Рейтинг лучших мест для аренды крыш для вечеринок в Москве составлен на основе отзывов клиентов, удобства локации, спектра предоставляемых услуг и общего уровня сервиса. Включены как частные предложения, так и компании с профессиональным подходом к организации мероприятий на высоте.
Услуга аренды крыши идеально подходит для проведения закрытых мероприятий, дней рождений, корпоративов или романтических ужинов. Панорамные виды, открытое небо и индивидуальная атмосфера делают такие вечеринки запоминающимися. Важно учитывать не только цену, но и доступность, удобства, вместимость и наличие дополнительных услуг.
Есть лайфхак: чтобы получить качественную услугу аренды крыши дешевле и быстрее — необязательно обращаться в агентство. Частные специалисты, которых можно найти рядом с собой в сервисе Профи.ру, часто предлагают лучшие условия. Это помогает сэкономить и получить персонализированный подход к вашему мероприятию.
Описание: Платформа для подбора частных специалистов по аренде крыши для вечеринок. Широкий выбор исполнителей, проверенные отзывы, прямой контакт и возможность выбора по цене и опыту.
Преимущества: Прямое общение с арендодателем, индивидуальный подход, отсутствие посредников, фильтрация по району и бюджету.
Основные услуги: Аренда локаций, услуги ведущих, кейтеринг, музыка, фото и видео.
Цены: Аренда крыши — от 2500₽/час Аренда с декором — от 4000₽/час Организация вечеринки под ключ — от 12000₽ Услуги фотографа — от 2500₽/час Музыкальное сопровождение — от 3000₽
Рейтинг сервисов проката детских колясок в Москве составлен на основе анализа предложений от компаний и частных специалистов, популярности сервисов, отзывов клиентов и ассортимента услуг. Мы собрали лучшие варианты, где можно арендовать детские коляски на любой срок и бюджет.
Услуга проката колясок в столице стала особенно актуальна для родителей, путешествующих с детьми, временно проживающих в Москве или желающих протестировать модель перед покупкой. Большинство сервисов предлагают удобную доставку, гибкие тарифы и широкий выбор моделей.
Но есть лайфхак: получить качественную услугу можно дешевле и быстрее — достаточно обратиться не в компанию, а напрямую к частному специалисту по прокату детских колясок рядом с собой. Это легко сделать с помощью сервиса Профи.ру, где работают проверенные исполнители, готовые предложить гибкие условия и индивидуальный подход.
Описание: Профи.ру — крупнейший маркетплейс частных специалистов в России, включая специалистов по аренде детских колясок. Удобный поиск по району, рейтингу и отзывам клиентов.
Преимущества: широкий выбор частных исполнителей, гибкие цены, можно арендовать рядом с домом, реальные отзывы и рейтинги.
Основные услуги: аренда прогулочных, универсальных, колясок-люлек, колясок для путешествий.
Рейтинг сервисов аренды эвакуатора без водителя в Москве составлен на основе анализа пользовательских отзывов, ассортимента техники, цен, условий аренды и доступности услуг. В подборке представлены компании и сервисы, где можно арендовать эвакуатор без водителя для перевозки автомобилей, спецтехники или других задач.
Аренда эвакуатора без водителя — востребованная услуга, особенно среди автосервисов, частных перевозчиков и владельцев бизнеса, которым нужно самостоятельно перемещать транспорт. Это позволяет экономить на услугах водителя, гибко планировать маршруты и сроки. Однако важно правильно выбрать надежного поставщика техники.
Есть лайфхак: чтобы получить качественную услугу аренды эвакуатора без водителя быстрее и дешевле, лучше не обращаться в крупную компанию, а найти частного специалиста рядом с собой. Это можно сделать через удобный сервис Профи.ру — там реальные исполнители, отзывы, фото и конкурентные цены.
Описание: Платформа для поиска частных специалистов по аренде эвакуатора без водителя. Отличный способ сэкономить и получить качественную услугу от проверенных исполнителей.
Преимущества: возможность выбора по рейтингу, отзывам, близости к заказчику, прямой контакт с исполнителем.
Основные услуги: аренда эвакуаторов разной грузоподъёмности, заказ по часам и суткам, доставка техники.
