Почему Иорданскую королевскую семью охраняет только гвардия из кавказских черкесов
Из шести миллионного населения современной Иордании 180 тысяч — потомки кавказских черкесов. Это адыги и кабардинцы, переселившиеся на Ближний Восток на рубеже XIX-XX веков. Все они объединены общим названием – черкесы и именно им доверено охранять королевскую семью. В самой Иордании кавказцев считают живым символом монархии. И это правда. За 90-летнее правление династии Хашимитов они несколько раз ее спасали.
ПЕРЕСЕЛЕНИЕ ГОРЦЕВ
На последнем этапе Кавказской войны 1817—1864 годов русские войска столкнулись с упорным сопротивление горцев восточной части Кавказа и черноморского побережья. Это были адыгские народы – шапсуги, бжедуги, натухайцы, абадзехи, убыхи и другие. Военное давление и переселение русских и казаков нарушало привычный уклад жизни горцев, которые массово уходили на территорию Османской Турции.
Черкесские горцы
Во времена Российской империи считалось, что Кавказ покинуло 470 тысяч горцев с территории современной Кабардино-Балкарии и Адыгеи, а также 23 тысячи чеченцев. Османские власти селили переселенцев в Болгарии, Турции и на Ближнем востоке.
«ИОРДАНСКИЕ» КАЗАКИ
Первая группа кавказских переселенцев прибыла в Иорданию в 1868 году. Это были шапсуги – одно из крупнейших адыгских племен. Поселились они в Аммане, где на то время оставались развалины античного города. Позднее сюда прибыли общины абадзехского, бжедугского и кабардинского происхождения. К началу ХХ века кавказцы основали поселения Уадисир, Сувейлих, Джераш, Русейфа, Зарка и другие.
Черкесские всадники охраняют шествие арабов
Территория Иордании принадлежала Османской империи и турки, зная воинственный нрав колонистов, доверила им контроль над буйными племенами бедуинов и друзов. Теперь они были казаками, а иорданские кочевники – горцами. Местные племена восприняли прибытие тысяч переселенцев враждебно. Первые 30-40 лет жизни кавказских колонистов заполнены постоянными стычками и войнами.
Британцы с главами бедуинских и черкесских общин на аэродроме Аммана, 1921 год
С 1910 года кавказские разъезды охраняли железную дорогу. Ситуацию усложнила кровная месть, которой придерживались кавказцы и бедуины. В 1910 году черкесский батальон подавил арабское восстание в Кераке и мятеж племен друзов. После этого многие офицеры подразделения стали наместниками турецких крепостей.
СПАСИТЕЛИ КОРОЛЯ
С распадом Османской империи Иордания получила независимость под протекторатом Лондона. На власть в государстве претендовал сын короля Хиджаза Абдалла ибн Хусейн, из рода Хашимитов. Бедуины отнеслись к претенденту враждебно, но за него вступились черкесы. Когда в пустыне эмира догнали местные кочевники, ему на помощь прискакало 40 всадников. Они взяли Хусейна в живое кольцо и доставили его в Амман.
Первый король Иордании Абдалла I ибн Хусейн
Король Абдалла и генерал Глабб. Личная охрана короля – черкесы.
В 1923 году бедуинские шейхи подняли мятеж. В ответ черкесы объявили мобилизацию и заняли позиции вокруг резиденции эмира Хусейна. Пока бедуины организовывали осаду из Константинополя прибыл турецкий армейский корпус, подавивший мятеж.
Черкесская гвардия короля Хусейна
Первый король Иордании Абдалла ибн Хусейн из рода Хашимитов не забыл кому обязан властью. Он наделил черкесов привилегиями, набрал из них телохранителей и перенес столицу в Амман, который благодаря железной дороге Дамаск-Мекка превратился в центр торговли и перевалочный пункт для паломников. После гибели Хусейна черкесы продолжали охранять королевскую семью.
