Это участок тротуара на улице Елизаровых в Томске. Даже после небольшого дождя здесь образуется огромная лужа. Пешеходы обходят ее, кто как может. Зачастую людям приходится применять чудесам эквилибристики.
Мы выяснили, что дорожное полотно и тротуары на улице Елизаровых ремонтировалось в 2020 году. Делалось это в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Работы выполняло ООО «Кузбассдорстрой». Сумма контракта – 92 млн рублей. За такие деньги можно было бы обеспечить тротуары простейшими устройствами для отвода воды.
У Народного фронта вопросы: кто проектировал, контролировал и принимал работы? Почему у томичей к новым дорогам и тротуарам одни и те же претензии? Одна из главных – это скопление луж на пешеходных переходах, перекрестках, примыканиях второстепенных дорог.
Мы просим мэрию Томска понудить подрядчика исправить недочеты в рамках своих гарантийных обязательств. И сделать это надо в текущем году, пока срок гарантии на ремонты еще не истек.
Работаю в Стрежевом, сам живу в Новосибирске, а головной офис в Томске. Понадобилось нашей организации перегнать из Стрежевого в Томск несколько машин. Услышал об этом краем уха и тут же дало о себе знать давнее застарелое шило в одном месте. Ехать куда то далеко и долго, это прямо моё! Золотая мечта юности, только не смейтесь, устроится дальнобойщиком. Но во времена СССР, когда это было престижно и денежно, я до этого ещё не дорос, в девяностых, было ещё денежно, но ппц как опасно, рисковать не захотел, а уже в нулевых мне такая работа была уже и не интересна. Как бы то ни было, наглое шило потребовало отправится к начальству и предложить свою кандидатуру! Которую немедленно и одобрили, описав детали вояжа. Действительность оказалась немного не такой как мне хотелось. Я то думал что нужно будет гнать машину через Сургут, Тобольск, Абатское, Омск, Новосибирск на Томск. Чуть менее 2Ккм, 2-3 дня пути с интересными и красивыми видами, на не новой, но более чем бодрой Toyota Hilux, давно хотелось более детально изучить Тобольск... Да за счёт конторы! Ещё и оплатят эти дни! Дайте две!
1/2
Дали... Два Хайлика, во втором издох мотор, его нужно тащить на жёсткой сцепке. Вперёд такая конструкция движется идеально, рулевые колёса сами поворачивают вслед за ведущим авто. Вот назад, нужна помощь второго рулевого, без него нормально только прямо.
До кучи оказалось что отправлять будут на пароме до Коргаска, а далее уже 450 км до Томска своим ходом. В голове сразу же всплыл документальный фильм, который я когда то давно видел про Америку. Есть или была там такая услуга, загружают атодома на баржу и катают их по реке. Ещё когда смотрел, подумал что более чем глупое занятие, неспешно чапать по жаре попивая пиво среди таких же любителей "отдыха", на ограниченном пространстве палубы, где из развлечений только виды реки. Что ж, заднюю давать не стал. К тому же про паром этот слышал, раньше там стоял ЖДвагон, в котором можно прекрасно выспаться! Самое то, после месяца вахты. Как говориться, щас...
Паром, это обычная баржа с аппарелью.
В задней части надстройка на стойках, что б не терять место для размещения авто.
В летнюю жару это наверное здорово, вот так вот в тени.
Жаль только, не смотря на то что на календаре 3 июня, в Стрежевом было всего +8. Очень быстро я узнал что +8 на суше и на воде, это две разных температуры! Особенно если поддувает ветер. Приходилось даже заводить машину и греть салон. А почему? А потому что вагона, как видите, нету. Баржа в этом году другая. А поднявшись в надстройку я увидел это.
Из удобств ТВ, буфет, розетки для зарядки гаджетов и туалет.
Так что пришлось все 34,5 (дошли немного быстрее)часа жить и спать в машине. Благо не привыкать, работа такая. Развлекался чтением книг, изредка, когда был интернет, просмотром виде, ну и видами немного любовался.
Не могу сказать что было чем любоваться, май в этом году сами знаете, Стрежевой 29 мая вообще снегом завалило.
Поэтому деревья так и стояли голые. Унылый, какой то осенний вид, плюс к тому прохладная погода с ветром не способствовала к долгому любованию.
Загрузились, отчалили, аошли!
Один из "Яхтклубов" Стрежевого. Обычные гаражи на берегу, где местные хранят моторки.
Пару раз попадались баржи.
Такой же РТ(Речной Толкач) толкает и нас. С берега сфотографировать как то запамятовал.
Какой то ботик. Он, кстати, виден на заднем плане, на предыдущем фото.
Это уже у села Александрово. Первый и самый крупный из населённых пунктов на нашем маршруте вплоть до конечной. Может я и не прав, но что то более крупное было или не видно с реки, или я спал...
1/2
На берегу нас ждут ещё авто, быстрая погрузка и дальше.
До Александрово по суше 70 км и паром через Обь. 2 часа максимум. По реке 40 ки, мы шли 4 часа, против течения. А дальше вода да берега, поросшие кустарником. Заката не было, облака набежали, рассвет в 4 утра благополучно проспал, но в 9 утра мы наконец то прибыли в Лето! Кусты и деревья уже не просто голые, а уже с зеленью!
1/8
Где то в районе посёлка Октябрский.