Booking.com — крупнейший международный сервис онлайн-бронирования жилья, который пользуется огромной популярностью среди путешественников по всему миру. Однако после изменений в правилах международных платежей вопрос, как оплатить бронирование на букинге из России, стал для многих особенно актуальным. В 2025 году традиционные способы оплаты могут не работать, но всё равно есть проверенные решения для тех, кто хочет забронировать и оплатить отель или апартаменты на Booking.com.
В этой статье расскажем, можно ли оплатить букинг российской картой, как работает оплата на сайте, какие альтернативные способы доступны для пользователей из России, и что делать, если платёж не проходит.
Рейтинг сервисов 2025
Oplatym
Oplatym — это профессиональный сервис, помогающий российским пользователям оплатить бронирование на Booking.com. Всё просто: не нужно регистрировать карту, проходить сложные проверки или искать обходные схемы. Вы сообщаете специалисту нужный вариант жилья и даты, оплачиваете одним из доступных способов, и уже через несколько минут получаете подтверждённую бронь.
Нет необходимости вводить свои данные на зарубежных сайтах
Удобные способы оплаты
Оперативное решение любых вопросов
DELIOPAY
DELIOPAY — один из крупнейших Telegram-сервисов для выпуска виртуальных карт Visa с международной регистрацией. Такая карта позволяет быстро и удобно оплатить бронирование на Booking.com из России.
Порядок действий:
Регистрируетесь у бота DELIOPAY в Telegram
Получаете виртуальную карту Visa
Добавляете карту в Google Pay или Apple Pay
Используете карту на сайте или в приложении Booking.com для оплаты бронирования
В 2025 году стандартные российские карты часто не принимаются к оплате на Booking.com. Сайт может отклонять платежи или не подтверждать бронь, если карта выпущена в России. При этом для многих отелей по-прежнему доступна оплата на месте (наличными или иностранной картой), но если требуется предоплата онлайн, приходится искать альтернативные решения.
Какие способы оплаты сейчас возможны:
Международные банковские карты Visa/MasterCard (выпущенные за пределами РФ)
Виртуальные карты зарубежных платёжных систем
Платёжные платформы, помогающие провести оплату через специалистов
Помощь друзей или родственников за границей
В отдельных случаях — подарочные коды или специальные предложения на маркетплейсах
Как оплатить бронирование на букинге из России
Как оплатить Booking.com, если стандартная карта не проходит?
Использовать виртуальную карту, оформленную в другой стране — её можно добавить в платёжную систему и оплатить бронирование онлайн.
Обратиться к специализированным платформам, которые проводят оплату за вас и присылают подтверждение брони.
Попросить друзей или родственников за рубежом оплатить бронь от своего имени, а затем получить подтверждение на свой e-mail.
Рассмотреть предложения на маркетплейсах цифровых товаров — там иногда продаются подарочные сертификаты или аккаунты с уже оформленным бронированием.
Можно ли оплатить букинг российской картой в 2025 году
В большинстве случаев российские карты не принимаются для онлайн-оплаты на Booking.com. Если сайт не принимает вашу карту, стоит заранее подготовить альтернативный способ:
Использовать карту, выпущенную в зарубежном банке
Применять виртуальные карты, которые работают с международными сервисами
Рассмотреть оплату на месте при заселении (только если отель поддерживает такую возможность)
Часто задаваемые вопросы
Как оплатить букинг из России, если оплата не проходит? Воспользуйтесь виртуальными картами, специализированными платформами или помощью знакомых за границей.
Можно ли оплатить бронирование букинга картой российского банка? В 2025 году такие карты обычно не принимаются, лучше заранее подобрать альтернативу.
Как оплатить бронирование на букинге в рублях? На сайте оплата производится в валюте, установленной сервисом, но доступны способы, позволяющие внести платёж из России через конвертацию.
Можно ли отменить бронь и вернуть деньги, если платёж не прошёл? Да, если отель или апартаменты поддерживают бесплатную отмену, возврат возможен.
Работают ли подарочные коды Booking.com для пользователей из России? Иногда на маркетплейсах встречаются подарочные коды, но их применение зависит от правил сервиса и конкретного отеля.
Что делать, если бронь подтверждена, но оплатить онлайн не получается? Свяжитесь напрямую с отелем через личный кабинет или попробуйте сменить способ оплаты.