ПАЛЕСТИНСКАЯ УГРОЗА
К началу 70-х годов ХХ века в Иордании собралось 800 тысяч палестинских беженцев. По данным социологов 55% современного населения королевства потомки палестинцев. Помимо нуждающихся людей в стране оказались и бойцы разных террористических группировок и Организации освобождения Палестины (ООП). Власть в огромных лагерях беженцев оказалась в руках боевиков.
Парад боевиков Организации освобождения Палестины. Амман, 1970 год
Палестинцы превратили королевство в плацдарм для борьбы с Израилем и постоянно угоняли с аэропорта Аммана международные рейсы, что создавала Иордании образ страны, опекающей террористов. К 1968 году палестинцы создали собственное «государство в государстве» и не боялись атаковать иорданские войска.
ПОГИБАЛИ, НО КОРОЛЯ СПАСЛИ
В начале июня 1970 года среди населения Аммана поползли слухи, что боевики ООП собираются устроить резню черкесов. Ситуация накалилась до предела. 7 июня на короля Хусейна ибн Талала было совершенно покушение. Никто не сомневался, что за попыткой убить монарха стоит Ясир Арафат. В этот день королевский кортеж ехал в Амман из загородной резиденции правителя. Дорога проходила через десятикилометровый участок, контролируемый палестинцами.
Молодой король Хусейн в окружении своих солдат. 1957 год.
Король Иордании Хусейн ибн Талал, 1970 г.
На одном из перекрестков колонну, в которой было несколько броневиков и 60 черкесских гвардейцев атаковали. Огонь был шквальным. Палестинцы использовали автоматы, пулеметы, гранатометы. Когда водителя убило, Хусейн выскочил из машины и спрятался в придорожной канаве.
Под свинцовым дождем черкесские телохранители организовали круговую оборону и отыскали короля. Прикрывая его своими телами и погибая от прямых попаданий, они вывели Хусейна с поля боя и увезли его в Амман. В засаде погибло 40 из 60 гвардейцев. Практически все выжившие бойцы получили ранения.
В Аммане начались полноценные бои с применением бронетехники и артиллерии. Палестинцы напали на квартал Шапсуг, населенный выходцами из Северного Кавказа. Черкесы не стали отсиживаться и нанесли контрудар. Из Сирии, которая поддерживала террористов, по радио прозвучал призыв к солдатам иорданской армии:
«ПРЕДЪЯВИТЬ СЧЕТ ПРЕДАТЕЛЮ ХУСЕЙНУ И ЕГО ЧЕРКЕССКИМ И БЕДУИНСКИМ ПРИСПЕШНИКАМ ЗА ИХ ПРЕСТУПЛЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ ПАЛЕСТИНСКОГО НАРОДА».
Патруль армии Иордана, осень 1970 года.
В июньских боях погибло 700 человек, но война продолжается.
В августе Ясер Арафат заявил:
«Амман станет кладбищем для всех, кто покушается на палестинскую революцию!».
1 сентября произошло новое неудачное покушение на Хусейна. Погиб один черкесский гвардеец. На следующий день король решает покончить с палестинским беспределом.
ЧЕРКЕСЫ И ЧЕЧЕНЦЫ ЗА АРАБСКОГО КОРОЛЯ
2 сентября 1970 года 3-я бронетанковая бригада, в которой служили только черкесы и бедуины вошли в северные пригороды Аммана и начали открытую войну против палестинцев. Те ответили захватом гражданских самолетов.
17 сентября армия Иордании перешла в решающее наступление. Палестинские лагеря беженцев стали полем боя, а в Аммане яростные схватки проходили за каждый переулок. В дела вмешались сирийцы, но иорданцы сдержали их танки и обратились за военной помощью к США и Великобритании.
Палестинцы осматривают Douglas DC-8 авиакомпании Swissair, захваченный во время полёта из Цюриха в Нью-Йорк. AFP / East News
В боях против сирийцев отлично зарекомендовал себя Батальон специального назначения Иордании, в котором служили черкесы и чеченцы. В будущем подразделение стало прообразом 101-й части специального назначения.
