Украинские крылатые ракеты «Фламинго», информацию о которых активно «качает» Киев, могли получить советские турбореактивные двигатели семейства АИ-25, устанавливавшиеся на чехословацкие учебно-тренировочные самолеты L-39 Albatros. Об этом сообщил Telegram-канал «Воевода Вещает».
АИ-25ТЛ
На кадрах с ракетой заметили детали, которые походят на элементы мотора АИ-25ТЛ\ТЛШ. «Плохая новость. Движков таких море», -- пишет канал. Например, в 2024 году в строю на Украине оставалось 29 самолетов L-39. При этом не стоит забывать, что всего для СССР собрали более 2000 «элок», которые достались странам-наследницам. Поэтому можно допустить, что Киев способен найти двигатели от оставшихся самолетов.
Хвостовая часть «Фламинго»
АИ-25 разработали в 1965 году в Запорожском машиностроительном конструкторском бюро «Прогресс». Максимальная тяга АИ-25ТЛ составляет 1720 килограмм-сил. L-39C с таким мотором развивает скорость около 800 километров в час. Канал «Воевода Вещает» предположил, что дальность «Фламинго» с АИ-25 составит не более 1500 километров. При этом на радарах она будет светиться как «елка новогодняя».
22 августа 2025 г. исполняется 80 лет Валерию Михайловичу Крылову — директору Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи (ВИМАИВиВС), старейшего военного музея России и одного из крупнейших военных музеев мира.
Валерий Крылов родился в победном 1945 году в г. Иваново. Символично, что среднюю школу он окончил в 1962 году в селе Аньково Ильинского района Ивановской области — на родине первого президента Академии артиллерийских наук дважды Героя социалистического труда, генерал-лейтенанта А. А. Благонравова. Это во многом определило дальнейшую судьбу будущего артиллериста.
После школы он поступил в Казанское Высшее командно-инженерное училище, по окончании которого служил в частях ракетных войск стратегического назначения.
В 1969-1973 гг. В. М. Крылов был слушателем ленинградской Военно-артиллерийской академии, а в дальнейшем его офицерская служба проходила на артиллерийском полигоне «Ржевка» в Санкт-Петербурге. Сначала в должности инженера-испытателя, затем начальника отдела, и, наконец, первого заместителя командира-начальника штаба.
В 1991 г. Валерий Михайлович был назначен начальником Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи, основанным ещё Петром I.
Начинались «лихие девяностые». Музею пришлось буквально выживать в непростые времена, сохраняя коллекции, здание и коллектив. Именно это и удалось сделать Валерию Михайловичу.
В итоге В. М. Крылов возглавляет музей без малого 35 лет. Больше него на этом посту оставался только Николай Ефимович Бранденбург (1872-1903 гг.). И как и знаменитый предшественник Валерий Михайлович также много делает для музея.
За время руководства В. М. Крыловым музей получил статус научно-исследовательского учреждения и является одним из ведущих военно-исторических музеев, как в России, так и за рубежом. Здесь трудятся 25 кандидатов наук, а пример задаёт сам начальник музея, в 1995 году защитивший кандидатскую диссертацию «Роль кадетских корпусов в подготовке артиллерийских и инженерных офицерских кадров в Русской армии (XVIII — XIX вв.)», а в 2005 году ставший доктором наук (тема «Преобразование отечественной артиллерии в годы военных реформ 60-70-х годов XIX века»). Валерий Михайлович автор пяти монографий и более 80 научных публикаций по военно-исторической тематике.
В. М. Крылова является академиком Российской академии ракетных и артиллерийских наук, главным редактором журнала «Бомбардир», членом редакционного совета «Военно-исторического журнала» и оружейного журнала «Калашников».
За бытность Валерия Михайловича на посту директора Музея артиллерии здесь были созданы новые постоянные экспозиции: «Калашников — человек, оружие, легенда», «Дары М. Т. Калашникова музею», «Оружие Западной Европы XV-XVII вв.», «М. И. Кутузов и война 1812 года», «Русская армия в Первой мировой войне», «История кадетского образования в России», «Ленинградская битва. История обороны и блокады Ленинграда».
В 2023 году ВИМАИВиВС стал первым российским музеем, где открылась постоянно-действующая экспозиция, посвящённая Специальной военной операции
При непосредственном и самом активном участии В.М. Крылова внешняя экспозиция музея приобрела свой современный вид. Здесь появился и самый большой музейный экспонат — межконтинентальный стратегический ракетный комплекс «Тополь», были открыты «Медный двор» и «Чугунный арсенал», установлен бюст последнему генерал-фельдцейхмейстеру (начальнику всей российской артиллерии) в истории императорской России великому князю Михаилу Николаевичу и предмет особой гордости Валерия Михайловича — памятник выдающемуся отечественному оружейнику М. Т. Калашникову, с которым его связывала многолетняя дружба.
