Ну что, опять будем свечки экономить? ;)
Замечательное с РИА Новости:
21 июня, в день летнего солнцестояния, в Госдуму внесут законопроект о возврате переходов на летнее время, сообщил депутат от КПРФ Михаил Матвеев
Апдейт по цифровому рублю с ПМЭФ-2023: смарт-контракты, сроки запуска, комиссии
Представители Госдумы и ЦБ РФ сделали ряд важных заявлений по поводу цифрового рубля на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Были озвучены детали предварительных испытаний, стоимость комиссии за оплату новым видом валюты, сроки запуска полноценного проекта, смарт-контрактов на основе цифрового рубля и проведения необходимых для этого законодательных процедур.
Так, первый заместитель председателя Банка России Ольга Скоробогатова заявила, что в мае платформу цифрового рубля уже сдали в промышленную эксплуатацию, она полностью готова к операциям. Она добавила, что до этого использовался лишь прототип.
В связи с этим было принято решение о проведении полевых испытаний новой технологии. По её словам, в тестировании примут участие торгово-сервисные предприятия (ТСП) из 11 городов России.
В рамках испытаний будет проводиться открытие кошельков банкам, гражданам и бизнесу, тестироваться переводы между физлицами. Также в ЦБ будут проверять и анализировать, как будет проходить оплата товаров и услуг по QR-коду с участием групп ТСП.
«Для нас это тоже очень важно — это 11 городов, где мы выбрали эти группы совместно с банками. Для нас оплата товаров и услуг более интересна с точки зрения практического опыта, чем переводы от физического лица физическому лицу», — сказала Скоробогатова.
Она пояснила, что пока это компании среднего уровня, в каждом городе под своими названиями. Их выбрали заранее, потому что потребовалось провести с ними определенные технические настройки.
Помимо этого, Скоробогатова пролила свет на стоимость комиссии при оплате товаров и услуг с помощью цифрового рубля. По заявлению зампреда ЦБ, она будет в несколько раз ниже, чем по картам и по QR-кодам Системы быстрых платежей (СБП).
«Мы сейчас обсуждаем тему, чтобы именно по цифровому рублю предусмотреть комиссию для торгово-сервисных предприятий не более, чем 0,3% от операции. Это как раз та цифра, о которой нам все время бизнес говорил», — сказала Скоробогатова.
Она пояснила, что регулятор уже более десяти лет участвует в дискуссии с бизнесом и банками о комиссиях за эквайринг, в которых бизнес просит снизить их до 0,3%, «как в Европе». Сейчас тарифы для магазинов за прием к оплате банковских карт в среднем составляют 2,5%.
При этом она отметила, что ЦБ не собирается разрушать существующую систему на существование и поддержание которой банки затратили множество средств. В данном контексте целью является предоставление предприятиям большего количества опций.
«У нас участники финансового рынка, а именно банки, вкладывали в [карточную] инфраструктуру, несли большие затраты и продолжают их нести, на апдейт, на какие-то инновационные вещи. Если мы поменяем комиссии с точки зрения банковских карт, то это сломает вообще всю структуру и банков-эмитентов, и банков-эквайеров, и вообще непонятно, к чему приведет. То есть здесь для нас понятны плохие прогнозы этой истории. И поэтому мы не видим смысла ломать то, что хорошо работает. Но в чем мы явно видим смысл — это чтобы были другие инструменты, когда действительно торгово-сервисному предприятию самому есть возможность выбирать и ориентировать клиентов, каким платежным средством платить», — объяснила Скоробогатова.
Несмотря на то, что с технической стороны уже всё готово, «тест-драйв» новой формы рубля пока ещё не начинается. Скоробогатова заявила, что для этого также необходимо дождаться принятия соответствующей законодательной базы со стороны парламента.
«Надеемся, что Госдума обеспечит нам принятие закона и в июле – августе мы начнем реальные операции с цифровым рублем», — сказала она.
Начать тестирование реальных платежей с цифровым рублем планировалось ещё 1 апреля 2023 года, однако пакет законопроектов о цифровом рубле прошел в Госдуме только первое чтение. Глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков сообщал, что начало тестирования цифрового рубля придется отложить, так как законодательная база для его проведения пока не готова, а его осуществление при экспериментальном правовом режиме не предполагается.
При этом он также отметился заявлением по проекту на полях ПМЭФ-2023. Не сообщив, однако, сроков по принятию необходимого законодательства для проведения пилота, он высказал надежду, что полноценный закон о признании цифрового рубля, как платёжного средства на всей территории страны будет принят Госдумой весной следующего года.
«Цифровой рубль будет узаконен уже, я надеюсь, в весеннюю сессию, мы над этим активно работаем. Значительные согласования, которые касаются принятия закона во втором-третьем чтении, пройдены, и, соответственно, он будет узаконен, как платежное средство, третья форма рубля», — заключил он.
