Стартапы в России есть. Их нужно просто найти. Чем и займемся
О рынке стартапов в России известно очень мало. Есть конечно результаты опросника Стартап Барометра, в котором в 2019 году приняли участие 500 предприятий. Но этого явно не хватает для того, чтобы представить себе хотя бы какую-то общую картину. Иногда кажется, что рынок российских стартапов существует только в воображении. Конечно, это не так. Он есть.
Для меня это не распиаренные проекты, которые очень плотно «сидят» на господдержке и абсолютно не вызывают интереса у иностранных инвесторов. Интересуют меня прежде всего «гаражные проекты» (назову их так) в области искусственного интеллекта, финтеха, маркетплейс, интернета вещей, образования и медицины.
Есть уверенность, что этот рынок очень большой и интересный. Ведь если наши инвесторы не заинтересовались им, это еще не значит, что иностранцы поступят аналогичным образом. Так почему же эти проекты у нас не могут выстрелить? Нюансов много. Среди основных:
- плохо развитый рынок венчурного инвестирования;
- российские инвесторы не готовы идти на риск как зарубежные (объясняется это присутствием большой доли бюджетных средств);
- инвестируются в основном только «взрослые проекты» (инвестиции на более поздних стадиях разработки, когда имеются ясные перспективы получения прибыли от инвестиций);
- крайне скудные объемы инвестиций;
- бюрократия;
- дорогие услуги акселераторов;
- острая нехватка (или полное отсутствие) средств у основателей стартапов;
- продукция стартапов часто создается без рынка или для узкого рынка.
Перечислять можно много, добавив коррупционную составляющую, кумовство и так далее.
К чему все это. Решили небольшой командой заняться для начала исследованием рынка «гаражных стартапов» в России. Глобальная цель – помочь проектам, нацеленным на глобальный рынок, выйти на иностранные инвестиции. Буду здесь рассказывать о сложностях и трудностях, с которыми столкнемся на этом пути. А возможно потом и про успехи.
Шеринговая экономика вырастет в 10 раз
Шеринговая экономика вырастет в 10 раз к 2025 году, и все потому, что миллениалы и поколение Z делают ставку не на владение, а на пользование.
Европейская консалтинговая компания Juniper Research отмечает, что мировая экономика совместного потребления (sharing economy) в 2017 году достигла $18,2 млрд., и, по прогнозу, удвоит свою текущую рыночную стоимость к 2022 году, достигнув более $40 млрд. (из них 50% займет Северная Америка, на долю восточной Европы прогнозируется около 5%).
С учетом российских данных, эта цифра кажется даже заниженной. Согласно отчету РАЭК, объем российского рынка интернет-сервисов совместного пользования вырос в 2017 г. на 20%, достигнув 390 млрд.руб. ($6 млрд), а в 2018 превысил 500 млрд, показав 30%-й рост.
Эксперты McKinsey прогнозируют, что к 2025 году половина мировой экономики будет задействована в совместных моделях потребления. Потенциал роста объема рынка шеринговой экономики, по оценке PricewaterhouseCoopers (PwC), значительно выше текущего: отрасль способна вырасти до $335 млрд к 2025 году за счет пяти ключевых секторов — путешествий, совместного использования автомобилей, финансов, поиска персонала, а также потоковой передачи музыки и видео.
Яркий пример успеха бизнес-модели экономики совместного потребления - достижения Airbnb по сравнению с традиционными гигантами в гостиничной индустрии. Американская шеринговая компания Airbnb по данным PwC ежегодно обслуживает почти на 22% больше туристов, чем международная сеть отелей Hilton. Обращаем внимание, что Airbnb ни копейки не потратила на недвижимость по сравнению с конкурентами (данные на 2018 г):
Другой пример - сервисы совместного использования автомобилей, в том числе американский Uber и Lyft, французский BlaBlaCar, индийский Ola и другие, которые, по оценке Juniper Research, к 2022 году принесут 47% общего дохода экономики совместного пользования.
Среди десяти крупнейших компаний экономики совместного потребления три компании представляют Китай — это Didi CHuxing ($50 млрд, транспортные услуги), Lufax.com ($18,5 млрд, p2p интернет-финансирование), Meituan-Dianping ($18 млрд, онлайн-доставка еды, товаров и услуг), согласно исследованию американского инвестиционного банка Merrill Lynch.