Одно из главных направлений работы музея — выставочная деятельность, которая перешла на совершенно иной уровень за последние тридцать с лишним лет. Музей проводит выставки не только на собственной площадке в Петербурге, но и в разных городах России от Владивостока до Калининграда.
Большое внимание Валерий Михайлович уделяет сохранности памятников военной истории. Особого упоминания заслуживают масштабные работы по реставрации парадной литавренной колесницы и знамени всея артиллерии (1760 г.). Музеем стал центром проекта создания центра сохранности военных музеев России, который удостоен гранта президента РФ.
Валерий Михайлович Крылов, директор Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи (Санкт-Петербург)
За образцовое выполнение воинского долга и самоотверженное служение Отечеству В. М. Крылову в 2002 г. объявлена благодарность Верховного главнокомандующего Вооружёнными силами РФ, а в 2005 г. он был отмечен грамотой Министра обороны РФ.
Валерий Михайлович награждён орденом «Красной Звезды» и медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, орденами Дружбы и Почёта, имеет звание «Заслуженный работник культуры Российской Федерации».
Жизнь Валерия Михайловича всецело посвящена служению Отечеству. Обладая многими дарованиями, на всех постах, которые он занимал, всегда и во всём он демонстрировал пример верности служебному и гражданскому долгу, глубокого патриотизма, принципиальности и умения добиваться успешного решения возложенных на него задач.
В начале 90-х в небо поднялся советский самолёт, которому не было равных. На его разработки позже оглядывались даже в США. Представляете только: американцы потратили кучу времени и денег на F-35B, а за основу взяли именно то, что придумали наши ребята в ОКБ Яковлева ещё двадцать лет назад.
Як-141 - это как раз та история, когда инженеры были умнее политиков. Машина получилась настолько крутая, что даже сегодня вызывает восхищение. Но вот незадача - появилась она в самый неподходящий момент. СССР разваливался, денег не было, а военным стало не до экспериментов.
А ведь могло быть всё по-другому...
Почему СССР решил обогнать Америку в небе
Тогда, в разгар холодной войны, у американцев была серьёзная фишка - авианосная авиация. Куча авианосцев по всему миру, каждый - как плавучий аэродром. Наш флот такого себе позволить не мог, да и строить столько авианосцев было нереально дорого.
Зато наши конструкторы думали нестандартно. Зачем строить кучу дорогущих авианосцев, если можно создать самолёт, которому вообще никаких взлётно-посадочных полос не нужно? Хочешь - с крошечной палубы взлетай, хочешь - прямо с поляны в лесу.
Первой попыткой был Як-38. Взлетать-то он взлетал вертикально, но воевать толком не мог. Тихоходный, слабовооружённый - одним словом, игрушка. Лётчики за глаза называли его "утюгом". Красиво летает, но пользы мало.
Тут-то и поставили задачку конструкторам: сделайте нам нормальный истребитель, который умеет взлетать как вертолёт, а дерётся как настоящий боевой самолёт.
Как рождался самолёт будущего
В 1975-м году в ОКБ Яковлева взялись за дело всерьёз. Сам Александр Сергеевич лично контролировал проект - понимал, что штука получается революционная.
Двенадцать лет проектировали и доводили. Инженеры ломали голову над задачкой, которая казалась невыполнимой: как заставить самолёт и вертикально взлетать, и нормально драться в воздухе? Обычно одно другому мешает - либо ты хороший истребитель, либо умеешь висеть на месте.
9 марта 1987-го Андрей Синицын первый раз поднял новинку в небо. Когда Як-141 (так назвали машину) показал, на что способен, даже бывалые испытатели ахнули.
Фишка была в том, что делали не "вертолёт с крыльями", а полноценный истребитель, который просто умеет ещё кое-что необычное.
Три двигателя - одна мечта
Самое интересное в Як-141 - движки. Их там целых три штуки, и каждый со своей задачей.
Главный Р-79В-300 сзади - настоящий монстр тягой больше 15 тонн. У него сопло поворачивается - при взлёте смотрит вниз, в полёте - назад. А спереди, за кабиной, два помощника РД-41 по 4 тонны тяги каждый. Включаются только при вертикальном взлёте.
Взлетает так: основное сопло поворачивается вниз, включаются передние движки - и 19-тонная махина поднимается в воздух на трёх огненных столбах. Красота неописуемая!
