжелая и на момент съемок (доковидные времена) их зарплата была около 30тыс, как сейчас обстоит дело не знаю.
Ну и я тоже, смотрю как другие работают
Затем с помощью крана разливочный ковш со сталью транспортируют к формам. После чего в дело вступает литейщик с деревянной счищалкой, которой убирает шлак с поверхности жидкой стали.
И сталь заливается в формы.
Брызги металла создают красивую, но опасную картинку. Наблюдающим лучше держаться подальше.
Формы какое-то время пылают и клокочут, их время от времени поливают водой.
В итоге получаются вот такие заготовки, которые обрабатывают на станках.
После обработки.
Несмотря на хайтек, нанотехнологии и прочие удобства нынешнего века, этим техномонстрам не найдено альтернативы и им пока не грозит участь динозавров. Пока в таких машинах есть нужда, они будут работать как и прежде - круглосуточно и в любых условиях, ежедневно давая стране угля.
Благодарю всех, кто дочитал, плюсанул, поддержал коментом и донатом!
Познавательные посты и видео о том как устроены вещи, как работают и как это сделано публикуются в сообществе Как это сделано, присоединяйтесь, там много интересного!
Как я делал тандыр из бочки (2 часть)
Не все картинки влезли в предыдущую часть " Как я делал тандыр из бочки", начинать нужно оттуда. Продолжаю.
Из прута 8мм, гну кольца. Варю конструкцию. Важно, что бы кончики шампуров были внутри миски. Тогда все соки и жир с мяса будут стекать в миску и не будет попадать на угли. Это очень важно! Запах шашлыка из тандыра, тогда не будет пахнуть горелым жиром. Готовый подвес для шампуров с миской в тандыр. Осталось обжечь, с последующим покрытием маслом.
Таким образом подвес для шампуров фиксируется в тандыре в подвешенном состоянии. Кольцо шампура пришлось разрезать, что бы был съемным.
От низа тандыра, где угли до нижнего края миски 7-8см.
Крышка для тандыра.
Накрывать тандыр во время готовки необходимо. Помимо того, не плохо бы содержать тандыр накрытым. Хотя мой тандыр на колесиках...не всегда я его буду закатывать под навес. Крышка должна обеспечивать защиту от попадания влаги внутрь в непогоду и сдерживать тепло во время готовки. В общим крышка для тандыра требует внимания и творческого подхода.
Крышка от бочки навела на мысль, что путем не сложной модернизации она может стать крышкой тандыра. Диаметр подходящий. Полусферу выстучать можно. Как то продумать теплоизоляцию...По старой традиции для теплоизоляции, планирую использовать войлок. Им буду накрывать крышку сверху. А что бы не сильно подгорал войлок, сделать придется крышку двойной.
Выстукиваю резиновым молотком на песке крышу бочки. Конечно, на английском колесе, это было бы сделать на много легче.
Тем не менее- полусфера.
Выстукиваю борта в обратную сторону. Конечно, шринкер не помешал бы...
Высверливаю коронкой отверстие диаметром 60мм. в крышке. Во время протопки отвестие в тандыре надо бы частично прикрывать. Горловина в 30 см во время протопки не очень хорошо. Тепла много выходит. Если не будет хватать, то увеличу диаметр отверстия. Крышку утежеляю тормозным барабаном, что бы ветром не сносило и был разрыв, что бы войлок не подгорал. Ручка из восьмерки.
Крышку на приток или поддувало. Крышка должна закрываться плотно, насколько это возможно и фиксироваться в закрытом положении. Что бы при готовке не было поступления воздуха-исключить возгорание огня внутри тандыра.
Делаю большего размера, чем вырезанный металл. Замок использую "родной" от бочки. Хорошо, плотно притягивается.
Покрасил, омеднил.
Нашел место постоянной дислокации тандыра. Рядом с баней, на площадке застеленной плиткой. Тандыр я сделал на колесах, в надежде на то, что буду транспортировать при нужде. Но, вес такой получился, что возникают опасения, что я его когда ни будь переверну. Поэтому решил установить стационарно. А в том месте, которое подходит для этого, нужно было плитку перекладывать. И забор давно уже просился на установку. Вот так тандыр ускорил ремонтные работы на участке. Пришлось все в порядок приводить.
Высота тандыра с колесами вышла - 1метр.
Загружать не удобно и тяжеловато. Пришлось ступени делать. Варю каркас. 300ммХ150мм традиционный размер. У меня везде такой размер ступеней. Крашу.
Прикручиваю доски снизу, что бы саморезы не повырывало. Зазор между досок 10-12мм. Делаю вырез, что бы стали ступени вплотную к тандыру.
Для навешивания шампуров, приспособуделал раньше, в предыдущей части. В традиционных формах. Предполагается, что в новом тандыре , помимо мяса, будем что то запекать. Пиццу к примеру. Для выпечки купил пекарский камень 28см в диаметре и 3 см толщиной. Три штуки.
Теперь делаю этажерку для пекарских каменьев. Прут 8мм. Можно было обойтись и шестеркой. Да есть только в бухтах по 20 метров. Этажерку варю на ножках. Обжигаю и покрываю маслом.
В ожидании тестового запекания.
Первый запуск тандыра. Сжигаю старые доски, которые занимали место только.
Стенки побелели. Замер температуры.
Нанизываю мясо на шампура.Снизу подпираю картошкой. Это обязательно, что бы мясо не сползло.
Погружаю в тандыр.
Накрываю крышкой, потом войлок. Что бы тепло сохранить.
Через 14 минут достаю шашлык. Около тандыра, явно не хватает столика.
Мясо с корочкой. Совершенно пропекшееся.
Картошки можно побольше нанизывать. Всем понравилось.
Шашлык из тандыра получается не такой как на мангале. Мясо равномерно пропекается со всех сторон. Именно пропекается. Другой запах. Нет запаха дыма. Не то, что бы лучше или хуже, это по другому совсем.
Автоматический трубогиб
Мощный трубогибочный станок с ЧПУ для быстрого придания нужных форм стальным трубам. Ссылка на источник. Аппарат сгибает трубы под нужными углами для дальнейшей установке и сварке в глушители автомобилей, инженерных сетей и в других отраслях.