Моя профессия - Инспектор Морского Регистра
Иными словами, я слежу за тем, чтобы пароходы, бороздящие моря и океаны, были в надлежащем техническом виде и ремонт их производился по правилам.
Иными словами, я слежу за тем, чтобы пароходы, бороздящие моря и океаны, были в надлежащем техническом виде и ремонт их производился по правилам.
Ай, поддамся стадному инстинкту и свою работу выложу, вроде даже коллег ещё тут не было.
Я работаю в службе капитана порта, гос.инспектор порт контроля. Это что то вроде ГИБДД только в море, обеспечиваем безопасность мореплавания в акватории порта, составляем график движения, оформляем судозаходы, следим за тем чтобы на судах все соответствовало законам и конвенциям. Когда работал моряком то ПСК были самым нелюбимым типом людей, приходят на борт, мешают работать, хотят странного)
А это наш коллектив. Кто заметит пасхалочку?)
Вообще, желание здесь оказаться возникло сразу же, как узнала про эти острова от https://www.instagram.com/semenovtyanshansky_official/?hl=ru (сентябрь 2017), который только приехал оттуда с волонтерства. Но в то время я была на 5 курсе университета в Волгограде, а еще нужно было получить хоть какой-то опыт работы.
В 2018 году мы переехали жить в Питер, устроились в разные школы, что оказались через забор. Я преподавала биологию, парень технологию, географию и биологию.
Периодически мы возвращались к разговорам об островах, шутили, что можно было бы поехать сюда работать в заповедник.
Осознание того, что такой шаг не из разряда фантастики, а вполне реальная и логичная вещь в сложившейся ситуации, пришло только весной 2020.
Карантин, работа из дома, отсутствие возможности полноценно выбраться на природу сделали своё дело. К тому же город (даже Питер), учительство поднадоели, нужно было искать альтернативу.
Мы давно думали над тем, что было бы неплохо работать в заповеднике. Несколько раз искали варианты, но зарплаты пугали, да и выбор оказался маловат. И тут мы вспомнили о вакансиях месячной давности в отделе экопроса заповедника "Командорский". Места труднодоступные и красивые, работа интересная и разноплановая, опасных животных нет, почему мы и не попробовать? Сразу же накатали резюме, прикрепили нашу совместную смешную фотку со сплава на Путорана и отправили письмо надежды.
Через пару дней нам позвонили. Расклад оказался ещё лучше, чем можно было представить (для нас): вакансии инспекторов тоже были актуальны. Ведь это именно то, что было нужно: возможность быть причастным к биологии, как к науке и работать вне офиса, да ещё и в окружении дикой природы.
Спустя месяц мы уже были на Камчатке.
Собственно в резюме мы указали наше биолого-географическое образование, физическую подготовку какую-никакую, опыт работы и жизни в полевых условиях (тут и сплавы, и научные экспедиции), заинтересованность и познания в науке (ботаника и энтомология) наличие части собственного снаряжения, волонтерство (абсолютно разноплановое), умение слагать строчки и возможность делать фотографии, наличие прав категории В (если у вас есть категория, позволяющая управлять квадроциклом, мотолодкой и снегоходом-будет преимущество. У нас такого не было), готовность к сложным условиям и длительным командировкам. Если у вас есть опыт работы в заповеднике на должности инспектора, то будет еще проще!
Не знаю, был ли какой-то дикий конкурс и сложно сказать, что нам дало преимущество — биологическое образование, наш опыт в туризме, согласие на все тяготы службы или всё сразу).
Мы ехали на следующие условия:
-зп от 30 + премии (тут по собственным возможностям и длительности командировок).
-оплата проезда до острова (уже после того, как устроишься, поэтому это ещё одна сложность на пути).
-отпуск 56 дней (Командоры приравнены к крайнему северу).
-место для проживания (это может быть квартира или комната).
-выдача рабочей формы на лето и зиму (может не подойти размер или разберут до вас-узнавать заранее или надеяться на себя).
Важно запастись мембранной курткой и непромокаемыми ботинками, флиской, термобельем, защитными очками, носками на все случаи жизни, хопниками, ну и разным по мелочи. Могу отдельно написать, что взять на Командоры при планировании поездки. Надо?))
Также для работы по необходимости предоставляют палатку, летний спальник, рюкзак для радиалок (промокаемый), коврик туристический и горелку, термос, GPS, бинокль, подзорную трубу, цифровой фотоаппарат, старенький ноутбук, спутниковый телефон. Об этом мы тоже даже не подумали, но такое предусмотрено. Конечно, некоторые вещи лучше иметь свои, потому что, например, рюкзака, ноутбука или хорошей палатки может не хватить.
Предлагаю перейти к рассказу об обязанностях инспекторов и распорядку дня на кордоне, а потом вернуться к селу.
