Берёзки в Аргентине? Следы эмиграции. Дневник путешествия по Америке
В прошлой части мы с вами познакомились с семьёй Гиурлани, а сегодня нам предстоит добраться до моих знакомых в Болсоне - Каролины и Педро, отца которого зовут Миша и он всё ещё немного говорит по-русски... 🤔
День 61. Сплошное приключение
Утро в дороге посвятили изучению русского языка. Герман и Брая с большим интересом расспрашивали у меня, как сказать ту или иную фразу. Закончили на том, что Герман научился говорить следующее: "Добрый день, девушка. Как твои дела? Удачи! Пока-пока" - для начала очень даже неплохо 😂 Заинтригует!
Ближе к обеду мы приехали в Esquel, пейзажи кардинально изменились. Теперь кругом горы и хвойные леса, множество рек и озер. Та же Сибирь. Ровно та природа, по которой мне приходится здесь скучать 😊 Заглянули к La Trochita, это так называемый "Патагонский экспресс", узкоколейка которого тянется на 400 километров и поезд все ещё работает на пару, как раньше! Разумеется, он возит туристов лишь несколько километров туда-обратно, но дорога используется современным поездом с маленькими вагонами (такие я видел в Рио-Турбио для транспортировки угля).
Заехали на озеро La Zeta, где я опять не удержался от сравнения. Буквально в нескольких километрах от него находится национальный парк Alerce с очень старыми деревьями (так мне описали его примечательность). Перевел, оказалось, что alerce - это лиственница! Красная смородина, сосны, кедры. Эх. Родное.
Все хорошо, но через пару часов озеро заполоняют люди и один из них начинает громко слушать музыку на берегу, что-то выкрикивать. Его пытаются успокоить.
Тут Брая даёт мне короткий урок испанского, указывая в сторону берега: personaje! О как... В испанском persona - это человек, personaje - это характер, но если человек выделяется из толпы, то это, выходит, personaje, персонаж 😅
До Болсона осталось каких-то 150 километров, после дневной сиесты мы продолжили путь. Казалось бы, что может случиться? В какой-то момент солнце и 30-градусная жара сменились дождем и мощным ветром. Любопытно, что последний наступал волнами, буквально бил по нашим машинам водой. Пришлось остановиться и переждать - слишком опасно ехать с прицепами.
Едем дальше, до Болсона около 40 километров. Мы с Германом и Брая едем впереди, нас нагоняет какой-то пикап и кричит в окно, что "casilla rompio". Что-то сломалось. Прицеп? Мы возвращаемся назад и обнаруживаем, что у одного из прицепов буквально отвалилось колесо.
Видимо, разболталось за 6000 километров, не уследили. Благо, диск цел, колесо ставят на место, едем дальше. Герман смотрит на меня и говорит: Aventura! 😅 ("Приключение!", часы совместной дороги не прошли даром))
Болсон. Заправка YPF. Все 4 машины останавливаются. Прощаемся. Теплые слова. Объятия. Вижу, как кто-то едва сдерживает слезы (Омар в том числе). Вспоминаю, что нашел фонарик на трассе. Решил подарить его Герману со словами, что тот обязательно должен побывать в Испании (куда мечтает попасть Герман и Брая). Время уходить. Делаю все возможное, чтобы быстрее пропасть из поля зрения. Мы ещё увидимся однажды в Los Flores, но пока нужно расстаться.
Связываюсь с друзьями, Пабло и Каролина без раздумий предлагают заехать за мной. Пока жду их, со мной начинает разговор семья из Хухуя ("настоящий русский???"), городка на самом севере Аргентины. Франко и Соли с большим интересом расспрашивают меня о путешествии. Их маленькие дочки не отстают: здороваются, проявляя максимальное дружелюбие ☺️
Берут пример с взрослых!
Меня забирают на машине друзья и мы едем в дом, где я знакомлюсь со всей семьёй Сорокоумских и самим Михаилом (что ещё ребенком переехал с родителями из СССР в Аргентину), которого все зовут просто "Миша", прямо как меня 😊 День словно начинается заново, поскольку такое знакомство перезагружает все.
