Ответ на пост «Гремящий (1937)»
из поста на который ответ:
23 июня 1941 года: находясь в Ваенге, «Гремящий» впервые открывает огонь в боевой обстановке по немецким самолётам.
24 июня 1941 года: «Гремящий» выходит в первый боевой поход с задачей эскортировать транспорты «Моссовет» и «Циолковский» с войсками из Мурманска в Титовку.
14-15 июля 1941 года: ведя огонь по самолетам противника, зенитчики «Гремящего» сбивают немецкий бомбардировщик, еще один повреждают прямым попаданием. Таким образом, «Гремящий» записал на свой счет первую документально подтвержденную победу.
14 июня 1941 года – 15 августа 1941 года: «Гремящий» базируется в Ваенге, совершая кратковременные выходы в море. За это время было отражено более 20 воздушных атак.
27 августа 1941 года: «Гремящий» вместе с эсминцем «Громкий» получают приказ оказать помощь торпедированной плавбазе ВВС Северного флота «Мария Ульянова» и сопроводить ее в Териберк. Во время эскортирования корабли в течении 4-х часов отражают налеты вражеской авиации, «Гремящий» прямым попаданием сбивает немецкий Ju-88. Расход боезапаса за этот день составил 55 76-мм снарядов, 138 45-мм и 265 37-мм, а также 328 12,7-мм патронов. От близких разрывов бомб корпус эсминца получает множество вмятин, была сорвана одна малая глубинная бомба и повреждена дымаппаратура. Плавбазе удалось добраться до Териберка без серьёзных повреждений.
Сентябрь 1941 года: «Гремящий» занимается постановкой оборонительных минных заграждений, а в конце сентября четыре раза выходит для обстрела вражеских сухопутных позиций на побережье Мотовского залива. Всего было поставлено 194 мины и выпущено свыше 300 130-мм фугасных и осколочно-фугасных снарядов.
24-25 ноября 1941 года: «Гремящий» совместно с эсминцем «Громкий» и английским соединением (крейсер HMS Kenya и 2 эсминца). участвует в обстреле норвежского порта Варде. За 6 минут корабль, следуя 21-узловым ходом, выпустил 87 130-мм снарядов.
21 февраля 1942 года: эсминец в течение 3 часов обстреливает вражеские наземные позиции из губы Ара (Мотовский залив), израсходовав 121 снаряд главного калибра.
Март 1942 года: «Гремящий» начинает сопровождать «полярные» конвои.
30 марта 1942 года: ветер усиливается до 7-8 баллов. В 19-16 сигнальщик с «Гремящего» замечает рубку подводной лодки. «Гремящий» на скорости 20 узлов выходит на боевой курс и сбрасывает 9 больших и 8 малых глубинных бомб на месте погружения подводной лодки. Бомбометание оказалось успешным: на поверхности воды всплыли пятна масла, обломки, немецкая сумка. После войны было установлено, что «Гремящий» потопил U-585.
10-13 апреля 1942 года: вместе с «Сокрушительным» и английскими кораблями «Гремящий» эскортирует конвой QP-10. 11 апреля в 14-15 транспорты были атакованы немецкой авиацией. «Гремящий» добивается прямого попадания в Ju-88 и сбивает его. В 15-45, во время второго налета, «Гремящий» записывает на счет еще один Ju-88.
4 мая 1942 года: Эсминец выходит в море для встречи конвоя PQ-15. На пути к конвою «Гремящий» атакует немецкую подлодку серией из 19 глубинных бомб. С корабля наблюдали сильный взрыв, на поверхности воды появился большой воздушный пузырь и масло, но после войны факт гибели лодки не подтвердился.
7 мая 1942 года: «Гремящий» обстреливал позиции противника из губы Вичаны (Мотовский залив). Стрельба велась с помощью берегового корректировочного поста. Всего было выпущено 238 130-мм снарядов.
18 сентября 1942 года: во время эскортирования конвоя PQ-18 в 10-35 в районе мыса Канин Нос корабельные наблюдатели с «Гремящего» своевременно замечают 18 немецких торпедоносцев, летящих на малой высоте по направлению к конвою. Корабли эскорта открыли сильный зенитный огонь, в том числа и из главного калибра. В результате примерно из 60 немецких самолетов (39 He-111, 19 Ju-88 и несколько четырехмоторных FW-200), налетевших на конвой двумя волнами, 15 были сбиты, в том числе 3 огнем с «Гремящего». При этом конвой потерял лишь один транспорт, в который попала торпеда с He-111. Расход боеприпасов на «Гремящем» составил 72 130-мм снаряда, 145 76-мм снарядов, 1494 37-мм снарядов и 1704 12,7-мм патронов. Не пострадав во время боя, эсминец на следующий день попадает в 8-балльный шторм и получает ряд повреждений. 20 сентября эсминец вместе с судами конвоя прибывает в Архангельск.
16 января – 29 апреля 1943 года: «Гремящий» переходит в Мурманск и встает на ремонт. За время ремонта эсминец неоднократно принимает участие в отражении воздушных атак.
