Рыбалка с костром и бесконечные поля подсолнуха
катаюсь с японкой Хисако по Италии на велике и ловлю рыбу, недалеко от города Равенна, но ничего не поймали, бывает... но пикник получился хороший). Возвращаемся домой вдоль бесконечных полей подсолнуха
Природа восстанавливается после страшного весеннего наводнени
гора грецких орехов!
Прыг #66
Делай так два раза в день и зубы не будут болеть.
Велопокатушка к качелям теплым днем в начале осени
Мы проехали 30 км, которые богаты на виды 🌿, рельеф⛰ и по стечению обстоятельств на слетевшие цепи 🤪 Погода крайне порадовала.
***
"Единственный в России" велик украден из подъезда
Хозяин считает его исключительным раритетом, эксперты - стандартным ширпотребом.
21.05.2023. Велогонка "Ла Страда"
Ещё зимой я выиграл бесплатный слот на питерскую “Ла Страду” или гонку героев. Но к сожалению с ней возникли проблемы. Во-первых на сайте ла страды сложно было найти хоть какую-то информацию. Что нужно для участия? Когда конкретно старт? Я не знал где находить ответы, где эта информация спрятана. В общем какой-то у них сайт какой-то туповатый. Больше информации от людей узнавал и из группы в ВК.
Ещё одна проблема обнаружилась сразу на регистрации. Оказалось, что никому из организаторов ничего не известно про мой бесплатный слот. А платно ездить гонки где у меня нет шансов на призовые места я не собирался. В такой ситуации лучше уж просто потренироваться или проехать гонку “зайцем”.
Ну поскольку бесплатный слот мне дал Дима Михнович я ему сразу и позвонил. Он мне сказал приезжать на следующий день после регистрации, а гонка как раз и должна была состоятся на следующий день, и тогда будем решать проблемы.
Соответственно на следующий день я, умудрившись не пообедать, а только позавтракать и приехал в 14:00. Это была моя ошибка потому что гонка стартовала вечером. Проблема по допуску к гонке были решены, даже Коломяжский велоклуб заплатил за мои справку и страховку. Хотя в какой-то момент я уже думал, что гонку не поеду и даже кому-то об этом сказал перед стартом. Но нет, стартовал на гонке в 18 часов 20 минут с чем-то. При этом ел я по сути только утром.
У меня был с собой изюм. Это уже хоть что-то и я его после регистрации и съел. Этот процесс регистрации занял немало времени. Где-то в 17 часов с небольшим удалось решить все проблемы. Соответственно времени у меня особо не было, домой уже покушать не съездишь. А гонка длинная 70 км, групповая гонка по перекрытому центру Санкт-Петербурга. Надо было ещё съесть и ту шоколадку, которую выдавали в стартовым комплекте, почему-то не подумал о ней. Ну то есть ошибка новичка. Это была первая ошибка.
А ещё я не знал что можно предъявить чтобы тебя поставили в кластер повыше. Взял грамоты, показать все свои первые места, причём даже на гонках из календаря ФВСР. Да, у меня есть и такие! Но организаторы на них плюнули. Им нужны были такие грамоты по которым нужно можно было среднюю скорость высчитать, а то что ты, условно, крупную гонку выиграл, их не волнует. Со средней скоростью у меня нашлась с собой только одна такая грамота и средняя там была невысока. Поэтому оказался во втором по уровню кластере. Потом уже после гонки я узнал что можно было показать страву. Ну то есть это уже Вторая ошибка.
Ещё я думал что эти кластеры нужны для того чтобы гонщиков расставить в стартовом коридоре. Но оказалось ничего подобного! Узнал уже в стартовом коридоре, что кластеры стартуют отдельно. У каждого кластера свой зачёт. Это очень шикарный минус к мотивации. Потому что одно дело обогнать сильнейших, другое дело обогнать тех людей которых мало кто знает.
