Как эффективно и быстро выучить какой-либо язык?
Как эффективно и быстро выучить какой-либо язык?
Как эффективно и быстро выучить какой-либо язык?
Я вот думаю . Это книги делают человека умнее(повышают его интеллект), или наоборот , человек , имеющий интеллект выше среднего изначально , будет тянуться к книгам и новым знаниям ? Помнится такой пример из детства - были сверстники, которые часами с родителями сидели за домашними заданиями , причем по всем предметам. Они не прогуливали уроки, из-за которых мог бы возникнуть пробел в знаниях. Постоянно им приходилось посещать дополнительные занятия , чтобы что-то понять и как-то вытянуть на "тройку". А некоторые дети, наоборот , всё с первого раза понимали , с домашними заданиями справлялись самостоятельно, учились на отлично. Не говорю сейчас о технарях или гумманитариях, кому даются лучше какие-то определенные науки. Это говорит о том , что у всех людей разные способности, можно ли сказать, что есть врождённый "интеллектуальный потенциал" ? Что кто-то будет умнее, а кто-то глупее при одинаковом потоке информации ? Кому-то "дано" учиться, а кому-то нет? Не говорю сейчас о том, что не нужно учиться, если изначально низкий интеллект , учиться нужно всем, интеллект можно развить. Но всё же. Есть ли какая-то врождённая предрасположенность , будет ли человек по жизни умным или глупым ? Будет ли он тянуться к новым знаниям и захочет ли его мозг усваивать новую информацию ?
Доброго дня читающим! Надеюсь на помощь в понимании трудной для новичка темы. Итак, дано: как оказалось, некоторое непонимание, как отличить прилегающую территорию от перекрестка. Если честно, была уверена, что на приведенной ниже панораме съезд с улицы Новой является прилегающей территорией.
Инспектор утверждает, что это перекресток, тк там есть знак "уступи дорогу", на возражение, что "уступи дорогу" часто встречается при выезде с прилегающей, он мне сказал, что при выезде с просто прилегающей не будет вообще знаков, либо будет "конец жилой зоны", если это жилая прилегающая.
Окей, может я тут чего-то не догоняю и я заслуженно завалила экзамен, развернувшись здесь с использованием заднего хода, но в таком случае, если мы считаем перекрестком любое место, где есть знак "уступи дорогу", то на фото ниже жилая зона является перекрестком? Такое разве может быть, это же бред какой-то выходит?
В правилах нет конкретики, как отличать перекресток от прилегающей. Информация на просторах интернета конкретно эту ситуацию не прояснила, наоборот только запуталась с самостоятельным поиском. Здесь, с помощью живого, и, надеюсь, адекватного обсуждения ожидаю уяснить для себя что к чему. Надеюсь на ответы опытных водителей, которые знают, как правильно, хотя этот вопрос и может показаться глупым, но не для новичка. Не хочется покупать права, а хочется разобраться в нюансах.
Коллега рассказала историю:
Знакомая родила дочь в 18, погрузилась в материнство и про образование речи быть не могло. Как только чадо достигло совершеннолетия, мать решила, что оно - образование, ей все таки нужно и поступила на очное в бакалавриат в 36. Учёба шла, а тем временем ребёнок вышел замуж, и в свои 18 лежал в роддоме, пока мать старательно вела конспекты. И вот в один из дней у неё на очередной паре зазвонил телефон, она тихонечко съехала под стол и ответила. Препод возмутился и попросил прекратить разговоры, а в ответ услышал: простите, у меня родился внук.
Он призадумался на секунду и ответил - разные люди мой курс слушают, но бабушек ещё не было...
Доброго времени суток))
Меня зовут Настя, и, как видно из названия поста, я хочу в этом году поступать в колледж на очное отдедение. И сейчас мне очень страшно: боюсь не поступить, боюсь не успевать, боюсь насмешек со стороны 17-летних мальчишек и девчонок.
Сразу отвечу на вопрос о том, почему именно колледж и почему очное: специальность, которая меня интересует - ветеринария. В колледже её можно получить только на очном, в ВУЗе, конечно, есть заочка, но она только для ветеринарных фельдшеров, чтобы они могли получить высшее образование без отрыва от работы.
Очень хочется услышать мнение пикабушников, что вы об этом думаете? Может и не стоит "под старую *опу" пытаться?
