Химические обработки в реставрации
Друзья, не рекомендую пробовать реставрацию в домашних условиях, это может навредить и вам и вашим дорогим старинным предметам. Обращайтесь пожалуйста к мастерам.
Друзья, не рекомендую пробовать реставрацию в домашних условиях, это может навредить и вам и вашим дорогим старинным предметам. Обращайтесь пожалуйста к мастерам.
Самолет С-10 «Конкурсный» был построен в 1913 году специально для конкурса, организованного военным министерством Российской Империи.
Вот как освещались результаты конкурса в журнале «Техника воздухоплавания»: «Конкурс 1913 г. привлек 12 аэропланов различных систем... всю программу испытаний выполнили лишь 4 аэроплана, между которыми и были разделены призы». 1-й приз и награда в 25 000 руб. была присуждена самолету Сикорского С-10.
На смотрах С-10 продемонстрировал следующие показатели:
Максимальная скорость — 99 км/ч
Наименьшая скорость — 67 км/ч
Время подъема на 500 м — 5 минут 20 секунд
25 сентября 1913 года летчик Г.В. Алехнович на этом самолете покрыл без посадки свыше 500 км, продержавшись в воздухе 4 часа 56 минут и 12 секунд — это был всероссийский рекорд.
Фотография сделана в Санкт-Петербурге на территории Корпусного аэродрома. Ныне здесь расположен Парк Авиаторов.
✅0.О чём будет статья ?
История посвящена мотоциклу Jawa 350/631-3.Будет рассказано в каком состояние мы её купили,что удалось отремонтировать и в какой состоянии она сейчас у нового владельца.Связь с ним мы поддерживаем,все изменения по мотоциклу нам показывают.
✏ ВАЖНО: Статья не претендует на публикацию в научной библиотеке РИНЦ, комментарии и рекомендации приветствуются.
✅1.Покупка и первичная оценка состояния мотоцикла.
Также в ней пытались переделать 6[В] зажигание на 12[В] от Иж Юпитер-5.Проводка находилась в состоянии: "Погрызли мыши".
Признаки жизни искать не было смысла.Мотоцикл нуждался в ремонте.На первых этапах проверили включение скоростей,а также наличие компрессии в цилиндрах,было в районе 8.5-9 (на холодную).
✅2.Ремонт мотоцикла и процесс оживления.
Что было сделано :
➡ 1.Демонтировали "гибридную" систему зажигания Jawa-Иж.К сожалению не стали публиковать схему ,мир ещё не готов к таким технологиям.
➡ 2.Хотели снять 1 стоп сигнал,вместо 2-х.Но олды велели оставить,как дань их моде 80-х.
➡ 3.Прочистили топливную систему /установили карбюратор 2802.
➡ 4.Нашли родной генератор 6[В]/кулачки/реле/собрали недостающую часть проводки по схеме.
➡ 5.Купили аккумулятор 6 [В] .
➡ 6.Убрали 1 сигнал впереди.
➡ 7.Поставили большие щёчки на бак,она мне такой даже больше нравилась.
➡ 8.Поменяли зеркала,на копию Velorex.
➡ 9.Сменили масло на более свежее.
➡ 10.Помыли и закрутили все узлы.
Начали пробовать заводить в гараже,.Была весна и с "толкача" ну никак кругом один лёд.
По началу этот процесс выглядел так:
Карбюратор заливал всё в округе."Лил на все бабки".После тогда как отбили все ноги,она начала схватывать и немного заводится.
История с запусками продлилась больше недели,после чего она стала исправно заводится на холодную.
✅3.Итоговый вид перед продажей мотоцикла.
Мотоцикл не претендовал на музейный экспонат.Он был комплектным,мог нормально заводится с кик стартера на холодную и передвигаться.
До идеального состояния его должен довести новый владелец.Поэтому искали дядю в возрасте 50+ с опытом общения с Jawa.
В данной части всё.Спасибо за внимание !
Новый магазин Apple в восстановленном легендарном кинотеатре 1927 года постройки в центре Лос-Анджелеса.
Это один из крупнейших проектов Apple по реставрации исторических зданий. Представители компании надеются, что Apple Tower Theatre станет ещё одной точкой притяжения для всех любителей творчества в самом сердце города.
