Белый лебедь \ White Swan
Хорошо летают только красивые самолеты! (с) А.Н.Туполев
Хорошо летают только красивые самолеты! (с) А.Н.Туполев
"«Валентина Терешкова» — такое почетное наименование присвоили первому Ту-160М: машине, которая, очевидно, войдет в историю, — с нее начинается строительство обновленных «белых лебедей», символа советского могущества. До этого именами знаменитых женщин и даже космонавтов, не говоря уже о депутатах, стратегические ракетоносцы не называли — только в честь людей, имеющих отношение к дальней авиации, хотя и было одно исключение. По данным «БИЗНЕС Online», командующий ДА Сергей Кобылаш предлагал новому «лебедю» имя авиаконструктора Владимира Петлякова, но, по всей видимости, вмешалась юбилейная дата."
#Ка52 #Россия_Украина #военная_операция #вертолеты #оружие
В Сети появилась видео боевого применения вертолетов Ка-52 в рамках специальной военной операции.
Источник: Минобороны РФ
На официальном сайте главы республики Татарстан засветился третий по счёту глубоко-модернизированный ракетоносец Ту-160М.
Уточню, что это второй прошедший глубокую модернизацию строевой Ту-160(первым был "Игорь Сикорский)", и третий по счёту Ту-160М вообще:
"Игорь Сикорский" [модернизация строевого борта] [первый полёт: 2.02.2020]
"Борис Веремей" [модернизация строевого борта] [первый полёт: ещё не состоялся?]
"???" [вновь построенный] [первый полёт: 12.01.2022] Ту-160М в воздухе!
"Борис Веремей" ранее принадлежал КБ "Туполева" и использовался для отработки различных новых и модернизированных бортовых систем. Теперь, после прохождения модернизации до уровня Ту-160М, этот борт принадлежит ВВС.
Upd: Чем отличается Ту-160М от базового Ту-160
-усовершенствованные двигатели НК-32-02 новой постройки(+1000км дальности самолёту)
-новый БКО с новыми системами РЭП, ЛСОЭП
-новый ПНК("стеклянная кабина)
-новые системы связи( в т.ч. спутниковая)
-новая СУО
ВВС РФ и МА ВМФ РФ пополнились новыми истребителями:
+2 Су-57
+4 Су-30СМ2 (Первые Су-30СМ2 поставлены в войска)
Снято в аэропорту "Толмачёво", Новосибирск
PS: Су-57, возможно, поставлено 3 штуки, ибо ранее, на днях, засветилась машина с бортовым номером 52 "синий"
Это первый Ту-160, изготовленный в современной России без использовании советского задела.
Также это второй экземпляр Ту-160М - глубоко-модернизированной версии стратегического ракетоносца. Первый Ту-160М поднялся в воздух в 2020году - это был прошедший модернизацию до уровня Ту-160М строевой Ту-160 RF-94103 "Игорь Сикорский"
12 января с аэродрома Казанского авиационного завода – филиала «Туполев» (в составе ОАК Госкорпорации Ростех) совершил первый полет первый вновь изготовленный стратегический ракетоносец Ту-160М.
Полёт проходил на высоте 600 метров и длился около 30 минут. Экипаж летчиков-испытателей ПАО «Туполев» выполнил манёвры, позволяющие проверить устойчивость и управляемость самолёта в воздухе.
В рамках выполнения программы по государственному контракту между Минпромторгом России и «Туполев» в сжатые сроки полностью оцифрована конструкторская документация на самолёт Ту-160М, восстановлена технология вакуумной сварки титановых изделий, возобновлено производство агрегатов планера самолёта, сформирована новая кооперация из передовых предприятий промышленности в области металлургии, авиастроения, машиностроения и приборостроения, основная часть которых входит в Госкорпорацию Ростех.
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров подчеркнул: «Мы восстановили полный цикл производства Ту-160, но уже в модификации М, с использованием модернизированных двигателей, модернизированных систем управления самолетом, навигационных систем, систем управления вооружением. Большую роль в восстановлении производства уникальных самолетов сыграла модернизация Казанского авиационного завода: было обновлено оборудование цехов, летно-испытательная база, запущена в работу крупнейшая в мире установка электронно-лучевой сварки и вакуумного отжига титана. Сегодня мы видим значительные перспективы для платформы Ту-160: дальнейшее развитие позволит использовать ее для новых видов вооружения, в том числе перспективных».
Самолет сохраняет внешний облик, но создается на совершенно новой технологической базе с использованием цифровых технологий.
Охотник-невидимка, гроза в небе, наша уникальная разработка. Минобороны раскрывает некоторые секреты о супервозможностях новейшего российского ударного беспилотника С-70 «Охотник», к которому сейчас приковано пристальное внимание. Новосибирский авиационный завод: выкатка первого летного образца.
Вот он — гордость отечественного авиастроения — тяжелый реактивный ударный беспилотник С-70 «Охотник». Размером с легкий истребитель. Он способен выполнять самые разные боевые задачи: от разведки до высокоточной бомбардировки.
И при этом оставаться невидимым для противовоздушной обороны противника. Со слов разработчиков, эта машина будет во многом превосходить зарубежные аналоги.
За счет искусственного интеллекта «Охотник» сможет самостоятельно выполнять боевые задачи, работать с другими дронами и даже в качестве «верного ведомого» в паре с истребителем пятого поколения Су-57.
Видимую часть двигателя — сопло — конструкторы сделали плоской. Это не дизайнерское решение, а способ уменьшить количество испускаемого пламени. Теперь оно будет рассеиваться, и ракетам противника с инфракрасными и тепловыми головками самонаведения будет значительно сложнее засечь беспилотник».
Длина “Охотника” 14 метров, размах крыла — 19, взлетная масса более 20 тонн. Форма беспилотника — «летающее крыло», а также специальные материалы, из которого он сконструирован, снижают радиолокационную заметность. Другие характеристики строго засекречены.
Оболочка беспилотника выполнена из углеродного волокна. Это достаточно легкий материал. С виду похож на пластик, но по прочности он превосходит даже сталь в несколько раз.
«Важный этап, выкатка. Через пару месяцев — летные испытания», — сообщил заместитель министра обороны Российской Федерации Алексей Криворучко.
Планируется, что «Охотник» будет использовать обычное авиационное вооружение, предназначенное для военных самолетов: управляемые ракеты, бомбы. Это его главное отличие от других беспилотников.
Работы по программе «Охотник» ведутся в опытно-конструкторском бюро «Сухого» с 2011 года. В августе 2019 года экспериментальный образец «Охотника» еще с другим двигателем совершил свой первый полет, проведя в небе чуть больше 20 минут. С того момента эта машина прошла множество сложнейших тестов и ни разу не подвела.
На авиационном заводе имени Чкалова в Новосибирске собирают еще один «Охотник». Предполагается, что эта машина будет уже серийного производства. Если все пойдет по плану, на вооружение в войска эти беспилотники поступят уже в в 2024 году.
"Утята" за работой
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.