Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Почему в 2022 году в Крыму может быть туристический провал?
Несмотря на то, что многие СМИ пишут, что туристический поток в этом году ожидается даже больше на 30%, чем в предыдущем, мне кажется, они сильно лукавят и выдают желаемое за действительное. Нужно честно признать - если не возобновится авиасообщение, Крым может ожидать туристический провал. Уже сейчас мы видим эффект бутылочного горлышка, связанного с поездами - все билеты в Крым раскуплены на месяцы вперёд, а добавленные вагоны и составы не смогут обеспечить спрос полностью. Не говоря о других вопросах, связанных с длительностью маршрута и его комфортом.
Основная проблема в том, что "на западном фронте - без перемен". Идут военные действия, спецоперация, в таком положении многие просто отказываются ехать, как в Крым, расположенный на границе с Украиной, так и куда-либо отдыхать вообще, и ожидают восстановления мира и финансового если не благополучия, то хотя бы равновесия.
Конечно, часть туристов приедет в любом случае, но никаких рекордов не ожидается, об этом говорят здравый смысл и логика, нужно смотреть правде в глаза. Уже сейчас многие гиды, как и я, столкнулись с огромной проблемой отказов бронированных туров на апрель и май. Так как мы не знаем, запустят ли к лету или вообще в этом году авиасообщение с Крымом или югом России в целом, можно сделать вывод, что основной удар примет и уже принимает на себя железнодорожный транспорт.
Бутылочное горлышко железной дороги в Крым
К сожалению, то, что я вижу - забитые под завязку поезда и отсутствие билетов или минимальное их количество уже почти до лета. Всё это говорит о том, что ситуация на грани. Люди планируют отпуск за год и полгода, а получают отмену рейсов на самолёт и полную безальтернативность способов путешествия в Крым. А если альтернативы и есть, то перекрывают здравый смысл.
Сейчас я еду в поезде из Москвы в Симферополь, здесь люди совершенно разного достатка, которым пришлось под завязку ютиться в плацкарте. Многие чудом, как я, успели взять последние билеты в добавленные вагоны - у нас 18 вагон. А многие не успели и уже никуда не поедут, просто потому что билетов и дополнительных поездов на эти даты нет.
Сейчас я слушаю ребят в плацкарте, которые просто в шоке от того, что ехать в Крым нужно с двумя ночевками на поезде, и это из Москвы, что уж говорить про Урал, Сибирь, Дальний Восток. К сожалению, несмотря на то, что в прошлом году время, затрачиваемое из Москвы на поезде, сократилось примерно на пять часов, этого недостаточно, и комфортом тут не пахнет, скорее чем-то другим.
Очень интересный факт: сейчас, когда Крым стал частью Российской Федерации, люди едут не только в сторону полуострова, отдыхать, но и на материк - у многих бизнес, новая работа, новые подрядчики. Вокруг меня ехали только крымчане, даже отдыхающих в вагоне было не так много, как самих жителей полуострова. Хотел им рассказать про экскурсии по горам Крыма и многодневные походы, но понял, что не на тех напал)
Что делается, чтобы не создавался эффект бутылочного горлышка в Крыму?
"Гранд Сервис Экспресс", который является ж/д перевозчиком по направлениям в Крым и из него, как я уже писал, добавляет новые поезда. Но это никого не спасёт, люди не поедут издалека, например, из за Урала. Переплачивать за Крым и море, чтобы из двух недель своего отпуска потратить неделю только на дорогу, а то и больше - сомнительное мероприятие. Тут, конечно, нужно оговориться, что я имею в виду обычных граждан, а не тех, у кого ведомственные путевки. Обычный работающий человек просто не может себе позволить тратить столько времени на дорогу. Да, конечно, не без исключений, да, бабушки и дедушки с внуками, у них времени больше, и, вполне вероятно, они могут себе позволить такое приключение.
В Крым можно добираться с пересадками, долетев до Сочи, Ставрополя или Волгограда, но будут некоторые сложности. Проще просто прилететь в Сочи и открыть для себя Краснодарский край и Абхазию, а вот там, в свою очередь, точно будет повышение тур потока, так как аэропорт в Адлере работает и ходят поезда.
Если поезда не начнут ходить быстрее и если не начнут активно пускать новые составы, то всё будет достаточно печально, и многие из тех, кто даже захочет поехать в Крым, просто остановится из-за отсутствия такой возможности. Самый быстрый поезд из Москвы - двухэтажная "Таврия", идёт 27 часов. Мы же сейчас едем в поезде, который идёт 33 часа. Часть путей на территории Крыма, насколько я понимаю, ещё не электрифицированы, и тратится дополнительное время на смену движущей силы электровоза на тепловой локомотив. Часто поезд стоит в пути, пропуская другие составы, да и в целом, идет медленней. Многие поезда приходят в крайне неудобное время, например, в Симферополь в 22:00, а ведь ещё нужно доехать до места отдыха из столицы полуострова.
Что можно сделать, чтобы увеличить туристический поток в Крым в 2022 году?