Следующий пост будет только недели через две-три - уезжаем на дежурство. Не теряйте!
А пока для тех, кто только наткнулся на мои истории, предлагаю почитать здесь:
Как добраться до Командорских островов
Командоры - край ветров и туманов?
Благоустройство села Никольское на острове Беринга
Так ли всё круто на Командорах?
И в инстаграме: https://www.instagram.com/aanzhiik/?hl=ru
https://www.instagram.com/semenovtyanshansky_official/?hl=ru
Начну с хорошей новости в качестве предисловия.
Марина сдала вождение в городе и теперь ожидает получения заветных водительских прав. В прошлый раз ее постигла неудача из-за невнимательности. Она сделала правильный вывод и смогла обратить неудачу себе на пользу.
Но это не единственная хорошая новость, оказывается наша героиня торопилась не в отпуск , как всем сообщила, а на операцию по удалению опухоли. Сейчас все в прошлом. Скорее всего неизвестностью перед опасным диагнозом было рассеяно ее внимание при неудачной сдаче экзамена в первый раз. О своем недуге она никому не распространялась, не желая тратить время и силы на ложное или безполезное сочувствие. Решив проблемы со здоровьем, ещё не сняв швы, повторила обязательную программу с инструктором.
Я не перестаю удивляться людям. Они вызывают восхищение.
Тренировка прошла не без помарок. По окончанию инструктор ее отозвал и указал на некоторые ошибки: тут подрезала, тут резко тормозила, тут резко стартовала
И. - вы так и по жизни идете? Напролом на других не смотрите? Дистанцию не соблюдаете?
М- да нет что вы! Я вообще .... (далее оправдания и жизнописания)
И: - Да что вы мне говорите, а что я наблюдал? Я как вас учил?
М: - нет что вы, вот тут они сами виноваты, а тут я не виноватая (повтор оправданий и контробвинений).
Эта музыка будет вечной, открывая новые эмоции участникам.
СТОП
Знаете, по последним данным демографов население Земли составляет 7.8 млрд человек и каждый выделяет именно себя из всего общества, каждый ждёт признания себя. Нам все равно на неудачу другого- нам важно показать собственое значение. Если Вы будете совершать ошибку, то вряд ли найдётся кто-то кто возьмёт на себя труд и риск Вам о ней сообщить: Вы же ее воспримите в штыки. Кто косячит?! Я косячу? Да не может такого быть! Это они все плохие!! И не лезь ко мне с советами
И люди проходят мимо. А если что-то и скажут, то мы отвергнем их слова. Такова наша природа.
Между тем основатель компании Мацусито Электрик Коносуке Мацусито считал совет или даже критику со стороны авторитетного руководителя "бесценной возможностью", которой не следует пренебрегать.
Обратите критику в совет. Встречая критику с видом непогрешимости, можно лишь усилить ее. А внимательно к ней прислушиваясь, можно обратить ее в хороший совет. Враждебное неприятие критики может вызвать еще более резкую критику и породить бесконечную словесную перепалку. Попробуйте лучше прислушаться к тому, что может сказать критика вашему сердцу. Не важно, в чем именно она заключается, — в ней может содержаться разумное зерно.
Что делаем мы, когда нам дают совет или указывают на ошибку?
Запираемся, Оправдываемся, Возражаем.
Правильно будет:
Во-первых, поблагодарить человека за то, что он потратил некоторое время своей бесценной жизни на то, чтобы проанализировать Ваши действия, найти в них ошибку и сообщить о ней.
Во-вторых, отбросить негативную реакцию и уточнить что именно не так Вы делаете? Почему то, что Вы делаете неправильно? Как должно быть правильно? Почему именно так правильно? И другие простые вопросы, отвечая на которые Вы найдёте более правильные решения.
В-третьих, сообразно новому представлению изменить свои действия.
Сохранение привычных алгоритмов действий врядли приведет Вас к успеху, а природный эгоцентризм не позволит взглянуть на себя со стороны. Мы склонны все-таки жалеть себя, преувеличивать свои достижения и преуменьшать провалы.
Даже если начальник будет называть косоруким разъебаем, которого мама в понедельник родила, то все-таки стоит мысленно поставить себя на его место и спросить себя: "какие мои действия привели этого занятого человека к таким выводам? Что его огорчило? Как исправить ситуацию и не допустить впредь? Какой полезный вывод нужно сделать?"
Я не призываю Вас поступать точно так как Вам советуют, принимать решения и нести ответственность, все равно будете Вы сами, но игнорировать чужое мнение, особенно руководителя или другого опытного человека- легкомысленно.
На следующий день был экзамен, несмотря на сложную дорожную обстановку Марина откатала с инспектором без замечаний. Прислушалась к советам и использовала чужой опыт себе на пользу.
