Иногда в бокс заезжает не просто машина, а целая эпоха. На днях у нас оказался Lincoln Town Car — тот самый, в котором в 90-х возили президентов, рэперов и очень уважаемых людей из Бруклина, которые просили «не задавать вопросов».

Town Car — это не просто седан. Это диван на колёсах длиной почти как маршрутка, но без криков «Передаём за проезд». Он появился в 80-х и сразу заявил: «Я больше, чем Cadillac, и не стесняюсь этого». У него отдельный фан-клуб, где спорят не про крутящий момент, а про то, где достать оригинальный пепельник для заднего ряда.

Машина приехала к нам на оклейку полиуретановой плёнкой. И тут мы не могли не улыбнуться. С одной стороны — роскошный американский дедушка, который, возможно, видел Рейгана живьём. С другой — ультрасовременная защита от сколов и прочей московской агрессии. Контраст, конечно, сильный, но я обожаю такие контрасты и мне всегда приятно осознавать что есть такие автолюбители которые так сильно любят свои старые авто, и что в нашей помощью они дольше будут выглядеть презентабельно!

Каждый элемент обтягивался аккуратно — потому что с этими формами надо не спорить, а уважать. После оклейки стал блестеть как отполированное кресло в овальном кабинете.

В общем, дедушка снова в строю — и теперь, если что, сможет отбить не только взгляды, но и гравий.

Читателям Пикабу скидка 10%

В 2007 году актёр и автогонщик Николай Фоменко основал компанию Marussia Motors с амбициозной целью — создать первый российский суперкар. Вскоре были представлены две модели: Marussia B1 и её более агрессивная версия B2.

Премьера B1 состоялась в декабре 2008 года в Москве. Фоменко заявлял, что автомобили будут конкурентоспособны за счёт относительно низкой цены, но западные эксперты эту оценку не разделили. Несмотря на выразительный дизайн, созданный российскими специалистами, техническая начинка автомобилей была в основном импортной. Для производства использовались комплектующие от массовых моделей мировых брендов — например, электроусилитель руля от Renault Twingo.

В 2010 году открылся шоу-рум на Тверской, был построен завод, начались официальные продажи. Однако проект просуществовал недолго: уже в 2014 году стало известно о закрытии Marussia Motors и прекращении всех разработок

Дизайн похож на Lamborghini Terzo Millennio, взять модель такой можно на АлиЭкспресс
На Яндекс Маркете

В 1970-х Maserati представила модель Bora — первую в своей истории среднемоторную дорожную машину. Инженер Джулио Альфиери применил решения из гоночных проектов, в том числе Birdcage Tipo 63–65, разместив мощный V8 сразу за сиденьями.

Дизайн кузова разработал легендарный Джорджетто Джуджаро — он придал Bora стремительный силуэт фастбэка с чистыми линиями. Сначала устанавливался 4,7-литровый двигатель, позже — 4,9 литра.

Подвеска с двойными рычагами и вентилируемые дисковые тормоза обеспечивали отличную управляемость и надёжное торможение. А гидравлическая система от Citroën управляла не только тормозами, но и фарами, сиденьем и педалями.

Bora стала сочетанием гоночной инженерии, комфорта и итальянского стиля — настоящей вехой в истории Maserati.

Взять себе такую на АлиЭкспресс