Так же были кое-какие вспомогательные или похожие товары, но основной акцент на машины и скотчи.
В целом выставка не самая большая, но пару интересных моментов все равно нашлось.
Например некоторые фабрики по нефтяным и газовым фильтрам, у нас как раз контракт и запасные фабрики не будут лишними, на случай плана Б)
Путешествие по Греции в несезон — это возможность увидеть страну с другой стороны: без толп туристов, с комфортной погодой и уютными городками, где легко найти свободный отель и машину напрокат. Наш маршрут охватил множество мест — от исторических Афин и древнего Кносса до удивительного побережья Маталы и живописной Ханьи. Мы арендовали авто, ловили солнечные дни и наслаждались греческой кухней. В этой статье — честные впечатления, полезные советы и нюансы, которые помогут сделать ваш отдых в Греции интересным и комфортным.
Наше приключение началось в Афинах.
Из России можно улететь через Стамбул — пересадка несложная, а сам рейс удобный. Еще один вариант — аэропорт на Крите, но, увы, не все приложения показывают туда рейсы.
1) Такси — по времени занимает около 40-45 минут до центра города. Обошлось нам это удовольствие в 70 евро. Думаю, мы могли бы сэкономить, если бы попросили водителя довезти нас до площади Монастираки, откуда до любого отеля в Старом городе буквально 5-7 минут пешком. Узкие улочки в этом районе заполнены туристами, и проехать по ним на машине — тот еще квест. Проще застрелиться))
2) Метро — поездка до центра занимает примерно 50 минут.
Сама станция метро находится на 2-м этаже аэропорта. Билет на поездку «Афины + аэропорт» действителен в течение 90 минут и стоит 9 евро. Если вы планируете много передвигаться, лучше взять безлимитный билет на 3 дня за 20 евро. Поезд ходит каждые 30 минут.
Кстати, афинское метро заслуживает отдельного упоминания: всего три линии, и между ними нет переходов. Чтобы пересесть на другую ветку, придется выйти из метро и снова войти, так что если ехать только по одной ветке, хватит билета за 2 евро.
Билеты нужно сохранять до выхода. А вот контролеров здесь почти не встретишь — местные активно этим пользуются, проходя по одному билету толпой. Не стоит удивляться, если за вами проберется какой-нибудь пожилой грек — это обычное дело!
При выборе отелей нас ждал сюрприз: определить удобства отеля по цене практически невозможно. Мы просмотрели весь google и booking. За одну и ту же сумму можно найти и милый номер с завтраком и уютным интерьером, и что-то вроде бюджетного хостела. У нас было и то и то))
Проживание в старом городе— это как поставить раскладушку в шумном центре Питера. Бары, уличная жизнь и звукоизоляция, явно не совместимая с местными окнами. Сон у нас отличный - поэтому нас это не сильно смущало. Но, кто спит чутко - я бы рекомендовала выбирать жилье недалеко от станции метро, ближе к центру.
Мы приехали в Афины в конце октября — солнышко, дождей нет, но дует прохладный ветер. Поэтому в тени прохладно. В зависимости от времени суток мы выбирали одежду: днем — топ с юбкой, а вечером добавляли куртку.
Это самый популярный местный фастфуд. Никогда не ела уличную еду с таким восхищением. Стоит это чудо 3,5 евро. Один гирос и ты наелась до отвала.
Самый вкусный гирос из всех что ели, находится рядом с метро в центре Афин — Savvas Ermou 91, Athina 105 55, Греция
Мы осмотрели основные достопримечательности и прогулялись по городу вечером, а в качестве бонуса выбрались к морю. Добраться туда можно за 20-25 минут на метро, билет стоит всего 2 евро. Набережная чудо, как хороша.
Особенно запомнился отель Royalty Hotel — роскошный номер и восхитительная терраса на крыше с видом на Акрополь. Приятный бонус для путешествий не в сезон: нам бесплатно повысили категорию номера и включили завтрак. Кстати, это был единственный отель с халатом — правда, без тапочек! Шум от дороги есть, но это воспринимается легче, чем гул из баров в сердце старого города.
В Афинах мы взяли напрокат машину и отправились покорять новые города. Наше греческое приключение только начиналось!
Аренда автомобиля обошлась нам в 50 евро в сутки. Залог просят не везде. Мы оставляли 500 евро — их без проблем вернули при возврате машины. В договоре прописаны ограничения по километражу, но на деле на это никто особо не обращает внимания.
