Дыры в мосту забиты досками! Жители Бакчарского района бьют тревогу. Людям страшно ездить по разрушающемуся мосту
В Бакчарском районе сложилась критическая ситуация на мосту в селе Поротниково. Он находится в аварийном состоянии. Дорожное полотно разрушено сразу в нескольких местах. Через мост проходит трасса Каргала-Бакчар. По ней ежедневно ездят тысячи людей. Мост связывает большую часть района с областным центром – Томском и другими населенными пунктами. По нему осуществляется завоз в села и деревни продуктов питания, лекарств, стройматериалов.
На мосту огромные дыры, которые забиты досками. Через эти зияющие дыры можно увидеть течение реки. Сварной шов разрушается. Людям страшно там ездить. Жители бьют тревогу.
По словам жителей, весовой контроль на мосту не осуществляется. Хотя там стоит знак запрета движения для машин, чья масса превышает 12 тонн. И так продолжается уже четвертый месяц. Приближается зима. А значит, совсем скоро по мосту поедут многотонные большегрузные машины на север области…
Сейчас разрабатывается проект ремонта моста. Однако сами работы планируется выполнить только в следующем году. Мы просим областные власти взять ситуацию на особый контроль, обеспечить безопасность движения транспорта по мосту и ускорить работы по его ремонту.
Скрытая угроза: чем опасен отдых в деревне для вашего авто
Отпуск или обычные летние выходные многие стремятся проводить в деревне у родственников либо на собственной даче. Оно и понятно: вдали от городской суеты и раскаленных бетонных ландшафтов дышится свободнее, а жара переносится легче. К тому же деревенская пастораль радует глаз яркими красками, а время там как будто замирает.
И все же имейте в виду, что у этой неспешной жизни есть и другая сторона: клещи, змеи, крысы, рогатый скот и нетрезвые местные жители могут нанести вашему автомобилю вред и испортить вам настроение. На этот случай дадим пару-тройку полезных в быту советов.
Плюс 35 по Цельсию
Жара и вовсе может стать непереносимой, если ваш автомобиль нагрелся на солнце. Мы уже рассказывали, чем это чревато и для транспортного средства, и для его водителя. Здесь упомянем лишь о том, что разогретый металл и не менее жаркое подкапотное пространство могут стать привлекательными для различных «гостей», кои во множестве обитают в сельской местности.
В первую очередь речь пойдет о змеях и крысах. Первых можно невольно подцепить на борт даже в лесу: чем более нагретой является поверхность, тем уютнее она покажется различным пресмыкающимся. Нередки случаи, когда грибники да ягодники по возвращении из вылазок по собирательству обнаруживали на горячих капотах своих авто различных змей. И ладно бы безобидных ужей – гадюк и других ядовитых тварей.
Предостаточно их живет и на сельхозучастках. Всё дело в кормовой базе: как правило, змеи охотятся на мелких животных, в основном грызунов и жаб, которых можно встретить на обычном огороде. И чтобы ваш автомобиль невольно не стал пристанищем для чешуйчатой гостьи, не паркуйте его рядом с кучами залежалых досок и мусора, около участков, заросших бурьяном.
С грызунами история другая. Мышь-полевка вряд ли польстится на ваше авто – эти существа боязливы от природы и будут исследовать новые объекты на обжитой территории только в крайнем случае. А вот крысы – наоборот. Свить гнездо под капотом или под обивкой кресел они способны только в случае многонедельного простоя транспортного средства.
Зато попортить изоляцию электропроводки и прогрызть обивочные материалы могут легко – зачастую те нужны им для обустройства своих жилищ. Беззаботно оставленная вами в машине снедь послужит для них еще одним поводом наведаться внутрь – обоняние-то у крыс отличное. Так что, если не планируете никуда ехать ближайшие пять дней, разложите в авто (хотя бы на напольных ковриках) сухую отраву для грызунов – это поможет избежать сюрпризов при дальнейшей его эксплуатации.
Грамотная парковка
Думаете, только в тесных городских дворах проблематично найти парковочное место? Как бы не так! В деревне с этим тоже непросто. Не в том смысле, что места мало, а в том, что выбрать его нужно правильно.
К примеру, оставили вы автомобиль у забора прямо на проселке, а проезжавший мимо трактор изгваздал его, скажем, навозом с прицепа, а то и вовсе, не дай Бог, помял крыло монструозным своим колесом. По этой причине, кстати, никогда не нужно ехать близко к груженной овощами сельхозтехнике: прилета на капот всего одной сахарной свеклы будет достаточно для того, чтобы элемент выравнивали уже профессиональные кузовщики.
Но если потенциальную угрозу со стороны различных тракторов и телег автомобилисты подспудно понимают, то все прочие «радости» – не очень. А их немало. Взять хотя бы совершенно понятное желание автомобилиста хорошенька вымыть свое транспортное средство. С пеной да колодезной водой… Красота! К тому же известно, что покрытый пылью автомобиль нагревается быстрее, а это уже своего рода приглашение для непрошенных пушистых и чешуйчатых постояльцев.