Есть ли риск блокировки аккаунта при использовании альтернативных методов оплаты? Если вы используете проверенные способы и корректно оформляете платёж, риск минимален.
Можно ли оплатить бронирование на букинге с помощью PayPal? Booking.com не всегда поддерживает PayPal, но иногда такая опция доступна для отдельных объектов размещения.
Что ещё важно знать перед бронированием Booking.com из России
В 2025 году многие российские путешественники продолжают искать надёжные способы оплаты Booking.com. Часто задают вопросы, можно ли оплатить букинг картой российского банка, какие есть рабочие методы, как оформить бронирование и провести оплату онлайн. Сейчас наиболее актуальны такие решения: использование виртуальных карт, международных платёжных систем, а также оформление оплаты через альтернативные платформы.
Для бронирования жилья на Booking.com важно заранее уточнять, какой способ оплаты подходит для выбранного варианта размещения. На практике многие путешественники используют альтернативные инструменты: виртуальные карты, помощь знакомых за границей, предложения маркетплейсов цифровых товаров. Все эти варианты подробно рассмотрены выше — они помогают забронировать и оплатить отель или апартаменты на букинге, несмотря на ограничения в 2025 году.
Вывод
Теперь вы знаете, как оплатить бронирование на Booking.com из России, какие способы работают в 2025 году, чем отличаются различные методы оплаты, и на что обратить внимание при бронировании. Благодаря альтернативным решениям, путешественники из России могут по-прежнему использовать Booking.com для поиска, бронирования и оплаты жилья в любой точке мира.
Выбирайте наиболее удобный и безопасный способ оплаты, сохраняйте подтверждения, проверяйте условия возврата и будьте уверены в своих поездках. Booking.com остаётся доступным даже при изменениях в международных платежах — главное, быть в курсе актуальных рабочих способов и следовать проверенным рекомендациям.
Захожу я сегодня на известный сайт продажи-аренды недвижимости. Считающийся приличным на фоне сайтов-конкурентов. Просто так, посмотреть, почем сейчас сдаются квартиры.
И натыкаюсь почти сразу на объявление с вот таким честным и бесхитростным текстом. Неожиданно для себя.
Еще раз, вдумчиво:
А объявлению как минимум два дня, и оно до сих пор висит.
И ведь заслуженный, получается, риелтор. Даже отзывов теплых полно.
Что с этой информацией делать, я пока не знаю) То ли в полицию бежать, то ли звонить по номеру и пытаться поговорить с услужливым героем из любопытства (я о себе, ни в коем случае не призываю), то ли платформе на него жаловаться.
У меня был опыт с риелторами разнообразный, веселый и, конечно, на 100% негативный. Но сегодня они превзошли сами себя. 90-е действительно вернулись? Больше нет смысла прикидываться приличным гражданином? Что будет с дедом? В курсе ли он вообще, что его жилье сдают? А его семья?
Если объявление только от риелтора, как вы знаете, до номеров настоящих хозяев не добраться никак.
Ссылка у меня, конечно, есть; не знаю, что можно здесь прикреплять, а что нет, я не шарю, т. к. пост первый. Не судите за поспешность. Если б не ситуация, вообще б никогда не писала на пикабу.
Всем привет! Сегодня хочу поделиться своим мнением и наблюдениями по поводу вложений в коммерческую недвижимость.
Почему все делают ставку на жилую недвижимость
Большинство из вас считает, что инвестиции в жилую недвижимость — особенно с учётом льготных ипотечных программ — являются оптимальным решением. И действительно: купив квартиру в новостройке с минимальным первоначальным взносом (например, студию или «однушку»), вы легко сможете её сдать. Причём зачастую арендный платёж перекрывает ипотечный. Современная ситуация на рынке это подтверждает.
Однако есть несколько нюансов, на которые стоит обратить внимание:
1. Драйвером роста арендных ставок в жилом секторе сейчас выступает не рост стоимости жилья, а высокая ключевая ставка. Из-за неё многие вынуждены снимать жильё, так как не могут позволить себе ипотеку. Сейчас наблюдается тенденция к снижению ставки, и банки начинают снижать ипотечные проценты. Пока действует льготная ставка от застройщика (например, 6% по семейной ипотеке), покупать новостройку действительно выгодно. Но если у вас есть свободный капитал (не ипотека), на вторичном рынке сейчас огромное количество предложений в новых домах. Как только ставка опустится до 10–12%, многим станет выгоднее покупать своё жильё, чем снимать.
