План расширения московского метро
Метро,Транспорт
0 просмотренных постов скрыто
Дорогие друзья, завершился срок бесплатной версии промышленности. Ну а платной версии, как вы сами понимаете, не существует. Суббота
ЛУКОЙЛ приступил к строительно-монтажным работам по проекту «Строительство комплекса каталитического крекинга» на Пермском НПЗ. Комплекс включает в себя установки каталитического крекинга, получения метил-трет-бутилового эфира и сернокислотного алкилирования. Реализация проекта позволит увеличить производство высокооктановых автомобильных бензинов, а также начать выпуск пропилена полимеризационной чистоты.
Норникель ввел в эксплуатацию новую высокотехнологичную систему газоочистки в отделении пылеулавливания рафинировочного цеха на Кольской площадке в Мончегорске. Инвестиции в проект составили 6,9 млрд руб. Доля отечественного оборудования в новой системе газоочистки достигает 98%. Ключевая задача новой системы — снижение выбросов диоксида серы.
Состоялся запуск первой очереди завода по производству нерудных строительных материалов «Восход» ПАО «Ураласбест». Завод будет ежегодно выпускать 3,2 млн тонн нерудных стройматериалов всех востребованных на рынке фракций. В проект инвестировали более 4 млрд.
Завод "Уральские локомотивы" представил свою новую разработку – локомотив "Орлец" серии 2ЭС11. 200-тонный "Орлец" мощнее электровозов предыдущих серий на 42%. Он способен вести поезд массой до 7100 тонн в двухсекционном исполнении и до 9000 тонн в трехсекционном исполнении с бустерной секцией. При разработке специалисты предприятия сосредоточились на максимальном использовании отечественной компонентной базы.
Первый поезд метро модели 81-725.3/726.3/727.3, изготовленный на Метровагонмаше специально для Новосибирского метрополитена отправили в Новосибирск. Пассажирский салон оборудован принудительной сплит-системой с вентиляцией и очисткой воздуха, ультрафиолетовые лампы обезвреживают до 99% микробов. Установлены ЖК-экраны и наддверные ЖК-дисплеи, USB-разъёмы для зарядки личных устройств.
Компания «Полуприцепы Хелфиммер» запустила выпуск новой модели полуприцепа-контейнеровоза под собственным брендом HELFIMMER. Годовая мощность предприятия составит до 720 единиц техники. В производстве будут использовать рамы, изготовленные по собственным чертежам, при этом каждая из них будет проходить контроль и проверку толщины антикоррозийного покрытия.
Первый в России серийный электропогрузчик представили в Новосибирске. Погрузчик работает на электродвигателе и может комплектоваться более чем 60 видами навесного оборудования, что делает его универсальным решением для различных отраслей: строительства, коммунального хозяйства, сельского хозяйства, монтажных и демонтажных работ, благоустройства территорий и парковых зон.
На Средне-Невском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония закладки морского тральщика проекта 12700 «Леонид Балякин». Корабли этого проекта имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии. Масса такого корпуса значительно ниже по сравнению с металлическим, при этом существенно увеличивается его прочность.
«Российские космические системы» начинают серийный выпуск новой линейки источников вторичного электропитания. Источники вторичного питания служат для формирования требуемого стабилизированного питания бортового оборудования спутника. Это целый ряд изделий с выходными мощностями до 240 Вт, различными входными и выходными напряжениями и исчерпывающим набором сервисных функций.
На производственной площадке Стерлитамакского нефтехимического завода получена первая опытно-промышленная партия фенольного антиоксиданта Агидол-20. Это высокоэффективный комплексный стабилизатор, разработанный как отечественный аналог широко применяемого зарубежного антиоксиданта SP. Продукт предназначен для стабилизации светлых безмасляных каучуков, латексов, резин, пластиков, масел и пластификаторов, повышения стабильности и продления срока службы конечной продукции.
До свидания, наша грубая промышленность, возвращайся в свой сказочный лес, или откуда ты там.
#поравалить #всепропало
Показать полностью
Макс ловит даже в метро))))
приехал значит в Москву, а тут на каждом шагу эта реклама
Показать полностью
1
Строим метро
Если заинтересует, расскажу подробнее о процессе, с самого начала с удовольствием.Подожду фидбек, мало ли, может это вообще не интересно.
Фото просто случайные, сделанные мной, Задавайте вопросы.
Показать полностью
6
Ответ Athero в «Почему девушки и женщины не уступают в метро место пожилым?»13
Вроде все просто. Здесь вопрос не в равноправии, а в том, что сильный уступает слабому. И тогда ноль вопросов. Я взрослый сильный мужик уступаю место, не по правилам, а потому что могу. Мне не трудно постоять.
Ответ на пост «Почему девушки и женщины не уступают в метро место пожилым?»13
Воспоминание разблокировано, как грицца.
Ещё во времена до ковида ехала в автобусе из центра города домой, почти на окраине. Лето, жара, духота, не сказать, что автобус битком, но свободных мест нет и стоят довольно многие, пробка. Я чувствую, как у меня начинает плыть мозг, тихо прошу уступить место вполне молодого парня, сидящего рядом, объясняя, что сейчас упаду в обморок. Получаю "Пошла на ***". Через минуту я всё-таки падаю. Точнее, сползаю по спине рядом стоящего мужчины. Место тут же освободили, и даже не одно, кондуктор предложила воды, бабушки пересели, чтобы меня посадить поближе к окошку.
