Автобус
Автобус на шасси Dodge, с колёсами и оперением от ГАЗ-51.Эстонская ССР,1961 год
Old Style
Снято на Sony a7iii + Sigma 85mm DG DN Art
Dodge RAM 2022
Я не знаю, как я это сделала, но 3 месяца работ и вот результат:
— Dodge RAM 1500 TRX;
— легендарный двигатель Hemi V8-Hellcat 6.2л на 702 л.с. с наддувом — доступный только на RAM TRX 2021-2022 года;
— Тирекс, пожирающий Раптора (фанатская тема);
— пустынный пейзаж, горы, все дела :)
Материалы — холст (репинский), масло
Размер 180х120 см
Перед началом работ, составление макета заняло пару недель, было подготовлено более 13 вариантов прежде, чем заказчик и я сошлись во мнении, что именно так картина будет представлять собой художественное произведение, а не рекламный постер.
Главным образом, для этого восприятия мною была разработана иллюстрация двигателя Hemi по точному образу с фото от официалов. Так, двигатель и Тирекс стали идентичными элементами в общей композиции картины.
Количество текстовых элементов на картине сократила до самых основных и значимых.
Кузов оказался для меня настоящей подставой) При составлении макета я не обратила внимание, какого качества использую фото RAM, и в процессе чертежа поняла, что не могу срисовать самых важных моментов: решетку радиатора не видно, фары плохо детализированы, сложно определить форму капота и остальных деталей кузова, и т.д.
Впредь — никаких скриншотов из рекламных видео).
Пришлось подсматривать за чужими RAM на драйв2, а затем я обратилась за фотографиями в премиальный автосервис Level Performance, где как раз стоял RAM, который мне нужен. Благодаря их фотографиям мне удалось сразу, без чертежей, написать маслом и проработать абсолютно все необходимые детали автомобиля.
Ну и главное — благодаря этому заказу, я не только решилась на особый тип живописи (с изображением кузова и пейзажа), за который раньше не хотела браться, но и научилась водить «грузовик» :D Мне было нужно отвезти работу на оформление в раму в одну мастерскую, но ни в один джип картина не влезала, а грузовое яндекс.такси — слишком дорого и долго). Собственно, слабоумие+отвага и я таки самостоятельно осилила 3 часа на транспортере из каршеринга). Для девушки, которая 5 лет ездит на маленьком хэтчбек-пузотёрке, и первый раз садится за руль такого поезда- смертельный номер, не иначе)))
(здесь был не окончательный вид картины, еще в работе)
Больше фото и видео с процессом написания картины вы можете посмотреть в моем инста (Lersia) или тг канале (Lersia_art).
Лично я результатом довольна, ну а первая реакция заказчика, когда он увидел вживую: «ОГО! За*бись!» — это особенно ценно :)
The end :)
Пока не известно, останется RAM в рабочем кабинете в офисе, или переедет домой, но на фото вы можете заметить еще 2 картины — Двигатель BMW R1200 GS и ружье Blaser R8 Pro — также мои работы, написанные весной 2022 года :)
Как-то так :)
С вас лайк, шер, репост 😁
Культурный шок: схрон техники времен ВОВ и реплика бутинского дворца обнаружены в Шилке
Музей техники времен ВОВ под открытым небом. Сейчас таких много в России. Каждый уникален по-своему. Возможно, потому что большинство таких вот музеев – коллекции частников. Хотя, слово-то какое – частники. Нет, скорее ценители, настоящие ценители ретро-техники. Они тратят деньги на восстановление, хранение, поддержание в технически исправном состоянии, на участие в парадах, выставках, да много еще на что.
Один из таких музеев в городе Шилка. Начинаю знакомить пикабушников с экспонатами.
Экскурсию начинаем с легендарной «полуторки» - «ГАЗ-АА». С нее был дан старт восстановлению и коллекционированию техники. Автомобиль 1935 года выпуска и данный экземпляр - реальный участник боевых действий в период 1941-1945-х годов.
«Полуторкой» машину называют по грузоподъемности, но, как мы прекрасно понимаем, перевозил «ГАЗ-АА» гораздо больше. И не ломался за счет конструктивной особенности – крепкой рамы.