Сразу рекомендую попросить совета о том, куда лучше поехать у сотрудников проката. Нам они с радостью дали отличные советы.
Но! Большинство машин — с механической коробкой передач. Мы этого не знали, поэтому пришлось брать то, что было в наличии, а именно «механику». В некоторых автосалонах вообще нет автомобилей с автоматической коробкой передач.
Бензин стоит довольно дорого — полный бак на малолитражке обходится примерно в 80 евро.
С трудом вспомнив, что такое механическая коробка передач, мы поехали в Патры.
Если вы ищете место для длительного проживания, то Патры идеально подходят. Это уютный и современный город с набережной и пляжем, комфортный для жизни и лишённый толп туристов — здесь особо нечего осматривать.
Центр напоминает Афины: те же холмы, узкие улочки и дома, буквально налепленные друг на друга. Но вдоль побережья есть новые районы, где можно снять красивое и удобное жильё.
В Патрах у нас был отель в центре — City Loft hotel. В целом это был отличный номер, а еще там была парковка, что очень ценно для таких узких улочек. Потом мы поняли, что стоило забронировать отель на набережной. Но тут важно учитывать, что побережье в 90% каменистое и с обрывами. То что отель будет на первой линии, далеко не всегда означает, что можно купаться. Для полноценного пляжного отдыха лучше заранее проверить ближайшие подходящие места для купания по Google-картам.
Почему мы заезжали в Патры? Этот город — один из крупнейших в Греции, и, что интересно, его население растет, в отличие от многих других городов, где оно постепенно сокращается. Было любопытно посмотреть, чем живёт этот развивающийся регион.
После Патр мы отправились через горы в Нафплион, сделав по пути две остановки:
Это чудесное место с уютным археологическим парком. Да, это руины, но какие атмосферные и живописные! Я была в полном восторге — идеальное место для неспешной прогулки и вдохновения.
Спарту мы включили в маршрут, конечно, из-за её легендарного названия — это же Спарта! Хотелось хоть краем глаза увидеть место, где когда-то зародилась древняя цивилизация воинов. На деле ничего кроме памятника мы там не узрели.
Спарта оказалась довольно спокойным и маленьким горным городком, главной достопримечательностью которого является памятник царю Леониду. Однако, кроме этого монумента, здесь оказалось не так уж много интересного. Есть археологический парк, но он заметно уступает парку в Олимпии.
Этот город оказался настоящей находкой благодаря рекомендациям человека, у которого мы арендовали машину. Это невероятный город: старинный центр с уютной набережной, крепостью и живописными маршрутами вдоль моря.
Здесь намного тише, чем в Афинах, и визуально он производит волшебное впечатление — чистый, ухоженный, с милыми домиками, будто сошедшими с открытки. Почти нет заброшенных зданий и граффити.
Нам так понравился Нафплион, что мы решили остаться там на ночь. Забронировали отель в центре и с удовольствием провели вечер в этом городе.
Отель особо рекомендовать не буду, так как уверена, что за эти деньги можно найти и более удачные варианты. Кстати, парковка в Старом городе — настоящая проблема. Но в пяти минутах ходьбы на набережной нашлось бесплатное место, так что все решаемо.
С его пляжами, романтичными фонарями и холмами Нафплион вполне мог бы претендовать на звание «города мечты», если бы не одно «но» — завод неподалёку. Запах от него временами портит впечатление, и его трудно не заметить.
Приняв мужественное решение, что мы точно не будем оставаться рядом с «благоухающим» заводом, мы вернулись в Афины. Мы решили сдать машину в прокат и отправиться дальше — на Крит.
Билеты на самолёт покупали через OneTwoTrip. Пришлось брать их в последний момент, так что немного переплатили. В принципе, можно было купить билеты прямо в аэропорту, но я не уверена, меняются ли цены ближе к вылету, как это бывает в приложениях. На официальном сайте авиакомпании билеты купить не удалось — в Греции моя казахстанская карта работала только в магазинах, но отказывалась принимать онлайн-платежи.
Мы летели авиакомпанией Aegean airlines. Она является ведущей, как наш Аэрофлот. К слову, бизнес от эконома на рейсах Афины - Ираклион отличается только пустым креслом посередине), поэтому смысла особого в бизнес классе я не узрела. Мы выбрали эконом и долетели чудесно: нас напоили кофейком с вкусной печенькой. Дорога заняла 50 минут.