В России пока основной вклад в экономику совместного потребления вносят С2С продажи (72% от объема транзакций в 2018г.) и услуги частных лиц - фрилансеров (19%). Но сегменты транспорт (каршеринг и карпулинг) и краткосрочная аренда жилых помещений активно развиваются, занимая уже 7% от объема транзакций. В частности, рынок каршеринга, по данным Сбербанка, вырос в 2018 г. в 5 раз по сравнению с 2017 и достиг 7 млрд.руб. РАЕК называет другую цифру – 13 млрд.руб.
Ссылки на исследования по теме:
@cifrozor - отсюда общий обзор и картинка
Отчет Сбербанка о каршеринге 2019 г.
PWC: New business models in the e-commerce era 2018
Отчет REW Research Center о шеринговой экономике 2016 г.
Исследование РАЭК Экономика совместного потребления в России 2018 г.
Причины закрытия бизнеса
Причинами убыточного бизнеса являются: неграмотное планирование рынка спроса и сбыта, нет понятия об изменениях спроса по товарным категориям, ассортименту и сезону, нет контроля за движением денежных средств, неэффективное проведение маркетинговой политики и так далее, но самыми частыми являются отсутствие опыта и некомпетентность управленческой команды.
Инновации и дивиденды
В продолжение https://pikabu.ru/story/innovatsii_5886341
Устройство способное обезопасить дороги и решить проблему пробок.
![Устройство способное обезопасить дороги и решить проблему пробок. Без пробок, Дорога, Мегаполис, Время, Инновации, Бизнес, Проект, Гифка, Длиннопост](https://cs9.pikabu.ru/post_img/2018/11/04/0/154127993711034044.jpg)
![Устройство способное обезопасить дороги и решить проблему пробок. Без пробок, Дорога, Мегаполис, Время, Инновации, Бизнес, Проект, Гифка, Длиннопост](https://cs9.pikabu.ru/post_img/2018/11/04/0/1541279966169256790.jpg)
![Устройство способное обезопасить дороги и решить проблему пробок. Без пробок, Дорога, Мегаполис, Время, Инновации, Бизнес, Проект, Гифка, Длиннопост](https://cs7.pikabu.ru/post_img/2018/11/04/0/1541279973166239827.jpg)
Здравствуйте, жители Пикабу.
Я пришел к вам за помощью, как мне действовать? Где искать помощь?
Я разработал устройство и алгоритм работы дифференцированного дорожного маркера.
На сегодняшний момент пройдены все этапы экспертиз заявки и я жду получения патента. Разработкой данного устройства и алгоритмом его работы я занимаюсь около 5 лет. Очень критично и с учетом всех условий, за это время было опрошено более 100 человек, от обычных водителей до проектировщиков мостов. Поэтому я твердо и уверенно могу утверждать о полностью продуманном устройстве, и большой эффективности его использования.
Изображение дороги оснащенной маркерами условное, потому что, водитель, находящийся на одной из полос, не может видеть сигналы со всех маркеров одновременно. Он может видеть только те, которые установлены на «его» полосе, и далеко расположенные на соседних полосах. Конструкция дифференцированного дорожного маркера предусматривает направленный световой сигнал, с минимальным рассеиванием по сторонам и максимальным по вертикали.
Дифференцированный дорожный маркер может использоваться очень широко. Самое важное, так называемое «тоннельное зрение», при повышенной скорости мозг человека осмысленно воспринимает только небольшой участок дороги перед автомобилем. Именно поэтому я предлагаю устанавливать, разработанный мною, дифференцированные дорожные маркеры вдоль центральной осевой линии. Именно такое устройство позволит предупредить водителя об опасности или изменении дорожной обстановки.
О конструкции маркера: источник светового сигнала находиться внутри маркера, и световой поток ограничивается по сторонам, рассеивание световых лучей направлено по вертикали. Источником питания является аккумулятор, заряжаемый от солнечной батареи. Маркер имеет 2, 3 или 4 источника светового сигнала, то есть по необходимости может стать сигнализатором для четырех направлений. Световой поток с любого направления не пересекается с другим световым сигналом (до 50-60м). Управление маркерами будет производиться по радиоканалу, для переключения сигналов.
В настоящее время сертифицированы и применяются в дорожном хозяйстве световозвращатели и маркеры постоянного свечения. Они указывают границы полосы движения и возможные препятствия.