У меня болит голова после непростого дня, но я закидываюсь таблеточками и с новыми силами погружаюсь в следующее приключение, коим становится наше общение с Мишей. Погружение в историю.
Он показывает мне свои сокровища: подаренную ему матрёшку, букварь 1965 года, книги и журналы на русском. Все то, что помогало когда-то учить или хотя бы не забывать язык. Последний раз ему довелось полноценно поговорить на русском около 40 лет назад! Удивительной истории его жизни я выделю отдельное место, в отрыве от моего путешествия.
Мы общаемся до самой ночи с Мишей и его семьей - Павлом, Каролиной, Эвой, Барбарой, Херемиасом, после чего ужинаем empanadas, так здесь называют маленькие чебуреки ☺️
Все животные - мои друзья (:
День 62. Настоящая труча
Любимым занятием Миши является рыбалка, поэтому, к моему большому удовольствию, рано утром мы поехали на поиски настоящей тручи. Я говорю "настоящей", потому что прошлая рыба называлась "perca" (как я и писал - окунь!), просто Франко охотник, а не рыбак, поэтому не сильно разбирается в видах рыбы и называл её иначе ☺️ Но теперь точно труча, по-русски - форель. Моя давняя рыболовная мечта. Дальше только тихоокеанский лосось и марлин.
По дороге подобрали Альдо, друга семьи, он то и порекомендовал нам место в верховьях реки Чубут. Регион, кстати, назван в ее честь, как и другие регионы Патагонии. Здесь каждая большая река - источник жизни.
Почти с первого же заброса ему удается подсечь форель грамм на 700. Вот это да! "Местные" махают рукой "а, небольшая". Даа.. Наши же успехи безуспешны. Мои воблеры слишком велики для нее, нужны маленькие вертушки. Альдо замечает, что у меня не складывается рыбалка и дарит мне самую маленькую вертушку, которую его удочка даже забросить не сможет (а моя снасть подходит идеально). И я ухожу по полям вдоль реки искать свое рыболовное счастье. Колючки, "злые" кусты, трава по пояс, где я думаю лишь об одном "только не змея, por favor!". Но ничто не может остановить рыболовный азарт, я же видел форель!
Пробираюсь сквозь кусты в какие-то заросли и попадаю в настоящий рыбный рай. Есть течение, но едва ощутимое, глубина до 2 метров, кругом тень с участками света и обилие насекомых. Делать точные забросы очень сложно, давно не было практики, а цепляться за кусты нельзя - потеряю единственную вертушку - потеряю шанс на успех. Тренируюсь бросать.
Я хожу вдоль реки по колено в воде и ищу рыбу. Клюют небольшие форельки, но мне этого мало. Спустя час-другой мне все же удается подсечь "крупную" форель под 700 грамм. Она яростно сопротивляется и делает свечки - прямо как щука. Несмотря на лайтовость моей снасти, достаю ее без особых проблем ☺️ Форель! Вытаскиваю из воды на пару секунд для фото, отцепляю блесну, отпускаю. Прекрасная рыба, прекрасный момент.
Поймав ещё пару штук и, оборвав все снасти (их никак не отцепить, поскольку глубина очень большая), я возвращаюсь к машине, где мы продолжаем общение с Мишей. У него совсем не клюет, поэтому, не смотря на любовь к рыбалке, он решил перейти к дневной сиесте 😊 Мой приоритет в этот раз тоже иной - человек.
Я медленно, но верно разбираюсь в деталях хитросплетений его жизни. Это не просто, ведь русский он вспоминает частями и то и дело переходит на испанский. Мне требуется время, чтобы разобраться в деталях, что с каждым новым диалогом становятся всё интереснее. Оказывается, что это не просто история одной эмиграции, все намного сложнее. Об этом потом.
В дороге домой мы общаемся с Каролиной, женой Павлика, и та признается, что если бы не то роковое знакомство со мной в день перед рождеством, то это большое путешествие не состоялось бы (они проехали больше 1500 км до дома отца и дальше едут на север и в Чили!). Она сказала, что я посадил в голову простую идею о том, что есть лишь одна жизнь. Напомнил об этом. Давно я не слышал ничего приятнее о моей деятельности и блоге ☺️ В такие моменты понимаешь, что твоя "работа" стоит любых усилий. Мне не платят за нее деньги, но я имею куда большее - друзей.