Только 25 сентября палестинцы согласились сложить оружие. Погибло 20 тысяч палестинских боевиков и беженцев. Иорданская армия потеряла 2 тысячи военнослужащих.
Бои продолжались еще несколько лет, но впоследствии Ясир Арафат перенес свои базы в Ливан. Из Иордании было изгнано 150 тысяч палестинцев. Хусейн отказался от прав на Иудею и Самарию и признал право палестинцев на самоопределение. Хашимиты признавались, что без черкесов они власть бы не удержали.
ЗА 100 С ЛИШНИМ ЛЕТ ВОЙНЫ МЕЖДУ ЕВРЕЯМИ И ПАЛЕСТИНЦАМИ ПОСЛЕДНИХ БЫЛО УБИТО НЕ МЕНЬШЕ, ЧЕМ ЗА ОДНУ НЕДЕЛЮ СЕНТЯБРЯ 1970 ГОДА.
ИОРДАНСКИЕ ЧЕРКЕСЫ СЕГОДНЯ
Высокий статус черкеской диаспоры пошатнулся в 1980 году, когда Хашимиты начали курс на арабизацию государственного аппарата. К власти допустили бедуинов, которые и потеснили выходцев с Кавказа. Однако, высокий процент черкесов среди госслужащих, врачей, преподавателей, инженеров, военных, сохранился.
Бывший президент США Барак Обама, король Иордании Абдалла II ибн Хусейн аль-Хашими и его черкесская гвардия
Особенно много черкесов в военно-воздушных силах. Представители общины становились генералами, спикерами парламента, премьер-министрами, министрами сельского хозяйства, связи, внутренних дел, финансов. Особенно часто они занимают посты дипломатов.
В Национальном собрании Иордании из 60 мест два закреплены за черкесами. А главное, кавказские стражники в черкесках и с кинжалами продолжают хранить покой королевской семьи. Традиционно в нагрудных газырях они носят яд на случай самоубийства и мед для пропитания в пустыне.
А Иорданию никак не облететь что ли?
Около тысячи человек не могут вылететь из Внуково в Египет.
Сегодня в столичном аэропорту Внуково произошел пассажирский коллапс, информирует ТГ-канал «База». По данным источника, сегодняшней ночью три рейса авиакомпании iFly должны были вылететь в Египет.
Однако раз за разом стали переносить вылеты. В итоге примерно тысяча туристов была расселена по отелям.
По имеющейся информации, 13 декабря Иордания, через которую летают российские перевозчики, решила закрыть для них своё небо. Причины в новых требованиях к авиастраховке.
Авиакомпанию iFly заранее предупредили о нововведениях, уведомив, что с 15 декабря её самолётам запрещено пользоваться маршрутами через эту страну.
После чего перед рейсами окна регистрации iFly во Внуково были закрыты. По мнению туристов, во всем виноваты турфирмы, которые, несмотря на проблемы с вылетами, всё равно решили отправить своих клиентов в аэропорт.
Ранее Вести Московского региона сообщали, что юношеская сборная Москвы по плаванию провела всю ночь в автобусе у аэропорта Казани из-за задержки рейса.
О кругосветных путешествиях и как в них попасть
Мечтали когда-нибудь о кругосветном путешествии?
Знаете ли вы, что это история на много месяцев, на года?
Кругосветное путешествие - грандиозный проект, который полностью меняет жизнь.
Изменитесь вы сами, потому что разорвутся социальные связи, изменится круг общения. Встраиваться обратно в социум и работу будет очень непросто. Мир сейчас меняется с огромной скоростью, будто у него тормоза отказали. Представьте, сколько изменится за год?
Профессиональные путешественники разбивают кругосветку на этапы - проезжают несколько стран, а в логистические паузы (получение пропусков, перевоз автомобиля, ремонты) улетают домой.
Знаю несколько автомобильных кругосветчиков, их маршруты, отчеты, фотографии невероятны.
Знаю также, чего стоит организация таких проектов.