Сигналы дифференцированных дорожных маркеров различаются по цвету и алгоритму работы. То есть – учитываются все моменты, для людей с расстройством цветовосприятия, а также для привлечения внимания участников дорожного движения сигналы работают в различном режиме, красный в быстром мигании, желтый - мигание более медленное (по типу автомобильного поворотника), а зеленый – без мигания, не беспокоящий световой сигнал.
Получается водитель не перепутает сигнал дифференцированного маркера с обычными маркерами указывающими границы полос. А красный беспокоящий сигнал, водитель увидит только в случае выезда на встречку, либо в момент запрещения движения на перекрестке.
Почему для установки маркеров я предлагаю место вдоль центральной оси полосы движения? Это тот самый «горб», который образуется между колеёй. Это место наименее подвержено воздействию шин автомобилей, также именно там наносится горизонтальная разметка, дублирующая знаки. При вождении автомобиля, водитель максимально акцетрирует свое внимание на участке дороги перед его автомобилем до впереди едущего автомобиля. Чем плотнее движение, тем меньше внимания на окружающее. Именно поэтому центр полосы наиболее предпочтителен для донесения водителю информации.
В поведении водителя, его сиюминутной манере вождения большую роль играет его психоэмоциональное состояние. В ненормальном, стрессовом, состоянии водитель тяжело осознает цифры и буквы, но очень хорошо воспринимает цветовые сигналы. И на интуитивном уровне осознает опасность и остановится перед полосой с красными сигналами или перейдет на соседнюю полосу, которая горит зеленым свечением. Самое важное, то, что сигналы видны только тому, кому они предназначены. И не мешают другим участникам дорожного движения.
Во время движения на регулируемом светофором перекрестке, водитель очень часто ориентируется по соседним автомобилям (по типу - все поехали и я поехал), и не смотря на светофор может проехать на красный сигнал. На сложных перекрестках, когда один светофорный объект находиться вблизи со вторым, происходит путаница, и водителю нужно время чтобы разобраться и не нарушить ПДД. Это снижает скорость транспортного потока. Наличие дифференцированных маркеров, работающих со светофором, урегулирует эти моменты, и предотвратят ошибки водителей.
Сегодня управление транспортными потоками ограничивается только работой светофорных объектов. То есть на перекрестках меняется время проезда с некоторых направлений, все!!! Только время проезда. Если к этому добавить переключаемые полосы движения, это в разы снимет напряженность на дорогах. Путем оперативного переключения направления реверсивных полос движения в ключевых точках мегаполиса, мы получим самую гибкую систему управления транспортными потоками. К этому можно добавить управление второстепенными дорогами, оснащенными дифференцированными маркерами, которые помогут «снять напряженность» с основных трасс.
Я прошу Вас, серьёзно отнестись к данной разработке, может, пришло время внести капельку инноваций в управлении транспортными потоками и повышении безопасности дорожного движения с помощью дифференцированного маркера. И самим начать вносить новшества в мировой опыт по безопасности дорожного движения?
Теперь по пунктам:
1. Применение дифференцированных маркеров с другими типами средств, по общему мнению, повлечет за собой перегруженность информацией и рассеивание внимания водителей. Но ведь водитель получит ту информацию, которая ему нужна в данный момент и поможет принять правильное решение. Информация может быть трех типов, 1.можно ехать, 2. внимание, 3. запрет движения. Эта самая необходимая стандартная информация, не требует обучения. Цвет сигнала и режим свечения продуманы таким образом, чтобы не противоречить общепринятым сигналам, и в случае опасности «красный сигнал» привлекает максимум внимания.
2. Дифференцированный маркер предполагает различные сигналы для различных направлений. Применение современных светодиодов и специальных линз технически позволяют производить дорожный маркер, который не имеет выступающих частей из дорожного полотна, и устанавливается вровень с поверхностью дорожного покрытия (заподлицо).
3. Светодиодные маркеры уже давно используются в дорожном хозяйстве, и наработан достаточный опыт для безопасного использования, без ущерба дорожному покрытию. Также место установки маркеров, вдоль центральной оси полосы движения, предполагает минимальное воздействие шин автомобилей.
4. Маркеры работают в комплексе, выход из строя одного или двух маркеров, не повлияют на общую ситуацию. Дифференцированный маркер работает от аккумулятора, и управляется по радиоканалу, следовательно нет дополнительных подводящих и питающих сетей. Комплекс маркеров интегрируется в существующие АСУДД, дополнительных затрат не потребуется.