А потом фокус: сопло поворачивается обратно, передние движки глушатся, и обычный истребитель несётся со скоростью 1800 км/ч. В полтора раза быстрее британского "Харриера"!
Пушка 30-мм, ракеты всех мастей, бомбы - полный боекомплект современного истребителя. При вертикальном взлёте дальность 690 км, при обычном - больше полутора тысяч. У "Харриера" в два раза меньше.
Когда мечта стала реальностью
Испытания прошли просто блестяще. Самолёт делал всё, что обещали конструкторы, и даже больше. Переход от висения к горизонтальному полёту - плавный, управляемость во всех режимах - отличная.
28 апреля 1991-го Як-141 забрался на высоту 12 358 метров - мировой рекорд для машин вертикального взлёта. Через месяц ещё один рекорд: до трёх километров высоты добрался за 78 секунд. Просто ракета!
Военные были в восторге. Генерал Дейнекин потом вспоминал, что все понимали - у них в руках оружие, способное перевернуть представления о воздушной войне.
Як-141 мог базироваться где угодно: на "Кузнецове", на маленьких десантных кораблях, даже на площадке в тайге. Представляете, какие возможности это открывало?
Реакция американцев
В 1992-м на авиасалоне в Фарнборо Як-141 показали публично. Западные спецы просто обалдели. Британцы в своём авиационном журнале написали:
"Русские сделали невозможное - истребитель вертикального взлёта с нормальными боевыми характеристиками".
А дальше началось самое интересное. В 1994-м американская Lockheed Martin предложила ОКБ Яковлева сотрудничество. Официально - совместная разработка, на деле - американцы хотели заполучить наши секреты.
Ситуация была паршивая: ОКБ на мели, денег нет, люди увольняются. Пришлось согласиться. За 400 миллионов долларов американцы получили всю документацию по Як-141. Чертежи, результаты испытаний, технологии - всё в одном пакете.
Больше всего их заинтересовало поворотное сопло. Именно эта штука, придуманная в СССР, стала сердцем F-35B - самолёта, который сейчас считают вершиной американской инженерной мысли.
Советский призрак в американском истребителе
F-35B и Як-141 похожи как близнецы. Наши авиационные эксперты прямо говорят: американский самолёт - это потомок советского проекта.
Схема движков один в один: основной двигатель с поворотным соплом плюс подъёмная система спереди (у американцев вентилятор вместо наших отдельных движков, но принцип тот же). Взлёт на трёх опорных точках, переход к горизонтальному полёту - всё как мы придумали.
Компоновка, воздухозаборники, расположение баков - американцы не стали изобретать велосипед. Взяли готовое решение и довели до ума.
Александр Донауров, бывший главный конструктор ОКБ Яковлева, как-то сказал:
"Увидел F-35B и подумал - вот он, наш Як-141, только в американском исполнении".
Забавно получается: американцы потратили на F-35B больше 50 миллиардов долларов, а основу купили всего за 400 миллионов. Самая выгодная сделка в их истории.
Как всё пошло прахом
Як-141 должен был стать гордостью советской авиации, но судьба решила иначе. СССР развалился, денег не стало, военные программы закрывали одну за другой.
26 октября 1991-го случилось ЧП, которое добило проект. На "Адмирале Горшкове" во время показательных полётов один Як-141 загорелся при посадке. Самолёт потушили, но осадочек остался.
Проблема была в горячих газах подъёмных двигателей. При вертикальной посадке раскалённые струи попадали на палубу и части самолёта - отсюда и пожароопасность. Инженеры над этим работали, но времени уже не хватило.
А главное - денег не было совсем. Новые авианосцы под Як-141 строить было не на что, старые требовали серьёзной переделки. В стране творился хаос, военной авиации стало не до экспериментов.
В 1992-м программу закрыли официально. Три построенных самолёта отправили в музеи, а чертежи ушли в архивы и к американским "партнёрам".
Что думают о Як-141 сегодня
Прошло тридцать лет, а споры не утихают. Одни считают Як-141 гениальным прорывом, другие - дорогой игрушкой.
Заслуженный испытатель Анатолий Кнышов уверен:
"Як-141 опередил время на двадцать лет. Продержись СССР ещё немного - у нас был бы лучший истребитель вертикального взлёта в мире".
Если сравнить с F-35B, наш в чём-то даже лучше был. Скорость больше (1800 против 1600 км/ч), скороподъёмность лучше, конструкция проще.
Американский эксперт Билл Свитмен в своей книге написал:
"Советский Як-141 был более элегантным решением, чем наш F-35B. Русские инженеры мыслили эффективнее".