10 марта из пулемета был сбит истребитель Me-109, а неделю спустя еще один самолет, тип и принадлежность которого установить не удалось. В документах он значится как «самолет с советскими опознавательными знаками».
9 октября 1944 года: «Гремящий» вместе с эсминцем «Громкий» прибыли в Мотовский залив, где состоялось демонстративная (с целью отвлечь противника от направления главного удара) высадка десанта в районе Титовки. Корабли выпустили по 475 130-мм снарядов, подавив немецкую 150-мм батарею и разрушив часть переправы через реку Титовку.
25-26 октября 1944 года: «Гремящий» совместно с эсминцами «Разумный», «Разъяренный» и лидером «Баку» (флаг контр-адмирала В.А. Фокина) участвует в обстреле порта Варде. Огонь велся централизованно по данным РЛС. Всего было выпущено 597 130-мм снарядов (со всех кораблей), но, после того как немецкие береговые батареи открыли ответный огонь, отряд кораблей отошел. Это была последняя боевая операция «Гремящего».
соус арта от Ryan Greythorn :
Флот РФ пополнился новой ДЭПЛ «Кронштадт» проекта 677 «Лада»
Сегодня на «Адмиралтейских верфях» большой праздник — прошла торжественная церемония подъема флага на большой дизель-электрической подлодке «Кронштадт» проекта 677. Субмарина вошла в состав Северного флота ВМФ России.
О проекте
Подводные лодки проекта 677 относятся к четвертому поколению неатомных подводных лодок и на сегодняшний день признаны самыми современными и перспективными отечественными неатомными подводными кораблями, как с точки зрения боевой эффективности, так и по другим тактико-техническим характеристикам. Разработчиком проекта выступает ЦКБ МТ «Рубин».
Надводное водоизмещение составляет примерно 1,75 тыс. тонн, под водой они могут развивать скорость до 21 узла. Вооружены «Лады», в частности, ракетными комплексами «Калибр-ПЛ». Экипаж насчитывает 35 человек.
«Адмиралтейские верфи» построили ПЛ «Кронштадт» по скорректированному проекту, опираясь на результаты опытной эксплуатации подводной лодки «Санкт-Петербург». На корабле модернизированы система управления корабельными техническими средствами, система электродвижения, навигационный комплекс.
Для этой серии конструктора ЦКБ «Рубин» создали более 130 позиций разного оборудования, которые сделали корабль максимально эффективным и боеспособным. Причем все комплектующие, по словам разработчиков, отечественные — в том числе, гидроакустика, навигация, энергетика, автоматика и вооружение.
Важно заметить, что «Адмиралтейские верфи» — это единственный завод-строитель субмарин данного класса.
Подлодки типа «Лада» проекта 677 имеют современную комплексную систему автоматизированного управления, более мощный гидроакустический комплекс и большую скрытность, которая достигается за счет сниженного уровня шума и меньшего водоизмещения. Подлодка оснащается комплексом торпедно-ракетного вооружения. Еще в проекте предусмотрена возможность оснащения ДЭПЛ воздухонезависимыми энергетическими установками с электрохимическими генераторами, значительно увеличивающими автономность и дальность плавания.
Эпопея «Кронштадта»
У третьей по счету подлодки в серии проекта 677 достаточно долгая история. Она началась на «Адмиралтейских верфях» 28 июля 2005 года. И спустя 13 лет — 20 сентября 2018 года — состоялся торжественный спуск субмарины на воду. Дело в том, что в 2009 году Минобороны РФ приняло решение остановить строительство «Кронштадта» до передачи в опытную эксплуатацию головного заказа серии подлодок «Санкт-Петербург». И только спустя четыре года, 9 июля 2013 года, был заключен госконтракт о возобновлении строительства.
По словам ВРИО завода «Адмиралтейские верфи» Андрея Быстрова, на верфи идет работа еще над тремя такими кораблями. Подводная лодка «Великие Луки», спущенная на воду в декабре прошлого года, завершила этап заводских ходовых испытаний. В этом году ее планируют передать флоту. В июне 2022 года предприятие заложило четвертую и пятую подводные лодки 677 проекта — «Вологда» и «Ярославль».
соусы:
новости и видео: https://rg.ru/2024/01/31/pervuiu-serijnuiu-podlodku-proekta-...
Боевые водолазы
Первым советским водолазным спецподразделением считается рота особого назначения в составе 146 человек, созданную в Ленинграде приказом наркома ВМФ адмирала Н.Г. Кузнецова от 11 августа 1941 года при разведотделе Балтийского флота.
С началом Великой Отечественной войны, в конце июля 1941 года начальник Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН) контр-адмирал Ф.И. Крылов, докладывая представителю Верховного Главнокомандующего, заместителю наркома ВМФ адмиралу И.С. Исакову об эвакуации водолазной школы из города Выборга в город Ленинград, высказал мнение о целесообразности создания специального отряда водолазов-разведчиков на базе хорошо подготовленных водолазов школы. Так, 11 августа 1941 года была создана рота особого назначения, положившая начало существованию специальной разведке ВМФ.
