В пятницу «Хезболла» нанесла первый в истории Ливана авиаудар по израильской цели, используя для этого невиданный ранее беспилотник.
В поддержку нашего стойкого палестинского народа в секторе Газа и в поддержку его храброго и благородного сопротивления, Исламское сопротивление атаковало в 13:38 в четверг объект Метулла, его гарнизон и транспортные средства с помощью наступательного беспилотника, вооруженного двумя ракетами S5", — говорится в заявлении «Хезболлы» в четверг днем, что стало шестой из 13 операций в этот день.
«Когда он достиг намеченной точки, он выпустил ракеты по одному из транспортных средств и собравшимся вокруг него элементам, убив и ранив их. После этого он продолжил атаку на назначенную цель и точно поразил ее», — добавляется в заявлении.
«Хезболла» опубликовала видеозапись удара своего беспилотника по Метулле. Видно, как с каждой стороны беспилотника выпускаются по две ракеты, которые затем снижаются к своей конечной цели и взрываются.
Смотрите недавно опубликованные кадры первого в истории «Хезболлы» «авиаудара» в действии:
Сообщается, что трое израильских солдат были ранены — один серьезно – в результате атаки беспилотника. Одновременно с жестоким нападением Израиля на Рафах и непрекращающимися атаками по всему сектору Газа, «Хезболла» в последние дни активизировала свои операции.
Хотя в последние несколько месяцев она все чаще использует в своих операциях ударные беспилотники, это первый случай, когда беспилотник, оснащенный ракетами, был использован для атаки целей сверху — не только с начала этой войны, но и впервые в истории Ливана.
Израильский новостной канал Channel 13 отметил на этой неделе, что атаки «Хезболлы» стали более смелыми и изощренными и приводят к увеличению числа жертв среди израильтян.
В ответ на израильские авиаудары по восточному Ливану, нанесенные накануне, «Хезболла» также объявила в четверг о нападении с помощью беспилотника на израильскую международную компанию Elbit Systems, занимающуюся военными технологиями.
Ливанская шиитская военизированная группировка, поддерживаемая Ираном, развертывает все более совершенное вооружение, используемое против севера Израиля (видео).
Она также нанесла удар по фабрике Давида Коэна в Тель-Хае, к северу от поселения Кирьят-Шмона. Одна из многочисленных операций «Хезболлы» в среду была направлена на израильский аэростат Sky Dew на базе Илания к западу от Тверии. Израильская армия подтвердила, что был нанесен удар по «чувствительному» объекту.
Израильская компания, специализирующаяся на мерах по борьбе с дронами, была включена в Каталог охранного оборудования Национального управления охранной безопасности Великобритании (NPSA CSE).
Базирующаяся в Тель-Авиве компания Sentrycs сообщает, что ее решение по борьбе с беспилотными авиационными системами (C-UAS) было включено в список после тщательной оценки NPSA ее возможностей в области обнаружения, отслеживания и идентификации (DTI).
C-UAS предназначен для идентификации и, при необходимости, перехвата несанкционированных дронов в различных средах, включая границы аэропортов и массовые мероприятия.
Оценка проводилась NPSA в августе 2023 года на собственном полигоне.
Sentrycs сообщает, что в ходе оценки ее система продемонстрировала «исключительные возможности» в ряде сценариев безопасности, доказав свою высокую точность в обнаружении и отслеживании подозрительных судов и не вызывая ложных тревог.
«Наша команда гордится тем, что Sentrycs признана Национальным управлением охранной безопасности Великобритании», — сказал генеральный директор Sentrycs Йоав Зальцман.
«Попасть в листинг CSE – это не просто честь; это свидетельство надежности и эффективности наших технологий, способствующих постоянно меняющемуся ландшафту безопасности воздушного пространства».
28/02/2024 Израильская компания предлагает свои самолеты потенциальным заказчикам на азиатском рынке
Черный Орел. Фото: сайт Steadicopter
На прошедшем на прошлой неделе авиашоу в Сингапуре израильская компания Steadicopter объявила об усовершенствованиях и модернизации двух своих беспилотных вертолетов Black Eagle и Golden Eagle и предлагает их рынку Азиатско-Тихоокеанского региона.
Генеральный директор Steadicopter Итай Торен сообщил Джейнс, что компания расширила дальность действия вооружения, установленного на беспилотном вертолете Golden Eagle, который определяется как легкий тактический ударный вертолет.
Black Eagle — вертолет с электромотором. Его модель 25Е может находиться в воздухе до часа с дальностью связи около 50 км. Более крупная модель 50H имеет дальность связи около 150 км.