Шанс обогнать США точно был. В начале 90-х американцы только программу JSF (будущий F-35) запускали, а у нас уже готовый прототип летал. Но история сослагательного наклонения не знает.
Мечта, которая опередила время
Як-141 - это символ упущенных возможностей и неиспользованного таланта. Самолёт мог перевернуть военную авиацию, а стал лишь ступенькой к чужому успеху.
Сейчас F-35B летает по всему миру, воплощая идеи наших конструкторов. Американские пилоты осваивают технологии, которые придумали в ОКБ Яковлева ещё полвека назад. И каждый их полёт напоминает: даже похороненные проекты могут жить своей жизнью.
Як-141 правда опередил своё время. Появился в мире, который к таким технологиям ещё не был готов. Но главное - доказал, что невозможного не бывает. Иногда нужно просто дождаться, пока реальность догонит твою мечту.
Иногда даже закрытые проекты оставляют след в истории - и наш самолёт это доказал лучше всех. А как считаете вы? Поделитесь своим мнением в комментариях!
Фильм, о котором расскажу вам сегодня, не нуждается в особом представлении. По итогам 1986 года «Одиночное плавание» заняло второе место по итогам советского проката (40,7 млн зрителей), уступив лидерство только «Двойному капкану» (42,9 млн зрителей).
В чем секрет такого успеха? Уже сложившийся творческий тандем режиссера Михаила Туманишвили и сценариста Евгения Месяцева создали полноценный боевик о противостоянии советских морпехов мятежным американским «зеленым беретам», которые хотели развязать Третью Мировую. Пройти мимо такой мощной завязки сюжета было просто невозможно.
Постер фильма на немецком языке. Тут картину Михаила Туманишвили сравнивают с «Рэмбо», ссылаясь на журнал «Шпигель». Кстати, фильм на постере называется «В одиночку», что, конечно, не совсем соответствует сюжету
Постер фильма на немецком языке. Тут картину Михаила Туманишвили сравнивают с «Рэмбо», ссылаясь на журнал «Шпигель» . Обратите внимание на вертолет «Апач» на фоне и футуристичного вида гранатомет в руках главного героя. Кстати, фильм на постере называется «В одиночку», что, конечно, не совсем соответствует сюжету.
В этой статье я не буду разбирать плюсы и минусы фильма, а сосредоточусь на интересных фактах о нем. Но перед этим немного напомню сюжет.
Сюжет
Середина 1980-х годов. На рубеже Тихого и Индийского океанов одновременно проходят учения флотов СССР и США. Этой ситуацией решила воспользоваться группа высокопоставленных американских военных, сотрудников ЦРУи промышленников, которым невыгодна постепенная разрядка в отношениях между странами.
Коварные американские воротилы обсуждают свой хитрый план во время игры в гольф
Поэтому они решают устроить провокацию: с секретной базы на одном из островов запустить ракету по пассажирскому теплоходу и свалить вину на советскую эскадру. Такая трагедия неминуемо вызовет прекращение переговоров и наступление нового витка напряженности.
1/2
На первом фото — пуск ракеты. Мало кто во время просмотра мог понять, насколько это уникальные кадры. Но об этом чуть позже. На втором кадре яхта за секунду до подрыва ракеты
Вот только все идет не по плану. Ракета вместо океанского лайнера захватывает своей ГСН небольшую яхту, на которой отдыхает американец со своей молодой женой. Они чудом выживают, доплывают до казавшимися необитаемыми островов и подают сигнал SOS.
Советское командование отправляет на помощь большой противолодочный корабль, возвращавшийся из долгого одиночного плавания. Подразделению морской пехоты под командованием майора Шатохина предстоит не только найти попавших под удар ракеты бедолаг, но и разобраться, что же на самом деле тут происходит.
Прапорщик Круглов и майор Шатохин обсуждают рыбалку на Оке и то, чем займутся дома. Они еще не знают, что возвращение задержится
Тем временем, у американцев ситуация совсем выходит из-под контроля. Майор Джек Хэссолт, которого периодически посещают натуральные вьетнамские флешбеки, понимает, что его вместе с помощником фактически приговорили и выйти с острова им никто не позволит. В отместку он решает атаковать советскую группировку кораблей ядерной ракетой, что вызовет настоящую мировую войну. А он же под шумок скроется...
В общем, хороший план, надежный как швейцарские часы.
Дальше пересказывать не буду, чтобы дать возможность вам посмотреть впервые или освежить память.
Актеры
Главную роль майора Шатохина исполнил Михаил Ножкин. Артист интересен тем, что снялся всего в паре десятков фильмов и сериалов, но зато в каких: «Ошибка резидента», «Судьба резидента», «Хождение по мукам», две части эпопеи «Освобождение» и, само собой, «Одиночное плавание».