Историческое здание Tower Theatre построено в 1927 году по проекту выдающегося архитектора кинотеатров С. Чарльза Ли. Это был первый кинотеатр в Лос‑Анджелесе, оборудованный для просмотра звуковых фильмов.
После закрытия в 1988 году здание стояло заброшенным. Как всегда бережно подойдя к процессу реставрации, Apple сотрудничала с ведущими специалистами по сохранению и восстановлению исторических зданий, а также с администрацией Лос‑Анджелеса, чтобы вернуть старому кинотеатру былую красоту и величие. Все элементы отделки были тщательно очищены и восстановлены, а само здание было приведено в полное соответствие со стандартами сейсмоустойчивости.
Изумительный подход Apple в размещении своих шоурумов, дизайну и архитектуре которых они отдают такое же значение, как и дизайну своих продуктов. Модернистская простота в одну линейку с помпезностью и роскошью эпохи француского Возрождения. Но по ощущениям интерьер театра ощущается как сталинский ампир .
Один из домов, который прошел реставрацию и превратился в маленькую гостиницу.
отдельно для неверующих фотка с сайта гостиницы.
Фриц Шнайдер должен был стать авиаинжинером, но в 1939 году его призвали на фронт. После войны он долгое время не возвращался к теме самолетов, работая механиком и машинистом на локомотивах, но недавно закрыл свой гештальт. Он и 150 добровольцев, большинство из которых - бывшие сотрудники Focke-Wulf, подняли единственный сохранившийся Focke Wulf Fw. 200 Condor, затопленный у побережья Норвегии.*
Fw. 200 - четырёхдвигательный немецкий транспортный самолет. В частности, Адольф Гитлер выбрал его в качестве борта №1. Между 1937 и 1944 было выпущено 276 экземпляров.
В Бремене при поддержке Rolls Royce и Airbus Industries они восстановили этот самолет для статичной экспозиции. Сейчас его перевозят (или уже перевезли - дело было две недели назад) в берлинский "Technik Museum", где он и будет экспонироваться.
Когда реставрацию завершили, Фриц сказал:
- Спасибо этому проекту, благодаря ему моя мечта поработать в самолетостроении наконец-то сбылась.
* Мне известно про ещё один Focke-Wulf 200 Condor в хорошем сохране, который можно поднять, возле города Белфаст, Северная Ирландия. Так что это не единственный сохранившийся борт, как заявляет диктор.
Княжеские палаты XVI–XVII веков, расположенные в кирпичном двухэтажном здании с подвалом и мезонином по адресу: Подкопаевский переулок, дом 5/2, ждет реставрация. Специалисты уже приступили к масштабным научно-исследовательским работам.
«Старинные палаты в Подкопаевском переулке играют важную роль в формировании исторического облика Басманного района. У этого памятника архитектуры есть своеобразная загадка. Дело в том, что на фасаде висит табличка с названием: “Палаты Шуйских”. Изначально предполагалось, что они принадлежали представителям одной из ветвей рода Рюриковичей — княжеской семье Шуйских. Самым известным был Василий Шуйский, вошедший в историю как русский царь Василий IV. Однако современные исследователи считают это ошибкой. Вероятнее всего, настоящим владельцем палат был князь и воевода Иван Михайлович Барятинский, тоже из рода Рюриковичей. Он жил в XVI — начале XVII века. Известен тем, что служил послом в Дании»,— сообщил глава Департамента культурного наследия города Москвы Алексей Емельянов.
Глава ведомства добавил, что для разработки научно-проектной документации специалисты проведут историко-архивные и библиографические исследования. Также они изучат инженерно-технические особенности здания, опишут будущие архитектурные и конструктивные решения. Точный список необходимых реставрационных работ будет подготовлен после этих исследований. Затем Мосгорнаследие проведет процедуру их согласования. Планируется, что реставрация закончится не позднее февраля 2023 года.
Палаты в Подкопаевском переулке обладают статусом объекта культурного наследия федерального значения. Все реставрационные работы будут проходить под контролем Мосгорнаследия.
Здание, построенное в XVI‒XVII столетиях, входило в состав Белого города. Это часть Москвы, где жили бояре и дворяне.