Дома мы встретились с Барбарой, одной из дочерей Миши. Та принесла яблочный штрудель к столу, но не простой, а с историей. Оказалось, что 27 лет назад, когда Павлику было ещё лет 10, а Барбаре 1 год, одна женщина, мать которой была немкой, пекла штрудели. Их регулярно покупал Миша своим детям. Эта женщина уже давно ушла на пенсию и больше не печет, но Барбара встретилась с ней и попросила сделать исключение ради нее и ее семьи, та не отказала ☺️ Штрудель, надо заметить, действительно потрясающий! Тем он вкуснее, когда знаешь всю его историю.
Вечер проводим за обучением русскому детей Миши. Он много раз пытался передать свои знания, но окружающие не понимали этого, потому дети неохотно поддавались обучению. Тяжело учиться, когда люди вокруг смеются. Тут же, видимо, они ощутили, что знание русского может еще сильнее сблизить их с отцом, которому, на минутку, уже 78 лет. Тяжелее всего им далось "пожалуйста". В испанском нет такой буквы или звука "ж", но нам удалось его придумать. Миша был приятно удивлен, когда, вернувшись домой, услышал попытки детей говорить.
День 63. Следы эмиграции
Проснулся поздно, нужно было восстановиться. К тому моменту Миша уже купил где-то супер-клей для моих сандалий (суббота, я бы справился с этим с трудом). Им столько лет, они столько всего повидали, что уже давно просятся на покой, но я их пока не отпускаю. Придется послужить мне ещё немного ☺️ Может до Чили. Хотя они уже стёрлись.
За обедом узнаю о том, что Каролина и Павел планируют провести много времени в национальных парках Чили с палаткой, Миша откапывает им спальник. Я понимаю, что это идеальный момент, чтобы и мне расстаться со своим вторым - он 24 дня служил мне верой и правдой, спасая от холода, теперь он станет прекрасным подарком 🤗 Ребята сильно обрадовались. Теперь они готовы встретиться с природой!
Если же где-то на моем пути на север встретятся холода (в горах Анд, например), то я знаю, как с ним справиться, не впервой. Главное, что сейчас я уверен в том, что спальник будет полезен кому-то ещё, а не просто будет лежать в кладовке. Вещи должны работать, ведь их покупают за время.
На дворе суббота, поэтому мы отправились на экскурсию по местной ярмарке, где что только не продают 😊 Творчество во плоти.
После ярмарки мы едем посмотреть на скалу "Голова индейца". Индейца, конечно, я там не увидел, но вот вопрошающую к небу голову - вполне. На обратном пути в Болсон я вспомнил, что кто-то говорил мне о том, что здесь есть березы. Они как следы переселенцев, былой эмиграции.
Мы решили отыскать хотя бы одну, но каково было наше удивление, когда мы обнаружили десятки деревьев по всему историческому центру. Миша переехал в Болсон больше 50 лет назад, когда здесь было лишь 1400 жителей. Сейчас тут больше 22000 - городок сильно вырос, впрочем, как и сам Миша. Нашли одну из самых старых берёз, на вид ей явно больше 40 лет. Береза в Южной Америке ☺️
Пока я рассматривал березы, обнаружил и рябину, что тоже не свойственна этим краям. Люди везли с собой Родину в самых разных ее проявлениях. Для кого-то это были фотографии, для кого-то вещи, а для кого-то - семена родных деревьев.
Конец. В следующей части я расскажу историю Миши, которую смог собрать воедино лишь после нескольких дней знакомства.
Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.
Аргентинская семья и приключения. Погружение в среду. Дневник путешествия
Продолжим наше путешествие на север Аргентины? Мои знакомые уже заждались меня, но всему своё время. Сегодня нас ждёт трасса.
День 60. Семья Гиурлани
Попрощался с домашним теплом. Франко предлагал подвезти до места на трассе, но я решил прогуляться через степь напрямик. Соскучился по этой атмосфере.
Тем более погода выдалась прекрасная - ни ветра, ни дождя, лишь солнышко немножко испепеляет все вокруг.