Михаил Ножкин в роли Майора Шатохина
Помимо этого, Ножкин еще и является талантливым поэтом-песенником. Например, он написал стихи к таким очень разным песням, как «Последний бой» («Еще немного, ещё чуть-чуть, последний бой, он трудный самый...») и «Последняя электричка» («Опять от меня сбежала последняя электричка и я по шпалам...»).
Михаил Ножкин на книжном фестивале в 2019 году. Источник фото: Svklimkin, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons
Сейчас Михаилу Ивановичу Ножкину 88 лет.
Роль прапорщика Саши Круглова исполнил Александр Фатюшин. За свою карьеру он отметился во многих больших фильмах, но, в основном, на ролях второго плана. Например, Фатюшин сыграл хоккеиста Гурина в «Москва слезам не верит».
Александр Фатюшин в роли Саши Круглова
Впоследствии актер, друживший с хоккеистами и футболистами, стал своеобразным талисманом сборной СССР по хоккею: его брали с собой на крупные турниры, спортсмены считали, что он приносит им удачу.
Фатюшин в фильме «Москва слезам не верит»
Фатюшин близко дружил с игроками столичного Спартака, за который болел: Романцевым, Ярцевым и Дасаевым. А у последнего даже был свидетелем на свадьбе.
Интересно, что во время диалога с Шатохиным на палубе БПК в начале фильма Круглов рассказывает о том, как здорово ловить сомов на Оке под Рязанью. Этот фрагмент отсылает к происхождению актера, который как раз родился и вырос в Рязани. Мой земляк, кстати.
Александр Фатюшин ушел из жизни в 2003 году в возрасте 52 лет.
Американского туриста, который вместе с женой чудом выживает после попадания в яхту противокорабельной ракеты, сыграл Виталий Зикора.
В его фильмографии более 60 работ, в последний раз Зикора снимался в 2019 году в сериале «Линия жизни». Сейчас ему 77 лет.
Виталий Зикора в сериале «Метод Фрейда-2», 2014 год
Главного противника наших славных морпехов – майора Джека Хессальта сыграл уроженец Риги Арнис Лицитис. Да, прибалтийские актеры за счет своего более западного типажа часто играли в советских фильмов разных зарубежных персонажей. Не стало исключением и «Одиночное плавание».
Лицитис за свою долгую карьеру сыграл более, чем в 200 фильмах и сериалах. Наиболее востребован был в 1980-е, но и позднее немало снимался, хоть и в ролях второго плана. Наиболее известными работами актера стали лорд Винтер в фильме «Мушкетёры двадцать лет спустя» и королевский прокурор де Вильфор в картине «Узник замка Иф». Интересно, что в череду различных не очень приятных заокеанских личностей в фильмографии актера затесался император Павел I. Его Лицитис сыграл в фильме «Багратион» 1985 года.
Арнис Лицитис в роли Павла I
В отличие от многих других прибалтийских актеров, Лицитис играл без переозвучки, поскольку в совершенстве владел русским языком и говорил без акцента.
Арнис Лицитис в роли капитана аргентинского сухогруза в сериале «Диверсант: конец войны», 2007 год
Актер ушел из жизни в январе 2022 года в возрасте 76 лет.
Напарника главного злодея (хотя тут еще большой вопрос, кто в фильме главный злодей) Эдди Гриффита сыграл Николай Лавров.
Николай Лавров в роли Эдди Гриффита
Зрители моего поколения (30-40 лет) хорошо знают его по ролям в сериалах 1990-х. Лично мне больше всего запомнился стремящийся в политику «бизнесмен» Аркадий Боголепов из «Убойной силы».
Тогда лавров показал весь свой талант, сыграв хитрого, беспринципного и вызывающего искреннюю неприязнь персонажа, олицетворяющего 1990-е.
Николай Лавров в роли Аркадия Боголепова
К сожалению, эта роль стала для него последней. В 2000 году актер ушел из жизни в возрасте 56 лет.
Одну из ролей второго плана в «Одиночном плавании» исполнил Сергей Волкош, ранее появлявшийся в фильме «В зоне особого внимания». Он воплотил на экране образ хладнокровного капитана третьего ранга Павлова, командира БПК. А в главном фильме ВДВ он же играл сержанта Егорова, выполнявшего задание в тылу в составе группы лейтенанта Тарасова.
Сергей Волкош в роли капитана третьего ранга Павлова
Сейчас Волкошу 76 лет. В последние 12 лет он в кино не снимался.