За свою многовековую историю облик палат претерпел немало изменений.
Изначально это было двухэтажное строение с подвалом. До наших дней частично сохранились элементы декора фасадов XVI‒XVII веков: наличники, железные оконные решетки, лопатки (рельефные детали), цоколь. Кроме того, белокаменные стены подвала и его кирпичные своды также сохранились с тех пор.
В начале XVIII века была пристроена еще одна палата, и княжеское владение получило Г-образную форму. Но уже в 1770-х годах палаты перестроили, их планировка стала прямоугольной. Окончательно облик здания сформировался к началу XIX столетия, когда был надстроен мезонин.
Сохранение и восстановление памятников архитектуры в Москве — важнейшее направление работы Департамента культурного наследия. С 2011 года в городе отреставрировали более 1600 объектов культурного наследия, из них более 100 — в 2020-м.
Особняк на Пятницкой появился в 1897 году, однако идея строительства здесь каменной усадьбы родилась задолго до этого. В начале XIX столетия на месте нынешнего Дома со львами находился деревянный дом, который, как и многие другие, сгорел при пожаре 1812 года. До 1836 года участок пустовал, пока его не выкупила титулярная советница Ирина Маркова, которой и принадлежит проект постройки усадьбы.
Однако реализовали этот план лишь к концу века, когда владение приобрела некая Ирина Галактионовна, чья фамилия осталась неизвестна. При ней в 1896 году началось строительство каменного особняка, которое завершилось через год уже при другом владельце — знаменитом московском купце Якове Рекке.
Рекк — глава Товарищества Никольских рядов и основатель Московского торгово-строительного акционерного общества, одной из крупнейших домостроительных фирм дореволюционной России. Своей целью Рекк видел строительство домов, которые сочетали бы в себе технические удобства западноевропейских строений и колорит московской архитектуры. Особняк на Пятницкой был одним из первых проектов компании Рекка.
Считается, что полученный при покупке земли план здания разработал знаменитый московский архитектор Сергей Шервуд. Он перенес акцент композиции с протяженного уличного фасада на меньший боковой и добавил богатый декор: многочисленные классические элементы, лепнину, фигуры львов.
Однако в процессе последней реставрации, проведенной в 2015–2017 годах, выяснилось, что построенное здание не вполне соответствует чертежам Шервуда, а значит, в строительстве, вероятно, участвовали и другие архитекторы.
Асимметричная и динамичная композиция здания предвосхищала наступающую эпоху модерна. Главный акцент уличного фасада — выдвинутый к красной линии улицы прямоугольный объем, украшенный гипертрофированным неоклассическим портиком большого ордера.
Последним же владельцем особняка стал коммерсант Николай Суханов, в чьей собственности дом оставался до 1917 года. Помимо самого здания на участке был каменный дом для служащих, ледник и дровяной сарай.
После революции в Доме со львами разместился Замоскворецкий райком РКП(б), секретарем которого одно время была известная революционерка Розалия Землячка. В советские годы многие здания на Пятницкой снесли, однако особняк фон Рекк сохранился. Скорее всего, благодаря тому, что в 1918-м здесь выступал Владимир Ленин (о чем свидетельствует мемориальная табличка).
В 1933 году был разработан проект дома политпросвещения, согласно которому Дом со львами надстроили бы до четырех этажей и дополнили четырехэтажной же пристройкой с юго-западной стороны, а фасады полностью освободили бы от лепного и скульптурного декора. К счастью, проект реализовали лишь частично и особняк избежал реконструкции. Однако в тот период из здания исчез паркет, люстры и многие другие предметы интерьера.
В позднесоветское время в здании располагались разные учреждения, а в 1990-е особняк передали Фонду поддержки зимних олимпийских видов спорта. Некоторые помещения сдавали частным арендаторам, что, конечно, сказывалось на состоянии здания.
Реставрационные работы начались в 2015 году с разборки современных перегородок, демонтажа дверных заполнений и полов.
В 2017 году особняк фон Рекк стал лауреатом конкурса Правительства Москвы «Московская реставрация» в номинациях «За лучший проект реставрации/приспособления» и «За научно-методическое руководство/научно-исследовательскую работу».