Шляпу на голову и вперёд!
Машин почти нет, пустота, поскольку до ближайшего города, Перито-Морено, километров 500. Ожидание затянулось. Перекусил сгущенкой и состряпанными Франко булочками. Mi tiempo es ilimitada - мое время неограничено.
Ожидание на трассе подобно медитации. Ты наедине с самим собой. Каждая мысль обязательно попадает в фокус внимания. Долго нет машин. Вижу, как по встречной полосе едет мотоциклист-путешественник, готовлюсь поздороваться с ним - у нас одна дорога и одна любовь к ней, мы близки. Слышу, как сзади едет машина. Ловлю себя на мысли: они оба проедут мимо меня в один и тот же момент, что важнее? Машу мотоциклисту, отвечает.
Спустя час, может два, когда я совсем утомился под солнцем, мимо проехало 4 автодома колонной, видимо, вместе. Помахал им. Проехали ещё метров 100 вперёд, остановились. Походили вокруг, видимо, перерыв. Смотрю, один из пикапов возвращается назад. За мной? Да! Так я знакомлюсь с Сергио.
Не сразу, но мы смогли найти комфортный темп для разговора на испанском. Собеседнику ведь тоже нужно перестроиться на "простую" версию языка, понять, насколько глубоки мои познания. Так кто-то начинает жестами показывать мне числа от 1 до 10, что я выучил в первые же дни в Аргентине, а кто-то сразу шпарит на скорости и с акцентом, ух! 😅
Найдя общий испанский, мы поговорили о их компании и я узнал, что с ним едет два сына, жена и их друзья. Его фамилия Гиурлани, что, очевидно, тоже итальянская. Они из La Flores, это городок у Буэнос-Айреса. Путешествуют на пикапах с прицепами-домами. Это позволяет преодолевать огромные расстояния, в отличие от кемперов. Сейчас они едут далеко на север, так что нам по пути. Впрочем, как и всегда.
С Сергио сошлись на том, что любим путешествовать и рыбалку. Ну, как любим. Я люблю ловить рыбу, а он любит ее есть. Получается же, что он тоже ее любит? Да, термин "пескетарианство" (вариант вегетарианства, где из рациона исключается мясо, но оставляется рыба), судя по всему, происходит именно из латинского, поскольку здесь pescado - это рыба. Хотя это лишь моя теория 🤔
В городке Губернатор Григорес мы остановились, чтобы заправиться и набрать воды, там то я и смог познакомиться со всей "семьёй". Далось мне это не без труда, столько имён в один момент.. Сергио, Германо, Августин, Брая, Карла, Лилиана, Адриана, Нелия, Омар и Иисус. Да, одного из пожилых мужчин зовут Иисус. Занятно! 😁 Но на протяжении пути мы не раз останавливались и была возможность поговорить как отдельно с молодыми ребятами, так и с более взрослыми. Шуточки про Путина, русских и отправку на фронт в мою сторону от Омара, энергичного веселого пенсионера, я воспринял как дружеский жест повышенного интереса 😅 Не каждый день встречаешь россиянина, как никак.
После длительной остановки меня пересадили в машину к парням, Августину, Герману и Брая. С ними у нас сразу все пошло как по маслу, они расспрашивали меня про трудности путешествия, визы, поскольку все хотели однажды побывать в Европе, в Испании и Италии. Родине предков, так сказать. Я убедил их в том, что бумажки вроде резерваций и циферок на банковском счету сделать легко, было бы желание. Они заметно приободрились. Рассказал им и о том, как сделать резервацию обратного авиабилета и пересечь границу (без нее меня не пустили бы в Южную Америку в Бразилии).
Мы проехали за день всего 300 километров, поскольку местами асфальт просто пропадал и "легендарная самая длинная трасса Аргентины #40" превращалась в жёсткую гравийку. Вечером остановились на парковке у кафе, где меня угостили миланезой - это такая нежная куриная отбивная ☺️
После ужина все разошлись по своим "домам", а я ещё около часа фотографировал звёзды. Они здесь сказочно яркие! Кругом на сотни километров нет ни городов, ни светового шума. Прохладно, конечно, но оно того стоит. Каждый раз, когда я снимаю звёзды и мне холодно, я вспоминаю, как я делал то же самое, но на Памире на высоте 4200 метров с отравлением. Спать я не мог, меня рвало и морозило, мучила диарея и головная боль. Что делать? Снимать звёзды... Один из лучших якорей-воспоминаний. Важный пример того, что всегда можно сделать выбор - приключение или проблема.