Предисловие:
На днях у девушки произошёл неприятный инцидент с экзаменом.
Учится бесплатно, но дело не только в стипендии , но и не просесть по морали. (Да, пропустила несколько пар, но тест написала хорошо и переписать сможет если понадобится)
Итак, к сути дела.
Девушка сдавала экзамен, преподаватель ушёл из кабинета и их староста(далее как «мразь», коллектив женский, шипят, далее поясню зачем уточнил) нашла ответы на столе, списала сама и дала списать группе. Девушка подправила пару ответов и на этом все.
После экзамена, эта мразь, пошла к преподу и спросила что-то в духе: «Тем кто не пропускал бонус будет?» (Не понимаю что ее не устраивало, ты получила свою 5 и так, дай спокойно жить другим, но нет, видимо, мразь он и в Африке мразь, возможно кто-то встречал таких людей)
Стоит уточнить, что по всем предметам, где зачёт или экзамен зависит от посещения, девушка без проблем сдавала и учила все, что необходимо. В данной ситуации и слова об это не было.
Как итог, он влепил 3 всем кто пропускал.
Ну девушка после этого трюка от старосты высказала ей все прелести, что о ней думает, но т.к. коллектив гремучих и шипящих, то стали плохо относится.
Соответственно сам вопрос:
-Есть ли какая-то возможность пересдать, если ведомость уже сдал?
И побочный, хотя примерно понятно, что все зависит от того, с какой ноги встал с утра преподаватель, но все же:
-Как это работает, я понимаю допуск или не допуск к экзамену или зачету, но на оценку это не должно влиять. Иначе, для чего тогда сей чудный тест был дан.
Это какой-то «мундак» на старосте. Кто поймёт, тот поймёт.
как называется учитель учителя?
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
Привет. Пост Так правда учат? о проблемах человека, проходящего обучение для получения водительского удостоверения пробудил множество воспоминаний и вдохновил меня написать этот пост.
Предыстория
В те годы одна из автошкол моего города проводила соревнования по автослалому (примерно то же самое, что и джимхана). Я в них небезуспешно участвовал, таким образом примелькался руководству этой автошколы.
Введение
В середине 2010х мне немного наскучила моя работа в IT, но зп не наскучила, и я стал искать чем можно позаниматься далеким от компьютеров в свободное время. И тут мне попался на глаза пост в духе "ищем инструкторов" от той самой автошколы. Под требования я подходил, и пошел пробовать.
Сначала со мной провели "собеседование", чтобы оценить общую адекватность, но было и много вопросов относительно вождения. Именно не проверка ПДД, а насколько я умею оценить дорожную ситуацию и найти на ней опасности. Потому что проехать джимхану - это (почти) только контроль автомобиля, а на дороге нужно помимо этого еще прогнозировать действия соседей по потоку, и, по возможности, быть самому вести себя предсказуемо.
Потом был психологический тест, чтобы понять, с какими учениками я уживусь легко, а с кем будет непросто. Все это я прошел успешно, и мы поехали в тестовую поездку. Директор (автошкола небольшая, и собеседовал меня лично он) в роли ученика, я в роли инструктора. Мастерски меня забалтывал и ловил моменты, когда я не успею отреагировать. Сымитировал пару неадекватных действий ученика, емнип я все проспал. Тем не менее я был принят, но не на обучение на получение ВУ, а на ПВМ - повышение водительского мастерства. Ну и в детскую автошколу заодно. Не потому, что умений не хватило, а я сам так захотел, не было у меня времени заниматься регулярно, как это нужно с получающими ВУ.
Детская автошкола - это дети от 7-8 лет приходят и час занимаются на площадке. Самые толковые ездят на соревнования по автослалому с другими такими же детьми. С детьми легко, у них еще нет неправильных привычек, им можно прямо говорить, что они что-то делают неправильно (взрослые после обучения у отца/мужа/друга часто на любое "неправильно" впадают в ступор и боятся сделать ошибку, будто после 3х ошибок я их выгоню с занятия, и на всякий случай не делают вообще ничего).
А вот собственно ПВМ - это такой наемный отец/муж/друг, который за небольшие (емнип 400р часовое занятие стоило) деньги позанимается с тобой на площадке (если надо), поможет с выездом в город. Одним словом, подтянет именно то, что провисает.
И НЕ БУДЕТ ПРИ ЭТОМ ОРАТЬ!!!
