Дорогая цепь на дешёвых звездах - удобно и экономно для путешествий
Кассета и система серии Shimano Tourney + цепь Sram 870. Такая сборка дважды использовалась мной в путешествиях и в этом посте я делюсь опытом.
Поскольку обычно цепь изнашивается быстрее, чем звёзды, то многие предпочитают использовать несколько цепей. И менять их каждые 100-500 км для равномерного износа. Такой подход позволяет оптимально использовать и продлить срок эксплуатации деталей трансмиссии велосипеда.
Но в дальнем путешествии важен вес, а каждая цепь это +300 г. Возить с собой железо совсем не охота. Поэтому катаю на одной цепи.
В большом путешествии накручиваю около 4000-5000 км. Далеко не каждая цепь столько протянет, поэтому беру хорошую - Sram PC870 (стоимость сейчас около 3000 рублей). 8-скоростная цепь отлично подходит к 7-скоростной кассете - толщина и шаг зубьев совпадает со звеньями.
Хорошая кассета может прокататить 10000 км, а система и 15 тысяч проходит. Но после 2000-3000 км новую цепь уже не поставить - цепь будет проскакивать, поскольку расстояние между новыми звеньями не будет совпадать с изношенными зубцами звёзд. Это черевато аварией.
Поэтому не вижу смысла тратиться на дорогие звёздочки и использую простые Shimano Tourney (900 рублей за кассету и 2000-2500 за систему). Брать дешёвую цепь тоже нецелесообразно - она меньше прослужит и точно также убьёт звёзды, только быстрее.
Такой сборки мне хватает чуть более, чем на полгода. После 6-7 тысяч километров цепь растягивается, начинает проскакивать, и трансмиссия подлежит замене.
Зимой в городе, конечно, всё это убивается ещё быстрее из-за воды, песка и соли. И вот, вчера пришло время ремонта. Не жалею 1200 рублей и отправляюсь в знакомую веломастерскую.
Износ кассеты за 7 месяцев и 7000 км:
Износ системы:
Прослужит ли трансмиссия дольше, если равномерно использовать все звёзды? Может да, а может и нет. Ведь цепь здесь - слабое звено, неизбежно растягивается, как ни крути. В любом случае мне ни к чему все возможные передаточные числа, и наибольший износ пришёлся на средние звёздочки, которые стали похожи острыми зубьями на пилу. Чуть меньше досталось низким передачам в горах Большого Сочи. А вот самые маленькие на кассете и большая передняя - самые быстрые звёзды - остались почти целые.
В чём ещё преимущество такого подхода, помимо экономии веса и объёма барахла. Не нужно снимать цепь. Один раз очистил от заводской смазки (побултыхал в уайт-спирите) и сварил в парафине. Установил и навсегда защёлкнул замок. После только поливал парафиновой смазкой (рекомендую Squirt) каждые 100-200 км, в зависимости от погоды. Грязь к такой цепи практически не липнет, а главное, не попадает в пины. Поэтому полностью чистить её необязательно, можно лишь иногда протирать чем-нибудь, не снимая. И проходить зубной щёткой по звёздам и переключателям, когда они сильно загрязняются. Вот и весь уход. А это очень важно в путешествии на дальние расстояния - экономия сил, времени, не нужно возить дополнительные инструменты, средства для чистки и пачкаться.
Возможно, этот опыт будет полезен вам и другим велосипедистам.
Пишите в комментариях, что думаете по этой теме. Какими расходниками сами пользуетесь? А если хотите пообщаться в реальном времени - заходите на Твич, где я часто (почти каждый день) провожу велотрансляции.
Марафон "Дорога Жизни" на велосипеде
28 января решил побывать на марафоне "Дорога Жизни". Только не бежать, а проехать на велосипеде туда-обратно.
Встретил на пути вот такой интересный аппарат:
Тёмная Фаза
За рулём известный ютубер "Тёмная Фаза":
Также на пути повстречал необычного велосипедиста - крутит педали руками! Представляю, какие там ручища!
А ещё встретил своего частого зрителя, марафонца товарища Здрастия:
Я стартовал от "Цветка Жизни" и неспеша ехал к "Разорванному Кольцу":
Попробовал прокатиться по Ладожскому озеру - не получилось, колёса утопали в снегу:
А потом продлил путь до паравоза "Комсомолец"на станции Ладожское озеро:
Сказочный "Дуб Черешчатый" - местная достопримечательность. Ему более 180 лет и он объявлен памятником живой природы:
Туда и обратно - это около 90 км. В то время, как участники (более 3000 человек из разных городов и стран) стартовали от "Разорванного Кольца" и бежали полную марафонскую дистанцию 42.195 км. Так на финише меня опередила бабушка из Удмуртии:
Это моя первая соточка в этом году. И личный рекорд - ранее я такое расстояние ни разу не проезжал в зимний период.
Этот марафон проводится ежегодно - уже 55-й, юбилейный. 80 лет прошло со дня освобождения Ленинграда от блокады. Приезжают люди со всего мира.
Вот такое интересное путешествие выходного дня!
О согласии
У нас с мужем негласная договоренность: он любит салатовое, я - мадженточку, но, поскольку я люблю еще и красное полусладкое, то во многую свою мадженточку я не влезаю. Зато салатовый мужа 3ХЛ на мне по модному сидит, оверсайз.
+120.000 км на велосипеде
Карта моей велосипедной географии, примерно +-120.000 км. Точная цифра в журнале.
На карте: путешествия, экспедиции, спортивные заезды, ультрасайклинг, гонки.
Родился и рос в таежной деревне Томской области. С детства полюбил природу, географию, исследование.
Первое путешествие на велосипеде совершил в 2012 году в 23 года, проехал маршрут по ближайшим сибирским регионам в 1900 км.
Второе путешествие было из Томска в Афганистан, то 2013 год, по Востоку и Кавказу.
Самое длительное: вокруг света на велосипеде, 2 года и 2 месяца 53.772 км
Самое холодное: Якутия, ниже -52С
Самое тяжелое: Африка 15050 км
По мотивам путешествий издал 4 книги, еще 4 в процессе.
Ценю взаиморадушное общение.
Пару десятков фото....
Пишу в основном здесь
vk/com/velecot
https://t.me/egor_kovalchuck
Байкал. С Юга на Север, 700 км
Якутия, -52С
Камчатка
Мои книги
Каракалпакия
Вахан
Босния
Уганда
Алтай
Памир
Африка
Киргизия
Бамбуковел)
Вроде бы уже мелькал тут этот вел с рамой из стабилизированного бамбука. Но всё же, может кто его не видел, покажу снова. Помнится и хозяин где-то тут был. Думаю он не обидится увидев пост.)
По меркам отечественной велоиндустрии, довольно интересны проект. И главное, сделана не где-то там в Швейцарии у именитых мастеров. А у нас, в России, в Ставрополе.
Можем же, если захотим.
Хозяин и создатель вела
https://vk.com/id10144239