2. В 2026–2027 годах, когда ставки продолжат снижаться, рынок жилой аренды может столкнуться с переизбытком предложений. Сдавать квартиру станет сложнее, арендные ставки могут снизиться, а ежемесячный доход — упасть ниже выплаты по ипотеке. Кроме того, нужно учитывать регулярные расходы: ремонт после съезда арендаторов, замена мебели, техники и т.д.
Альтернатива - коммерческая недвижимость
Есть ли альтернатива? Я считаю, что да — это вложения в коммерческую недвижимость формата street-retail (уличная торговля).
Что это за помещения? Обычно это объекты на первых этажах жилых домов (МКД) с отдельным входом, расположенные вдоль центральных улиц жилых кварталов. Оптимальный формат — площади до 50 м². Такие помещения востребованы у пунктов выдачи заказов, круглосуточных аптек, салонов красоты, барбершопов, кофеен, небольших продуктовых магазинов и т.д.
А что по цене? В новых микрорайонах вроде Парнаса, Мурино, Кудрово, Солнечного города стоимость таких помещений колеблется от 10 до 15 млн рублей. Но, как и при покупке квартиры, есть множество важных нюансов:
• Насколько обеспечен микрорайон инфраструктурой?
• Какая выделена электрическая мощность?
• Кто конкуренты поблизости?
• Есть ли удобный подъезд к помещению?
• Не находится ли объект во дворе с ограниченным доступом?
• Какие перспективы развития района?
• Насколько хорошо помещение видно с дороги или пешеходного потока?
И многое другое.
Реальный кейс
Приведу пример: у меня есть постоянный клиент, который продал три свои квартиры (доход с каждой — около 35 тыс. в месяц, всего 105 тыс.) и загородный дом (продал, поскольку переехал с севера на юг города из-за работы). На вырученные средства он приобрёл три коммерческих помещения в разных районах Петербурга.
Два из них очень быстро сдались в аренду круглосуточным аптекам с ежегодной индексацией — доход по каждому составляет 70–80 тыс. рублей в месяц.
Третье помещение — в ЖК «Новый Петергоф». Уникальность объекта в том, что он выходит на центральную проездную дорогу и является единственным коммерческим помещением на этом участке. Остальная коммерция — только на въезде и выезде из ЖК. Сейчас там арендуется кофейня с выпечкой, которая пользуется большой популярностью среди местных жителей — особенно мам с детьми, так как рядом находится детская площадка, а ближайший магазин далеко. Это помещение обошлось нам дешевле двух других, а сдаётся — дороже.
Итог: его текущий доход составляет 250 тыс. рублей в месяц, при этом каждый год происходит индексация аренды, что позволяет доходу расти.
Что насчёт рисков?
Разумеется, в такой схеме есть риск, который мы уже пережили (и не факт, что не повторится) — пандемия и локдауны. Да, в такие периоды ограничено передвижение, но продуктовые магазины и аптеки продолжали работать.
Если вы подумываете о вложениях в коммерческую недвижимость — у меня есть опыт, обращайтесь!
Вчера рылся в дворовых мусорных баках этого здания и надыбал много квитанций по оплате жилищно-коммунальных услуг, предоставляю их для вашего рассмотрения. Повышения расценок, как обещали, пока не произошло, вероятно с августа поднимут.
Прошлый день запомнился эпичной битвой со штормовой Волгой и совершенно сюрреалистичным ночным прибытием теплохода "Путейский" (если кто пропустил этот эпичный финал 26-го дня, скорее читайте предыдущий пост!).
Сегодня – 18 июня 2024 года – я плыл к Угличу с обманчивым чувством лёгкости. Предыдущая ГЭС поддалась без боя, и я наивно ждал того же от этой. Я ещё не знал, что у Угличской плотины свой, очень суровый характер. И она собиралась мне его продемонстрировать.
День двадцать седьмой: Необычное утро, строгая охрана и милые арендодатели.
Пройдено: 5 километров. Всего: 687 километров.
Ночные гости и прощание с "Путейским".