Оказаться рядом с «Полуторкой» это как побывать в космосе. Достаточно вспомнить, как по «дороге жизни» на ней возили продукты в блокадный Ленинград, как водители обмораживались, доставляя грузы – в кабине «ГАЗ- АА» конструктивно не предусмотрена печка. Некоторые водители проделывали отверстие в моторный отсек, чтобы тепло шло от двигателя – но это был мизер, к тому же за порчу имущества в те времена полагалось самое суровое наказание.
До сих пор на дне Ладожского озера остаются лежать сотни «Полуторок», которые, перегруженные, уходили под лед, зачастую с водителем и людьми в кузове. Историки и реставраторы извлекают их со дна и машины становятся памятниками. Есть такой памятник и в Шилке. Еще раз подчеркну – на полном ходу – сел и поехал.
Какие-то экспонаты из коллекции, как говорит владелец ретро-техники, приходилось прямо вырывать из рук «металлоломщиков»– в погоне за похмельным рублем они упраздняли историческую ценность и значимость автомобиля. Если бы не старание и рвение энтузиастов-любителей, многие единицы раритетной техники давно были утилизированы. Это вам не получку пропивать, а целую историю)
Слева от полуторки - «Додж Виллис W57». Очень интересный экземпляр - продолжаем экскурсию, товарищи пикабутяне. Может при восстановлении использовались не всегда оригинальные запчасти, но еще раз подчеркну - все авто на ходу.
«Додж» - автомобиль пехоты – в большинстве случаев тянул за собой пушку. Сзади есть место для 8 человек. Грузоподъемность 750 килограммов. Союзники поставляли в Советы «Доджи» в рамках договора «Ленд-Лиза» и это был один из первых джипов в СССР.
После войны в Забайкалье осталось не более 30-ти экземпляров «Додж Виллисов». До наших дней в целостности не дожил не один. Шилкинский вариант был собран из трех доноров – с одной снят мост, с другой кузов, с третьей – мотор.
К слову сказать, есть один дедок, также проживающий в Забайкальском крае, который хранит еще один экземпляр «Доджа», но договориться с ним о покупке раритета пока не получается.
То, что машина в личном пользовании у деда – не удивляет. После войны уцелевшие модели повсеместно использовались для работы в колхозах, совхозах, в дальнейшем переходили в частные руки.
Культурный шок: в музее торгуют автозапчастями
Шилка настолько культурный город, что автозапчасти продаются прямо в музее. И это не шутка. Да, этот же человек, который восстанавливает военную технику, решил не мелочиться и в качестве здания под магазин выстроил аналог Бутинского дворца (расположенного в городе Нерчинск). Знаменитый далеко за пределами края дворец, Бутин начал возводить в 60-х годах 19 века. Здание было восстановлено в начале 2000-х годов и теперь служит украшением города и края, культурным достоянием нерчинцев. Как мы понимаем, теперь не только нерчинцев – у шилкинцев появился своя реплика дворца, он же магазин автозапчастей:
Внутри здания – портреты именитых купцов - Бутин, Второв, Полутов, Кандинский, братья Кулаевы, Шумовы и многие другие. Оригинально и шрифтовое оформление – подписям членов купеческой гильдии позавидует всякий любитель каллиграфии.
Посмотреть необычное здание магазина приходят целые экскурсии, в том числе учащиеся местных школ. Заходят туристы, часто фотографируются здесь. Интересным элементом внутреннего убранства служит декоративная лестница, напоминающая лепнину, выдержанная в общем старинном стиле. Очень необычно на этом фоне выглядит лежащий рядом товар – запчасти. Вот автомобильные покрышки соседствуют с портретом братьев Кулаевых, Напротив портрета Бутина – знаки аварийной остановки, взгляд Кандинского устремлен на наборы автоинструментов.
Напротив той самой стены с портретами - сами запчасти:
Лимит фото исчерпан. Если пост зайдет - отпишусь дальше по музею под открытым небом, там много ретро-авто времен ВОВ.
Если есть ошибки, опечатки - не судите строго.
P.S. Огромное спасибо за внимание всем моим читателям, подписчикам и, конечно же, за донаты.
Dodge RAM
..Зафакапила. Исправила. Зафакапила. Исправила. Зафакапила. Исправила. Зафакапила. Исправила…
И так 2 месяца.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Dodge RAM
Скоро допишу картину, над которой работаю уже пару месяцев. Захотелось немного поделиться процессом 🥰
Холст 120х180см, масло.