Однако хорошо вымытый автомобиль вызывающе бликует и отлично отражает окружающее пространство, а это может раздражать рогатых жителей деревни. Если коровы отличаются спокойным кротким нравом, то козлы и бараны, наоборот, крайне склочные существа, ревностно охраняющие вверенную им территорию.
Собственное отражение в кузовном металле машины они могут воспринять как соперника, а значит, обязательно ринутся в атаку. Последствия, понятное дело, для авто будут плачевными. Так что либо старайтесь изолировать такую живность, либо целиком накрывайте машину плотной тканью – это и от воздействия солнца поможет.
Братья наши меньшие
Чем шире и разнообразнее деревенское хозяйство, чем больше опасностей подстерегает ваш автомобиль. О зловредном воздействии пернатых мы уже упоминали. Фатальной ошибкой будет считать, что куры к таковым не относятся. Но у них и масса больше, и клюв, и когти, поэтому они могут не только пометить вашу машину естественным путем, но и оставить на ней отметины из собственного арсенала. К слову, недружелюбные соседи в этом тоже могут помочь: достаточно рассыпать какую-нибудь крупу на крыше либо на капоте машины и сказать всем с детства знакомое заклинание «цып-цып-цып», чтобы транспортное средство в итоге отправилось на перекраску.
Еще одними врагами автомобиля, пусть и не такими очевидными, как перечисленные выше, являются… собаки. Обычная четвероногая дворняга вряд ли сможет нанести транспортному средству какой-либо вред, но крупный пастуший пес вроде алабая (потомственный охранник все-таки) вполне способен не только поцарапать крылья и двери, но даже колеса погрызть, не говоря уже про уплотнительные резинки и элементы обивки. Чтобы избежать таких неприятностей, не подпускайте крупных собак к транспортному средству.
***
Данной статьей мы совсем не хотели запугать автомобилистов и отвадить их от проведения досуга в деревне. Но чтобы желанный отдых не стал впоследствии источником нежелательных расходов, кое-какие меры всё же следует принять, тем более что они совсем несложные. Благоприятного всем отдыха!
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Парковки - это шутка? А общественный транспорт - боль
Это не плачь - это боль. Возможно меня бомбит из-за того, что я водитель, а возможно из-за реальности ситуации? Прошу вас посмотреть на ситуацию с разных сторон.
В городе, как и думаю в других регионах РФ ввели платные парковки на улицах, уже примерно два года (может чуть больше). Вначале я подумал: класс, на самом деле, автомобилей будет меньше. Пересядут люди на общественный транспорт, мне до одной из работ на машине 7 минут, на автобусе 15, думаю ничего страшного, зато гулять начну. Первое время я не пересаживался на автобус потому что платить за парковку вроде не много и не часто бываю в "зоне платной парковки", но позже заметил, что машин не убавилось их стало больше.
В итоге уже приходилось парковаться "Хоть как-то" (нет, не на тротуарах, а просто в конце полос, на 2 с половиной места, как-то умудрялись впихнуть три машины, почти в притирку). началась зима и начался полный капут.
Парковались уже все под знаками, честно скажу и я грешил этим иногда, но не мешал людям и другим машинам, выбирали места посвободнее..
Теперь машины начинают резко эвакуировать, которые стоят на полосах неправильно (а стоят они так, для того, чтобы утрамбовать машины поближе, да еще и эвакуаторы разные ездят, там где не подлезть - какой-то супер новый эвакуатор - как мне показалось).
Это было крайней болью. И я решил когда мне нужно на работу буду ездить на автобусе, потому что такси сравнимо по цене со стоянкой.
НОО, все противники машин наверное сейчас перестали думать, о том, какие "Водятлы" плохие, и вспомнили, что в этих "маршруток" вообще не хватает, какая боль была для меня с утра, что я еле залез в 5 автобус по счету, опоздав на работу, пропотел в "Душегубке".
Так вот, логично парковки никто не строит, маршрутки никто не добавляет, оно и ясно, все у частников, им не выгодно. Куча высказываний в соц.сетях. Чиновники - отписываются, что все делают, только потерпите.
Но: парковки забиты и тротуары, люди пересаживаются с машин - идут на автобусы, автобусы тоже забиты и порочный круг.
Я видел новости, как в МСК за несколько дней решалась проблема в автобусами, после новости об очередях. У нас же никаким образом не решалась.
Хотелось бы напомнить, что это не плач, а реальная проблема. Проблема водителей, но и пешеходов.
Возможен ли какой-то "ИНТЕРНЕТ-БУНТ", как с вайлдберис?
Без каких либо шуток, со своими знакомыми и ради эксперимента и ради своего удобства пересаживались на общественный транспорт- не удобно...
Не нашел более подходящего сообщества, поэтому это
Деревня
Шведский двор 1800 годов
Музей под открытым небом , магазин все еще работает . Локомобиль 1901год. Дом в начале 1852года .
Самогонка? Тарантаска?