День 61. Прицеп решил осесть
С утра познакомились с компанией путешественников из Израиля, что не рассчитали расход топлива и застряли посреди "ничего" без бензина. Взяли одного из них с собой, чтобы довезти до ближайшей заправки и помогли сделать табличку для возвращения назад. Тут уже консультировались со мной, что лучше написать, чтобы попасть обратно. Я решил, что лучше всего написать название села поблизости и количество километров (108 км), так станет ясно, что требуется более чем конкретное место 😊
В дороге мы узнали одного из израильтян, Обера, поближе. Не смотря на то, что он был очень рад вновь поговорить на английском со мной, его испанский был ничуть не хуже моего. На его стороне время - они едут от самой Колумбии уже больше 4 месяцев, а на моей близость и количество контактов - автостоп.
Оберу и его друзьям по 22-25 лет, это путешествие планировалось очень давно, но после службы планы нарушил коронавирус. Да, дело в том, что в Израиле военная служба обязательна - парни 3 года, девушки 2 года, и принято после нее уезжать в большое путешествие в Южную Америку или Индию, для расширения кругозора, изучения языков. Одним словом - разностороннего развития. Я об этом слышал и ранее, но теперь встретил живой пример.
Оставив Обера на заправке, мы продолжили свой путь по безлюдным степям, где наш глаз радовали лишь гуанако. Ну, как радовали, лучше что-то, чем ничего. В дороге я заметил, что мои попутчики посматривают на крепление прицепа-дома. В очередном небольшом городке все встало на свои места, когда я увидел обеспокоенные лица вокруг - на очередном "лежачем полицейском" лопнули обе несущие балки, на которых держится вся конструкция. С такой поломкой никуда не поедешь - в любой момент прицеп просто "сложит".
Августин объяснил мне, что, вероятно, мне нужно продолжить путь без них, чтобы успеть увидеться с друзьями. Поскольку им придется остаться здесь на ночь. Я дал понять, что даже не рассматриваю такой вариант - все, что случается в дороге, как хорошее, так и плохое - и моя проблема.
Отправились искать металл для ремонта. Обошли несколько магазинов, пока не отыскали подходящий металлический уголок. Отдали все необходимое мастеру и стали ждать.
В мастерской меня кто-то окрикнул "Мииш", я откликнулся. Оказалось, что ребята так обращались к котенку поблизости. Мишмиш - так здесь подзывают котов 😅
Уже к сумеркам мы забрали прицеп, что стал теперь ещё крепче, чем раньше.
Поехали в кемпинг, где уже готовилось асадо - знаменитое аргентинское блюдо. Специально для него купили cordero - ягненка. Омар, тот самый, что любил по началу язвительно шутить про русских, занимался готовкой и с большим удовольствием описал мне процесс приготовления. Особых хитростей я не обнаружил - угли подгребаются под развешанное мясо и оно коптится так на протяжении 1-3 часов.
Ужин в семейном кругу. Асадо. Очень вкусно. Теперь, на 50-й день в стране, я могу сказать, что побывал в Аргентине.
Если бы меня попросили назвать 3 главные культурные детали страны, я бы без сомнения назвал футбол, мате и асадо. Они встречается везде и всюду.
После ужина Омар обратился ко мне, зная, что у меня есть укулеле и попросил что-нибудь сыграть для него. Это уже был не тот язвительный старичок, с которым я познакомился в первый день, он словно признал во мне своего. Я с радостью согласился. Не смотря на сильное утомление, я, кажется, смог сыграть моей новой "семье" несколько европейских мелодий. Южно-Американские ритмы мне ещё только предстоит изучить 😉
Да, важная деталь. Мы встали лагерем в муниципальном кемпинге. Они есть почти у всех городков и представляют собой огороженное место для ночлега с мангалами для готовки, водой, туалетом и, иногда, даже душем. Это то, что следует перенимать всем странам, по-моему. Да, это бесплатные услуги для гостей, что требуют бюджетных средств, но благодаря таким кемпингам туристы останавливаются в небольших сёлах и помогают местным, закупая продукты и пользуясь их услугами ☺️ Как вам?