Теперь коротко о преимуществах:
1. Полоса, оборудованная дифференцированными маркерами, по команде из центра управления, может стать реверсивной. То есть, использование всей площади дорожного полотна максимально эффективно, с соблюдением норм безопасности, без реконструкций существующих дорог. Главное – управление транспортными потоками. А оперативное реагирование на изменение дорожной обстановки позволит сократить количество и продолжительность пробок.
2. Матрица маркеров, интегрированная со светофорным объектом, повышает информативность для всех участников дорожного движения, тем самым повышая скорость проезда перекрестка и снижая количество аварийных ситуаций.
3. Дифференцированные маркеры, установленные на опасных участках дорог, помогают «включить» внимание, тем самым снижается аварийность.
4. Дифференцированные маркеры, интегрированные в систему контроля скорости, после проезда под камерой контроля скорости и по команде включаются в режиме желтое мигание. Предупреждая о превышении скорости. То есть, оперативно реагируют на правонарушение. Таким образом, можно сначала предупредить, а при повторном нарушении уже штрафовать.
5. При оборудовании пешеходных переходов и нерегулируемых перекрестков, повышает информативность для всех участников дорожного движения.
6. Установленные в начале односторонней дороги, укажут на опасность движения со стороны встречного направления.
7. Установленные в месте сужения дороги предупредит об окончании полосы, и необходимости перемещения на другую полосу.
8. Установленные на дорогах с большим количеством полос, предупредят о необходимости смены полосы при аварии или ремонтных работах, то есть исключается возможность образования пробки из-за эффекта «бутылочного горлышка».
На каждой дороге есть опасные участки дорог, они известны дорожникам. Если такие участки дорог оборудовать дифференцированными маркерами, можно добиться снижения количества аварийных ситуаций.
Данная разработка стоит внимания, стоит экспериментального использования. Готов ответить на любые вопросы и выслать дополнительную информацию.
С уважением,
Равшан.
Провинциальная коррупция, инновации и здоровье населения или В деревнях не только бухают
У тех подписчиков, кто регулярно читает мои посты, могло сложиться превратное представление о том, будто бы в деревнях помимо повальных пьянства и блядства, ничего не происходило и не происходит.
Сегодняшней историей я постараюсь доказать, что это абсолютно не так, и потому на фоне сельской пасторали будут иметь место и коррупция, и незаконные лесозаготовки, и инновационное предпринимательство по методу миллионера Корейко, и воспрепятствование законной деятельности журналистов, и даже ночной поджог придорожного кафе. В силу объема и разноплановости описываемых событий история будет даже по меркам моих постов длинной, за что заранее прошу понять и простить.
Что ж, как водится, небольшой райцентр в часе с небольшим езды от региональной столицы. Пусть будет, скажем, Комаровск...
***
К началу 90-х годов прошлого века Комаровск подошел зажиточным по местным меркам райцентром. Поселок жил, в основном, за счет колхоза "Путний путь", который неоднократно занимал первые места на региональных соревнованиях в части собираемости сельскохозяйственных культур с гектара, поголовья крупного рогатого скота и средневзвешенного удоя на душу коммуниста в районе.
Вот уж чего-чего, а коммунистов в этих краях хватало – ибо колхоз, в отличие от многих предприятий своего профиля, работал в плюс, активно развивал материально-техническую базу, не обижал работников, и даже планировал строить что-то вроде небольшого панельного микрорайона. Однако не сложилось.
С началом нового времени выяснилось, что "Путний путь" во главе с председателем Малышевым – кусок очень и очень вкусный. Но не потому, что кому-то хотелось поднимать сельское хозяйство и таки подарить колхозникам микрорайон вкупе с новым домом культуры: крутились бы эти колхозники на коленвале в три оборота.
Дело в том, что имелась там в значительном количестве сельскохозяйственная техника, немалое поголовье КРС, административные здания числом три штуки, капитальные гаражи, на балансе значились также и котельная, и ангары и животноводческий комплекс и много чего еще.