Начиная от Карнет де пассажа - это документ на ввоз автомобиля в ряд стран (тот же Иран, красивое направление, если б не карнет), его стоимость не очень высока, но необходимо оставлять залог величиной в 50-75% стоимости автомобиля. А в случае нарушений в оформлении документов и залог вам не вернут, и автомобиль из страны уже не выпустят, грустная перспектива.
Заканчивая получением виз и разрешений, оформлением транзитов. Где-то надо оставить документы, где-то вас будет сопровождать эскорт, где-то ваши документы забудут.. В общем, вряд ли все путешествие пройдет гладко.
В общем, людей, которые готовы ввязаться в эту историю, исчезающе мало, это в основном широко известные в узких кругах профессиональные путешественники.
Осенью стартовала очередная кругосветка - на буханке вокруг света. Были пройдены Грузия, Армения, Иран, Ирак, Сирия.
Сейчас у команды перерыв, следующий этап начнется 14 января и продлится 3 недели. Маршрут - самый экзотический, это будет 5 стран Ближнего Востока.: Ливан - Сирия - Иордания - Саудовская Аравия-Бахрейн.
Следующие этапы:
- Саудовская Аравия - Египет - Судан
- от Египта до Кении
- Кения, Танзания
- Танзания, Замбия, Зимбабве, Ботсвана, ЮАР
Команда приглашает присоединиться к этому путешествию и занять одно из 6 мест в буханке.
Стартовый взнос, конечно, не может быть низким, он покрыет расходы на организацию путешествия, транспорт и ночевки.
Однако, надо понимать, это не туристический продукт, не тур. услуга, не пакетник. Это сложная экспедиция с известной ниткой маршрута и множеством обстоятельств, которые могут влиять на тайминг и уровень гостиниц, в которых будут ночевки.
Про ближайший этап команда сегодня вечером (15 ноября, 17.00 по Москве) будет общаться в прямом эфире на ютюб канале ДорогиДороги (канал Евгения Шаталова и проекта Red Off-road). Обсудим возможность участия на своем автомобиле, детали путешествия в буханке, маршрут, и все-все-все про экзотический и один из самых сложных организационно этап кругосветки.
Может быть, сбудется чья-то мечта, или кому-то в копилку добавится очередной уникальный маршрут?
50+ восхождений на Эльбрус и спасительная истерика в Катманду. Интервью с гидом Александром
Продолжаем серию интервью с организаторами туров, размещённых в каталоге Awayza. ru. На этот раз мы узнаем, в чём секрет успешного путешествия c гидом, какое идеальное количество участников в группе и как добраться до дома после восхождения на Эверест.
Как давно Вы работаете гидом? Это Ваша основная работа?
Гидом работаю 6 лет, но в горах я уже с 2004 года. Занимался спортивным туризмом, альпинизмом – очень много маршрутов пройдено. И вот с 2016 года я начал работать гидом.
На данный момент это основная работа. Пытался совмещать, понял, что упор всё-таки надо делать на организации путешествий, потому что самое лучшее в жизни – один из лучших моментов! – когда хобби становится работой.
Каков Ваш личный опыт путешествий (с гидами и самостоятельный)?
Опыт путешествий у меня большой.
Я никогда не ходил с гидами, я ходил в составе спортивных групп, например, в составе сборной Тульской области по туризму. Мы ходили сложные маршруты. А дальше я стал работать гидом, прорабатывал маршруты сам: приезжал на местность, исследовал её. Мой опыт позволяет разработать маршрут, организовать его и провести путешествие с группой.
Если говорить конкретно, где я сам побывал. Начнём с России: Приполярный Урал практически весь исхожен; Камчатка, вулканы Ключевской группы; Забайкалье; Эльбрус – подъём в качестве гида около 40 раз на западную вершину и около 10 раз на восточную вершину; Казбек из Грузии и из России порядка 12 раз. Говорю приблизительно, потому что в какой-то момент уже перестаёшь считать, цифры эти становятся не важны. Дальше: Алтай, гора Белуха; экспедиция в Арктику на Море Лаптевых. Это из серьёзного – плюс много мелких походов.