Ираклион оставил у нас немного противоречивые впечатления. Мы остановились в центре старого города, и история повторилась, как в Афинах, — шумно и многолюдно. К этому добавлялись звуки самолётов, которые постоянно взлетали и садились неподалеку. Зато от старого города к набережной ведет красивая дорога с горы, и сама набережная, хоть и небольшая, тоже понравилась.
Здесь есть отличный музей естествознания и живописный пирс, уходящий в море. В общем, в Ираклионе приятно гулять, и старый город порадовал своей атмосферой. Но для нас этого было достаточно на один день — мы успели насладиться и отправились дальше. Мы сняли жилье в центре, но, честно говоря, я уверена, что можно найти что-то получше.
Чтобы путешествовать по острову, мы снова взяли машину напрокат. В несезонное время это было очень удобно: цены снизились, и мы без проблем нашли автомобиль с автоматической коробкой передач. Прямо на центральной пешеходной улице, спускаясь с холма, мы наткнулись на множество предложений по аренде. Выбрали оптимальный вариант, и всё оказалось просто: без залога, без лишних формальностей, машину выдают буквально за 10 минут: сел и поехал.
Там же нам предложили три маршрута для поездок по острову — красивые, живописные дороги, чтобы получить максимум удовольствия от путешествия. Так что Ираклион стал хорошей отправной точкой для наших приключений на Крите.
Кносс сильно отличается от всех греческих городов, которые мы видели раньше, особенно своей застройкой. В большинстве городов Греции, особенно в старых районах, застройка плотная, напоминающая Петербург, но с невероятно узкими улочками, где дома буквально лепятся друг к другу. Эти улочки настолько тесные, что кажется, будто машины там не помещаются, но они всё равно ездят! Правда, большинство машин слегка поцарапаны, иногда со сбитыми зеркалами — но местных водителей это, кажется, не смущает. Конечно, из-за такого трафика многие пересаживаются на байки или мопеды.
В Кноссе совсем другая атмосфера: застройка более современная, улицы намного шире, и общее впечатление от города осталось очень приятным. Он явно выделяется на фоне тех, что мы видели раньше.
В Кноссе также находятся знаменитые руины древнего дворца.
Это действительно интересное место — там есть аудиогиды, а также интерактивные стенды, на которые можно навести телефон и посмотреть, как дворец выглядел в древности. Лабиринт Минотавра, знаменитый своими мифами, тоже здесь. Вход стоит недорого, если не ошибаюсь, около 6 евро. Мы с огромным удовольствием прогулялись по этому месту.
После Кносса мы отправились на другую сторону острова, к побережью, в городок Матала. Это совсем небольшое место — по данным Википедии, там официально зарегистрировано всего 30-60 человек! По сути, это маленькое туристическое поселение. Когда мы приехали, то сразу обратили внимание на особую атмосферу: всё расписано в растаманском стиле, повсюду чувствуется дух культуры хиппи.
Позже мы поняли, откуда ветер дует. Оказывается, что Матала стала пристанищем хиппи в определенный момент истории, когда сюда съехались знаменитые музыканты и свободолюбивые люди.
Кроме того, в Матале есть интересные пещеры. Считается, что в эпоху неолита эти пещеры были жилыми, а в Средние века использовались как места захоронения.
Некоторые из них обрушились, но многие сохранились, и по ним можно полазать, что выглядит довольно впечатляюще. Говорят, что хиппи тоже жили в этих пещерах. А виды там просто изумительные!
Мы попробовали местную рыбу — невероятно вкусно и очень недорого. Огромный рыбный «банкетище» с напитками обошёлся нам всего в 40 евро, в то время как в Афинах подобный банкет стоил бы не меньше 100 евро. Матала нам так понравилась, что мы подумывали остаться там на ночь, но в итоге передумали. Поселение совсем маленькое, отелей немного, и ночевать где “попало” не очень хотелось.
Отель находится правее Ираклиона. В первую ночь мы снимали комнатушку за 100 евро, а здесь all inclusive обошелся нам в 200 евро. Нам сдали номер на одну ночь, что удивило, так как не все на это идут. А еще нам бесплатно повысили категорию номера. Я думаю, что это связано с тем, что мы отдыхали не в сезон. Так мы получили номер видом на море и с выходом к бассейну.