Конец. В следующей части мы прибудем в Болсон, где вас ждёт удивительная история!
Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
О маленьком рождественском чуде
Продолжим наше путешествие по Южной Америке! Прошло несколько дней с моей встречи с пингвинами в Патагонии. За это время я сильно продвинулся на юг до самой границы Чили, но до желанной Ушуайи всё ещё далеко.
Напомню, что тогда я очень хотел встретить Новый год в крайней южной точке Америки. До туда оставалось каких-то 600 километров, но на дворе 25 декабря, католическое Рождество. Так что на трассе лишь фуры, что не спешат подбирать незнакомца. В этот день только чудо поможет мне сдвинуться с мертвой точки.
День 37. Рождественский подарок
Просыпаюсь от нескольких сигналов от дальнобойщиков, что колонной проносятся мимо. Здороваются ☺️ Прямо как у нас на Дальнем Востоке. Принято!
Прохожу Curva Peligroso (опасный поворот) и встречаю целый зоопарк. Тут тебе и гуанако, и страусы, и даже лиса. Она совсем не похожа на нашу, уши расставлены в стороны, на фото она уже насторожились и "взвела" их. Красотка.
Мимо проносится несколько фур, нет места. И вновь пустая дорога. Ожидание. Чего я вообще хотел? Сегодня Рождество, большинство аргентинцев дома с семьёй празднуют важный день. А я тут стою.
Замечаю колонну автомобилей и быстро становится ясно, что они не простые. Это дома на колесах самых разных размеров, типажей и бюджетов. От маленького жука до огромного автобуса с откидной крышкой и солнечными панелями, полноценной кухней. Первые шестеро проносятся мимо, указывая, что у них нет места. Желают мне хорошей дороги ☺️
Я опускаю руку и просто машу вслед, улыбаясь. Тут мимо меня проезжает легенда - зелёный фольксваген Т2. Девушка с парнем внутри активно жестикулируют, мол, едем с нами! Я поднимаю руку, давая понять, что буду рад знакомству. Они тормозят. Вот это да!
Так начинается мое знакомство с Марьяно, Ашелен и их годовалой дочкой Луа. Может они и едут последними в этой колонне и 30-летней машинке непросто тягаться с современными туристическими автомобилями, но по яркости их идей, жизни, мыслей - они точно не уступят тут никому. Мне сразу дали понять, что я могу чувствовать себя как дома, что путешественники - это одна большая семья. Оказалось, что эта колонна - импровизация, 7 отдельных семей отправились в длительное путешествие и встретились в одной точке - в Рио-Гашегосе (городок на границе с Чили, недалеко отсюда), где и решили продолжить путь в Ушуайя совместно. Андрэс с Уругвая, Кристиано из Бразилии на своем маленьком жуке, оборудованном под сольные путешествия и несколько аргентинцев с самых разных точек этой чудесной страны. И вот - они вместе.
Мы едем неспешно. Едва ли 70 километров в час, но ощущается, что мы часть чего-то большего. Часть каравана в этой безграничной пустыне Патагонии. Впервые нам удается познакомиться на пароме через Магелланов пролив.
Кто-то извиняется, что не остановился, мол, места нет и не пристегнуться. Но я же никогда и не виню проехавших водителей, в этом нет ничего страшного. Сейчас у нас разные пути, это нормально, а уже спустя день-другой они могут пересечься. Лучше так, чем знакомиться через "силу". Вся "экспедиция" насчитывает около 14 человек, я даже слегка теряюсь.