Также в фильме отметился знаменитый каскадер и актер Александр Иншаков: будущий «крестоносец» играет командира группы американских спецназовцев, пытавшихся перехватить наших морпехов. Роль небольшая и заточена под экшн, что неудивительно.
Иншаков суров почти как Чак Норрис
Сейчас Иншакову 76 и он практически не снимается.
Места съемок
Уже традиционно для военных фильмов Михаила Туманишвили съемки проходили в Крыму, ранее здесь же создавались короткометражный и полнометражный «Ответный ход», а также часть сцен фильмов «Случай в квадрате 36-80» и «Полоса препятствий».
За красоты вымышленного тихоокеанского острова отвечал мыс Капчик, расположенный в районе поселка Новый свет.
1/2
Морпехи на фоне красот мыса Капчик и сам мыс Капчик
Сцены, по сюжету происходящие в США, снимались на Кубе. Отсюда и такая схожесть с пейзажами той же Флориды, до которой от места съемок каких-то 300 км.
Одна из заграничных сцен. На номерах отчетливо виднеется надпись Florida
Но поразительнее всего другое. В фильме фигурирует американская секретная база со сдвоенной пусковой установкой для ракет, которая выглядит поразительно правдоподобно. И в этом нет ничего удивительного, ведь эти сцены снимались на реальной советской секретной (!) ракетной базе. Если точнее, то это береговой ракетный комплекс «Утес» (объект 100), находившийся в Крыму недалеко от Балаклавы.
Пусковая установка БРК «Утес» в 2019 году
На боевом дежурстве с 1972 года находилось два дивизиона, расположенных у сел Оборонное и Резервное. Пусковая установка, командный пункт и другая необходимая инфраструктура размещались под землей в скальной породе. Это было сделано для защиты от ядерного удара. Непосредственно перед стартом ракеты пусковая установка поднималась на поверхность, а после запуска скрывалась обратно.
В фильме во всей красе показан процесс установки боевой части, загрузки ракеты П-35 (ее, кстати, перекрасили в белый и нанесли надпись US AIR FORCE ), открытие сдвижной защитной крышки, поднятие платформы с ракетой, открытие крышки на пусковой и непосредственно сам пуск.
1/5
Как киношников пустили на действующий секретный военный объект? Не знаю, но получилось здорово. Сразу видно, что в кадре не бутафория.
Майор Шатохин смотрит на поднимающуюся пусковую установку
Из двух дивизионов БРК «Утес», располагавшихся в Крыму, до нашего времени сохранился один – у села Резервное. Второй же (у села Оборонное) растащили на металл еще в 1990-е. Комплекс после раздела флотов достался Украине, которой он особо и не был нужен. В итоге один дивизион забросили, а другой законсервировали. После возвращения всего острова в состав России законсервированный дивизион удалось восстановить и он стал частью 15-й береговой ракетной бригады ЧФ РФ. Еще один комплекс был построен на Северном Флоте, на острове Кильдин. В 1995 году полк расформировали, военнослужащих вместе с семьями и другими отправили а «большую землю». При этом оборудование комплекса с острова не забирали, а просто бросили как есть.
Техника в кадре
Про оружие и форму расскажу в отдельной статье, а то и так материал выходит чересчур длинным, а сейчас коротко о снимавшееся военной технике.
В начале картины показан атомный авианосец «Нимиц». Американцы, конечно, в съемках не участвовали. Скорее всего, киношникам просто передали более-менее качественную видеозапись, сделанную с борта советского корабля.
Авианосец «Нимиц» в фильме «Одиночное плавание»
Флагманом же советской эскадры (которая в событиях фильма почти не задействована) является ракетный крейсер «Слава». В 1995 году он станет крейсером «Москва».
Короткое появление будущей «Москвы»
Однако главный корабль в фильме другой – это БПК «Очаков». Именно с него на острова высаживается группа морпехов во главе с майором Шатохиным.
Красавец «Очаков» врывается в кадр
Корабль вступил в строй в 1973 году. В 1991-м его отправили на ремонт, из которого БПК уже не вернулся. В 2011 году с корабля спустили флаг, было решено отправить его на утилизацию.
В марте 2014 года «Очаков» затопили у входа в озеро Донузлав, чтобы запереть в нем корабли ВМСУ. Позднее корабль подняли и отбуксировали в Инкерман на утилизацию. Там он до сих пор и ждет своей участи.
Кстати, на остров группа Шатохина попадает при помощи вертолета Ка-25ПС – поисково спасательной модификации Ка-25.