Первое время председатель колхоза пытался подстроиться к новым порядкам, и худо-бедно, но на уровень самоокупаемости колхоз (точнее, созданное на его основе ОАО) выходило. Однако с каждым годом дела шли все хуже, бухал Малышев все больше, клял ссученных капиталистов все громче, и вот ближе к началу 2000-х годов акционерное общество сельскохозяйственной направленности было забанкрочено. Имелся смешной долг в сумме чуть менее 4 миллионов рублей, однако под его погашение было выведено все имущество подчистую. И еще и не хватило.
Ну а как же: здания-то ветхие, техника изношена, поголовье скота с прошлого лета не жрамши, вот и продавали нехитрый скарб за 3-5 % от его реальной стоимости. А продавали не абы кому, а некоему ООО "Гуси-Наебуси" и аффилированным с ним организациям. Учредителем же гусиной конторы выступал некий гражданин Невтыкайло. Ничем не примечательная личность, за исключением того, что являлся он давним школьным другом и по совместительству сожителем мэра Комаровского района Загребухиной. Во всех отношениях достойной женщины, матерью трех сыновей, бывшим деятелем райпотребсоюза и вообще – членом партии с момента, как ползать перестала.
Должным образом освоив и по рыночной стоимости перепродав богатства колхоза "Путний Путь", Загребухина вместе с сожителем решили, что хватит побираться крошками с барского стола, и пора бы уже выходить на настоящий оперативный простор. А так как район располагался в очень удобном для нелегального лесопиления месте, то решили замутить лесопилку. Естественно, черную – налоги платить и документы на древесину оформлять дураков нет. Время тогда было веселое, контроль в этой сфере фактически отсутствовал, руководителем местного лесхоза был тоже человек не чужой – что называется, все условия намекали.
А вот для того, чтобы колхозное имущество не простаивало без дела, организовать лесозаготовительное предприятие решили на территории бывшего животноводческого хозяйства: несколько гектаров огороженной земли, крытые корпуса, двухэтажное административное здание, подведенные коммуникации – что еще для счастья нужно? Не хватало только работников. Их набрали из числа пасущихся в регионе гастарбайтеров, и запели циркулярки, вскипишнулись трактора. Работа спорилась, и жить стало веселее.
Шло время, Загребухина успешно выстраивала отношения с региональной властью и федералами у себя в районе, потихоньку строила скромный торговый центр. Ее старший сын организовал несколько предприятий, которые взяли на себя нелегкую ношу текущего и капитального ремонта муниципальных учреждений в районе. Жена младшего сына стала директором МУП, отвечающего за обслуживание местного кладбища, а сам отпрыск организовал частную похоронную фирму. Жили – не тужили, и на хлеб с маслом хватало, и на печенюшки.
***
Здесь сделаем небольшое отступление. В паре километров от Комаровска имелась некая деревня, скажем, Шелеповка. Между этими населенными пунктами в свое время работникам колхоза выделялись земельные участки под ведение плодово-ягодно-картофельной деятельности. Располагались участки, само собой, на землях сельхозназначения. С начала 90-х годов экс-колхозники пытались оформить землю в собственность – однако брили их под всеми возможными предлогами. То бумаги нет в администрации, чтоб документы распечатать, то кадастровый инженер запил, то мэр уехала в Грецию опытом в сфере развития местного самоуправления обмениваться. Не, ну а что такого? Греция – родина демократии, так-то.
Отчаявшись чего-то добиться от районных властей, колхозники, будучи людьми покорными и к жалобам на жизнь не склонными, на вопрос этот положили с прибором, и выращивали картошку без всякого документального оформления. Ведь в Союзе как делалось: земли было много, в собственность ее все одно не давали, потому куда председатель колхоза пальцем ткнул, там и огораживали участок. Главное, чтоб сосед себе лишнюю сотку не отхапал, но за этим следили строго. А бумаги – на кой черт они нужны? В сортир разве что повесить, так на то газеты есть.
***
И вот в начале 2010-х годов демонстрирует Загребухина небывалый карьерный рост, и уезжает трудиться в региональное правительство. Кто и по каким причинам ее туда протолкнул – это тема для отдельного рассказа, но суть не в этом. А в том, что возникла у нее амбициозная мысль: а не построить ли на живописных землях Комаринского района что-нибудь вроде небольшого коттеджного поселка? Места, кстати говоря, и правда чудные: воздух чистый, лес пока еще есть, река рядом, производств никаких, мясо-молоко от местных жителей под рукой опять же. Чем не рай для уставшего от трудов праведных чиновника или бизнесмена средней руки?