Запуск авиасообщения, особенно это касается удаленных регионов, но пока Росавиация в очередной раз продляет запрет на полеты в Крым и юг России до 13 апреля, и это может длиться "бесконечно", не видно пока вариантов быстрого решения этого вопроса. Серьезно рассчитывать улететь в Крым в этом году пока не приходится. Люди, которые купили билеты на лето в Крыму, уже покупают билеты на поезд, их хоть можно будет сдать, если полеты возобновятся.
Единый билет по маршруту: самолет - поезд/автобус, как это было сделано до запуска железнодорожного сообщения с Крымом. Примерно об этом пишет и Росавиация: "Российским авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы."
Добавлять составы и вагоны не за пару дней до отправления поезда, а за месяцы. Люди зачастую не могут планировать поездку за краткий промежуток времени, да и отпуска все расписаны на год вперед.
Уже сейчас билеты на дополнительные поезда разлетаются, как горячие пирожки.
Должен сказать, что это лично моё мнение, и я заинтересован как раз в том, чтобы ошибаться. Но я не вижу причин, по которым в этом году в Крыму будет увеличен туристический поток (и тут я имею в виду именно туристов, а не беженцев).
Если взять сезон 2021 года, у меня был забит экскурсиями весь март и апрель, но сейчас только отказы идут. Так что свою точку зрения я подтверждаю банальной статистикой. Если, друзья, хотите возразить, буду рад комментариям с уважением к своему оппоненту.
Санкции и альпинизм
Всем привет!
Я до последнего не хотел об этом говорить, смешивая спорт и политику, но отражение недавних событий на Украине затрагивает и эту область, к сожалению. Понимаю, что для многих россиян покупка снаряжения и поездки в горы сейчас, наверное, последнее, о чем стоить переживать. Однако, со своей стороны хочу поделиться текущим положением дел на рынке и теми сложностями, с которыми предстоит столкнуться всему "горному" сообществу. Поехали!
1. Цены
В среднем, стоимость одной единицы иностранного снаряжения (Petzl, Grivel, CAMP, Black Diamond) для спортивного альпинизма выросла на 150%. При этом, неважно, какую категорию товаров смотреть - подорожало все, начиная от касок и заканчивая карабинами.
В сегменте производителей из России (Венто) цены выросли примерно на 200%, а на отдельные категории (ледобур Spin, старая цена ~1200 руб, новая цена 5 830 руб. https://vento.ru/catalog/alpinistskoe-snaryazhenie/snezhno-l...) на ~500%. Таким образом, разница в стоимости импортного и отечественного снаряжения практически выровнялась за счет резкого увеличения цены на отечественные изделия.
Почему так происходит? Растет курс доллара, рубль, наоборот, падает. Закупки осуществляются в иностранной валюте (почти все заводы находятся в Китае). Растут цены на сырье, усложняется и, как следствие, становится дороже, логистика.
У Вертикали (Россия) и Simond (Франция) цены пока остаются +/- на прежнем уровне.
2. Игроки на рынке
На данный момент не было официальных заявлений об уходе из России иностранных производителей снаряжения. Тут можно попытаться поиграть в догадки: американские (Black Diamind, Mad Rock, Rock Exotica) немецкие (Salewa, Edelrid) и чешские (Singing Rock, Tendon) бренды теоретически могут уйти. Французские (Petzl, Simond, Beal) и итальянские (Kong, Grivel, CAMP) с меньшей вероятностью, если ситуация не изменится.
3. Путешествия
Сейчас нельзя попасть в Альпы, которые, безусловно, представляют большой интерес для многих альпинистов. В Непал и Пакистан самолеты пока летают, хотя цены на билеты сильно выросли. На территории России расположено много интересных треков. В принципе, это шанс для развития внутреннего туризма (альпинизма), но будут ли этим заниматься большой вопрос. Основные ограничивающие факторы для этого: высокая логистика и низкий уровень сервиса, плюс закрытие многих вершин в приграничной области для восхождений. Остаются еще страны бывшего Союза: Казахстан, Грузия, Таджикистан, Киргизия. Проблемы у них те же, плюс безопасность туристов.
4. Большой спорт
Я не слышал новостей об отмене соревнований или дисквалификации российских спортсменов. Возможно, плохо следил за новостями, возможно, эти решения еще не приняты. Если у вас имеется больше информации - поделитесь ей.
UPD: #comment_229471042
Спасибо @burashko
Спасибо всем, кто дочитал до конца. Выводы делайте сами. Прошу сохранять спокойствие в комментариях и избегать обсуждения политики.
Петиция для Петро или проект отделения Крыма от материка горами.
Вообщем, вдохновившись очередной петицией об превращении полуострова Крым в остров, методом выкапывания канала, тоже созрела петиция. Насыпать горы побольше (ну не меньше Кавказских точно) по черноморскому и азовскому побережью Украины.
Что даст несколько существенных преимуществ для данной страны:
1) Землю от копания стены будет куда ссыпать;
2) Украина получит дополнительный горнолыжный курорт;
3) Укры прославятся не только как морекопатели, но и горонасыпатели. На радость и гордость потомкам;
4) Кляты москали не будут дышать свежим украинским воздухом свободы.
P.S. Мы же получаем субтропический климат на всем полуострове. Только тссс. Об этом никому.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi