https://t.me/thetrinityy

Тренды пожирают реальность, цифровое безумие стало нашей кожей. Антихрист в оболочке андроида уже расхаживает по этой богом забытой земле. Дети упыряют в зомбоящиках и превращаются в стаю животных. Власти, движимые дурью, плодят законы, что бьют по слабым кошелькам, по самому воздуху нашего бытия.

Да, с миром и вправду что-то не то. Война льет на голову ушаты негативной правды. Что это за реальность? Что происходит? Как дышать под этим гнетом?

Как не запивать всю эту хмарь до дна? Как в этом кочегарном городе, под ядовитой вуалью, не закурить вместе со всеми? Как не идти ебошить на завод, чтобы потом не мутить движуху по синей дыне со своей сворой таких же ящеров, ночных дел мастеров?

Измены. Блядство. Мигранты. Всё это — атака на психику нетрезвого человека планеты Россия. Всё болит. А лечение стоит неимоверных денег. Инфляция давно засунула свой член по яйца и, придушив, шепчет: «Не дыши, сучка». Дно. Абсолютное дно. И оно оказалось сверху. Мы живем как при живом погребении, и это время почему-то зовется жизнью.

Всё. Я устал. Хочу проклясть всё и вся.

Передышка.

Выдохни. Каждый из этих доводов — липкий, жирный комок правды. Он существует. В твоей жизни, в моей. У кого-то одно, у кого-то всё и сразу. И тот, кто говорит, что мир — дерьмо, по-своему прав. Как и тот, кто верит, что жизнь — это попытка быть счастливым.

Вся эта муть, что я вывалил сверху... Она высосана из пальца? Да. Но думать об этом — до жути легко. Негатив липнет сам, как смола. Это магия. Черная, но сильная.

Люди добрые, к чему я это всё? Если ты дочитал до этого места — ура, ты свой. Ты чувствуешь тот же гул.

Так вот. Жизнь — не поле, по нему не пройтись легко. И свою гамму дерьма не перевернешь, как листок в книжке.

Моя просьба. Единственная.

Если в тебе есть хоть капля силы воли — хватит жаловаться. Хватит выносить свой ментальный мусор на всеобщее обозрение. Это вирус. Это заразно. Негативисты — новый сорт людей, мутация 21 века. Ты вбиваешь в поиск «вред огурцов» — и он тебе докажет, что огурец ядовит. Так же и с миром. Это воздушно-разговаривательный вирус, который высасывает из тебя все соки.

Помолчи. Просто помолчи. И на кусок говна, что лежит перед тобой, положи свою изюминку. Укрась его. Мир сгущает краски в одну серую массу, чтобы увлечь тебя на дно.

Помолчи. И улыбнись. Покажи, что твой светлячок еще горит. Мерцает в этой гуще дыма. Чаще проявляй свою искру. И тогда мир таки повернется к тебе лицом, а к лесу — задом. Некрополис свалится с плеч, как Вавилонская башня.

Нужна лишь смелость. Сила.

Мир меняется, когда меняешься ты. Мне тяжело. И тебе тяжело. Я знаю.

Но разве не ради этой одной радуги после ливня стоит держаться? Так вот знай: ты — автор ее цветов сегодня. Прояви выдержку.

Мой телеграмм канал
https://t.me/thetrinityy

Ребят, привет! 👋


Не так давно пришло сообщение в приложении «Яндекс.Про» о том, что произошли изменения в тарификации. Смотрите:

Я даже записывал видео на эту тему (можете посмотреть тут). В комментариях в итоге разобрали, в чём дело. Но я хочу рассказать вам о своём личном опыте взаимодействия с поддержкой в ситуации, когда непонятны условия работы. А я, как водитель, должен их понимать и знать!

А поддержка снова играет в игру «я умный, а ты — дебил». 😠

В сообщении была непонятная терминология, и я решил уточнить у поддержки. Мне нужно было понять две вещи:

1. Что такое «зоны с высокой и низкой плотностью заказов»?
2. Чем эти зоны отличаются от зон с «повышенным спросом»?

Разобравшись с этим, можно было бы двигаться дальше.

Разумеется, поддержка Яндекса была в своём репертуаре. Задаю первый вопрос, а мне в ответ присылают текст про доход и повышенный спрос. Хотя я об этом даже не спрашивал!