Сквозь сон услышал, как рядом что-то громко обсуждают детские голоса. Решил, что наступило утро. Глянул на телефон сквозь приоткрытые веки: три часа ночи. “Это какие-то очень странные дети”, — мелькнуло в голове, прежде чем натянул капюшон спальника и нырнул обратно в мир снов.
Следующее пробуждение случилось в восемь утра. Дождя ночью, судя по сухой палатке, не было. Это радовало. Выглянул наружу в надежде, что “Путейский” уже свалил по своим делам.
Теплоход стоял на месте.
Вздохнув, выбрался наружу, и принялся заниматься утренними делами, постоянно находясь под взором команды, время от времени бросавшей взгляд на каяк.
Никогда еще моё утро не проходило под таким строгим контролем. Приемная комиссия с “Путейского” оценивает.
В половину десятого теплоход снялся с якоря и отправился по своим делам, освободив мне место для сборов.
Ну всё, соседи съехали. Теперь можно спокойно собирать лагерь, не опасаясь осуждающих взглядов с капитанского мостика.
Большая сушка и ГЭС на горизонте.
Как только остался один, облака тут же ушли в сторону, начало ярко светить солнце. Это был знак! После нескончаемых дождей все вещи отсырели, и упустить такой шанс было нельзя: разложил всё сушиться. Достал большую солнечную панель, которой давно не пользовался.
Через час вещи были сухими, аккумуляторы — полностью заряжены. Уже забыл, как быстро можно пополнить запасы энергии, когда на небе нет туч. Собрав всё и отчалив, с лёгким волнением взял курс на плотину.
Вчера в потемках и не подозревал, что Угличская ГЭС, которую предстояло штурмовать, находится буквально под боком – всего в 2,5 км по прямой.
Вчера в потемках казалось, что до ГЭС еще плыть и плыть. Оказалось, этот бетонный гигант все время был буквально под боком.
Возле шлюза постоянно курсировали суда, направляясь то вверх, то вниз по течению.
Кто последний в очереди к шлюзу? Я за вами буду!
Ветер дул попутный, так что быстро приблизился к дамбе. Метрах в 500 в воздухе появился резкий запах озона – видимо, с подстанции на берегу.
Появилась “аномалия” в виде резкого запаха озона. Похоже, вхожу в зону отчуждения Угличской ГЭС.
Первый от ворот поворот.
Решил перейти плотину там, где это делали другие путешественники, чьими дневниками я вдохновлялся – около водосбросных ворот. Подхожу ближе и замечаю будку, а из неё на меня пристально смотрит охранник.
В дневниках других путешественников этот этап выглядел просто. Но, видимо, в их версии прохождения не было пристального взгляда из будки.
Когда вплотную приблизился к наклонным бетонным плитам, охранник достал мегафон и стал выходить наружу. “Это не к добру”, — подумал я, не ожидая ничего хорошего. И не ошибся.
— Это закрытая территория, разворачивайся! — заорал охранник в усилитель. — Подскажите, пожалуйста, как можно перебраться на другую сторону? — вежливо поинтересовался, вспомнив, как на Бейшлоте мне всё спокойно объяснили и даже пожелали доброго пути. — Поворачивай! — услышал в ответ. “Может, не расслышал?” — подумал я и повторил: — Мне нужно на другую сторону, как можно туда попасть? — Разворачивайся, здесь закрытая территория! — продолжал гнуть свою линию охранник. “Да понял, что закрытая, чего орать-то, объясни нормально!” — пронеслось в голове, и я решил сменить тактику: — Можете показать, где заканчивается закрытая зона, чтобы можно было там перебраться? — Поворачивай обратно!!! — ещё громче крикнул мой неожиданный собеседник.
Поняв, что истины мне здесь мне найти, со вздохом развернулся, и поплыл вдоль плит к левому краю дамбы.
Урок экстремального фитнеса от Угличской ГЭС.
Отойдя на двести метров, вылез из каяка и начал подниматься по достаточно крутой поверхности дамбы. Первые несколько метров коралловые тапочки ещё цеплялись за старый и шершавый бетон, а потом под ногу попал сухой мох, которым обросла вся верхняя часть плит, и я, чуть не упав, съехал вниз.
Спустя ещё несколько не самых простых попыток, всё же оказался наверху. Взглянув на каяк, который волны били о плиты, ощутил холод внутри, осознав масштаб проблемы.