Еще одна цитата Коносуке МацуситоКак- то раз молодой руководитель моей компании сделал ошибку. Я сказал ему: «Как только вы попадаете на самый верх, то против ваших действий никто не станет протестовать, что бы вы ни делали. Вот почему вы должны относиться к тому, что я делаю вам замечание как к бесценной возможности».
Пусть у Вас будут неравнодушные к Вашему благополучию люди, способные вовремя сделать Вам замечание, а Вы будете способны содрать с себя старую огрубевшую кожу.
Послесловие.
Успехи окрыляют. Вдохновленная своими достижениями Марина строит планы сменить все: работу, место жительства. Теперь у нее открываются новые возможности, а значит можно делать новые смелые планы.
Очень заинтересовала данная профессия. Есть здесь представители?
Хосется узнать где и на каких специальностях учились и мнения о работе
Еду утром на работу, никого не трогаю. Смотрю, ДПС останавливает машины через одну и проверяет у водителей документы - ничего не обычного, все как всегда.
Тут и мне инспектор машет своей палочкой. Останавливаюсь. Сотрудник ДПС представляется и... приглашает стать понятым - они задержали девушку в сильно постопьяненном состоянии. Ну, ок, что же, надо обезьян наказывать - сегодня она села с перепоя за руль, завтра протаранит чью-нибудь машину, а то и собьет кого-нибудь...
При этом поглядываю на часы - чувствую, что уже опаздываю на работу. Инспектор интересуется, куда это я тороплюсь? Куда-куда - на работу! Говорю, что нужно предупредить руководство из-за чего опаздываю. Звоню начальнику, объясняю ситуацию - тот мне говорит, что без проблем, выполняй свой гражданский долг и передай инспектору, что последний у меня теперь в долгу (посмеялись немного).
Бабец через двадцать минут оформили, я подписал протоколы где надо, дпсник отдает мне мои документы и так буднично спрашивает:
- Можно ездить пьяным за рулем?
Говорю, что нет.
- Правильно... Вот Вы сразу ответили, а девушка-то эта не смогла ответить на этот вопрос. Хорошее дело Вы нам помогли сделать.
Так-то я с ним полностью согласен, но решил приколоться:
- А начальник сказал, что Вы теперь мне должны...
Инспектор немного "подвис", а потом махнул рукой и говорит: "Минуточку, можно Ваши документы..."
...Короче, задержал он меня еще на десять минут, пока проверял меня и машину по своим базам.
Видимо, шутка не прошла...
Довольно-таки часто приходится слышать от своих коллег эмоциональные реплики в духе «надоело уже всё, собираюсь увольняться» или «в таможне делать нечего». К слову, в 90 % случаев подобные репликанты увольняются на протяжении 5-7-10 лет. То ли забывают дорогу к отделу кадров, то ли они делают одолжение своему работодателю, но в итоге почему-то не увольняются. Причины закопаны куда глубже...
На самом деле, в большинстве случаев подобные изречения являются не более, чем пустым сотрясанием воздуха и вбросом пыли в глаза. К сожалению, дальше слов дело не заходит. Как правило, среди регулярно сетующих на таможенную службоньку встречаются таможенники из категории ФГГС со стажем более 15-20 лет работы.
В первую очередь, жалуются тёртые калачи на низкую зарплату, возрастающее количество обязанностей, повышение ответственности, закручивание гаек со всех сторон, служебные проверки и так далее. В целом, всё это действительно так. Наведение порядка в гос. органах не может не сопровождаться перегибами на местах и доведением до абсурда некоторых аспектов государственной службы. Система оплаты труда при этом оставляет желать лучшего.
В существующих условиях, проще не шевелиться, чем работать, поскольку имеется высокий риск нарушить какую-нибудь инструкцию или приказ, о котором помнит разве что пару олдофагов. С этой сложной задачей вполне справляются госслужащие, имеющие солидный стаж за спиной. С лёгкой руки, на амбразуру служебного долга частенько отправляются молодые и голодные до побед таможенники. Как правило, до первой служебной проверки. Самые ехидные потом дают нравоучения шаблонного типа «как ты мог не знать такие элементарные вещи» или «подошёл бы, спросил как надо». На самом деле, подобные учителЯ всё время стоят в кустах, где-то далеко позади своих руководителей, поскольку понимают, что могут быть брошены в котёл в компанию к инициативным сотрудникам: «Иди помоги ему, случай сложный».
Как правило, данные граждане за свои 15-25 лет службы смогли дослужиться аж до уровня главных государственных таможенных инспекторов (ГГТИ). Прекрасно понимая свои ничтожные шансы пробиться дальше, в определённый момент у инспекторов возникает апатия к работе и развивается профессиональная импотенция. В запущенных случаях, формируется пренебрежение к режиму работы, требованиям ко внешнему виду и форменной одежде, а в качестве постоянного атрибута присутствует устойчивый запах перегара по утрам.
Данная категория сотрудников чаще других жалуется на зарплату и условия труда, регулярно повествуя о своих планах на увольнение. Но никуда они не уйдут. Чрезмерно раздутое былыми временами ЧСВ необходимо поддерживать на нужном уровне. Произносимые мантры об увольнении позволяют это делать хотя бы в своих глазах. Профессиональная деформация, сопряжённая с жизненной апатией, к этому времени приобретает необратимые формы. На самом деле, многие не могут мыслить себя вне таможенных органов, а кто-то паразитирует своей принадлежностью к госслужбе в глазах родственников и знакомых, поскольку стереотипы о таможенниках ещё не развеяны в глазах обывателей. Такой забавный самообман, который часто сходит на нет во время плановых аттестаций, когда работничек не в состоянии членораздельно что-либо произнести на задаваемые вопросы.
Но самое ключевое в этом вопросе это то, что они, в большинстве своём, не пригодны к другой деятельности. Да и не каждый работодатель готов взять на хороший оклад сотрудника в возрасте, потому что понимает о сомнительной пользе и эффективности подобного работничка. Трудиться руками из них хочет далеко не каждый, а навыки и знания, приобретённые в таможне, зачастую бесполезны в других видах интеллектуальной деятельности. Обучить чему-либо полезному таких людей крайне тяжело.
Зарплаты в таможне крайне низкие для государственной службы, инспекторский состав получает в районе 25-30 тысяч рублей без учёта не самых щедрых премий. Скудно, но для периферии не самый низкий уровень дохода, сопоставимый с реальной средней зарплатой по стране. Но и такую заплату они с трудом смогут найти за пределами таможни. Это не пинание болтов по зелёному коридору или рабочему кабинету. Никто за такой подход к работе платить им не будет. Поэтому они сидят на своих рабочих местах и будут сидеть до последнего. Это порождает череду других проблем.
С учётом бессрочных контрактов, выгнать такого сотрудника не так уж и просто, если он не является грубым нарушителем дисциплины и не совершает преступления. Да и большинство из них элементарно по-человечески жалко.
Говорить о преемственности поколений особо не стоит. Передавать какой-либо положительный опыт молодому поколению они чаще всего не особо жаждут, поскольку опасаются за своё смещение в пользу новой крови. Молодые сотрудники, в свою очередь, ограничены в продвижении по карьерной лестнице, поскольку должности главных инспекторов чаще всего заняты полу-атрофированными таможенниками.
В условиях реформ, цифровизации и внедрения новых программных средств (или ещё чего хуже, Microsoft Office 2010), значительная часть вышеупомянутой категории работников не в состоянии шагать в ногу со временем, накидывая дополнительную нагрузку на плечи более проф.пригодных коллег.
«Галяяяяя, у меня табличка в ворде съехала»
В итоге мы видим весьма грустную картину. Многие молодые специалисты, нЕкогда подающие надежды в таможенном деле, уходят на вольные хлебА. Отсутствие перспективы карьерного роста и низкая зарплата не могут надолго задержать способный молодняк. Те, кто с головой, находят себя в иных сферах и имеют вполне сопоставимый своему труду заработок. А таможня теряет достойные кадры. И это не говоря про погонно-ФГГСную систему, при которой одна немногочисленная категория таможенников имеет более менее достойный уровень оплаты труда, а вторая получает скромное денежное довольствие.
Но давайте быть честными. Если произойдёт процесс поголовного опогонивания таможенников, будут ли с энтузиазмом трудиться таможенники, которые сейчас ежедневно собираются увольняться из-за «мне не платят столько, чтобы я так работал» и «надоело всё»? Очевидно, что нет. Стоит повториться, но это всего лишь пустое сотрясание воздуха.
К слову, далеко не все таможенники со стажем представляют бесполезный пласт госслужащих. В органах среди инспекторского состава достаточно матёрых волков, способных и по сей день изумлять результатами и тянуть за собой подрастающую смену. Им, как и многим из нас, за Державу обидно. К сожалению, система всё чаще стала их выдавливать из своих рядов. А вот увольняющиеся, в виду отсутствия стержня и какой-либо силы, задержатся надолго. Увы.
© Telegram-канал Злой таможенник
Временно без работы. Решил встать на учет в центр занятости.
Инспектор заполняет бумаги, потом задумчиво подымает голову и спрашивает:
— В тюрьму не хотите?..
У меня на губах застыл немой вопрос.
— ... юристом, - продолжила она.
Эти две секунды были вечностью.