Ответ на пост «Из-за прорыва теплоцентрали велосипедист провалился в кипяток»
Анатолий Гаврилов. Приведение к военной присяге. 09.07.1995г.
Ровно 2 года назад в этот день из-за халатности должностных лиц АО "Теплоэнерго" умер мучительной смертью велосипедист Анатолий Гаврилов.
Тем временем, подсудимые не только не уволены из ресурсоснабжающей организации, но до сих пор даже временно не отстранены от исполнения обязанностей.
Так и живём...
Напомню, что ночью 13 апреля 2022 года на ул.Чехова в Нижнем Новгороде произошла авария на теплосетях, в результате которой пострадал велосипедист Анатолий Гаврилов. Вследствие происшествия он получил открытую ЧМТ и ожоги 95% тела. Анатолий умер мучительной смертью на четвёртые сутки после аварии.
Доказательства/Источники:
UPD:
В виновности должностных лиц АО "Теплоэнерго" Нижний Новгород уверены следственный комитет и прокуратура. Причём не только их региональные отделения, а СК РФ и Генеральная прокуратура РФ. Сейчас этих должностных лиц судят по ст.293 ч.2 УК РФ:
Прокофьев С.А. (заместитель генерального директора - технический директор)
Круглов С.В. (главный инженер РТС "Сормовский")
Балашов В.В. (мастер участка РТС "Сормовский").
Эти должностные лица не признают свою вину. При этом они пытаются принести нам извинения, попросить у нас прощения (мы - родственники погибшего Анатолия Гаврилова).
https://www.gipernn.ru/zhurnal/proisshestviya/novosti/rukovo...
https://vk.com/nizhnyproc?from=search&w=wall-211374024_996
https://fedpress.ru/news/52/society/3297283
https://www.gipernn.ru/zhurnal/zhkh/novosti/glave-teploenerg...
https://nn-now.ru/deputaty-raskritikovali-obyasneniya-avarij...
Счастье велосипедиста
Я круглогодичный велосипедист. По этой дороге катаю на работу уже 7 лет. В прошлую пятницу я был удивлён, таким новаторским решением))) Спасибо и респект строителям дорог!
А двойное счастье велосипедиста, знаете какое!? Это ветер в спину))
Всем добра и ветра в спину!
Велосезон открыт. Ура
Принимайте в семью гравийников
Купил впервые гревел "Stinger gravix std 2024". Из первых косяков - надо поднастроить тормоза и переключатель (на верхних звездах передача гуляет". Из плюсов - лёгкий после стального стелса, а больше пока не знаю плюсов. Велик как велик
Генри Форд - велосипедист
«Как и подобает инженеру, получающему хорошую зарплату, мистер Форд носил красивые усы, и его часто можно было увидеть на велосипеде, крутящим педали по какому-нибудь поручению» –так напишет Уильям Саймондс в биографии Генри Форда, изданной в 1946 году.
Генри Форд со своим велосипедом. Детройт, 1890-е годы.
Генри Форд работал инженером на электростанции Эдисона и был заядлым велосипедистом. Вообще, влияние велосипеда на рождение автомобиля и становление автомобильной промышленности сложно переоценить. Колеса с резиновыми шинами (сплошными и пневматическими), приводные цепи самых разнообразных конструкций, трубчатые рамы, компоновочные решения (на трициклах и квадроциклах), да и внедрение в общественное сознание самой концепции механического транспортного средства – всем этим мы обязаны велосипедам.
Первый автомобиль Генри Форда Quadricycle из Музея Форда в Детройте. По словам самого Форда, многие детали для своего автомобиля он купил в веломагазине.
Своё увлечение велосипедом Форд сохранит на всю жизнь. На велосипеде он будет ездить на работу вплоть до создания Model N – предшественницы Model T 1908 года. Возможно, сейчас он известен как один из основоположников автомобильной промышленности США, но он был осторожен с деньгами и знал, что его велосипед может проехать по Детройту быстрее, чем городские трамваи. И в преклонном возрасте Форд все еще оставался велосипедистом. В августе 1940 года журнал Time сообщил, что в свой день рождения 77-летний автомобильный миллиардер «прокатился... на легком (12 фунтов) английском велосипеде, на котором он любит проезжать три мили каждый вечер после ужина».
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.