Справа и слева — закрытая территория. Путь только один: наверх, сквозь автомобильную дорогу, идущую по поверхности плотины. Но если я один с трудом преодолел подъём, то как затащить полностью загруженный каяк? Разгружать его было некуда, все вещи сразу скатились бы в воду. Поднимать их по одной? Здесь мы возвращаемся к изначальной проблеме: я сам еле выбрался наверх, с пустыми руками, так что же делать?
Решив ненадолго отвлечься, стал осматриваться. Из будки, находившейся теперь в отдалении, мне навстречу никто не бежал, по дороге свободно ездили автомобили, а в пятидесяти метрах левее стояла автобусная остановка. Оценив ситуацию, понял, что закрытой считается территория только около здания ГЭС и водосливных ворот. Стал думать, как переправить каяк на другую сторону, если получится его поднять.
Ещё по спутниковым фотографиям я видел, что дорогу ограждает отбойник, и был готов полностью разгрузить вещи, перенести на другую сторону, а потом вновь загрузить. Не самая приятная перспектива, отнявшая бы уйму времени и сил. К тому же, погода могла испортиться в любой момент, и только что высушенные вещи стали бы мокрыми насквозь.
В этот раз мне снова повезло: во-первых, отбойник был только с противоположной стороны дороги, а во-вторых, в ста метрах левее дамба заканчивалась, вместе с отбойником, и можно было докатить каяк до спуска на колёсах, не разгружая его. Это сильно упрощало ситуацию.
Перейдя на другую сторону, бросил взгляд вниз, и понял, что плотина в Дубне была лёгкой разминкой: спуск был не отвесным, конечно, но настолько крутым, что не было уверенности в способности удержать каяк от бесконтрольного скатывания на острые булыжники, лежащие далеко внизу.
“Проблемы нужно решать по мере поступления”, — подумал я, и вернулся к каяку, который всё так же бился о бетон.
Цена обхода: новый шрам и небесный потоп.
Вытащив из-за сиденья бутылки с водой и отцепив еду от задней части, всё же, удалось поднять их, постоянно оскальзываясь на мхе. Уменьшив, таким образом, вес каяка примерно на 15 килограммов, аккуратно начал тянуть его вверх.
Поначалу всё даже шло хорошо, я смог вытащить его из воды более чем наполовину, но потом вновь вмешался вездесущий мох, и пришлось начинать всё заново. Не помню, сколько раз отвоёвывал лишний метр, а потом терял два, сколько раз поскальзывался, чудом удерживаясь на ногах, сколько сил и терпения ушло на это мероприятие. Но в какой-то момент удалось дотянуть нос каяка до места, где плиты кончаются и начинается земля. Получив надёжную опору под ногами, буквально восторжествовал и, собрав последние силы, затянул оставшуюся часть наверх.
Тот самый миг, когда каяк оказался наверху. В этот момент я почувствовал себя альпинистом, покорившим свою личную бетонную вершину.
Когда дело было закончено, сел на землю. Весь красный, мокрый от пота, тяжело дышащий, но чрезвычайно довольный тем, что смог одолеть этот подъём.
Восстановив дыхание, и немного отдохнув, поставил каяк на тележку, загрузил воду и еду внутрь, и повёз его к повороту дороги.
Ничего необычного, просто выгуливаю своего 50-килограммового питомца. В воде он ведет себя лучше, чем на суше.
Оказавшись на месте, дождался, пока в потоке машин (а здесь они ездили очень интенсивно, в отличие от Дубны), появится окно, и перекатил каяк на нужную сторону. Большая часть задачи была выполнена, осталось спустить его к воде.
Как уже упоминалось, спуск был чрезвычайно крутым. Настолько, что ноги соскальзывали с тропинки, ведущей к берегу. Подумал, что если не смогу удержать каяк — он покатится вниз, и последствия этого предсказать почти невозможно. Может, ничего не случится, а может… Впрочем, об альтернативах я решил не думать.
Пока я размышлял, мой взгляд скользил по сторонам и вдруг замер: за забором через дорогу, в тисках шлюза, стоял многопалубный лайнер.
Задумался, оглянулся… а там, через дорогу, в шлюзе стоит круизный теплоход.