Полезная нагрузка включает в себя электромагнитный/инфракрасный (EO/IR) модуль, системы связи и электронной разведки, передатчик, спектральные датчики, системы обнаружения и устройства измерения дальности. Вертолеты Black Eagle продаются заказчикам за рубежом с 2019-2020 годов.
Компания Steadicopter, базирующаяся в Мигдаль-ха-Эмеке, работает в области беспилотных винтокрылых авиационных систем (RUAS), предназначенных для военных, гражданских, правоохранительных органов, национальной безопасности и других задач.
22.02.2024г. Крупнейшую в Израиле конференцию по БПЛА и дронам посетили тысячи посетителей, которые пришли узнать о последних инновациях в этой увлекательной сфере.
UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech, крупнейшая и ведущая конференция Израиля, посвященная БПЛА/дронам, прошла вчера (четверг) в Тель-Авиве. Тысячи посетителей посетили конференцию, слушали различные лекции о последних инновациях в этой постоянно развивающейся сфере – как в военной/обороне, так и в гражданской сфере – и посетили обширный выставочный зал, в котором представлены ведущие компании, которые продемонстрировали лучшие решения завтрашнего дня.
UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech — самое значимое, крупнейшее и престижное мероприятие по БПЛА и дронам в Израиле, также известное как одно из крупнейших в мире. Оно будет посвящено стратегическому взгляду на сферы гражданской деятельности, безопасности и обороны (более 21 000 участников). , сотни компаний с 2012 года). Целью проекта является развитие диалога и построение общего мира знаний для широкого сообщества, которое участвует в укреплении мощи и функционировании этой увлекательной области.
UVID Dronetech 2024
«Роль дронов как национального двигателя роста – от сообщества к экосистеме» В основном рассматриваются следующие темы: • Национальный подход и необходимые шаги для использования дронов в качестве стратегического и национального двигателя роста. • Инновации и интеллектуальные беспилотные решения, Дроны как услуга. • Автономия дронов, искусственный интеллект, рои и преобразование больших данных. • Миссия первого реагирования и муниципальное/городское использование дронов. • Беспилотная городская воздушная мобильность (UAM) – проблемы и возможности. • Международный подход и изменения в глобальной сфере дронов. • Обучение и академия дронов. • Системы противодействия БПЛА – проблемы и возможности. К основным докладчикам из Израиля и из-за границы присоединятся эксперты из междисциплинарных областей, инвесторы и венчурные капиталисты, правительственные чиновники, представители малого и среднего бизнеса, представители оборонных и правоохранительных органов, ученые и ведущие руководители отрасли.
На фотографиях: UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech 2024: Эволюция перспективной и беспилотной гражданской авиации
От проблем проектирования и регулирования к совершенно новой экосистеме и меняющемуся положению человеческого фактора
Декель Нойхаус. Фото Гилада Кавалерчика.
Превращение продвинутой воздушной мобильности в реальность: д-р Саймон Хэнкок, глава eVOL, Expleo Group – Stirling Dynamics UK, удаленно рассказал на конференции UVID Dronetech, состоявшейся сегодня утром в Тель-Авиве, об основных шагах, предпринятых в этой области.
«Мы действительно начинаем с нуля, учимся создавать множество новых технологий, которых раньше не существовало», — сказал Хэнкок, сравнивая технологии аэромобильности с традиционными моделями пассажирских самолетов. Он упомянул различные проблемы: механику, электрику, аэродинамику, программное обеспечение и электронику, моделирование и симуляцию и многое другое, ставя вопрос о том, как их все можно решить, не имея предварительного опыта и ранее существовавших моделей, на которые можно было бы опираться или опираться.
Хэнкок также упомянул о проблемах масштаба с точки зрения людей, процессов и производства, а также о новых правилах и особенностях воздушного движения, которые необходимо принимать во внимание.
«Действительно ли мы довели мир авиации до предела? Действительно ли доступны авиаперелеты?»
Впервые в истории технология БПЛА открыла возможность полета всем и каждому – для личного использования, коммерческого, военного, разведывательного и многого другого. High Lander создает решения, позволяющие пользователям дронов легко и безопасно использовать эту новую технологию, независимо от прошлого опыта, а также предоставляет властям инструменты для безопасного управления всем этим новым воздушным движением.
