ПОЧЕМУ У МЕНЯ НЕТ ПРАВ?
ситуация с экзамена
ситуация с экзамена
Месяц назад сдал экзамены и получил права. Теперь вернусь назад во времени, и расскажу, как это было.
Задался я вопросом, как быстро, без регистрации и смс получить права, нашёл знакомых, и спросил, можно ли провернуть это дело не особо заморачиваясь. (В идеале, что бы курьером, с доставкой на дом)
Мне чёрным по-русски сказали, что нет, теперь такая лавочка не работает, теперь везде камеры, и теорию все таки придётся учить, самостоятельно сдавать. Я задал следующий вопрос: мол, ладно теория, а что там, с практическим экзаменом, помогут?
И получил ответ, что нет, не помогут, ибо в машине 8 камер, и мне просто не будут мешать.
Я призадумался. При том ценнике, что мне озвучили (там +-100k где 7-мед.справка, 40 обучение в автошколе, 30 в гаи за экзамены, и 25 за занятия у инструктора) я ожидал какого сервиса, ну там, массаж спины перед экзаменом, кофе в постель... Ан-нет. Сидишь в очереди, как все, сдаёшь, как все. А тебе просто не мешают.
Штош, делать нечего. За 5 дней выучил (и главное, понял) пдд, изучил все 800 вопросов теоретической части, прочёл кучу литературы по этой теме, и сдал теоретический экзамен с первого раза.
Осталась практическая часть. Мне назначили её почти сразу же... через полтора месяца. Но! Поскольку я был на особом положении, (держим в голове 30k в гаи) мне позвонил мой куратор по этому предприятию, и сказал, что всвязи с моей привилегированностью, мне назначили сдачу практики через 2 недели. Сервис, мать его. Что ж, время идёт, надо действовать. Взял около десятка занятий у инструктора, плюс в свободное время просил друзей автомобилистов поездить, отработать упражнения.
Настал день экзамена, я как и большинство, прождал в очереди 10 часов, и чуть ли не в последней десятке (а кандидатов в водители было около 70) настала моя очередь. Собственно, сдал экзамен с первого раза, автодром, город, все без ошибок. Инспектор просто не давал мне "подлых" заданий.
Это я к чему? Нифига себе, права купил. Теорию сдал сам, практику сдал сам (инспектор просто не мешал) в очередях сидел как все. И честно? Я очень рад, что вышло именно так, потому что даже после такой подготовки, на дорогах все равно тяжеловато в некоторых моментах. И если бы я не прошёл то, что прошёл, я понятия не имею, как бы я сейчас ездил.
Итак, в субботу я получил-таки заветную маленькую розовую корочку, ради которой было отдано много денег, времени и сил. Денег не гайцам, а на автошколу и доп.вождение, на доп занятия, кстати у меня ушло больше, чем на обучение в автошколе. Многие друзья говорили, мол, "давно бы отдал эту сумму ГИБДДшникам и нарабатывал бы опыт спокойно, с правами на дороге, машина-то есть". Я им сказал, что на дороге и так достаточно тех, кто купил права, и "нарабатывает опыт", в лучшем случае негативом от других водителей, в худшем - кровью.
А вот доп.занятия - это опыт, который в любом случае пригодится. И в отличие от "самообучения" рядом с тобой сидит опытный человек, который может подстраховать в аварийной ситуации, и учит не создавать данные ситуации.
Хотелось бы вспомнить все свои провалы.
1. Самая первая несдача. Уже писал о ней Не сдал экзамен ГИБДД из за неисправной КПП на экзаменационном автомобиле вот здесь. На экзаменационном автомобиле была неисправна коробка передач. Из за этого два раза заглох, и от волнения забыл включить поворотник при остановке на подъеме. Коробку, кстати позже сделали, она все равно была смещена, но привык к ней и подружился.
2. Вот тут подвела параллельная парковка. Экзамен начался именно с неё. Учитывая то, что я сдавал практически сразу, как ввели новые правила, и после первого раза пересдача была примерно через неделю, нормально делать параллельную парковку я не умел. Больше скажу - даже сейчас это мое самое слабое место. А там попросили припарковаться по грузовой газели (длинной). И те ориентиры, которые я для себя обозначил, просто потеряли смысл. Два раза не получилось ровно поставить авто, угодил колесами в бордюр (хорошо, что не задним бампером в газель). Несдача. Кстати на этой парковке провалилось 5 учеников подряд (один до меня, и 3 после), и выехала только девушка, которая до этого сдавала автодром (успела сдать пока его не отменили) и не надо было делать парковку.
