Иволга 4.0
Сегодня на запуске для пассажиров видели даже Сергей Семеновича, мы его узнали, а он нас пока еще нет
Хорошо, что станция «Площадь Трех Вокзалов» МЦД-4 возле нашего Императорского вокзала, вроде успели все резко снять
Сегодня на запуске для пассажиров видели даже Сергей Семеновича, мы его узнали, а он нас пока еще нет
Хорошо, что станция «Площадь Трех Вокзалов» МЦД-4 возле нашего Императорского вокзала, вроде успели все резко снять
Матвей мечтает стать машинистом, как его папа, который управляет "Иволгой" на МЦД. Юрий Анатольевич не только профессионал своего дела, но и проводник для сына в увлекательный мир транспорта.
Матвей гордится папой, а он — сыном. Мы гордимся всеми, кто работает на железной дороге, и ждем юных специалистов в команду. Пройти обучение можно в профильных колледжах Москвы и Подмосковья. А качественные поезда мы вам обеспечим 😉
Совсем скоро новая "Иволга 4.0" выйдет на маршруты, и вы сможете сами оценить поезд на маршрутах МЦД.
🚅В Краснодарском крае успешно прошли испытания нового электропоезда «Иволга 4.0», который на 97% состоит из отечественных комплектующих.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
В Москве начали испытания российского электропоезда "Иволга 4.0" на экспериментальном железнодорожном кольце в Щербинке. В ходе испытаний проверяются характеристики поезда, включая максимальные скорости, и функциональность бортового программного обеспечения. После завершения всех тестов "Иволга 4.0" перейдет к этапу сертификации в середине следующего месяца.
Этот электропоезд, состоящий на 97% из российских компонентов, имеет увеличенное количество дверей, что позволит увеличить скорость обслуживания пассажиров. Планируется, что в следующем году "Иволга 4.0" начнет эксплуатацию на московских центральных диаметрах.
Пока, правда, без пассажиров, но в графике на Казанском радиусе МЦД-3 Московской железной дороги!
Тестовые поездки начались 16 июня и продлятся до полного завершения всех испытаний.
Уже видели эту ласточку на линии? Или, может, даже удалось прокатиться? Подписчики говорят, что уже катались на третьей версии "Иволги".
На заводе в Твери уже приступили к производству.
Главное отличие – четвертое поколение получит третью дверь в промежуточных вагонах, как в метро. Посадка на поезд и выход из него станут гораздо быстрее и удобнее.
Первые составы выйдут на МЦД-4 уже в конце 2023 - начале 2024 года.
А в остальном «Иволга 4.0» сохранит привычный комфорт своих предшественников. Быстрый, плавный и бесшумный ход. Бесплатный Wi-Fi, места для детских колясок. Умное освещение: яркая подсветка в утренние часы и спокойная – в вечернее время. Можно посмотреть что менялось от модели к модели в разных версиях.
Поезда серии «Иволга» – хороший пример импортозамещения. В сборке используются преимущественно отечественные детали и оборудование. Это обеспечивает российских машиностроителей стабильным заказом на десятилетия вперед и меньшей зависимостью от других стран.
ТМХ отчитался от приёмке межведомственной комиссией электропоезда ЭГЭ2Тв. Об этом и возможных проблемах подробнее в этом материале.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Поезда «Иволга» второй серии, спроектированные специально для Московских центральных диаметров (МЦД), выйдут на первые два маршрута в конце 2019 года, с запуском первого этапа проекта. От предыдущей серии поезд также отличается маской кабины головного вагона округлой формы, добавил Акимов.
В новой версии поезда появились столики между сидениями.
Увеличено кол-во USB-зарядок в каждом кресле и прислонные сиденья. Теперь они будут располагаться не только на стенках вагона, но и в каждом пассажирском кресле (около 500 разъемов на один семивагонный состав).
Кроме того, в вагонах стало удобнее и светлее за счет увеличенного количества поручней и площади остекления дверей.
В поездах установили информационные экраны, аналогичные тем, что работают в поездах метро. На них будут транслироваться важные сведения об изменениях в работе транспорта, справочная информация о МЦД и других видах транспорта.
В поездах также предусмотрена возможность размещения вендинговых аппаратов.
Перевозить пассажиров по первым двум маршрутам диаметров будут 39 поездов «Иволга» обеих серий. На первом этапе они будут ходить в смешанном режиме с обычными электричками на первом этапе запуска. На втором этапе к 2021 году планируется полностью обновить парк поездов на первых двух диаметрах. Всего к запуску МЦД перевозчику будет передано 15 семивагонных поездов «Иволга» во второй модификации.
Проект Московских центральных диаметров подразумевает запуск пяти линий: первые два диаметра — МЦД-1 от Одинцова до Лобни и МЦД-2 от Нахабина до Подольска. Затем планируется запустить МЦД-3 от Зеленограда до Раменского, МЦД-4 — от Апрелевки до Железнодорожного и МЦД-5 от Пушкино до Домодедово. В ходе проектирования маршруты трех последних диаметров могут быть изменены. По подсчету экспертов реализация проекта МЦД разгрузит всю транспортную инфраструктуру столицы на 10−12%. Ранее сообщалось, что движение по первым двум МЦД от Одинцова до Лобни и от Нахабина до Подольска будет запущено в ноябре. На момент запуска интервал движения поездов составит пять-шесть минут в час пик.