Заграница. Монблан; Гималаи, треккинг к базовому лагерю Эвереста через озёра Гокио; восхождение на Айленд-пик (6165 м) – это буквально рядом с Эверестом; треккинг в район Лангтанга – там же, в Гималаях; гора Сток-Кангри в индийских Гималаях, район называется Малый Тибет (тоже около 6100 м); Киргизия, Пик Ленина (7134 м); Аконкагуа – высшая вершина Южной Америки (6960 м); самый высокий вулкан в мире в Чили – Охос-дель-Саладо (6893 м); Монголия – практически весь монгольский Алтай; путешествия по Марокко, Израилю, Иордании, Европе. (И это ещё не всё!)
Что Вам больше всего нравится в работе гидом?
Знаете, это действительно то занятие, в котором чувствуешь востребованность, чувствуешь результат. И, прежде всего, ты видишь радость людей – особенно на восхождениях – и ощущаешь себя причастным к этому. И не просто причастным, а, собственно, ты и помог всё это осуществить. Потому что зачастую это мечта у многих людей, мечта, к которой они долго шли.
Например, в этом году был человек, который до меня пытался 5 раз подняться на Эльбрус, и безрезультатно. И на 6-й раз он нашёл меня, и мы с ним всё-таки поднялись на вершину в составе группы! А теперь он собирается уже на следующую гору, в этом же сезоне.
Благодаря таким историям понимаешь, что помогаешь людям. Ты видишь их эмоции, их радость, видишь их глаза, когда они на вершине – и ты этим заряжаешься, этим позитивом, этим настроем. Это и правда заряжает, и ты понимаешь ценность происходящего, что всё не просто так. Это основное.
Ну и, конечно, знакомство с разными людьми. Приходят очень интересные люди, иногда настолько интересные, что диву даёшься! Приходят, как правило, творческие люди или бизнесмены, люди, которыми что-то движет, которые не сидят в болоте, а развиваются. И это вдохновляет тоже развиваться, становиться лучше, профессиональнее, расширять свой кругозор.
Почему вы вообще любите путешествовать?
В предыдущем вопросе часть ответа: знакомство с новыми людьми. Конечно, все люди разные, невозможно нравиться всем, и бывает так, что с кем-то из группы общение не ладится. Конечно, это бывает редко – обычно из-за того, что человек нарисовал себе картинку, которая не соответствует реальности, а потом расстроился и обвинил во всём организатора…
Но, как правило, общение с группой приносит удовольствие. И моё основное послание тем, кто со мной путешествует: знакомимся и движемся дальше вместе. И часто я даже после тура приглашаю ребят к себе в гости, в Тулу, или я к ним, например, в Питер могу приехать. То есть продолжается общение на новом уровне, и ребята продолжают ходить со мной в походы дальше.
Почему ещё люблю путешествовать. Красота мест. А если это сложные в физическом плане маршруты, это заставляет меня поддерживать форму. В свои 45 я достаточно спортивен, хорошо сложен, могу многое – часто молодые ребята удивляются и вдохновляются моим примером Это образ жизни, мотивация поддерживать тело в хорошей форме.
Почему вы любите путешествовать?
В предыдущем вопросе часть ответа: знакомство с новыми людьми. Конечно, все люди разные, невозможно нравиться всем, и бывает так, что с кем-то из группы общение не ладится. Конечно, это бывает редко – обычно из-за того, что человек нарисовал себе картинку, которая не соответствует реальности, а потом расстроился и обвинил во всём организатора…
Но, как правило, общение с группой приносит удовольствие. И моё основное послание тем, кто со мной путешествует: знакомимся и движемся дальше вместе. И часто я даже после тура приглашаю ребят к себе в гости, в Тулу, или я к ним, например, в Питер могу приехать. То есть продолжается общение на новом уровне, и ребята продолжают ходить со мной в походы дальше.