Мы отлично отдохнули, наслаждаясь пляжем, вечером с бокалом вина и прекрасным сыром.
Номера тоже впечатлили — тот самый номер, фото которого я видела в Pinterest, с интересным гипсовым рельефом, оказался здесь.
До Митсиса от Ираклиона ехать всего 15 минут, так что можно добраться на такси, и, думаю, поездка обойдется в пределах 10-15 евро. В отеле почти не слышно самолётов, так что ничто не нарушает отдых.
Единственный небольшой минус — узкая пляжная полоса. Любителям долгих прогулок вдоль моря здесь может не хватить простора. Да и в целом на Крите найти длинные пологие пляжи — непростая задача: остров усеян горами и скалами, так что длинной береговой линии, как, например, в Таиланде, здесь попросту нет.
На самом деле классно, что нам посоветовали туда съездить — нам очень понравилось. Старый город оказался удивительно красивым: очаровательные разноцветные домики, уютные улочки и старинный маяк, который добавляет атмосферности.
Мы с удовольствием провели здесь полдня, гуляя по городу и наслаждаясь видами. Полностью довольные этой прогулкой, мы отправились в следующий отель, который решили забронировать на месте. В несезонное время это не составляет труда, и выбор был довольно большим. Впрочем, отель оставил у нас неоднозначные впечатления.
Этот отель позиционирует себя как место для взрослых, и мы предполагали, что здесь будет что-то вроде вечеринки с диджеем или интересные развлечения. Мы решили проверить, что значит «отель 18+», но попали в совершенно неожиданную «пенсионную» атмосферу. Отель оказался безумно тихим, с весьма сдержанным, почти неприветливым персоналом, что, честно говоря, удивило после дружелюбного сервиса в «Митсисе».
Система «всё включено» тоже оказалась специфической. Включены самые простые блюда и напитки, тогда как более качественная еда и алкоголь оплачиваются отдельно — и стоят заметно дороже, чем в городе. В целом, оставалось ощущение, что нам здесь не слишком рады. Не покидало чувство, будто нас просто обманывают, что, конечно, не располагало к отдыху. Так что сюда точно не хочется возвращаться.
Единственное, что оставило приятное впечатление, — это вид из номера: отель расположен прямо на скале, и виды отсюда открываются по-настоящему впечатляющие.
Но, к сожалению, пляжная зона разочаровала. Общий пляж довольно маленький, потому что заливчик обслуживает сразу несколько отелей, и всё — от шезлонгов до зонтиков — платное. Кроме того, выбраться из отеля можно только на машине или такси, так как поблизости вообще нет инфраструктуры, и чтобы поесть вне отеля, нужно ехать в город.
В этом плане «Митсис» тоже расположен не в городе, но за его пределами хотя бы есть магазины и немного жизни. У «Митсиса» также есть собственный пляж, где шезлонги и мини-бар предоставляются бесплатно. Сравнивая оба отеля, «Си Сайд Резорт» явно уступает «Митсису» по уровню сервиса, несмотря на более высокую стоимость. Теперь я понимаю, почему нам советовали выбрать именно «Митсис».
Наш вылет из Ираклиона — это отдельная история. Прилететь туда было вполне комфортно, но вот процесс вылета напомнил филиал ада. В аэропорту царила суматоха: огромное количество людей, все куда-то бегут, везде длинные очереди, особенно на досмотр. Атмосфера просто безумная, и аэропорт оставил весьма сумбурные впечатления — всё кажется немного диким и хаотичным.
Когда мы наконец прошли все формальности и сели в самолёт, то в пути решали, стоит ли ехать в центр Афин или остановиться где-нибудь поближе к аэропорту. Всё же мы поехали в Афины и ни разу не пожалели об этом. Нам повезло с метро: поезд подошёл быстро, и уже через 50 минут мы были в Афинах.
Мы отдыхали не в сезон, и это было отличное решение. Вот несколько плюсов такого времени для поездки:
- Погода идеально подходит для прогулок. При +25 °C можно спокойно исследовать руины и древние улочки, не опасаясь перегрева. Местность здесь холмистая, и при +35 °C долго не погуляешь — не сезон для таких мест самое то!
- Свободные отели и хорошие скидки. Отели на любой вкус можно найти без труда и по выгодным ценам. В несезонное время легко забронировать хороший отель по цене обычной комнаты, и часто можно получить номер более высокого класса без доплаты. Во многих отелях, чтобы оставить приятные впечатления, предлагают бесплатный завтрак или просто повышают категорию номера. Очень приятно!