Приходят в основном женщины. По моей гипотезе - трушному мужику зашкварно такой фигне заниматься. Мужчин я за примерно полгода обучал 2 или 3 всего лишь. 9 из 10 женщин с историей "я получила права, ездить страшно, поехали с мужем учиться, он орет, я реву, все плохо, а ездить надо" Десятая - "я в 1812 году получила ВУ, с тех пор к автомобилю не подходила, а теперь ездить надо". Обычно ездить надо чтобы детей возить. Реже - просто заработала чтобы ездить на работу на машине.
Посадка
Первое что я делал - приводил в порядок посадку. Как правило женщины сидят максимально близко к рулю, а по вертикальности их позвоночника можно строительные уровни проверять. Зачем такая посадка - ну чтобы капот видеть. При этом, как правило, видят они кромку заднюю капота. По итогу спина устает, руки затекают, колени ноют. Пытаешься посадить "по инструкции", примерно как на первой картинке из интернета на эту тему:
Как правило сначала был протест, но через 20-40 минут приходило осознание, что так реально удобнее.
Зеркала
После посадки настраивали зеркала. Мне не попадались барышни, у которых в зеркала видно только себя-красавицу, но беды те же, что и у любого среднестатистического водителя: В салонном непонятно что видно, в боковых - борта своего любимого крейсера. Реже - все вокруг, без привязки к машине. Картинку про правильную настройку зеркал мне гуглить лень.
Площадка
А потом мы ехали площадку, ту, которую ездят на экзамене ГИБДД. И тут мне впервые стало страшно. Да, я только что пересадил человека из удобного положения, но настолько не чувствовать габариты своего автомобиля! Как правило первое занятие мы целый час занимались только на площадке. Если с габаритами все было сразу неплохо, или прогресс шел очень быстро, то я добавлял "конкурсов". Конкурсы разные, в зависимости от того, с чем проблема, но старался быть нескучным тамадой. И обязательно в конце упражнение, которое получается хорошо, чтобы покидал занятие человек с мыслью о том. что у него стало получаться, а не "вождение не для меня".
Из любимых упражнений: два конуса, один за другим. Надо со скорости 20-30 км/ч остановиться так, чтобы ударить первый конус, но не доехать до второго. Или два шеста слева или справа от машины, поперек движения. Нужно ударить зеркалом один шест, но не коснуться другого. Еще боковина шины (кольцо), нужно по нему проехать левыми или правыми колесами. Или конкретным колесом в повороте.
Город
Когда с контролем своего автомобиля все становилось получше - ехали в город. Тут мне приходилось трещать без умолку в духе "вот эта машина жмется к краю полосы - или будет перестраиваться, или спит, или габаритов не понимает". Или "вот автобус на остановке, из-за него камикадзе может выскочить, обрати внимание" Опытные водители понимают о чем я (опытный это не я 93 года за рулем и не я 200млн км проехал,это кто умеет читать дорожную обстановку без скрипа мозгов). Оказалось, что много говорить - очень и очень тяжело. Благо я то же время наткнулся на инфу о "певческой позиции", и когда стал говорить меньше напрягая голосовые связки - стало полегче. Но после 8ми часовой смены (было лишь раз) я приехал домой и сразу уснул от усталости.
Респект и антиреспект
Респект всем, кто умеет признаться "я не умею делать что-то хорошо, и не знаю как научиться самостоятельно, мне следует обратиться к специалистам". Двойной респект мужчинам, кто так признается, преодолевая давление общественного мнения. После этой работы я твердо убежден, что в массе мужчины водят ничуть не лучше женщин, лишь чуть наглее, из-за чего и складывается ощущение, что за рулем специалист. На современном автомобиле сравнительно трудно натворить делов на городских скоростях, плюс окружающим обычно проблемы не нужны, да и 10.1 ПДД предписывает заботиться на дороге не только о неумелых новичках, но и о наглых криворуких бакланах. Теперь я с очень высокой вероятностью различаю пол водителя, криво припарковавшего свой автомобиль, или исполняющего дичь на дороге.
Конец первой части
Оказалось написать пост очень утомительно и долго, и задуманные изначально морозные истории из жизни писать уже не хочется. Пожалуй, сделаю это в другой раз. Ну и Пикабу сам добавил некоторые теги, извините, если они оказались не в тему