Я говорю, что задал другой вопрос и мне прислали не то. Жду ответа. Мне в ответ присылают... ровно тот же самый непонятный текст, с которого всё и началось!

Ох, Яндекс, Яндекс... Как же ты любишь издеваться над водителями.

Я снова задаю первый вопрос и уточняю: «Как я могу на карте отличить эти зоны с высокой плотностью?».

В этот раз мне таки отвечают, что это за зоны (ура!), но напрочь игнорируют второй вопрос о том, как их определить.

Я снова уточняю, пытаюсь понять, КАК эти зоны определить, ГДЕ они находятся. И снова не получаю никакой конкретики.

Ладно, иду дальше. Спрашиваю: «Чем отличаются зоны повышенного спроса от зон с высокой плотностью?». И... вуаля! 🎉 Мне приходит ответ на этот вопрос!

Но, к сожалению, ответа на главный вопрос — «Как определить зону с высокой/низкой плотностью?» — до сих пор нет.

Я не отступаю. Хочу понять, КАК ЖЕ мне её определить? И поддержка снова льёт воду, уходя от прямого ответа.

Ладно, я собрал все ответы воедино, у меня сложилась некая картина. Я её озвучиваю поддержке и спрашиваю: «Всё ли я правильно понял?». В ответ — снова никакой конкретики, снова вода про повышенный спрос и бла-бла-бла.

Я пишу, что не получил ответа на вопрос, и повторяю его снова в надежде, что меня услышат. Но нет — в ответ снова какая-то вода, никак не связанная с вопросом.

Я ещё раз уточняю: «Так надбавки же нет, судя по вашему тексту?». А в ответ — снова невнятный поток слов.

На этом этапе я немного подзабил. 🤦‍♂️ Поддержка — вещь бесполезная.

Но нужно же понять, что это за изменения! И мне помог комментарий под тем самым видео на YouTube.

Оказалось, что у ребят в другом регионе это уже какое-то время работает, и ребята на своей шкуре прочувствовали, что к чему.

Смысл вот в чём: раньше, если была поездка за город, Яндекс якобы накидывал какую-то надбавку к цене заказа. Лично я, сколько ни ездил, ни разу её не видел. Теперь её официально нет.

По факту, ситуация теперь такая: если ты едешь за город, в деревню, туда, где мало заказов, то чтобы повысить вероятность получения обратного заказа, система будет рассчитывать стоимость поездки для пассажира (с которым ты потенциально вернёшься) по базовому тарифу. Даже если в той зоне официально действует повышенный коэффициент!

Резюмирую всё вышесказанное. Что я хочу подчеркнуть:

1. Момент первый: Яндекс снова занижает стоимость поездок, чтобы увеличить свои объёмы.
2. Момент второй: Он делает это за счёт водителя, занижая цену до минимально возможной, ничего при этом не компенсируя.
3. Момент третий: Поддержка снова показала свою полную бесполезность и неадекватность по отношению к водителям.

Если честно, я прекрасно понимаю, почему они так делают. Но так делать нельзя!

Я — потребитель их услуг (водитель), и я обязан знать и имею право знать все рабочие моменты. Но Яндекс игнорирует законодательство, игнорирует адекватность, игнорирует потребности водителей. В общем, Яндекс делает всё, чтобы показать, что ему плевать на водителей.

Я хочу, чтобы Яндекс стал лучше. Думаю, я в этом не одинок. Но, как говорится, один в поле не воин. Поэтому, ребят, я прошу вашей поддержки. Я не прошу вас бодаться с Яндексом вместе со мной, но ваша поддержка мне нужна. Ведь только собрав критическую массу недовольных, мы сможем донести до Яндекса свою позицию. И несмотря на то, что он её и так знает, большую массу людей он будет обязан услышать и что-то предпринять.

---

А надоело быть просто недовольным? 🤬
Одной статьёй или комментарием систему не изменить. Сила — в массовости.

Я создал Telegram-канал "Яндекс такси: обратная сторона заказа", где мы объединяем всех, кого касаются проблемы сервиса.
Наша цель: собрать критическую массу голосов, чтобы Яндекс был вынужден услышать нас и начать реальный диалог. Без масс — нас игнорируют. Вместе — мы сила.

Присоединяйтесь >> Яндекс такси: обратная сторона заказа