3. А вот в третий раз почти получилось. Инспектор попался очень хороший, к сожалению, больше он мне не попадался. Проехался по городу, сделал все упражнения, он сказал "на перекрестке со светофором поворачиваем налево, и ищем место для остановки". И тут меня ослепила эйфория. Начал поворачивать, однако навстречу выехала газель без поворотника, я думал, что она поедет прямо, поэтому еще немного выкатился, чтобы удобнее было повернуть налево. И тут газель резко поворачивает передо мной, инспектор резко давит на педаль тормоза, я секундой позже тоже. В итоге поворачиваем, останавливаемся, и инспектор говорит "ну вот что же ты так, хорошо же ехал, почти сдал". Стало обидно, психанул, забрал документы из ГИБДД, и в первый раз поехал в свой родной регион.
4. Пересдача в другом регионе. Покатался по городу, был знакомый инструктор там, без проблем показал варианты маршрутов. Спросил на каком автомобиле будем сдавать, он сказал "скорее всего логан", я был спокоен, т.к. на логане уже ездил. Экзамен назначили на следующий день. Прихожу к ДОСААФ откуда начинался экзамен, и тут мне сообщают радостную новость - сдаём на ладе гранте. Это был первый раз, когда я сел за руль другого авто, причем хуже. Автомобиль был на газу. В итоге не смог тронуться - три раза заглох. Как потом оказалось, газа при трогании нужно было давать больше. Забрал документы, вернулся в Рязань, подал на пересдачу (да, знаю что дурак). Поставили пересдачу теории на ноябрь (обращался в июле, очередь была большая).
5. Снова сдача в своём городе. Когда проезжал светофор, не доехав до стоп линии, он начал мигать желтым (но затормозить резко тоже не мог - сзади были автомобили. Несдача.
6. Аналогично с 3 попыткой, сделал почти все упражнения, катался минут 30. Расслабился. Не заметил знак "одностороннее движение" когда поворачивал на светофоре. Инспектор сказал повернуть налево. Я, думая что нахожусь на обычной дороге повернул налево с правой полосы, ииии - несдача.
7. Вот на седьмой попытке меня завалили. Получилось так, что сдавал с другой автошколой, в которой я брал доп занятия, в моей пересдачу очень долго не назначали. Автомобиль - новенький рестайлинговый polo. На нём поездил около 10 занятий, привык. Дело было в декабре, аккурат перед моим юбилеем. Думал себе сделать подарок и получить таки права. Но инспектор подсчитал по другому. Дал задание развернуться на конкретном перекрестке (хотя по правилам они должны сказать "ищем место для разворота" и я должен его найти сам. Перекресток для разворота достаточно узкий, разворот реален, я на нём разворачивался... летом на логане. А поло новый побольше будет. Плюс половину полосы замело снегом.
Говорю инспектору "я тут не развернусь, считаю данный маневр опасным". Инспектор говорит "значит вас в автошколе не научили". В итоге всё-таки пытаюсь развернуться, и ожидаемо мордой в сугроб. Даю задний ход, проезжаю немного прямо и останавливаюсь. На моё "я же говорил" инспектор достал бумажку и начал чертить, как по его мнению мы бы могли развернуться. Думаю "на бумажке каждый может", выхожу из машины. Уже не воспринимаю неудачу негативно - устал.
И вот месяц назад снова записался в свой родной регион, тот же город. Там никаких приключений не было. Сел, поехал, и сдал.
Теперь с нетерпением жду первого самостоятельного выезда в город. У меня на моем автомобиле наглухо разрядился аккумулятор (с осени стоял на парковке). Настолько наглухо, что не прикуришь, надо заряжать. Вечером должен подъехать товарищ, помочь с зарядкой, и завтра... А завтра пожелайте мне удачи. Обещаю вести себя, и автомобиль аккуратно :)
В общем, 16 февраля в СПб я на своем ведре заехал под случайно под кирпич на встречку (ст. 12.16 ч. 3), тут же опомнился, но рядом оказавшийся патруль ДПС не дал мне развернуться и съебнуть в закат. Вину я признал, сам дурак. Выписали протокол и все такое. Я указал в нем, что прошу информироть меня о ходе судебного производство по телеофону и эл. почте, так как живу в другом регионе, а суд назначается по месту нарушения. На след день я должен был вернутся на ПМЖ в Тулу, смирившись с предстоящим бесправным существованием на какое-то время. Уточняю, остаться не мог, чтобы просить о штрафе, можно было подать хадатайство о рассмотрени по месту жительства, но из-за суеты по жизни было не до этого.
Вопрос вот в чем. Суд прошел без меня, меня никто не уведомил, единственное извещение о заказном письме, в котором была копия постановления судьи постальон принес в ящик 30 марта, а срок хранения письма до 28 марта (БЛЯТЬ!!!!).
До сих пор права действуют, обращался в ГИБДД, жмут плечами и говорят, пока норм, но база обновляется в полнолуние или солнцестояние (сами не знают). Если меня лишили прав, то их, как я понял, необходимо сдать ГАЙЦАМ, вместе с постановлением, чтобы срок лишения начался. Если их не сдать, то срок не будет учитываться, пока не сдашь.