Более 70% авиационных происшествий происходит из-за человеческого фактора, сказал Абельсон, добавив, что чем больше будут развиваться технологии беспилотных летательных аппаратов, тем меньше придется полагаться на человеческий фактор. «Технология, которая дала нам крылья, выведет нас на следующий этап воздушной мобильности, и мы, как технологические компании, должны сделать это возможным», — заключил он.
Так какой же будет новая работа человеческого фактора? Люди, по словам Нойхауса, будут «руководителями U-космоса», призванными решать сложные проблемы и вопросы. Они должны иметь надлежащий опыт и подготовку для управления окружающей средой. "В ближайшее время все блокировки будут сняты, и тогда необходимо будет изучить положение человеческого фактора в этой сфере", - заключил он
22 ФЕВРАЛЯ 2024г. Компания Elbit Systems представила Hermes™ 650 Spark, новейшую модель в линейке беспилотных летательных аппаратов Hermes.
Новый беспилотный летательный аппарат Hermes 650™ Spark от Elbit Systems. (фото предоставлено: ELBIT Systems)
В среду компания Elbit Systems анонсировала новейшее дополнение к широко известному семейству беспилотных авиационных систем (БПЛА) Hermes — Hermes 650 Spark, тактический БПЛА, предназначенный для решения растущих задач аэрокосмической и оборонной промышленности.
Последний в линейке беспилотных дронов, в которую входят Hermes 450 и Hermes 900, Hermes 650 Spark расширяет диапазон эксплуатационных полетов благодаря многоцелевым возможностям, универсальности и живучести нового поколения.
«Запуск нашего Hermes 650 Spark знаменует собой важную веху для Elbit Systems . Этот передовой БПЛА, созданный на основе десятилетий лидерства на рынке, подчеркивает нашу приверженность расширению границ технологий и предоставлению исключительных возможностей нашим глобальным партнерам», — заявили в компании. Йорам Шмуэли, генеральный директор Elbit Systems Aerospace.
Разработанный с учетом универсальности и надежности, он отлично подходит для выполнения воздушных миссий на средней высоте и большой продолжительности благодаря таким функциям, как автоматический взлет и посадка (ATOL) и возможность автоматического руления с коротких взлетно-посадочных полос.
Дрон ЦАХАЛа Гермес 450 Зик. (Фото: ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ЦАХАЛА)
Дроны Hermes от Elbit
Автономный цифровой БПЛА следующего поколения оснащен возможностями средней высоты и продолжительности полета (MALE), позволяющими дрону обеспечивать исключительную грузоподъемность с увеличенной дальностью, скоростью полета, выносливостью и эксплуатационной эффективностью.
Модель 650 также может похвастаться высокой грузоподъемностью в 120 кг, что позволяет использовать конфигурации с несколькими полезными нагрузками без ущерба для продолжительности полета, одновременно соблюдая самые высокие стандарты безопасности, живучести и защищенности, а также современные методы автономного и прогнозируемого технического обслуживания.
Беспилотная система Elbit Hermes используется во многих странах, включая Филиппины, Швейцарию, Европейский Союз и Канаду. Тайская армия приобрела беспилотники Hermes 450 компании Elbit Systems в 2017 году, а затем приобрела модернизированные Hermes 900 в 2022 году.
Основанная в 1966 году, компания Elbit Systems стала крупнейшим поставщиком и экспортером дронов и наземной военной техники в Израиле.
«Я уверен, что это новое дополнение к нашему разнообразному и инновационному портфолио аэрокосмической обороны еще больше укрепит нашу приверженность развитию оборонных технологий, обеспечению безопасности и удовлетворению динамичных потребностей современного поля боя», — заявил Шмуэли.
Израильский стартап разработал программное обеспечение на основе искусственного интеллекта, которое позволяет дронам автономно вводить пестициды в посевы, не подвергая сельскохозяйственных рабочих воздействию потенциально опасных химикатов.
Автономные дроны LahakX в действии на клубничном поле в Калифорнии. (Courtesy)
Доставка пестицидов, которые используются для борьбы с сорняками, насекомыми и болезнями сельскохозяйственных культур и других растений, включает распыление химикатов на растения. И хотя они призваны помочь фермерам, эксперты уже давно предупреждают, что некоторые из этих химикатов опасны для человека.
Программа ООН по окружающей среде даже описывает пестициды как «по своей сути опасные» и классифицирует небольшое количество из них как высокоопасные пестициды (ООП), которые наносят непропорциональный вред как планете, так и людям.
Соучредитель и генеральный директор LahakX Эйлон Сорек, опытный предприниматель, рассказал NoCamels, что он и его партнеры создали компанию из-за желания улучшить методы работы в сельском хозяйстве, отметив, что сельское хозяйство не является областью с множеством технологических достижений .