Каждый участник горит какой-то своей идеей, но в одном мы точно схожи - мы понимаем, что такое "дух приключений", мы любим дорогу. Мне кажется, это нельзя обрести, нельзя научиться, оно либо есть внутри, либо нет. Остаётся проверить, отправившись в путь 😉
Terra del Fuego. Огненная Земля. Так называется провинция Патагонии, самая южная часть континента. Сразу после парома начинает ощущаться другой климат. Появляются реки, зелёные луга. Сотни овец заполоняют поля, а гуанако наоборот почти не видно. Все больше холмов, все красивее. Местами ветер почти пропадает - как же это приятно. Начиная с Комодоро-Ривадавия я не ощущал штиль, все время дует ветер.
Смотрите какие пастбища на Огненной Земле!
В какой-то момент у нас начинает барахлить автомобиль, что-то с зажиганием. Нас не бросают. Тут хочется сказать что-нибудь голосом Доминика Торетто из "Форсажа" 😁 Толкаем, заводим, едем дальше. На одной из остановок знакомимся со всеми ещё ближе. Я сытый, но меня каждый стремится угостить чем-нибудь, ведь у каждого кухня и устроенный быт, а мне надо раскладывать газ, чтобы готовить. Чувствую себя частью чего-то, "своим".
К вечеру мы доезжаем до Рио-Гранде, да, тут все крупные города называют в честь больших рек. Без воды в Патагонии жизни нет, даже деревьев нет. Лишь ветер и голая степь. Ладно, ещё есть гуанако, но они, как я уже говорил, часть кустов. 😅 Раскладываем лагерь, но я сталкиваюсь с трудностью - дует сильный ветер. Когда я возвращаюсь из туалета, где приводил себя в порядок после длинной дороги, вижу, что "мой" Фольксваген сдал немного назад, создав пространство между машин для установки палатки 🤗 Таким образом получилось, что я защищен от ветра почти со всех сторон. Обняли меня машинами.
Андрэ учится играть на укулеле, я даю пару уроков. Затем начинаю заниматься готовкой, но обнаруживаю, что с моей горелкой или баллоном (почти новый) что-то не так. Газ перестает поступать. При помощи моих новых друзей разбираю горелку - все в порядке, все на месте и довольно чистое. Мы тестируем, не работает. Все в недоумении. Собирается целый консорциум по решению моей проблемы. Нет, остаться без горячего я бы тут физически не смог, мне предложили сразу 3 плиты для готовки, горячую воду, все, что нужно, но вот в Ушуайя.. если я пойду в трекинг куда-нибудь - газ жизненно необходим. Спустя минут 20 вопрос решается экспериментальным путем. Не знаю почему, но чтобы баллон работал нужно закручивать горелку до предела. Никогда такого не было почти за 5 лет использования газа. Видимо, брак. Да, примерно столько я не жгу костры без необходимости. Только когда очень нужно согреться или создать атмосферу. Обычно все это достигается и без него ☺️
Пока собираюсь лечь спать, мне предлагают сразу несколько пенок, мол, чтобы было мягче, теплее. Что ж, даже колеса не нужны, чтобы стать частью мотосемьи 🤗 Все они едут в одно и то же место - муниципальный кемпинг в стороне от Ушуайя. Кажется, теперь я тоже знаю, где встречу этот Новый год!..
Конец. В следующей части мы продолжим путь на Край света. Не обойдется и без трудностей.
Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.
Ответ на пост «А это вас не касается»
Я может чего-то не понимаю, НО ПОЧЕМУ дети должны отвечать за грехи родителей? Может лучше извлечь уроки из прошлого и не допускать повторения?
Пересадка в Аддис-Абебе: какие нужны документы, как пересаживаться и что смотреть
Как улететь в ЮАР или Аргентину и не попасть на трэш.
Аэропорт эфиопской столицы Аддис-Абебы — один из самых крупных в Африке. Это хаб авиакомпании Ethiopian: она летает в Москву и соединяет её почти со всей Африкой и Южной Америкой. Если вы решили полететь именно через Эфиопию, этот текст для вас.
Транзит
Если вы не собираетесь покидать транзитную зону и ваша пересадка продлится менее 8 часов, вам не понадобится ничего, кроме документов, нужных для страны следования.
На пересадку лучше закладывать как минимум час. Если пересадка будет очень быстрой (в пределах полутора часов), вас могут перевести в другой самолёт прямо по перрону. Главное — зарегистрироваться до пункта назначения в аэропорту вылета.