В роли американских ракетных катеров выступили советские катера проектов 205 и 205У. Их можно различить по пусковым контейнерам для ракет разной конструкции. Данные катера массово выпускались в 60-70-е годы, при водоизмещении менее 200 тонн они обладали мощным вооружением в виде четырех противокорабельных ракет П-15 различных модификаций. В настоящее время все катера данных проектов выведены из состава флота.
Ракетный катер проекта 205
Американскую подводную лодку сыграла советская дизельная ПЛ проекта 641Б. Ну а для комбинированных съемок была использована масштабная модель. Субмарины данного проекта нередко снимались в кино. Даже в «Особенностях национальной рыбалки» часть сцен снята внутри ПЛ проекта 641Б, не говоря уже об «Ответном ходе» и «Случае в квадрате 36-80».
Подводная лодка проекта 641Б в роли американской субмарины
Нельзя не отметить еще один интересный аппарат. На нем Гриффит отправляется с берега на один из ракетных катеров.
Это судно на воздушной подушке проекта 14660 «Барс». Его небольшой серией выпускали в 1980-е годы для поисково-спасательных работ. Из-за высокой цены и сложности эксплуатации после распада СССР данные КВП практически не эксплуатировались.
«Барс» в фильме
В одной из сцен задействован американский стратегический бомбардировщик B-52. Конечно, у создателей такого самолета не было и быть не могло, поэтому была использована масштабная модель. Выглядит она, к сожалению, как игрушка, из-за чего страдает драматический накал сцены.
Бутафорский B-52 из фильма
И пару слов о технике, которая не показана, но упоминается в фильме. В самом начале американские высокопоставленные чиновники и представители оружейного бизнеса обсуждают возможное прекращение работ по малозаметным самолетам с технологией «стелс» и стратегическим бомбардировщикам B-1B. Интересно, что на момент съемок B-1B только был принят на вооружение, а о первом самолете с технологией «стелс» F-117 еще ничего не было известно широкой общественности.
Факт существования последнего официально признали только в 1988 году, а продемонстрировали – в 1990-м. Возможно, что без информации от разведки тут не обошлось.
1/2
B-1B и F-117
На этом первая часть рассказа о фильме «Одиночное плавание» подошла к концу. Через несколько дней выйдет продолжение, в котором расскажу о форме, оружии, прокате за рубежом и других интересных фактах.
Если вам понравился пост, обязательно подписывайтесь: новые публикации у меня выходят регулярно. Также мои материалы на тему военной техники и военного кино доступны в Telegram и Дзене.
Вооружение корабля заменено если не полностью, то недалеко от того. Вместо 20 наклонных ШПУ под тяжелые ПКР оперативного назначения "Гранит" - 10 модулей (минимум) УКСК по 8 шахт для "Цирконов", "Ониксов/Ониксов-М", "Калибров/"Калибров-М" и "Ответов". Ближнюю ПВО поменяли целиком, корабль утыкан весь "Панцирями-М". С зональной ПВО там тоже будут сюрпризы... И АК-130 заменили на А-192М. Лучше бы на морскую "Коалицию-Ф", но ее пока не слыхать.
Здравствуйте Уважаемые читатели! До появления в СССР ЗРК С-75 Двина американцы наглели в советском небе, воздушное пространство нарушали высотные самолеты разведчики и полиэтиленовые зонды с фотоаппаратурой на высоте в 25 километров. В Китае так же постоянно на больших высотах летали поставленные США самолеты разведчики с Тайваня. Примечательный бой произошел 9 октября 1959 года, когда с Тайваня на Пекин пошел очередной самолет, но к этому моменту под Пекином уже стояли советские комплексы ПВО с нашими военспецами. В итоге,получив добро, Двина принимает свой первый бой, поражая цель на высоте более 20 километров. Это был первый случай сбития самолета управляемой ракетой. А у меня на этом все. Еще больше фактов на моем канале в ТГ. До свидания!
Название «Гроза» не имеет никакого отношения к пистолету МСП
Заряжание пистолета МСП обоймой с патронами СП-3. Фото Михаила Дегтярёва
Автор – главный редактор журнала «КАЛАШНИКОВ» Михаил Дегтярёв
В обсуждениях нашей вчерашней публикации об арсенале уничтоженной украинской ДРГ на различных ресурсах журнала в сети читатели неоднократно обращали внимание на пистолет МСП, называя его «Гроза». Однако, «Гроза» и МСП — разные пистолеты, разработанные в разное время и в разных местах, схожие исключительно компоновкой и концепцией спецбоеприпасов для них.
Я давно уже привык не подвергать сомнению собственные знания под влиянием улюлюкающей толпы анонимных «икспертов» из интернета. Вот и в этот раз мне просто стала интересна причина массового помутнения сознания аудитории журнала относительно правильного названия достаточно изученных отечественных образцов оружия. Долго искать не пришлось...