Тут надо отметить, что и форма у меня была не очень хороша. Я не подготовиться к сезону. Вот так вышло что к крупной гонке подошёл в плохой форме. Это уже не только от меня зависящие вещи. Если бы я заранее знал, что так всё выйдет, то быть может быть что-то предпринял. “Заранее” тут в смысле в феврале/марте где-то.
Народу было много даже в нашем кластере. Было с кем сражаться, с нетерпением ждал старта. Старт я провёл средненько. Можно сказать я просто сохранил то место которое у меня были в этой толпе при построении. Пульс в этом момент был высоченным!
Соответственно где-то требовалось отдохнуть. Если бы я был в форме получше, то может мне даже и отдохнуть бы не потребовалось. В итоге в какой-то момент понадеялся на ребят что они доберут ближайшую группу, а это скорее всего была головная группа, но они её не добрали. Была бы форма лучше то я бы это сделал самостоятельно. Но я был именно в той форме, которая была на момент старта и этого было уже не изменить.
Потом моя группа стала разваливаться. Вскоре нас осталось всего трое человек. Не все выдерживали даже этого темпа. Я старался больше за спиной кого-нибудь находиться поскольку понимал что не очень хорошо готов. А за спиной всё-таки экономишь силы, за счёт лучшей аэродинамики.
После того как мы выехали на петроградку, а это считай уже половина круга, нас добрала какая-то большая группа. Скорость сразу выросла и я даже выпал из этой группки. Пришлось несколько километров поработать, хорошо что нашлось с кем! Не я один отставал от этой группы. Мы догнали группу где-то наверное в километров за пять до финиша первого круга.
Но потом я допустил очередную ошибку. Оказался в хвосте группы. Там люди передо мной почему-то решили зависнуть на мелком просвете. Я думал они догонят, потому что разрыв был небольшим. Но нет, группа уехала и уехала окончательно.
У нас же собралась небольшая компания человек из четырёх – пяти. Один из нас то отставал, то уезжал вперёд. Были рывки. Один раз и я рванул с тем чтобы догнать уехавшего вперёд гонщики. Кстати, рывок удался очень хорошо! Ну то есть не всё безнадёжно в плане набора формы! Но рванул и не по месту и не тогда когда надо было, потому что уехать вдвоём не получилось. Очередная моя ошибка. А сколько их уже было в итоге!
Может быть даже не только из-за этого рывка но на очередных задергиваниях в нашей группе я выпал и обнаружил что ехать уже не могу как прежде. Вот она нестыковку с питанием! Силы ушли. Пришлось отставать и ехать в своём темпе.
Позади тоже был народ. Поэтому удалось с кем-то из них скооперироваться. Но это уже была давно упущенная гонка! Упустил немало мест чисто по глупости. Можно было выступить лучше.
Где-то за 2 км до финиша добрала большая группа. Я не смог зацепиться, хотя всего ничего оставалось до финиша. Тем не менее они меня все обошли.
Интересно, что когда у меня начались проблемы с силами мне стали попадаться круговые – люди которые ездили на один круг 40 км. Ездили они не быстро, но я даже в бессильном по своим меркам состоянии смог их без проблем обогнать.
В общем я проехал 70 км приблизительно за 2 часа 15 или 16 минут. Что-то в этом роде должно быть. Я выключил свой секундомер слишком поздно, поэтому точно не могу сказать. А когда выключил на нём было 2 часа 16 минут 41 секунда. Значит это максимальное время которое у меня могло бы быть в итоговом протоколе. Скорее всего оно должно быть ниже, потому что я там сильно запоздал с выключением.
К сожалению, организаторы неправильно посчитали моё время и в итоговом протоколе я значусь на 7 месте и в другом кластере. Так что организация гонки очень сильно хромала!
Зато средний пульс у меня был очень хорошим! Несмотря на то что поймал голодный кризис, он составил 170 ударов в минуту. То есть я хорошо повкалывал за эти два с лишним часа! Интересно, но что бы я был способен если бы ошибок дурацких не было? Теперь уже не узнаешь. Но гонки ещё будут, посмотрим что мне удастся на них сделать.
Видео же с “Ла Страды” Можно посмотреть по ссылкам.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.