Вместе с этим, Аксаков, допустил возможность появления первых смарт-контрактов на базе новой платформы уже во второй половине этого года.
«Допускаю, что во второй половине текущего года уже появятся первые смарт-контракты с использованием цифрового рубля», — сказал Аксаков, выразив мнение, что именно государство станет драйвером развития новой технологии.
«Оно (государство) может довольно быстро включиться в процесс использования цифрового рубля для финансирования государственных проектов, все, что связано с государственным финансированием. Поскольку цифровой рубль позволяет государству более четко и более наглядно видеть, как используется то, что выделяет государство на разные проекты. И я думаю, что государство быстро задействует смарт-контракт для того, чтобы деньги шли на финансирование проектов и задач государственных именно в тот момент, когда действительно должно по контракту, по замыслу должно быть профинансировано использование цифрового рубля на тот или иной проект, на ту или иную программу. Так что государство может стать главным двигателем этого процесса. А дальше, когда практика наработается, вполне возможно, что и компании, и люди начнут активнее его использовать», — пояснил Аксаков.
Читайте также:
Ответ на пост «В Госдуме предложили запретить западные автомобили для чиновников»
Как меня заебали эти потуги в популизм. Давайте запретим чиновникам иностранные машины, давайте запретим им пользоваться айфонами, давайте зарплату им урежем, давайте, давайте, давайте. А на деле то что?? Хоть что-то запретили и они беспрекословно все это делают? Или им доход урезали? Нихера им не запретят, да и по хорошему не депутатам надо блага мирские запрещать, а благосостояние в целом поднимать у народа. Чтобы миллионы людей не смотрели с ненавистью на кучку людей с айфоном, а могли себе по зарплате позволить пойти и купить вещь... Хотя о чем это я, это уже из области фантастики. Проще перднуть в лужу об очередном мечтании запрета, а на деле придумать для простого народа новый штраф или налог или жкх повысить или бензин ещё на энцать рублей поднять.. грустно это всё и заебало. Простите что с матом, но я высказался.
Помощи юристов прошу
Подскажите как правильно оформить заявление в прокуратуру, а желательно в генпрокуратуру, по поводу того что в городе Санкт-Петербурге появились автобусы от какой-то другой компании владеющей автопарком, при этом их большинство на линии. В этих автобусах нельзя заплатить наличными. Почему городской транспорт вдруг стал чей-то собственностью?
ФЕЙК:Стоимость поездок на такси вырастет из-за страховок
«Россиян готовят к повышению цен на такси», — такие заголовки появились в СМИ. 13 июня Госдума приняла в третьем чтении закон, обязующий такси страховать безопасность пассажиров на сумму до 2 млн рублей.
В отличие от общественного транспорта, в котором страховка уже включена в оплату проезда, страхование в такси было предусмотрено только в рамках полиса ОСАГО, а максимальная выплата составляла 500 тысяч рублей.
Специалисты отмечают, что эта сумма слишком маленькая для того, чтобы покрыть расходы при серьезном ДТП. Кроме того, как показывает статистика, таксисты попадают в аварии в 7,4 раза чаще, чем водители обычных легковых автомобилей.
В СМИ пишут, что введение обязательного страхования ответственности перевозчиков сделает поездки на такси еще более дорогими.
Как на самом деле
Однако в Госдуме объяснили, что повышения тарифов не должно произойти. Председатель комитета по финрынку Анатолий Аксаков сообщил, что законопроект обсуждался с представителями крупных сервисов такси, в том числе с «Яндекс.Такси», и для них практически ничего не изменится.
По предварительным расчетам Центробанка, новый полис обойдется перевозчикам максимум в 2,5 тысячи рублей в год.
При этом, как скажется это нововведение на стоимости поездок, будет зависеть от конкуренции на рынке, полагает он. В крупных городах, например в Москве, конкуренция высокая, поэтому при возможной корректировке тарифов перевозчиков водителям такси придется это учитывать.
«К тому же, если стоимость полиса действительно окажется около 2,5 тысячи рублей в год, это не сильно отразится на стоимости поездок», — считает Георгий Остапкович, директор Центра конъюнктурных исследований ВШЭ.
При этом, как скажется это нововведение на стоимости поездок, будет зависеть от конкуренции на рынке, полагает он.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Ответ на пост «К социально значимым сайтам предоставят бесплатный доступ»
Прошу ознакомится
Эксперимент, предусмотренный данным документом, проводился с 1 апреля 2020 года до 1 декабря 2021 года. С 01.12.2021 введена обязанность операторов связи обеспечивать гражданам бесплатный доступ к российским социально значимым ресурсам (ФЗ от 07.07.2003 N 126-ФЗ).
Перечень обширный. К социальнозначемым отнесены и ВК и Яндекс доставка и ещё куча всего. Значит ли это, что при отрицательном балансе доступ к данным сервисам должен сохраниться? И если да, то почему до сих пор не работает?