Что до столицы региона час – ну так в самом городе по пробкам можно с окраин и дольше ехать, а здесь трасса свободная, пробок не бывает. Как топишь свои 150, так и топи, еще и быстрее доберешься. Со всем сторон примечательная мысль, но есть одна проблема. Самое удачное место под застройку – это та самая земля, которая у колхозников картошкой засеяна. Мешают, сволочи, развитию района, своими мелкокулацкими интересами. Значит, вопрос этот нужно разъяснить, и как можно быстрее.
Вопрос разъяснился очень быстро. Путем нехитрых манипуляций земля в кратчайшие сроки была включена в границы Комаровска, и соответственным образом перекочевала из земель сельхозназначения в земли поселений. А в собственности земля оказалась... да у кого нужно, у того и оказалась. Что у вас, друзей с родственниками мало к пятидесяти с лишним годам набирается? Вот и у Загребухиной тоже хватило.
Колхозники, правда, пытались что-то вякать, и даже пригрозили пожаловаться в прокуратуру, но им сунули по сто рублей в зубы каждому, и отправили по домам. Так как большая часть этих людей такие деньги лишь по телевизору видела, возмущаться работники доилки и сохи не стали, а, очешуев от счастья, поскакали прятать деньги в банки из-под соленых огурцов.
В региональном центре тем временем началась рекламная кампания. Распечатали буклеты, сделали красивые фотографии, не поскупились на выкуп площадей в СМИ: где смазливый молодой человек вместе с жопастенькой девочкой наперебой рассказывали о преимуществах проживания на свежем воздухе и пользе экологически чистых продуктов. Народ интересовался, но как-то слабо: место непривычное, да и когда оно еще будет? Впрочем, Загребухина не унывала, и планомерно работала в избранном направлении. Пока не произошел один момент...
Дело в том, что в Комаровске проживал некий Ринат. Правда, представляться он обычно предпочитал Михаилом Николаевичем, потому как его татарских корней отчество было вообще непроизносимым. Он занимался мелким бизнесом, держал кафе у дороги, чутка подворовывал лес, избрался в местную Думу, и в целом, ничем особо не выделялся. Жил себе тихо и спокойно, с женой и дочкой.
А потом съездил отдохнуть в Европу и узнал, что есть такой высокотехнологичный вид топлива: деревянные паллеты. И что запуск предприятия по их производству стоит не таких уж и больших денег, и что сырьем для этого выступают отходы лесопиления, коих в Комаровском и сопредельных с ним районах более чем достаточно. Загорелось ему стать инновационным бизнесменом, и начал он под это дело почву пробивать. Первым делом определился с потенциальным рынком сбыта, и остался доволен. Затем приглядел место, и пошел на поклон к Загребухиной. За разрешением и обсуждением условий. Потому как хоть и сидела она уже в другом кабинете и даже в другом городе, однако район своим вниманием не оставляла, и без ее ведома там даже мухи не сношались.
Загребухина слушать Рината перестала сразу же после слова "завод". И по барабану ей было, что там не завод в общем-то, а одно название, и выбросы от него в атмосферу смехотворны. Сам по себе факт появления какого-то завода в непосредственной близости от существующего в ее влажных мечтах коттеджного поселка приводил гражданку в ярость и неистовство. Потому как напрямую угрожал успешной реализации поставленных целей – кому ж захочется экологически чистое молоко под стенами завода хлебать?
Короче, в категорической манере она ему заявила, что благословления своего на завод не дает, а посмеет ослушаться – удавит всеми возможными силами и средствами, благо налаженные связи с контролирующими и надзорными органами у нее имеются. Ринат понял, попрощался, но обиду затаил. Больно уж ему хотелось под региональную программу субсидирования инновационного и экологически-чистого предпринимательства попасть. Потому решил он завернуть для Загребухиной поганку.
Ринат обратился в одно издание, которое было не слишком щепетильно в вопросах происхождения публикуемых материалов, и предложил профинансировать журналистское расследование деятельности Загребухиной на территории Комаровского района. Оговорили цену, и выдвинулись ребята-журналисты на место, глядеть на ситуации вблизи. Рассмотрели они ее, правда, через одно отверстие, и массу деталей или переврали, или упустили – но так на то они и журналисты. Не за истиной же ехали, а за скандалом. А вот это у них получилось, нужно признать, очень хорошо.