Командиром роты особого назначения был назначен лейтенант Иван Васильевич Прохватилов, впоследствии капитан 2 ранга, кавалер 2 орденов Красного Знамени, ордена Отечественной войны 2-й степени, 2 орденов Красной Звезды.
Иван Васильевич Прохватилов
Бойцы роты особого назначения Балтийского флота
23 сентября 1941 г. 32 разведчика во главе с командиром роты Прохватиловым вышли из Осиновецкой гавани на двух катерах при 6-балльном ветре, чтобы облегчить задачу для высадки основных десантных сил. Разведка установила, что в нескольких метрах находилась вражеская батарея: отряд замаскировался и стал ожидать вечера, подавая в сторону озера условные сигналы с помощью фонаря, чтобы обозначить место высадки. Пробыв двое суток при отсутствии связи, на рассвете третьих суток разведотряд с боем перешел линию фронта в районе Южных Липок: в ходе прорыва моряки уничтожили более 70 немецких солдат, не менее 10 пулеметных гнезд и два миномета.
Осенью 1942 года рота особого назначения была отправлена в Петергоф для подготовки к отражению очередной атаки противника. Морские разведчики установили, что немцы вывезли все скульптуры из Петергофа, доставили сюда стройматериалы и военные грузы, установили на берегу гавани средства ПВО.
В ноябре 1942 года разведывательно-диверсионная группа во главе с главным старшиной А.С. Корольковым, краснофлотцами А.А. Спиридоновым и М.С. Звенцовым была направлена с заданием подорвать причал. Когда до цели оставалось примерно 2 км, бронекатера застопорили ход. Далее водолазы-разведчики во главе слейтенантом С.С. Осиповым подошли к причалу на расстояние 300 м на шлюпке под веслами. При появлении очертаний пристани, остановились. На берегу было тихо. Разведчики вывалили за борт две мины образца 1908 года с 300 кг взрывчатки в боевой части с часовыми взрывателями. Водолазы ушли под воду, им подали буксировочные концы от мин, и они двинулись к пристани. Привязав мины к сваям, водолазы вернулись к месту погружения, где их подняли на шлюпку. После в воду спустился главный старшина Корольков со взрывателями. Проверив расстановку мин, он поставил взрыватели и установил их взрыв на девять часов утра. По возращении Королькова разведчики соорудили паруса из плащ-палаток и весел и, используя попутный ветер, через два часа добрались до Ольгино. А вскоре с поста службы наблюдения и связи (СНиС) поступило сообщение о взрыве пристани.
Летом – осенью 1943 года одна из крупнейших разведывательно-диверсионных операций, проведенных на западном берегу Стрельнинского канала, принесла славу водолазам. Тогда активизировались действия катеров противника. В течение августа – сентября бойцы РОН провели разведпоиски, а в конце сентября отряд мичмана Н.К. Никитина обнаружил тщательно замаскированные на западном берегу Стрельнинского канала четыре катера типа MAS итальянского производства, охраняемые немецким гарнизоном. Новые быстроходные радиоуправляемые катера начинялись взрывчаткой и предназначались для уничтожения крупных кораблей и портовых сооружений.
Каждой группе выделили по катеру и деревянной шлюпке, плюс водолазное снаряжение и спасательные жилеты. Одной группе поручили перерезать связь и отвлечь немцев на себя, второй – уничтожить сами катера, третьей – заблокировать гарнизон, четвертой – прикрыть отход всех групп после выполнения задания. Разведчики бесшумно проникли в канал на веслах, высадились и окружили немецкую базу. По сигналу в немецкие катера полетели ручные гранаты. В ходе вылазки удалось также взорвать наблюдательный пост, захватить важные штабные документы.
В ходе войны разведчики роты Н.К. Никитин, А.Н. Корольков, С.С. Осипов, Н.С. Кадурин, А.А. Спиридонов и С.А. Непомнящий разработали и применили первыми в ВМФ СССР методы проведения разведывательно-диверсионных операций с выходом к цели из-под воды.
После завершения битвы за Ленинград осенью 1944 года командование публично выразило сомнения в целесообразности дальнейшего существования РОН в системе военно-морской разведки.
Восстановление водолазных отрядов произошло только в 1950-е годы. 24 июня 1953 года в составе Черноморского флота появился морской разведывательный пункт численностью 73 человека – подразделение подводных диверсантов под командованием капитана 1 ранга Евгения Яковлева, а позже подобные подразделения появились на Балтийском и Северном флотах.
--------------
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Александр Иванович Маринеско (1913-1963) - капитана 3 ранга, командира подводной лодки С-13, Героя Советского Союза. Колоризация
ТГ канал с раскрашенными фронтовыми фотографиями: https://t.me/war_in_color
30 января 1945 года подводная лодка «С-13» под командованием капитана 3-го ранга А.И. Маринеско потопила в районе Штольпмюнде гигантский лайнер ВМС Германии «Вильгельм Густлов».