Почему ещё люблю путешествовать. Красота мест. А если это сложные в физическом плане маршруты, это заставляет меня поддерживать форму. В свои 45 я достаточно спортивен, хорошо сложен, могу многое – часто молодые ребята удивляются и вдохновляются моим примером Это образ жизни, мотивация поддерживать тело в хорошей форме.
Какие Ваши 3 самых любимых маршрута, по которым вы водите группы, и почему?
1. Поход “20 горных озёр” на Архызе. Авторский тур, я его разрабатывал полностью сам. Это поход под рюкзаком. Он разделён на 2 части: дикая часть и часть с более людными локациями, и там и там очень красиво. Увидеть в одном походе 20 горных озёр – это большая редкость! А наш маршрут выстроен так, что мы успеваем увидеть их все. Во время похода можно встретить диких животных, например, кавказскую серну, кавказского тура, и хищных птиц.
2. Тур по Иордании. Когда я первый раз оказался в Иордании, я влюбился в эту страну. Каждый день, каждая локация – всё легло в душу, всё легло в сердце. Самая главная достопримечательность – древний город Петра. Здесь снимали фильмы про Индиану Джонса, Трансформеров. Другие важные места: пустыня Вади-Рам; города Римского декаполиса – Джараш, Умм-Кайс. И, конечно, место крещения Христа на реке Иордан, по которой проходит граница Израиля и Иордании. Я не сильно религиозный человек, но здесь я как-то по особенному себя ощущаю, это не передать словами.
Но, конечно, самое главное место в Иордании – это Петра. Многие туристы, которые берут простые экскурсионные туры, приезжают большими автобусами, всего на 3 часа. Всё бегом-бегом, им показывают буквально пару достопримечательностей, люди толком ничего не успевают увидеть. А у нас получается полное погружение: по Петре мы ходим 2 дня, плюс у нас есть возможность увидеть ночную Петру – побывать на «Шоу света», когда одновременно зажигают множество свечей.
3. Гора Сток-Кангри, шеститысячник в Малом Тибете в Индии. Когда прилетаешь в Индию, то в Дели и в других крупных городах ты сталкиваешься с местным менталитетом, с местными обычаями – и немного ужасаешься всему происходящему, особенно антисанитарии. Но в северных районах всё совсем по-другому.
Наше путешествие начинается как раз на севере, в городке Лех, в регионе Малый Тибет, близко к границе с Пакистаном. Здесь очень много тибетских монастырей, по трём самым крупным из них мы гуляем в первый день программы. Здесь можно увидеть статуи Будды до 15 метров высотой, много пагод. Есть монастырь очень похожий на Лхасу – главный монастырь в Тибете. То есть кроме самого восхождения есть и культурная составляющая. Местность здесь не похожа на Индию, это как будто другая страна совершенно. Но цепляет, сильно цепляет, вкупе с самим восхождением.
Какое, по Вашему мнению и опыту, оптимальное количество человек в туристической группе – как для самих участников, так и для гида?
Для гида (а не для организатора, который получает деньги с каждого участника) – чем меньше, тем проще. Это один момент.
Дальше. Надо понимать, что есть разные маршруты. Если это простой поход или поход выходного дня, однодневный сплав, корпоративный выезд на природу – там может быть достаточно много участников, думаю, до 20-25. Но всегда нужно учитывать и вопросы инфраструктуры, так что нет какой-то точной цифры.
Если мы говорим про сложные восхождения, то, например, при восхождение на Маттерхорн даже технически подготовленный гид не сможет вести больше 2 участников. Это невозможно, иначе остро встаёт вопрос безопасности этих участников.
Если мы говорим про более простые восхождения, например, на Эльбрус, то как для самих участников, так и для гида, оптимально от 6 до 9-10 человек. Такая группа достаточно мобильна, плюс обязательно в группе попадётся какой-то заводила, человек с юмором. То есть, на контрасте: 2-3 человека будет скучновато, а 20 человек – это уже целый «паровоз». Как гид, категорически не приемлю «паровозы». Да, в плане денег будет в плюс, всё остальное будет в минус. Обязательно попадётся человек, который по здоровью будет не соответствовать маршруту. Обязательно попадётся тот, кто будет негативить и подавлять всю группу в моральном плане, давать негативный окрас происходящему. Большие группы малоподвижны, мало управляемы, проблемны. Могут возникнуть травмы и несчастные случаи.