И даже не обнаруженная журнализдами лесопилка стала тому причиной: в тех краях лес не пилят только идиоты и безрукие. А небольшое предприятие под названием, скажем, ООО "Комаровск Биоинжиниринг". Располагалось оно, как водится, на месте бывшей ветстанции колхоза "Путний Путь", и представляло собой коллектив из трех человек. Генерального директора, технолога и сторожа.
Директором был средний сын Загребухиной, сторожем – Михалыч, а технолога вообще в глаза никто не видел. Да и на хрен бы он там сдался, собственно, Михалыч и сам справлялся. Из оборудования имелись: металлические фляги емкостью 25 литров в количестве 10 штук, стул, стол, черпак металлический, воронка пластмассовая. Помимо этого: ящики пластиковые с упаковками закваски, пластиковые бутылки прозрачные в не посчитанном количестве, этикетки цветные на самоклеющейся основе. Все.
Смысл предприятия был в следующем: якобы имелась у них уникальная рецептура оздоровительно-живительного кисломолочного напитка. Который и от геморроя помогает, и жизнь продлевает, и катаракту лечит. В общем и целом, позволяет поднять здоровье населения на необозримую высоту, и без каких бы то ни было дорогостоящих лекарств. Нужно-то, смех один: двадцать с копейками миллионов бюджетных денег на приобретение высокотехнологичного оборудования, и уже через пару лет зацветет регион пышным цветом, а по онкологии статистика вообще в минус уйдет.
Пользуясь своим должностным положением, Загребухина смогла подписать этот самый "Биоинжиниринг" под одну из действующих программ по развитию инновационных технологий, и завести к нему в контору в том числе и федеральные деньги. "Закупили" оборудование (по бумагам и правда закупили), и начали производить оздоровительный продукт, который на поверку оказался обычным кефиром. Закваску, кстати, инновационно заказывали через интернет, и раз в неделю привозили на предприятие.
Молоко покупали у местных, без каких-либо документов и ветсправок. Жители Комаровска и окрестностей привозили его на базу сами, и с ними Михалыч рассчитывался наличными. Когда фляги наполнялись, высыпал туда закваску, закрывал, и забывал на некоторое время. За это время разливал черпачком и через воронку по бутылкам уже готовый продукт, который после обеда забирал Загребухин-средний на микроавтобусе и развозил по муниципальным образовательным и здравоохранительным учреждениям Комаровского и соседних районов. Детишкам, значит, на радость, а больным на выздоровление. Справедливости ради стоит отметить, что основным потребителем являлись все-таки больницы, и если б что – то потравившихся, скорее всего, откачать успели бы.
Так вот, журналисты умудрились не только получить комментарии от местных жителей, не только зафиксировать момент погрузки бутылок в микроавтобус, но и заснять внутреннее убранство высокотехнологичного цеха. С соответствующими комментариями. И даже тот факт, что оператор выхватил по щщам и видеокамере от бдительного Михалыча, не омрачил их радости. С записью они метнулись к заказчику, получили нехилую премию и отвалили восвояси. А Ринат через хорошего человечка (не бесплатно, конечно же) смог за пару недель сделать так, что запись попала к руководителю аппарата главы региона. На личный просмотр, так сказать. В порядке информирования.
Запись была просмотрена, письменные пояснения к ней изучены, и вызвали справедливые вопросы. "Какого хуя?!", и "Где эта старая проблядь?!" За достоверность формулировок не ручаюсь, но, по слухам, высказывание было очень близко к приведенному выше тексту. Затем состоялось закрытое совещание, на котором Загребухиной пришлось отвечать на ряд очень неприятных вопросов. В том числе и не только по кефиру домашнего изготовления.
Спустя некоторое время Ринат стараниями все того же человечка, куя железо, пока горячо, слил весь имеющийся в его распоряжении компромат на гражданку Загребухину по тому же адресу, и в совокупности факты возымели свое действие. В целом, ничего из ряда вон выходящего там не было: все, что описано выше, да еще пара тем. Но когда оно было подано в правильный момент и под правильным соусом, оргвыводы последовали. Спустя некоторое время чиновницу сначала отправили в отпуск, потом на полгода больничного, а потом и уволили по собственному желанию. На вольные хлеба. Насколько я знаю, сейчас никаких должностей на государственной или же муниципальной службе она не занимает.