- Доступная аренда автомобилей. Цены на аренду машин тоже заметно ниже, чем в сезон. Мы катались по стране на арендованной машине без предварительного бронирования, просто отправляясь туда, куда захотим, — это был давний план, и мечта сбылась!
- Еда в Греции — это отдельная любовь. Здесь кормят на убой! Порции просто огромные, их подают с пустыми тарелками, чтобы каждый мог накладывал себе прямо со средней тарелки. Одного салата и одного горячего блюда на двоих хватает, чтобы наесться досыта, а вкус действительно незабываемый.
Из минусов:
- Много людей. В туристических местах, будь то Афины или острова, и так многолюдно даже вне сезона. Трудно представить, какой ажиотаж бывает в разгар лета — наверное, полная неразбериха!
- Частично закрытые заведения. В туристических зонах вне сезона многие заведения, до 50-70%, могут быть закрыты. Однако ключевые достопримечательности и хорошие рестораны остаются доступными, так что недостатка ни в еде, ни в жилье нет.
- Платные дороги. На материковой части, особенно вокруг Афин, практически все дороги платные, хотя есть и бесплатные маршруты. Например, поездка между Афинами и Патрами, которая занимает 3-3,5 часа, обошлась нам примерно в 10 евро в одну сторону.
Как относятся к русским?
Отношение к русским здесь абсолютно нормальное и адекватное — как к туристам из любой другой страны. В южных странах, особенно в тех, где много туристов, менталитет местных жителей немного другой: люди здесь более расслабленные и, кажется, не слишком интересуются большой политикой. Главное, чтобы туристы чувствовали себя комфортно, наслаждались местной кухней и отдыхали. Так что никаких косых взглядов или неприязни мы не заметили. Путешествовать по Греции безопасно и комфортно.
Путешествие получилось насыщенным, хотя в конце поездки было сложно вспомнить все места, где мы успели побывать. Однако это был потрясающий опыт: в несезонное время легко перемещаться по стране, и поездка не обходится слишком дорого. Транспорт, будь то метро или автобус, ходят регулярно и проезд не стоит баснословных денег. Кроме того, во многих местах действуют сезонные скидки.
Фабрика прислала разные пакинг-листы + наш менеджер уволился.
Пришлось перепроверять всю партию перед отправкой, все 95 коробок, чтобы понять точное количество наборов.
Информацию получили и отправили груз в Иу на отправку в Россию.
Очень много приключений получилось с одним заказом
Прожив в Лондоне 9 лет, я решил рассказать про его отрицательные стороны и почему сюда НЕ стоит переезжать жить и работать!
Видео про самое конченное метро, в котором я бывал.
Ссылка на вк страницу https://vk.com/immigraciya_domoy
Ссылка на РУТУБ https://rutube.ru/channel/27027371/
Подписывайся на мой ТГ канал.
Здесь - я раскрываю проблемы социальной жизни и проблемы в экономике, как одно влияет на другое, глубокие размышления, немного нейтральных новостей и БЕЗ грязной полтики!
Январь 2023 года. После Ла Паса я направился в городок Копакабана на берегу озера Титикака на границе с Перу. Кстати это самое высокорасположенное судоходное озеро в мире на высоте 3800км. Моя цель была пересечь границу и добраться до перуанского города Пуно, в иммиграционку я конечно же не зашел что бы не афишировать свой нелегальный статус нахождения в стране и здравствуй новое государство. До свиданья Боливия, я провел 3 замечательные недели в этой стране а правительство так и не узнает что я ступал по их земле.
Соляная пустыня Уюни
В Перу, как это часто бывает, шли политические протесты и меня встретила дорога забросанная стволами деревьев и камнями. Далее была сожженая(буквально) иммиграционка. И тут созрел гениальный план как мне легализоваться:
Добираюсь по озеру до Пуно
Иду в полицию и пишу заявление об утере паспорта
Иду в иммиграшку и говорю что честно поставил штамп о выезде из Боливии но так как Перуанская миграшка была сожжена то не смог поставить въездной штамп на границе, а по дороге в Пуно к несчастью потерял паспорт.