На этом собственно всё... Где то в половине 12 ночи паром причалил в Коргаске, я к тому времени замечательно выспался, а потому сразу же пошёл на Томск. Дорога, первые 50 км щебень, потом асфальт километров 20, ещё 20 км щебня, опять участок асфальта, и ещё 10 км сильно разбитой щебёночной дороги, которую, впрочем, активно ремонтируют и отсыпают. Вода в этом году высокая, ночи ещё светлые, вино что красиво кругом, но фотографировать даже и не пытался. Просто ехал и наслаждался дорогой. Асфальт, почти везде до самого Томска отличный трафика почти нет, красота! Ехал и наслаждался!
Кокое всё зелёное... Кокое всё красивое!
ПС. Паром ни разу не дешёвое удовольствие, оплата зависит от занимаемой площади. Например за Ниву попросят 14 с чем то тысяч, а за каждый хайлик оплата 20700. Если же вам очень захочется быть пассажиром без машины, с вас попросят 3 000 руб.
Жители жалуются, что от него неприятно пахнет и опасаются, что скоро он начнет подмывать и дорогу. Мощный поток протекает прямо под мусорной контейнерной площадкой и огромной свалкой. Далее он стекает в овраг, течет между деревьев и кустарников, по полям. И в итоге все эти бурные стоки попадают в реку Ушайка.
В этом микрорайоне расположены частные дома и земельные участки. Люди никак не могут выяснить источник потока воды. Народный фронт просит мэрию Томска и надзорные органы остановить непонятный ручей. Стоки не должны сливаться хаотично, куда вздумается!
На пересечении проспекта Ленина и переулка Совпартшкольный пешеходный переход даже после небольшого дождя утопает в воде. Люди вынуждены прыгать через огромную лужу либо обходить ее по проезжей части, подвергая себя риску попасть под машину.
На ремонт проспекта Ленина в 2021 году было потрачено из бюджета 110 млн рублей. Ремонт проводила «Томская строительная компания». Срок гарантии на работы еще не истек.
Народный фронт просит мэрию понудить подрядчика сделать так, чтобы на отремонтированных участках не скапливались лужи. Если после дорожного ремонта на пешеходном переходе или перекрестке образуются лужи, – такие работы приниматься не должны. А все недочеты подрядчик обязан исправить за свой счет!
Подобные дорожные ремонты томичи зафиксировали сразу в трех местах - по переулку Островского, напротив «Киномакса», на улицах Пирогова и Белинского. В общем, народная примета снова сработала: пошёл дождь - будут класть асфальт).
На видео рабочие засыпают смесь прямо в лужу, вычерпывая воду из ям на дороге. Более того, дорожное покрытие не фрезеровали, битум не лили. Просто накидали «шлепки».
Мэрия ответила, что нарушений нет. Проводится засыпка провалов асфальтным гранулятом. Это временная мера. Такие работы могут проводиться в дождливую погоду, это не нарушает никаких технических регламентов. Затем в этих местах проведут ямочный ремонт.
И все же. Если асфальт будет укладываться так, как здесь, то, опасаемся, что такого ремонта хватит ненадолго. Народный фронт просит власти города рекомендовать подрядчикам не укладывать асфальт в дождь. Это вызывает неоднозначную реакцию томичей и отрицательно сказывается на отношении горожан к дорожному ремонту.
Опасный бетонный забор в микрорайоне Спичфабрика в Томскенаклонился так сильно, что может в любой момент упасть на пешеходный тротуар. Держатся плиты на каких-то непонятных скрепках, в общем, на честном слове.
«Это забор завода «Спичфабрика», которого уже нет 25 лет. Бетонные плиты находятся в аварийном состоянии. Никому нет дела до них. Обращения к чиновникам не помогают. Тем временем плиты лопаются и вот-вот упадут, и придавят кого-нибудь», - возмущаются жители.
Проблема не надуманная. Тротуар, на который наклонился массивный забор, - это единственная дорожка, по которой ходят люди, проживающие в частном секторе. По нему бегают дети.
Народный фронт просит власти города и районную администрацию понудить собственника либо арендатора земельного участка привести ограждение в нормативное состояние. И сделать это необходимо как можно скорее!
Жители микрорайона Сосновка в Томске, который находится за поселком Спутник, бьют тревогу. На мосту через реку Большая Киргизка, при подъезде к садовому обществу, нет никаких ограждений. Кто-то спилил бетонные плиты, и никому нет до этого дела. И так продолжается уже несколько лет.
Пешеходы и автомобилисты подвергаются реальной опасности. Ведь, не справившись с управлением, можно улететь с дороги прямо вниз, в реку.
Народный фронт просит департамент дорожной деятельности Томска обратить внимание на этот опасный участок дороги. Нужно вернуть бетонные ограждения на мосту обратно как можно скорее!
Работы по контракту на ремонт дороги и тротуаров на улице Осипенко в Томске в прошлом году выполняла фирма СК "Экодор". Протяженность улицы – 600 метров. Несмотря на небольшой объем работ, ее ремонт завершили на 2 месяца позже графика - в начале ноября.
Уже тогда эксперты Народного фронта высказывали замечания по укладке тротуарной плитки. Между кирпичами были большие зазоры, не было посыпки песком и должной утрамбовки щебеночного слоя. Мы предупреждали, что после зимы плитка начнет проседать и пойдёт волнами. Так оно и случилось! Подрядчик тупо освоил бюджетные деньги!
Томичи жаловались на качество дорожного ремонта и на Прямую линию с Президентом.
У нас к чиновникам города вопрос. Почему были приняты такие работы? Тем, кто их принимал, вам самим не стыдно?! Народный фронт просит мэрию Томска заставить подрядчика переделать в этом году тротуар на улице Осипенко в рамках гарантии, то есть за свой счет.