Решив рискнуть, спустился, и начал потихоньку тянуть каяк на себя. Когда он перевалился через край, и начал скатываться вниз, под действием силы тяжести, первый метр я скатился вместе с ним, не сумев удержать такой вес. Дальше, к счастью, было проще, и вскоре мы оказались у камней, ведущих к воде.
1/2
Вид сверху вниз впечатляет не меньше, чем снизу вверх.
На плотине Иваньковской ГЭС тоже были большие булыжники. Но то были булыжники здорового человека — практически гладкие. Здесь же повсюду торчали острые грани, которые, кажется, само слово «скольжение» считали личным оскорблением. Напрягшись, начал тащить каяк к воде. Было трудно, но понемногу продвигался вперед.
Когда оставался ещё метр, почувствовал неприятную вибрацию. Остановившись посмотреть в чём дело, обнаружил на одном особо остром камне оранжевую пластиковую стружку. Изучив дно каяка, нашёл длинную и глубокую царапину.
“Надеюсь, он доживёт до конца пути”, — с опасением подумал я. У меня есть материалы для ремонта, на случай пробития дна, но проверять на практике их устойчивость совсем не хочется.
Как только каяк оказался у воды, с неба упала первая капля. Потом вторая. А потом начался ливень. “Хорошо, что погода позволила перейти плотину”, — пронеслось в голове. Быстро достал непромокаемую куртку, и юбкой закрыл каяк от дождя. Минут через 15 ливень закончился, и я наконец-то оказался на воде. Угличская ГЭС была пройдена.
Крепость взята. Угличская ГЭС остаётся за кормой.
Углич: милые арендодатели и квест с GPS.
Словно по команде, в тот самый миг, как я отчалил, шлюз начал сброс воды.
Проплывая мимо бетонного сооружения, после того, как оно перестало сливать воду, увидел запрещающую табличку, которую, уже по привычке, проигнорировал.
Пасть Левиафана. Именно отсюда несколько минут назад извергался тот самый бушующий поток.
Углич оказался совсем небольшим городом, и уже через 10 минут я был в самом центре, прямо напротив Кремля.
1/3
Из царства бетона и турбин — в сердце Древней Руси.
Оказалось, что из-за размеров города ГЭС находится почти в центре.
Забавный факт об Угличе: от Кремля до ГЭС — рукой подать.
Рядом, у пристани, возвышались сразу три круизных теплохода. С одного из них как раз сходили туристы, направлявшиеся на экскурсию.
1/6
Пока я штурмовал ГЭС, кто-то спокойно пил коктейли на верхней палубе. Встреча двух цивилизаций.
Где-то рядом, судя по карте, была лодочная станция. Она была отмечена как временно неработающая, но всё же решил проверить.
За углом обнаружился небольшой пирс и два катера, в одном из которых сидел мужчина. Поинтересовавшись, можно ли оставить здесь каяк под охраной, услышал, что лодочной станции больше не существует, но можно договориться с хозяином частной пристани в полутора километрах ниже по реке. Эта информация совпала со сведениями от Ильи из Калязина, от которого теперь регулярно поступают данные о стоянках. Взяв нужное направление, продолжил осматривать Углич с воды.
Прелесть путешествия на каяке: видишь город со скрытого от туристов ракурса. Интересно, какая история у этого дома?
Дойдя до указанного места, увидел нужную пристань. Никого не обнаружив на месте, позвонил по номеру на баннере. Ответил хозяин, сообщив, что скоро подъедет. Минут 15 спустя появился внедорожник, из которого вышел мужчина, назвавшийся Александром, и мы, поговорив о моём путешествии, и обсудив условия, затащили каяк на мостик.
1/2
Нашёл идеальное место для парковки. Немного брутально, но надёжно.
Поскольку причал запирался на калитку, я спокойно оставил там своего верного друга. Взяв с собой всё необходимое, отправился к центру, любуясь видами города.
1/7
Режим туриста активирован. Каяк надёжно припаркован, всё ценное — в рюкзаке. Можно наконец-то выпрямить ноги и просто погулять.
Попутно искал подходящий вариант для ночлега.
Хозяева первого варианта вежливо “прокатили”, несмотря на то, что я оформил бронь, сославшись на другого клиента. В качестве утешительного приза предложили квартиру на окраине. Вежливо отказался и полез искать дальше.