Когда в группе больше 12-14 человек, ты как гид не можешь вкладывать в участника своё видение, свою душу. Люди же приходят не только для восхождения, они хотят проникнуться особой атмосферой, а чтобы они прониклись, важно соблюдаться количество участников в группе. При «паровозе» невозможно с каждым поговорить, невозможно взять каждого за руку, что-то обсудить, рассказать какие-то случаи, рассказать, как правильно, уделить внимание, посмотреть в глаза друг другу. Для тех, кто болеет этим, живёт этим, это обязательно. Это не должен быть сырой поток, проходящий через гида просто как вода.
Подытоживаем. В зависимости от рельефа: 6-10 человек. Но на само восхождение должен добавляться ещё гид. Вообще, по рекомендации Федерации альпинизма, – 1 гид на 3-х участников. Чтобы всем обеспечить достаточно внимания, снизить риски и повысить безопасность восхождения. Максимум 1 гид на 4-х участников, в простых восхождениях. Если восхождения сложные, как на Маттерхорн, то гид ведёт 2-х или вообще 1-го участника.
Для гида чем меньше людей в группе, тем ей проще управлять. Это всегда. Конечно, вопрос коммерческий же встаёт, ведь для гида это в первую очередь работа. Но в организационном плане гиду проще так.
Вообще, что важно учитывать гиду, чтобы туристам в групповом путешествии было максимально комфортно?
У каждого участника свой запрос. Очень важно ещё до начала мероприятия донести до каждого участника, что именно будет происходить на маршруте, как построено это конкретное путешествие. Например, тот же Эльбрус. Бывают восхождения с палатками, бывают восхождения «по комфорту»: когда туристы не носят тяжёлые рюкзаки, не живут в палатках, когда есть повар.
Важно понять на этапе формирования группы, что человек осознаёт, куда он идёт и даёт себе отчёт, с чем он столкнётся. И понятие комфорта у каждого своё. Кто-то хочет «жести». Говорят: «Давай Эльбрус с востока, автономка полная на 11 дней, снег откапываем, снег топим, добываем воду из снега». Есть такой запрос, но он минимален. Большинство хотят, конечно, комфорта. И вот под каждого участника, под каждую нишу, есть свой продукт. И это надо понимать.
А чтобы было максимально комфортно, нужно с участниками разговаривать, постоянно быть в тонусе, понимать их проблемы, чего он ищет, чего они хотят, как они это видят. Объяснять, почему что-то не соответствует видению человека. Потому что некоторые приходят в горы, и не совсем понимают, почему именно такие правила поведения. Начинаешь им объяснять: ребята, вы пришли в горы, и здесь свой устав – это не просто рекомендации спасателей и МЧС, эти правила прописаны кровью, предыдущим опытом, предыдущими трагедиями. Поэтому это происходит вот так, и а не так, как вы себе это представляли, не так, как вы видели у некоторых блогеров.
Ещё туристам приятно получать бонусы, которые выходят за рамки стандартной программы. Например, если гид подарил в конце тура каждому участнику книгу про путешествия, им будет очень приятно. Или если у кого-то во время похода будет день рождения, то нужно обязательно к этому подготовиться: купить воздушные шары, подумать насчёт торта (как его купить, доставить, либо приготовить). Если позволяет погода, запустить, например, небесный фонарик. Это создаёт особую атмосферу. Выход за рамки стандарта, который даёт человеку немного теплоты, немного души – это всё в плюс. Это важно для того, чтобы налаживался контакт с человеком. В первую очередь, он приехал получить эмоции, а не только зайти на вершину – прежде всего это эмоции, и вот такие эмоции надо давать.