По запросу «пистолет МСП» поиск выдал ссылку на википедию, где русским по белому написано следующее: «МСП „Гроза“ (Малогабаритный Специальный Пистолет; Индекс ГРАУ — 6П24) или иногда ТОЗ-37 М — советский бесшумный двуствольный пистолет, созданный в ЦНИИточмаш по заказу КГБ СССР в 1965 году и принятый на вооружение 24 августа 1972 года в соответствии с приказом министра обороны СССР № 145».
Кто утвердил публикацию этой чуши — неизвестно, тогда как факт откровенного вранья, как говорится, налицо. Под названием «Гроза» отечественной оружейной истории известен единственный пистолет, разработанный в конце 50-х годов под патрон «Змея» (ПЗ).
При освоении производства «Грозы» в Ижевске (ИМЗ) в рамках мероприятий по обеспечению режима секретности ему было присвоено обозначение «Изделие „C“», а дальнейшие модификации назывались С-2/3/4 (М).
На фото вверху пистолет С-4М – очередная модификация той самой «Грозы», которая была переименована в «изделие „C”» при освоении серийного производства этого образца в Ижевске. «Гроза» значительно крупнее МСП – длина 150 мм против 115 мм соответственно. Фото Михаила Дегтярёва
Но, разговор сейчас не о матчасти «Грозы» и МСП, а о способности русскоязычной среды любителей оружия к критическому мышлению и переоценке достоверности публикуемой в википедии информации.
Напомню известный фрагмент выступления экс-гендиректора википедии Кэтрин Мар: «...те, кто пишет наши статьи, сосредоточены вовсе не на правде, а на чём-то другом. ...На самом деле наши отсылки к правде могут лишь сбивать нас с пути, мешать находить общий язык и добиваться наших целей».
Тут, как говорится, не убавить не прибавить и даже думать не хочется, куда ведёт упомянутый в речи этой женщины путь и какие цели она преследует со своими единомышленниками. Но не могу не упомянуть, что многократно сталкивался с перевиранием википедией фактов в разделе «Оружие» на русифицированных страницах. Это касается, в первую очередь, гаденькой политизации отдельных аспектов и странного сокращения русских текстов относительно иноязычных страниц-оригиналов.
Частично всё это объясняется открыто либерастичной (не путать с либеральной) сутью всей википедии, при всём уважении к её очевидной полезности для умных людей. Сказывается и изначальное (со старта проекта в начале нулевых) доминирование в модерировании русского варианта украинских «специалистов».
Для скептиков, считающих данный факт конспирологическими домыслами, замечу, что все известные мне попытки признанных в РФ специалистов-оружейников принять участие в системном модерировании «вики» пресекались под самыми разными предлогами, а вовлечённые в работу по прочим (нейтральным) темам люди прямо говорили о существовании некоего внутреннего устава википедии, исключающего привлечение к работе «недостаточно свободномыслящих» граждан РФ.
Так что — доверяй, но проверяй! Точнее — не доверяй википедии, не проверяя.
Кстати, не стоит «покупаться» и на псевдонаучный стиль подачи информации в википедии с указанием источников, ссылками, примечаниями. Форма может произвести впечатление, но только первое, поскольку при погружении становятся очевидны небрежность и непрофессионализм редакторов.
Общий вид незаряженного малогабаритного специального пистолета (МСП). Фото Михаила Дегтярёва
Например, на странице о пистолете МСП больше всего активных ссылок сделано на статью научного редактора нашего журнала Юрия Пономарёва «МСП. Русский дерринджер или карманный бокфлинт?». Всплывающее окно по ссылке содержит в себе следующую информацию: «Калашников : журнал. — 2005. — Март (№ 09). — С. 6–11», тогда как статья была опубликована не в 2005 г., а в 2006 г. и не в № 9, в № 3. Вишенка на торте — внизу страницы имеется ссылка файл со статьёй, ведущая не на сайт журнала «Калашников», где размещён оригинал, а на глобальный архив ворованного контента, выпрашивающий деньги на свою поддержку.
В «подвале» нашёлся и первоисточник лжи про название МСП. Это книга «Боевое и служебное оружие России» (2012) некоего Виктора Шункова, где автор, ни в коей мере не являясь специалистом-оружейником, просто придумал двойное название «МСП „Гроза“», легитимизировав его собственной фантазией с формулировкой (цитата): «Ему было присвоено также название „Гроза“». А «эксперты» википедии растиражировали чушь, доверившись впечатляющей толщине упомянутой книги.