Вторая попытка оказалась успешной. Созвонился с хозяйкой, Людмилой, и договорился о встрече через 15 минут у тех самых теплоходов-гигантов, мимо которых как раз проходил. Чтобы не терять время, заглянул в сувенирные лавки, но ничего интересного не нашёл.
1/2
Ориентир для встречи с хозяйкой квартиры — “вон те кораблики у пристани”. Действительно, трудно промахнуться.
Вскоре позвонила Людмила : — Александр, вы где? — Около пристани, как договаривались, — ответил я. — Поднимите руку, чтобы я вас увидела, — попросила Людмила. Когда исполнил просьбу, она добавила: — Вы с зелёной сумкой? — Да, — задумчиво сказал я, глядя на большую текстильную сумку из “Пятёрочки”, в которой лежал спасательный жилет, взятый для стирки. — Сейчас подойду, — сообщила моя собеседница.
Через несколько минут из-за угла показалась очень симпатичная девушка, которая решительно направилась ко мне. “Таких милых арендодателей у меня ещё не было”, — подумал я. Поздоровались, и после небольшого обсуждения ключи от квартиры оказались у меня в кармане.
— Обязательно позвоните, как окажетесь в квартире, — попросила Людмила. “Я не ошибся, действительно, очень милая”, — подумал я, прощаясь с новой знакомой, и отправился искать нужный дом.
GPS начал сбоить ещё на подходе к ГЭС, и мне пришлось вспоминать навыки ориентирования по картам, которыми я не пользовался лет 15.
Углич, несмотря на скромные размеры, оказался очень красивым. Купола церквей, чистые улицы, старинные дома с табличками о возрасте. В центре, почти на каждом шагу, продавались разнообразные сувениры, среди которых нашёл себе парочку. Во многих зданиях были интересные музеи, к примеру, музей кожевенного мастерства, или музей мифов и суеверий русского народа.
Когда я проходил мимо Парка Победы, опять начался ливень. Осознав, что оставил куртку в каяке, спрятался под раскидистым деревом. Минут через двадцать дождь закончился. Продолжил путь к цели, но мой оголодавший организм быстро внёс коррективы в маршрут. Его внимание привлекло кафе “Gyrobar”. Часы показывали почти семь вечера, а ел я утром. Зайдя внутрь, сделал заказ.
Только откусил первый кусочек куриного шашлыка, зазвонил телефон. Звонила хозяйка квартиры.
— Александр, вы где? — обеспокоенно поинтересовалась Людмила. — Я попал под дождь, спрятался, и до квартиры ещё не дошёл, — сообщил я, проглатывая шашлык. — Напишите, как окажетесь на месте, ладно? — вновь попросила девушка. Заверив, что обязательно выполню её просьбу, я закончил разговор, доел ужин и, с улучшившимся настроением, отправился дальше.
Поиски, особенно без GPS, заняли время, но я всё же нашёл нужный дом. Оказавшись в квартире, позвонил Людмиле, сообщил, что всё в порядке, на чём мы и попрощались. Отправил вещи в стирку, рухнул на кровать. В планах была прогулка по ночному Угличу, но чем позднее становилось, тем меньше хотелось куда-то идти.
День был длинным. Когда стало совсем темно, решил, что утро вечера мудренее, и отправился спать.
Итоги дня.
Двадцать седьмой день выдался на редкость «насыщенным», и я сейчас не про красивые виды:
Пробуждение в 3 часа от голосов детей-полуночников и утро под надзором команды "Путейского".
Переговоры с охранником ГЭС (неудачные).
Героический штурм дамбы: подъём каяка наверх (привет, мох!), нервный спуск и первая серьёзная царапина на днище.
Знакомство с Угличем, его красотами и дружелюбными (и очень заботливыми) местными жителями.
Попадание под ливень дважды за день.
Задача: "Найди нужный дом без GPS".
И, конечно, вкусный ужин, прерванный заботливым звонком.
На следующий день меня ожидал полноценный городской квест. Мне предстояло выполнить побочное задание «Найди пупырчатую плёнку», столкнуться с бюрократией Почты России, заглянуть в логово ГЭС и обнаружить, что там прячется один из лучших музеев в моей жизни. А ещё — выяснить, почему у Угличского Кремля нет стен.
Если было интересно — ставьте плюс и подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение!