Все что у меня есть, это вот эта страница, бьющаяся на сайте мировых судей, нигде больше нет информации о деле:
В судебном участке трубку не берут, на письма не отвечают, нахожусь в другом регионе.
Вопрос собственно вот в чем, что мне делать, чтобы все было законопослушно? Пока мне не пришло с почты уведомление я ездил за рулем и не парился, так как был уверен, что мне сообщат о заседании. Теперь же я могу быть лишен прав уже какое-то время. Как не оказаться с бюрократическим членом в жопе, когда база ГИБДД обновится и окажется, что я гоняю, будучи лишенным прав? Я готов хоть завтра сдать эти права, но а вдруг там судья решил влепить штраф на первый раз? Кароче я в полном неведении, у меня горит пукан от системы и я не знаю, как докопаться до истины.
Моего соседа остановили с бодуна. У себя на китайских приборах проверился - вроде можно ехать. Остановили. На тот момент не было таких крутых мобильных алкотестеров, просто показало что запах есть.
Завезли в психушку (5 минут езды и там есть лаборатория)
Проводили освидетельствование на таком приборе.
Первый раз прибор показывает 0,27 (можно - 0,3). Инспектор говорит - дышите ещё. Прибор показывает 0,33.
Фсё.
Сосед пишет - давайте сдам кровь на анализ. В таком случае решает по закону инспектор. Он отказал. Друг пишет в объяснении протокола - не согласен, требую аназ крови. И Ставит подпись.
Только комментаторы не пишите об независимом анализе крови.
Объясняю почему.
В первый суд, районный, ни соседа ни ГАИшника даже не позвали. Сразу написали, что """" пошёл на юух".
Второй суд, областной мурыжил месяц постановление и тоже послал его на ""юх".
Но самым интересным было постановление Верховного суда.
Сосед написал.
Согласно заводским характеристикам прибор (не помню как он называется) имеет погрешность 0,03. В случае со мной прибор показал погрешность в 0,06. Значит прибор не исправный.
И знаете, что ему написал Верховный суд?
Вы поставили свою подпись в протоколе (там где было написано, что требую анализа крови), а значит, Вы признали свою вину.
Так что никто из нас не имеет прав. Если Вы поняли о чём я.
В Уголовном кодексе появилась новая статья 264.2 — «Нарушение ПДД лицом, подвергнутым административному наказанию и лишенным права управления транспортными средствами».
Президент России подписал этот закон ещё 30 декабря прошлого года.
10 января 2022 года закон вступил в силу и граждан злостно лихачащих на дорогах начнут лишать свободы. В первый раз лихачей сажать не будут, но рецидивисты имеют все шансы угодить в тюрьму. В лучшем же случае их ждет штраф на 200–300 тыс. руб.
Прошу людей -- автоинструкторов, инспекторов, подсказать, как лучше поступить в сложившейся ситуации.
Начал учиться на права. Опыта управления ТС нет, только велосипед (ездил и по проезжей части, по правилам, всё нормально). У многих других -- друзья, или родители позволяют поучиться ездить на своей машине, приобрести опыт, научиться чувствовать габариты машины. У меня такой возможности не было, поэтому изначально настраивался на достаточно большое количество занятий. Нашёл инструктора по отзывам коллеги, договорился записаться в автошколу, а занятия проходить у него, сколько нужно -- столько пройдём. Часов прошел много, сдал экзамен по теории без проблем, но на этапе сдачи за рулём просто абзац. Первые три раза мандраж, простые ошибки(забыл поворотники включить, на горке заглох и т.д.). Затем уже научился с ним справляться, но всё равно экзамен заканчивается на автодроме.
Стоит ли менять инструктора? Есть ли в этом подводные камни (н-р, как потом объявиться в гаи на экзамен на другой машине, если все бланки по предыдущим проваленным попыткам хранятся у инструктора предыдущего?)
Конечно, во всём винить инструктора нельзя, были моменты и мандража, и недостаточной концентрации, но за 6 попыток ни разу не выехать в город... Не думаю, что это я необучаемый. И главная проблема в том, что это обучение влетело в нехилую копееечку (приписка к школе и направление на теоретический экзамен 10к, 55к инструктору за занятия и плата за экзамен, она в 3,5 выше стоимости занятия (занятие 850, экзамен 3к).
Покупать экзамен не хочу принципиально.
Причины, по которым не получается сдать автодром, связываю с тем, что когда мы с инструктором катаемся, он непрерывно советует, что и как сделать, и я тем самым на экзамене сталкиваюсь с тупыми на первый взгляд моментами, которые до этого решались одной подсказкой, на которой даже не заострялось внимание.
Как советуете поступить?