«Мы искали способы не приближаться к пестицидам и вместо этого заставить роботов выполнять эту работу», — говорит Сорек.
У беспилотника есть два различных способа распыления пестицидов: роевой и точечный. (Courtesy)
Для создания автономного решения компания LahakX внедрила свою запатентованную коммуникационную и вычислительную платформу искусственного интеллекта в дроны, уже предназначенные для распыления пестицидов, превратив их в уникальные дозаторы, управляемые данными.
Автономный беспилотник имеет два различных способа распыления пестицидов.
Первый - это роевой метод, при котором один или несколько дронов могут автоматически распределять пестицид, используя заданные координаты, полученные от фермера или землевладельца.
Технология Swarming предназначена для того, чтобы позволить нескольким беспилотным летательным аппаратам одновременно распределять различные пестициды по разным участкам поля, а также компенсировать изменение погодных условий.
«Мы хотели иметь гибкость и доступность, чтобы объединить различные опрыскиватели в один парк», — объясняет Сорек.
Второй метод — точечное распыление, более точная операция.
Платформа искусственного интеллекта меняет ход этой задачи, давая автономному устройству большую точность в процессе распыления и позволяя ему достигать различных областей. Это означает, что дрон может определять местоположение определенных точек на больших полях и доставлять только необходимое количество пестицидов на нужную территорию.
Кроме того, по словам Сорека, дрон может контролировать количество распыляемых пестицидов, в зависимости от того, требуется ли более серьезное лечение или просто профилактика.
Пестициды используются для борьбы с сорняками, насекомыми и болезнями, поражающими посевы и другие растения (Unsplash).
Он объясняет, что возможность иметь такой контроль при распылении пестицидов экономит деньги фермеров, поскольку они не распределяют дорогостоящие химикаты в ненужные места – и, как и разработанное Израилем современное капельное орошение, они распределяют драгоценный ресурс только там, где он необходим.
Доставка пестицидов контролируется и рассчитывается заранее, используя то, что Сорек называет «планированием миссии». Все данные о конкретном поле вводятся в платформу, и искусственный интеллект позволяет LahakX рассчитать, какие участки нуждаются в обработке и сколько пестицидов потребуется.
Когда алгоритм обработает всю информацию, дрон настраивается на конкретное поле.
«Главное — уметь планировать миссии и знать, учитывая различные требования, как следует охватить эти области», — объясняет Сорек.
Он говорит, что на данный момент автономные опрыскиватели лучше всего подходят для культур с низким пологом, таких как клубника, а также на полях меньшего размера, поскольку они еще не были протестированы на больших участках земли.
Компания из Рамат-ха-Шарона (Израиль), ранее была известна как SkyX, но сменила название на более подходящее LahakX (лахак на иврите означает «рой») в рамках капитального ремонта в 2022 году.
В настоящее время беспилотное решение LahakX используется независимыми фермерами в Калифорнии, и компания изучает новые способы коммерциализации.
Недавно компания начала сотрудничество с Aero Systems West, производителем самолетов, также находящимся в Калифорнии, с целью разработки своей платформы для размещения более тяжелых грузов пестицидов, а также средств пожаротушения.
Автономные опрыскиватели лучше всего подходят для культур с низким пологом, таких как клубника (Pexels).
Это сотрудничество привело к получению гранта от BIRD Foundation (Bnational Industrial Research and Development), организации, которая способствует сотрудничеству между американскими и израильскими компаниями.
Стартап также получил финансирование от Управления инноваций Израиля, подразделения правительства, занимающегося продвижением сектора высоких технологий, а также от израильских, американских и британских венчурных капиталистов и инвесторов-ангелов.
«Мы изо всех сил стараемся собрать деньги не только от инвесторов, но и из различных видов государственных грантов и премий», — говорит Сорек об огромных суммах, необходимых для поддержания бизнеса. Финансирование, добавляет он, идет в первую очередь на то, что он называет «жесткими» инновациями и развитием.
«Если вы хотите запустить что-то в полевых условиях, оно должно работать и превосходить стандарты», — говорит он.
Сорек надеется, что запатентованные беспилотные дозаторы пестицидов LahakX вскоре будут полностью интегрированы в стандартную практику ведения сельского хозяйства, и полагает, что в конечном итоге технологиям придется перейти на автономные машины.
«Мои дети увидят фермеров, управляющих тракторами и распыляющих пестициды в музеях, а не на полях», — говорит он.