К счастью есть второй паспорт( т .к. в России легально иметь 2 загранника) поставьте мне пожалуйста туда штамп. Профит👍
На деле вышло немного иначе.. Погрузился на скоростную лодку, но даже на ней пришлось идти 6 часов до Пуно, приехал затемно, заселился в хостел.
Лодка через Титикака
На следующий день сделал все как планировал до пункта #4. Сказал что готов даже заплатить штраф лишь бы не возвращаться 6 часов до границы за новым штампом, но перуанский иммиграционный офицер оказался очень дотошным и решил позвонить в Боливию! Оказывается у них отличные отношения с соседями плюс один язык(испанский). Там конечно сказали что я у них не отмечался. После чего офицер мне посочувствовал и сказал что придется вернуться и настоятельно мне посоветовал не ехать дальше в глубь страны нелегалом. В общем гениальный план провалился, и я решил вернуться обратно в Бразилию но другой дорогой, а именно через город Пуэрто Мальдонадо и пересечь границу в штате Акри.
Искусственные острова Урос
От Пуно до Пуэрто Мальдонадо дорога была мучительна и беспощадна.. Из за протестов и заблокированных дорог моему минивэну приходилось плутать по горам ночью и искать объездные дороги, в итоге под утро мы спустились с горной местности. Сразу почувствовалась смена климата, в Пуно было очень холодно ночью а внизу жарко и влажно. Впереди была огромная очередь из машин и автобусов, единственная дорога забаррикадирована а объездного пути не было. Потом я узнал что во время протестов путешествуют между городами только авиаперелетами, но на самолет нелегалов не пускают.
До Пуэрто Мальдонадо оставалось еще около 140 км, но каждый поселок по дороге выставляет свою баррикаду и предприимчивые местные жители организовали мото и авто перевозки от баррикады до баррикады это примерно 5-8км, после чего нужно спешиваться проходить баррикаду пешком с багажом и на другой стороне брать другой транспорт от жителей другой деревни. Протест протестом а бизнес по расписанию. В общем это было невероятно безумное преодоление 140км что заняло целый день кучу сил и денег раз в 10 больше чем стоил бы прямой автобус без баррикад. Жители некоторых поселков совсем офигевали и задирали цены по 20$ за 5 км, иногда я психовал и шел пешком. Но на одном из таких отрезков пути я с сумкой и рюкзаком на глухой дороге проходил мимо группы подвыпивших деревенских подростков. Они на борзом испанском начали расспрашивать откуда я такой Гринго и куда направляюсь, в общем если бы они успели выпить еще один пузырь самогона то я бы точно остался без вещей посреди дороги. После этого я решил что лучше соглашаться с завышенными ценами местных водил. Пару дней я провел в Пуэрто Мальдонадо. Оттуда до границы с Бразилией оставалось менее 100 км и уже без баррикад. На границе минивэн остановился напротив миграционки и кому нужно пошли за штампом, я конечно же предпочел не идти, вышел из минивэна только уже на бразильской стороне и почувствовал себя снова дома. Теперь я снова законопослушный негражданин.. Вот так я пересек Боливию и часть Перу без паспортов и штампов.
От границы до границы
Надеюсь было интересно пишите в комментарии позитив, негатив и делитесь опытом. Следующий пост будет о том как просочиться в Аргентину без паспорта, как подзаработать на беШенстве и как меня побили толпой за криптомонеты в городе Мар дель плата.
Просто для иллюстрирования атмосферы, немножко из сегодняшних новостей. Итак,
- МИД латвии "предупреждает о "реальной опасности" поездок в Беларусь в связи с поддержкой этой страной военных действий в Украине и реальной опасностью быть задержанным или завербованным.
(С) дельфятник (местная инфопомойка, одна из крупнейших в прибалтике).