В 1989 году мой отец решил сделать себе небольшое транспортное средство из доступных ему запчастей для езды по лесам. В то время с квадроциклами и прочими вездеходами было туговато. Зато он работал в колхозной мастерской, где было много железа, сварка, наждак и прочие газорезки. У отца имелся мотор и задний мост от мотороллера "Муравей". Мотор этот двухтактный, с принудительным воздушным охлаждением. Зажигание было изготовлено на основе магнето от пускача. Колеса от мотоцикла "Юпитер" (задние) и переднее от тракторных граблей. Цепи, шестерни, валы от комбайна "Нива". Рулевая колонка от "Газ-53".
Справа рычаг управления сенокоской. На задних колесах для проходимости весной и осенью одевались цепи. Тормоза были не предусмотрены.
От заднего моста на колеса усилие передавалось через подобие кардана (полугибкое, самодельное из резины) . Там же находится открытый Деревянный !!!подшипник. На колеса наварены спицы из железа для усиления конструкции. В нижней части фото виден редуктор для привода сенокоски. Привод на нее был осуществлён с шестерни на оси (цепь снята)
Ездить на сенокоске(тарантаска, самогонке) было довольно комфортно благодаря независимой задней подвеске. Амортизаторы были от какого-то мотоцикла. Посадка была очень высокая, это очень удобно при сборе грибов. Проходимость была тоже на уровне. Зимой правда почти не ездили...холодно.
Использовалась самогонка по-разному: покос, рыбалка, грибы, дрова, стройматериалы. Максимальная скорость 25 км.ч. Из-за плохого зажигания и дрянных свечек мотор часто отказывался заводиться то на холодную, то на горячую. Иногда рвались резинки на приводе. Их замена была тем ещё квестом. Каждое лето я нанимался косить покосы пенсионерам, так как в конце 90-х только у них в деревне были деньги. Однажды из-за неправильно выставленного зажигания произошло возгорание карбюратора и бака. Затушить не удалось , пришлось менять мотор. Бак кстати выгорел без взрыва.
В 2019 отец ввиду возраста перестал ездить на своем детище и отдал внукам, моим племянникам. Иногда они ездят, но ГАИ этого не одобряют....
Пс . Баянометр выдал котиков, бронелифчик и прочую лабуду.
Русская рулетка
Живу я в деревне. Точнее, жил 17 лет, а затем уехал, сначала, учиться, затем год армии, ну и как дембельнулся-вернулся в город. И все таки дом-он там, в глуши области, географически прямо-таки в самом центре. Там мама, дяди-тети, бабушки-дедушки, в общем-почти вся родня. Естественно, стараюсь как можно чаще ездить, навещать, помогать, да и на охоту-рыбалку выбраться лишний раз с работы не мешает:)
Теперь к сути: добраться до родных пенатов можно, собственно, несколькими способами, но каждый из них имеет свои плюсы и минусы. Самый удобный, но в то же время, сложный-со знакомыми на машине. Дёшево, до точки назначения, но редко совпадает день моего отъезда с планами друзей. Можно на поезде, в 5 км от деревни есть станция, но поезда рано и дорого, потому что не электричка, а проходящие дальнего следования. Пользуюсь только в самом крайнем случае. Можно на рейсовом автобусе, который ходит три раза в неделю (пт, сб и вс), но он идёт не до деревни, и даже не до станции, идёт долго, неудобный и высаживает жаждущего попасть домой в 8 км от оного. И есть, наконец, частники-возят маршрутом райцентр-город-райцентр. Возят почти каждый день, относительно недорого, быстро, довозят до станции. Но есть одно "но", о котором и идёт речь. Таких перевозчиков - 2, и вроде бы всем они похожи-и ценой, и время одинаковое, и машины (vw transporter), но, какая мистика, с одним я постоянно во что то влипаю. Ездил с ним три раза. Первый раз, по пути домой, сломался какой-то патрубок радиатора (чукча не механик, и не помнит), стояли на дороге почти полтора часа, пока водитель ремонтировал. Второй раз улетели нахрен в аварию-конец ноября, гололедица, липкий снег с неба, закрутило и выкинуло за обочину. Слава богу, обошлось без жертв и пострадавших, не считая двух разбитых трехлитровых банок в моей сумке. После вылета водитель поехал искать трактор, большинство пассажиров разъехались на попутках, и лишь я с одним товарищем почти 5 часов простояли на дороге, пытаясь найти желающего нас вытащить (нашли, до дому доехали, даже в итоге бесплатно:)). Третий раз поехал потому что больше ехать было не на чем, и я решился. Не доехав какого то километра до пункта назначения мы на ровном месте забуксовали. Толкать было бесполезно, попросили проезжавший мимо машину дёрнуть. Дернули, и тадааам-хруст в правом переднем колесе. ШРУС. Прекрасно. Ждал полчаса напарника водилы, чтобы он меня довёз до места, где уже оборвал весь телефон встречающий меня дядя.
Это все к чему - сегодня 2 января и я еду домой. С моим любимым перевозчиком. Интересно, повезет ли на этот раз?