Расскажите о каком-то удивительном или забавном случае из Вашей практики работы гидом.
Это было в 2013 году, в Катманду, в Непале. Мы прошли маршрут под Эверестом, пришли в посёлок Лукла. Это посёлок, от которого начинаются все треки к базовому лагерю Эвереста. И там летают маленькие самолётики из Катманду, то есть международный рейс прилетает в Катманду, а дальше, чтобы выйти на маршрут к Эвересту, должен быть ещё один перелёт в посёлок Лукла. Летают маленькие 18-местные самолётики, длительность полёта 35-40 минут. Летают они по погоде – у них слабая навигация, они не могут садиться в плохой видимости и при сильном ветре.
Так вот как раз когда мы закончили маршрут, пришли в Луклу, погода была нелётная. А правила полёта у них такие: если наш рейс из-за непогоды перенесли на завтра, то завтра сначала полетят те, у кого билеты именно на эту дату, а уже потом те, чей рейс перенесли.
Так вот, мы пришли, погоды нет. Один день, второй, третий… И так мы просидели около шести дней, каждый день ходили отмечаться в офис, чтобы менеджеры авиакомпании учитывали, что мы здесь, ждём рейс. С утра мы тащимся со всеми вещами в аэропорт на другой конец посёлка в надежде улететь, а рейсов нет и нет… У нас уже пропали билеты на международные рейсы из Катманду, связи и интернета практически нет, большие незапланированные расходы на еду и жильё…
На 6-й или 7-й день утром мы приходим в аэропорт и видим: стоит менеджер авиакомпании, у него в руках листы со списками пассажиров. Погода уже наладилась, самолёты начали летать ещё накануне, но мы не попали на рейс. Менеджер куда-то отошёл, списки остались на столе.
Девушка из нашей группы взяла эти списки, увидела, что нас в них нет! (Мы поняли, что не попадаем на рейс из-за того, что «протаскивают» кого-то своих. Бюрократия, справедливости нет.) У неё паника – уже настолько мы все устали от этого бесконечного ожидания.
Возвращается менеджер, она пытается ему что-то объяснить на английском, разговор не ладится. И у не начинается натуральная истерика: она, как в «Операции Ы», сворачивает листы со списками в трубочку и бьёт менеджера по щекам! А мы стоим и, раскрыв рты, на всё это смотрим…
В тот момент было страшно… Менеджер, конечно, этого не ожидал. Он отскакивает, в шоке, становится в стойку и готовится драться с ней. И тут русские, все, кто это видели, в том числе наша группа, в основном мужчины, создают стену. Берут и стеной эту девушку закрывают. Молча, без какой-то команды. Живая стена мужчин между ней и менеджером.
А он в неё пальцем тычет и орёт: «Ты не улетишь отсюда вообще!», орёт ещё что-то на непальском, орёт: «Полиция, полиция!» Я беру девушку за руку и вывожу из здания аэропорта. Думаю, ну всё, сейчас начнётся. Сейчас прибежит полиция, придётся обращаться в консульство, со всем этим разбираться... Я сам немного в шоке. Но я беру её и вывожу, чтобы ситуация разрядилась.
В итоге. Через 15,-2 часа всех русских собрали и двумя бортами вывезли. Такая вот поучительная история. О том, что русские могут долго терпеть, но быстро и сильно потом «выстреливают»...
Что то рвануло в порту Акабы (Иордания)
5 погибших и 234 раненых
Иорданская полиция настоятельно призвала жителей Акабы закрыть окна и не покидать свои дома.
Согласно сообщениям из Иордании больницы переполнены. Открыт полевой госпиталь. В Акабе готовятся к эвакуации людей по воздуху.
В Иордании не менее десяти человек погибли из-за утечки хлора
Район, где произошел этот инцидент, расположен в 20 км через залив от израильского города Эйлат. В Акабе проживают 188 тысяч человек, в Эйлате - 50 тысяч.
В порту Акаба, Иордания утечка газа и взрыв
10 человек погибло, 230 пострадало