Сразу отвечу на популярные вопросы:
1. Дождаться другого автобуса не вариант, на наши окраины автобусы ходили примерно раз минут в 30-40 и все были довольно заполненные, к тому же см. пункт 2.
2. Ехала с работы, каждый день на такси не покатаешься, прав и своей машины у меня нет.
3. На тот момент мне самой было лет 30.
4. Не пошла по салону с просьбой уступить место у кого-то ещё, потому что банально растерялась от грубого ответа.
Про безопасность метро
В гробу я этих безопасников видал по одной причине.
Познакомились в сети с девчонкой-реконструктором. Слово за слово - оказалось, ей нужен Маузер для сцены. А у меня как раз лежит, точная копия, только без стрелкового механизма, достаточно редкая штука. Ну и предложил ей одолжить на время выступления либо продать. Договорились, взял с собой, поехал в Петербург. Думаю, будет забавно объясняться с безопасниками. Дааа... Забавнее не придумаешь.
Везу в обычном рюкзаке в метро. Захожу на станцию — ничего. Рамка пищит, а безопасники с кем-то треплются. Прохожу мимо, спокойно еду на вокзал. На вокзале, как только рюкзак через досмотр проехал, в сторону отвели, попросили достать, показать оружие. Показал, увидели, что боевая часть в сделку не входила, убрал в рюкзак, поехал в Питер. В Питере захожу в метро — безопасник скучает где-то в сторонке.
В итоге сделка отложилась на неделю, меня провожает друг в обратный путь. Перекладываю к нему в рюкзак это произведение искусства и провожаю в метро, чтобы, если что, дать объяснения. Наконец слышу "Молодые люди" от безопасника. Восторженно думаю, ну наконец, обратили внимание! "Молодые люди, открытые банки допейте или выбросите!"
Допили лимонады и спокойно без досмотров разъехались кому куда надо...
Безопасники — тупой цирк. В Маузере C96 магазин на 20 патронов. Преступники вряд ли настолько идиоты, что попрутся с таким оружием на общественный транспорт, но и крокус в своё время никем не ожидался. Единственная надёжная схема - это просветка всех пассажиров без различия, пакет ли у них, рюкзак ли, или вообще руки пустые.
Показать полностью
Ответ на пост «Женщина, не оплатившая проезд детей в московском метро, нанесла удары контролеру»2
Напавшая на контролёра в метро объяснила свой поступок: «Она, как крыса, написала заявление»
Женщина, напавшая на контролёра на станции метро «Люблино», не считает себя виноватой. А вот заявившего в полицию контролёра она назвала «крысой». Она рассказала ИА Регнум свою версию событий и объяснила причину нападения.
Однако свидетельства очевидцев конфликта факта оскорблений от сотрудницы метро не подтверждают.
«Контролёр разговаривала с пассажиркой сдержанно и в рамках приличий, не оскорбляла ни её, ни уж тем более её детей, национальность или религию», — отметил собеседник агентства.
По словам Софии, скандал вызвал сильную стрессовую реакцию у её младшей дочери, девочка очень испугалась и вцепилась в руку мамы. Женщина объяснила, что из-за особенностей здоровья бережёт девочку от эмоциональных потрясений, потому что у неё может случиться приступ.
«Она родилась недоношенной, есть проблемы с нервной системой, и ей нельзя переживать, у неё может произойти истерика, она может упасть и потерять сознание. Дочка наблюдается у врача. И помня об этом, я сама за неё перепугалась и сорвалась. Я защищала своего ребёнка, потому что нельзя так поступать, я не домой к этому контролёру пришла, и я с ней с самого начала вежливо и спокойно разговаривала. А она уже с первой минуты была с недовольным выражением лица и грубила», — рассказала София.
По словам пассажирки, она первая вызвала на станцию полицию и даже успела написать заявление на контролёра. Но муж Софии, которому она сразу рассказала о случившемся по телефону, уговорил её примириться с контролёром и попросить прощения.
«Мы друг перед другом извинились, я сказала, что вспылила, она тоже признала, что перегнула палку. Я попросила её извиниться перед дочкой, чтобы она не боялась после этого спускаться в метро, чтобы не думала, что все люди злые. И после этого мы спокойно разошлись. А потом она, как крыса, написала у меня за спиной заявление. В тот же день! Я не понимаю, что я такого сделала», — возмутилась женщина.
Теперь София ждёт вызова в транспортную прокуратуру. После завершения проверки в отношении неё может быть возбуждено уголовное дело.
По информации ИА Регнум, София проживает в Москве с 2014 года, до того как устроиться мерчендайзером, она работала няней и мастером по маникюру.
https://regnum.ru/news/3985236
Свидетельства о регистрации СМИ:
Эл № ФС77-55029 от 14 августа 2013 года, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор);
ИА № ФС77-51367 от 23 ноября 2012 года, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Показать полностью