Если на длительную стыковку (от 8 до 24 часов) вы попадаете в любом случае, на стойке регистрации в аэропорту вылета или в пункте транзита вам выдадут ваучер на размещение в отеле — с ним пересекать границу можно без визы.
В случае, если вы решили сделать себе длительную пересадку сами, придётся получать визу, однократная на 30 дней стоит 52 доллара. Её можно сделать онлайн (с иностранной картой) или на границе. В страну пускают с загранпаспортом, до конца срока действия которого не менее 6 месяцев.
Для въезда в Эфиопию также нужен ПЦР-тест не старше 72 часов или прививка одобренной ВОЗ вакциной.
Боле (так называется аэропорт Аддис-Абебы) не может похвастаться удобной транзитной зоной и интересностями для туриста — он скорее похож на новые терминалы московского «Шереметьево», чем на аэропорты в Дохе или Дубае.
Бесплатных экскурсий у авиакомпании нет: скорее всего, вам самим получится найти достопримечательности Аддис-Абебы.
Бесплатна для тех, у кого есть право на стыковку от 8 до 24 часов и нет вариантов совершить пересадку быстрее. Как правило, пассажиров размещают в Ethiopian Skylight Hotel, но могут отправлять и в другие отели города. Ваучер обычно вручают уже при посадке на рейс до Аддис-Абебы.
Жильё для временного проживания можно найти на:
Сервисы сравнения цен для покупки билетов:
Яндекс ЖД (на поезд)
Авиасейлс (на самолет)
Поезд ру (на поезд)
Юни Тики (на автобус)
Или напрямую у авиакомпаний.
В городе:
Транспорт
С городским общественным транспортом из аэропорта до Аддис-Абебы есть проблемы: у терминала 2 встречаются маршрутки без фиксированного расписания: они стоят 3-5 быр (примерно 0,6-1 доллар), и едут до центра города. Также можно доехать на такси по фиксированной цене, примерно 100 быр за дорогу до площади Пьяцца.
Чтобы посетить основные достопримечательности города, хватит одного дня. Если вы приедете в Пьяццу, можете начать со старого дворца императора Хайле Селассие: там расположился этнографический музей, но связанные с диктатором экспонаты тоже есть — спальни и ванная комната.
Продолжим
Национальным музеем Эфиопии — главным в стране. В нём можно посмотреть на копию австралопитека Люси и основные гордости эфиопов до XX века.
На территории дворца Менелика II сейчас музейно-парковая зона — но он стоит на красивой горе Энтото. Обязательно поднимитесь, если будут силы.
Эфиопия — православная страна, поэтому здесь можно посетить и храмы. В Соборе Святой Троицы похоронен император Селассие, в Соборе Святого Георгия можно найти красивые фрески.
В Музей красного террора можете зайти, если никогда не слышали про гражданскую войну в Эфиопии — или наоборот, много о ней знаете.
Пещера рук в Аргентине
Не только ты в детстве любил обводить свои руки или оставлять следы собственных ладошек где придётся, древние люди тоже находили это развлечение весьма забавным. В Аргентине находится удивительная "Пещера рук" - Куэва-де-лас-Манос. В ней проживали местные племена, самые ранние отпечатки их обитателей датируются 9 тысячелетием до н.э., а самые поздние - 10 веком. Сохранились они благодаря специальным минеральным краскам желтого, красного, белого и черного цветов. В этом месте ты в прямом смысле слова можешь прикоснуться к следам древности.
Источник: https://t.me/poputivam
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
В Буэнос-Айресе могут запретить доставку еды
Жители Буэнос-Айреса могут лишиться служб доставки еды. С такой инициативой — из соображений безопасности! — выступил городской судья Роберто Гальярдо.
По его мнению, курьеры, осуществляющие доставку еды, ездят на велосипедах и мотоциклах без страховки и шлемов. Они работают с едой, но при этом не имеют санкнижек.
В то же время, аргентинцы очень часто используют службы доставки еды. В Буэнос-Айресе работает несколько компаний, которые осуществляют доставку блюд из любимых большинством горожан ресторанов. Их курьеры, кроме доставки еды, могут также передавать документы или оплачивать счета.