Начинаю строить свою яхту
Сам от себя не ожидал, но все само складывается так, что к лету построю и спущу на воду первую свою лодку. Очередное приключение, которое хотелось бы запечатлеть здесь в серии постов. Расскажу обо всех этапах и нюансах постройки яхты из стеклопластика (март-апрель). Затем, (май) будут испытания корпуса: оверкиль (переверну её), наполню водой (проверю баки непотопляемости). Ну и летом, хождение под парусом по фортам и островам Финского залива, совмещенное с приключениями типа: поиска затонувших кораблей, "рыбалки" на поисковый магнит, съемки подводного мира и т.п.
Начну эту серию постов, с вводных данных, описания что это за лодка и с какого этапа всё начинается. Собственно, то что буду строить вот на этом фото.
Игла Тур 450 на Финском заливе
Характеристики:
Тип - парусный швертбот
Длина - 4,5 метра
Ширина - 2 метра
Высота в рубке - 1,3 метра
Размеры кокпита - ширина 2 метра, длина 1,56 метра
Спальных мест - 4
Площадь парусов - 12 кв.м.
Вес 195 кг.
Маленький круизер для походов выходного дня (трейлерная яхта), с большой остойчивостью и обитаемостью. О внутреннем обустройстве и обитаемости расскажу по мере строительства.
Проект молодой, прошлым летом была спущена на воду первая лодка. Поэтому и буду её испытывать, дабы понимать как ведёт себя лодка в форс-мажорных обстоятельствах и как с этими обстоятельствами справляться.
Как дожил до жизни такой.
Пропущу сопливую часть что парусная яхта это давняя мечта, бла-бла-бла. Скажу лишь что, когда мечтаешь, делаешь незначительные шаги и эти шаги неожиданно сами приводят тебя к цели. Поэтому, последние 2,5 года работаю на строительстве обитаемых парусных катамаранов из стеклопластика. В яхт-клубе, где располагается производство, познакомился с Игорем, создателем проекта этого швертбота. Две недели назад, разговорились с ним, слово за слово, прозвучали слова что-то типа: "палуба, небольшой брак, тебе продам по себестоимости". Дальше всё как в тумане, распотрошена заначка и вот у меня есть половина корпуса лодки, а так же полное отсутствие выходных на ближайшие пол года. Сейчас, по выходным работаю у Игоря, помогаю ему строить лодки, пока мне не откатаем корпус.
Палуба моей лодки накинутая на матрицу
Если честно, было страшно ввязываться в эту авантюру. Не был уверен что вывезу по финансам постройку такой лодки даже за целый год. И хотя предстоит ещё существенно вложиться, но картина уже складывается. Лодка видимо сама очень хочет на воду и как-то притягивает всё для ее постройки. Уже дожидается рангоут по себестоимости, новый стаксель от Рикошета по смешной цене, а б/у грот вообще достаётся бесплатно. Неплохой старт. Да и дороги назад уже нет, ведь перешёл символическую черту - купил красную шапку как у Кусто, а шапки в магазин назад не принимают.
Не знала, что русские делают яхты
С декабря 2023 года я стала заниматься яхтингом. Все тренировки и даже регата проходила на одной модели яхты - mx700.
Я поинтересовалась, сколько же она стоит? Оказывается 3 млн рублей, но на авито я находила за 1 млн.
На днях я нашла ролик, где рассказывается, что это яхта сделана в России. Вот это не ожидала.
И еще пара фото с зимней регаты в Геленджике в январе 2024 года.
Яхтенная одежда. Где ее купить сейчас?
Всем яхтсменам добрый день!
Заинтересовался яхтами, решил пойти поучиться на шкипера IYT в Турции. Но остро встал вопрос какую одежду покупать чтобы не продуло и не отбросить копыта после обучения.
Посоветуйте господа яхтсмены, где вы покупаете непродуваемые и непромокаемые куртки и штаны в Москве?
Когда заблудился и оказался на вечеринке яхт
Город Каш, Турция
Еда на яхте. Как не умереть с голоду)
Часть 5. Японская
Безжалостна глубь океана,
Но твари, скользящие в ней,
Хороши к жигулёвскому пиву
(с) неизвестный японский яхтсмен
Яхтсмены - известные философы, и неустанно ищут ответы на всякие философские вопросы, важнейший из которых - "чо пожрать?"
И глупо было бы впустую тратить время на длинных морских переходах, верно? Поэтому мы троллим. То есть рыбачим на буксируемую за яхтой приманку. Лодка движется, рыбка ловится. Красота!
Конкретно этот небольшой тунчик был пойман у берегов Турции на траверзе острова Родос уже на закате. Вываживание его после треска катушки, сигнализирующего о поклёвке, взаимно обогатило лексикон всего экипажа разными специальными морскими словами . Но в целом прошло благополучно).
Морская тварь была тут же безжалостно изрублена голодным экипажем на порционные куски и сожрана сырой с соевым соусом. И, конечно, правильными напитками).
Сашими (яп. 刺身) удались на славу. Экипаж опять удалось накормить)).
Пока что о еде всё, народ!
Ну а кто хочет сам попробовать эту морскую жизнь на вкус - добро на борт!)
Оригинал:
https://vk.com/vsevmore
В этом сообществе рассказываю про яхты, море, и анонсирую совместные парусные путешествия.
А ещё я здесь: https://t.me/vsevmore
Другие мои посты:
Еда на яхте. Как не умереть с голоду)
Часть 4. Чудовищная
Голодный яхтсмен нам не нужен!
Снова о еде, а вернее о её добыче в суровых морских глубинах.
Мурена средиземноморская. Мощная и злобная тварь.
Но жирная и вкусная. Похожа по кулинарным качествам на пресноводного угря.
Охотиться на неё нужно с осторожностью. Она не только не боится человека, а вовсе наоборот. Рыбка на фото, уже пробитая гарпуном, кидалась на него и на меня в попытках отомстить и укусить. Так что пришлось отпустить её на всю длину линя, и развить большую скорость на ластах, чтобы дотащить добычу до яхты.
Укус мурены очень опасен и долго не заживает.
Но экстрим при поимке с лихвой компенсируется великолепным вкусом этого подводного чудища)
Продолжение следует!
Оригинал:
https://vk.com/vsevmore
В этом сообществе рассказываю про яхты, море, и анонсирую совместные парусные путешествия.
А ещё я здесь: https://t.me/vsevmore
Другие мои посты:
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509