Почему Lada Granta не стоит ваших денег
Lada Granta - бюджетный автомобиль, выпускаемый российским автопроизводителем АвтоВАЗ. Хотя автомобиль может показаться экономичным вариантом для людей с ограниченным бюджетом, есть несколько причин, по которым вам не стоит покупать Lada Granta.
Низкое качество и надежность
Lada Granta имеет репутацию ненадежного автомобиля низкого качества. Согласно отзывам потребителей, автомобиль подвержен механическим неполадкам, таким как проблемы с двигателем и трансмиссией, электрические неисправности и отказы подвески. Некачественные материалы, используемые в интерьере и экстерьере автомобиля, также способствуют снижению долговечности автомобиля, который со временем более подвержен износу.
Кроме того, АвтоВАЗ столкнулся с несколькими отзывами Lada Granta из-за проблем с контролем качества. В 2019 году компания отозвала более 22 000 автомобилей Granta из-за дефекта педали тормоза, который мог привести к отказу тормозов. Кроме того, в 2020 году более 12 000 автомобилей Granta были отозваны из-за неисправности топливопровода, которая могла привести к пожару.
Проблемы безопасности
Lada Granta не проходила краш-тестов крупных независимых организаций, таких как Euro NCAP или IIHS. Однако автомобиль прошел краш-тесты в других регионах, например, в рамках российской программы ARCAP, которая присвоила автомобилю оценку в две звезды из пяти за общую безопасность.
Кроме того, автомобилю не хватает многих стандартных функций безопасности, характерных для других бюджетных автомобилей, таких как электронный контроль устойчивости, боковые подушки безопасности и камеры заднего вида. Это делает вождение автомобиля менее безопасным, особенно при неблагоприятных погодных условиях или в случае аварии.
Ограниченная функциональность
В то время как некоторые потребители могут не отдавать приоритет таким функциям, как электрические стеклоподъемники или современные информационно-развлекательные системы, отсутствие этих функций в Lada Granta может сделать автомобиль менее комфортным и менее приятным в управлении. По сравнению с другими бюджетными автомобилями своего класса, Lada Granta лишена функций, которые сейчас являются стандартными в отрасли, таких как кондиционер и круиз-контроль.
Стоимость при перепродаже
Стоимость Lada Granta при перепродаже невелика, а это значит, что владельцы, скорее всего, потеряют деньги в долгосрочной перспективе. Согласно исследованию российской автомобильной исследовательской компании "Автостат", только за первый год стоимость Lada Granta при перепродаже снижается в среднем на 15%. Это значительно хуже, чем у других бюджетных автомобилей в своем классе, таких как Hyundai Accent или Kia Rio.
Ограниченная доступность и высокие затраты на техническое обслуживание
Lada Granta продается в основном в России и других странах СНГ, что может затруднить поиск запчастей и сервисное обслуживание автомобиля за пределами этих регионов. Кроме того, стоимость запчастей и технического обслуживания для Lada Granta может быть выше, чем для других бюджетных автомобилей, из-за ограниченной доступности этих ресурсов в других регионах.
Хотя Lada Granta все еще может быть приемлемым вариантом для некоторых потребителей, важно учитывать низкое качество автомобиля, проблемы с безопасностью, ограниченные возможности, низкую стоимость при перепродаже, ограниченную доступность и высокие затраты на техническое обслуживание, прежде чем принимать решение о покупке. Другие бюджетные автомобили в своем классе, такие как Hyundai Accent или Kia Rio, предлагают лучшее качество, безопасность и функциональные возможности за аналогичную цену.
Как заменить салонный фильтр на Лада Гранта. Подробная ВИДЕО инструкция
Всем, доброго! Рассказываем и показываем про самостоятельную замену салонного фильтра на Lada Granta, которая с кондиционером. Где он находится, как до него добраться, какой инструмент для этого нужен и как правильно установить салонник.
Спортивное...
Машина получит развитый задний бампер с цветной вставкой и спойлер на крышке багажника. Кроме того, этот вариант исполнения оснастят подвеской со спортивными настройками и уменьшенным дорожным просветом, а также более мощными тормозами.
Lada Granta Sport должна стать самой мощной модификацией модели благодаря 120-сильной версии 1,6-литрового мотора.
Источник новости: Авто.ру
Картинка: #CARTIME
С - скорость...
АвтоВАЗ запустил производство Lada Granta Sport.
Компания собрала уже шесть экземпляров спортивной Гранты в двух типах кузова — седан и лифтбек. Однако первую партию называют пробной: по всей видимости, автомобили выпущены для отлаживания производственных процессов.
Ожидается, что машина получит 1,6-литровый мотор с отдачей 120 л.с. — это на 30 л.с. больше, чем у выпускающихся сейчас версий. Помимо нового двигателя автомобиль будет отличаться «зажатой» подвеской с уменьшенным дорожным просветом и дисковыми тормозами на всех колёсах. Кузов получит дополнительные аэродинамические элементы, а салон оформят в спортивном стиле.
Источник новости: Авто.ру
Картинка: Ваш #CARTIME
ВАЗ замахнулся на спорткар из Гранты
АвтоВАЗ, судя по всему, решил возобновить эксперимент со спортивной модификацией своих серийных авто. Появилась информация о том, что в Тольятти собрали шесть экземпляров спортивных вариантов Гранты в кузовах седан и лифтбэк. Машины оснащены более мощным 120-сильным 16-клапанным мотором объемом 1,6 литра.
Насколько известно, спортвариации получили заниженную подвеску, дисковые тормоза на все колеса и легкосплавные диски. Вероятно, машины будут оснащены более короткой рулевой рейкой, обновленные кресла и руль.
А на фото еще и спортивная версия Весты, которую на днях тестили на Байкальской миле.
Есть вероятность, что ВАЗ запустит спортивные Гранты и Весты в мелкосерийное производство. Конечно, если вариации будут пользоваться спросом.
Сама мощность
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Вести о Весте. Веста спорт и Гранта спорт
Здесь о рестайлинге Весты
А тем временем была анонсирована ещё одна пара новинок. Первая это Веста спорт в кузове универсал.
Это один из первых прототипов рестайлинговой Спорт-версии. Прежде АВТОВАЗ выпускал Весту Спорт только в виде седана, однако универсал был в плане изначально — такая машина не только проходила заводские испытания, но даже была сертифицирована в 2018 году.
Дореформенная Веста оснащалась двигателем 1.8 мощностью 145 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач Renault JR5. Сейчас производство таких моторов вынужденно остановлено, а коробок передач и вовсе нет. Вазовские трансмиссии не подходят по крутящему моменту, так что замены пока нет и срок выхода товарных машин туманен.
А второй прототип ближе к реальности, это лифтбек Лада Гранта Спорт. Раньше спортивные версии Гранты тоже была только с кузовом седан, такие машины выпускали с 2013 по 2018 год, они имели форсированный двигатель 1.6 мощностью 118 л.с., перенастроенную подвеску, задние дисковые тормоза и пластиковый обвес. Но, спорт-лифтбеки тоже были, их делали только на заказ: например, пара пятидверок в 2014 году была построены для управления делами президента республики Татарстан.
Так или иначе, но после рестайлинга Гранты в 2018 году версия Спорт вообще исчезла из гаммы, а вместе с ней и версия NFR.
Сейчас этот проект вернулся к жизни. Заявлено, что у пятидверного прототипа более мощный мотор со спортивными калибровками, более жесткая и короткоходная подвеска, а также спортивные элементы дизайна. АВТОВАЗ ведет испытания перспективной модели, но подробности должны появиться позже.