Построил ли Ринат свой завод по производству деревянных паллет? Неа, не срослось у него. С чем это было связано, я не знаю, но предполагаю, с тем, что он учел не все возможные риски при организации такого рода бизнеса.
Равно как и не все риски были им учтены при гавканьи на Загребухину. Потому как спустя несколько дней после скандального совещания придорожное кафе Рината было подожжено с четырех углов одновременно, и к моменту приезда пожарных успело выгореть больше, чем наполовину. Уголовное дело было возбуждено, однако поджигателей так и не нашли, хотя весь Комаровск прекрасно знал, кто и кого под эту тему подписал. Но, как мы помним, знать – одно, а доказать - совсем другое. Поэтому Ринат не стал трепыхаться зазря, а сконцентрировался на мелкооптовой торговле продовольственными товарами. Трогать его никто не трогает, и думаю, не будет. Зачем на своей земле войну начинать. Побарахтались и хватит.
Проект со строительством коттеджного поселка в настоящее время заморожен – однако из собственности родных и близких Загребухиной земля никуда не выбыла, и думаю, что рано или поздно, но в дело она пойдет. Доходили слухи, что хотят они там что-то вроде небольшого пансионата для престарелых открыть. Что ж, дело благое и прибыльное – потому как в государственные учреждения этого профиля очередь на годы вперед расписана. Да и вообще, пора уже и о душе подумать.
И вишенкой на торте: инновационно-кефирное предприятие. В прошлом году оно еще работало – не знаю уж, закуплено ли было оборудование, изменилась ли каким-то образом схема обработки и поставок молока, и расширился ли штат, но факт остается фактом. Учредитель у конторы тот же, и претензий со стороны государства к нему не возникает. Полагаю, что оборудование все же пришлось приобрести, во избежание ненужных проблем. Да и к тому же, на кефире они к моменту возникновения вопросов успели заработать ни разу не три рубля. Чай, не обеднело семейство.
Кефир, кстати, как кефир. Пробовал, не отравился. Но мне, в целом, ряженка больше нравится.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Трехмерный мир
Хочу рассказать об одном увлечении, которое захватило меня несколько назад, до сих пор не отпускает и очень помогло в создании действующего бизнеса, повышению квалификации как специалиста.
Я говорю системах трехмерного конструирования., о создании три-д моделей. Здесь важно понять, что речь идет не о возможности красиво показать тот или иной объект, а о возможности самому, в специализированных программах создать модель с высокой степенью точности и позволяющей обосновать экономическую эффективность действующих производств.
Я, один из первых в России. стал использовать такие технологии при разработке технологических проектов и технологических паспортов животноводческих ферм.
До меня в сфере АПК, эти возможности частично использовали архитекторы, но их задача- разработка ПСД(проектно-сметной документации).Я же акцентировал внимание на деталях производственной цепочки.
С помощью таких программ есть возможность создать электронного клона фермы, в котором будут детально показаны все особенности технологий, размещение оборудования и коммуникации.
Видя модель, специалисты заказчика, даже не владеющие умениями читать чертежи. могли участвовать в подборе оборудования, обсуждения технологических новинок.
Лично для меня это стало хорошим преимуществом перед конкурентами. .
.Но рукотворный трёхмерный мир не ограничивается только красивыми и понятными картинками. Это огромные возможности перейти на другой уровень производственных операций.
Они позволяют не только создать чертежи и схемы.
Современные программы по вашей модели сразу составят алгоритм для работы станка ЧПУ, который сделает вам детали из любого материала. Вы только должны подобрать инструмент и определить скорость обработки. И, самое главное, переоборудовать любой фрезерный станок на трехкоординатный ЧПУ может любой человек с первичные инженерные навыки.
На основе лазерной резки возникло целое направление так называемых три-д пазлов. Для развития личности и просто удовольствия из плоских деталей можно собирать красивые и изделия. Например, оригинальные сборные арбалеты, которые могут стрелять специальными пульками без перерыва.
Упростилась система копирования деталей. С помощью три-д сканера делается точная модель ,и дальше вы выбираете способ ее изготовления:
• Системы лазерной резки.
• Многокоординатые станки
• Три-д принтеры.
Но одно из главных преимуществ создания такой детали- у вас появляется возможность измерить ее с высокой точностью.
Поэтому я отрабатываю схемы применения трехмерных сканеров в быту. Благо, что они на сегодня существенно подешевели.