Насколько "адекватны" подобные "предупреждения", судите сами. (ссылка на сегодняшнее, выше из более обширного предыдущего)
В эстонии предлагается внести изменение в закон о муниципальных выборах. В версии от 2005 года предполагалось, что в муниципальных выборах могут участвовать жители муниципалитета, достигшие 16 лет. В пояснительной записке к изменениям указывается новое условие, что они должны быть гражданами стран НАТО и "разделять с эстонией демократические ценности и иметь совпадающие интересы в сфере безопасности". В переводе на русский - право голоса - только русофобам. По оценкам дельфятской помойки права голоса лишатся "всего лишь 70 тысяч человек"
На пост еврокомиссара по вопросам обороны собираются принять Кубилюса. Бывшего главу фракции консервов в сейме и бывшего премьера литвы. Уже из одного этого в принципе понятен будущий военный курс ЕС. Консервы традиционно отличались русофобией и коррупцией, то есть, речи в роли кандидата в комиссара не удивляют:
Блок должен быть готов к возможной атаке России на одно из государств-членов ЕС, заявил в среду, 6 ноября, кандидат на пост еврокомиссара по вопросам обороны и космоса, бывший премьер-министр Литвы Андрюс Кубилюс во время слушаний кандидатов в Европарламенте. Он акцентировал, что ЕС нужно больше вкладываться в оборону, поскольку сейчас суммарно оборонные бюджеты России и Китая превосходят расходы на эту сферу всех 27 стран ЕС. По мнению Кубилюса, США при президенте Трампе могут больше сосредоточиться на стратегических вызовах со стороны Китая.
Кандидат подчеркнул, что оборона является одним из главных приоритетов следующей Еврокомиссии. ЕС должен готовиться к самым разнообразным военным ситуациям. По его словам, сегодня европейская оборонная сфера сталкивается как с неотложными, так и с долгосрочными вызовами. Это, по его мнению, экзистенциальные и новые риски, включая угрозы в виде обычной войны, кибервойны, гибридных боевых действий и милитаризации космоса.
В переводе на общепонятный - мы будем меньше кушать, но больше покупать у штатов оружия и готовиться к войнушке, а понас кубилюс купит еще недвижки в майами.
Швеция и Норвегия пересматривают планы полностью запретить наличные деньги. Причиной объявляется "русская угроза". В распространяемой у них брошюре "если завтра война" (мне такую тоже прислали, это, походу, общая кампания запугивания на все страны восточной европы, могу отсканить если надо) предлагается иметь дома запас нала на случай "фффторжения", потому предполагавшийся полный запрет наличности оказывается несколько не в тему.
Тюбик, который в рф воспринимался как типа "бесплатное ТВ", опять дорожает. Семейная подписка с 12.99 поднялась до 20 евро в месяц. Что сравнялось по цене на обычное кабельное ТВ.
Отжатое у РФ здание "дома москвы" в центре риги опять выставляют на аукцион, по сниженной цене, но желающих купить краденое пока нет.
Скорая помощь в латвии опять дорожает:
При этом бригады сокращают до 2 человек в связи с оптимизацией. Оптимизация - классически в связи с нехваткой этих самых бригад. На днях получилась вообще хохма: водитель скорой умер от инфаркта, не дождавшись скорой.
Пенсии - опять отдаляют. Минимальный стаж страхования для получения хоть какой-то пенсии подняли с 15 до 20 лет (для получения базовой пенсии пока сохраняется минимальный стаж в 35 лет). У 10% пенсионеров этого 20-летнего стажа нет.
С нового года минимальный стаж для выхода на пенсию по возрасту вырастет сразу на пять лет - проработать надо не меньше 20. У каждого десятого нового пенсионера этого стажа не хватает. Что его ждет? Размер минимальной и максимальной пенсии в Латвии различается в 30 (!) раз. В зоне риска мизерных пенсий - большинство самозанятых лиц, ведь их социальные взносы чаще всего делаются с минимальной зарплаты и сильно уступают выплатам наемных работников на предприятиях. Чего ждать на пенсии тем, кто там окажется в ближайшие годы?
Дальше указывается, что наибольший вклад в "рост пенсий" вносит так называемый "второй уровень". Перевожу для незнакомых с местной ситуацией. Второй уровень - это дополнительные выплаты в некий частный фонд. Сколько в латвии, не знаю, у нас это примерно вдвое больше, чем обязательное пенсионное страхование. При этом, обязательное, в содру, снижается с 3 до 2%, и "добровольные выплаты" никто не индексирует. В общем, согласно калькулятору, при средней по стране ЗП после каких 45 лет эта вторая ступень только уменьшает итоговую пенсию, хоть платишь вдвое больше. Для молодых и хорошо зарабатывающих, теоретически, поднимает, но если не вспоминать про инфляцию за последующие 40 лет.
... а родителей, узнавших, что их дитё дошкольного возраста смотрит порнографию, призывают не стыдить и не ругать ребенка.
Как любил говорить по тв какой-то небритый мужик лет 20 назад, "однако, здравствуйте".
