Mazda создает команду по разработке роторного двигателя
Команда разработчиков роторных двигателей исчезла в 2018 году, но с февраля она возвращается.
Mazda построила свой последний роторный спорткар в 2012 году, когда была снята с производства модель RX-8 Spirit R, предназначенная только для JDM. Но только в 2018 году команда разработчиков, отвечавшая за роторный двигатель, была расформирована. В прошлом году роторный двигатель вернулся в качестве агрегата для увеличения дальности хода в модели MX-30, чтобы решить проблемы с дальностью хода, которые беспокоили небольшой кроссовер.
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/01/16/11/1705434036179715452.jpg)
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2024/01/16/11/1705434012176238366.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/01/16/11/170543401615909248.jpg)
Mazda Iconic SP
Выступая на Токийском автосалоне 2024, президент и генеральный директор Mazda Кацухиро Моро удивил всех, объявив, что 1 февраля будет создана специальная группа инженеров для разработки роторного двигателя. Перед тем как сообщить эту новость, он выразил благодарность за отличные отзывы после презентации потрясающего концепта Iconic SP.
Босс Mazda намекнул, что высокопроизводительное купе действительно станет реальностью: "Я очень рад и глубоко тронут всей поддержкой и одобрением, которые я получил за концепт компактного спортивного автомобиля. Я хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы поблагодарить всех вас. С вашей поддержкой 1 февраля мы создадим группу по разработке роторного двигателя, чтобы приблизить эту мечту к реальности".
"Чтобы преодолеть трудности эры углеродной нейтральности, инженеры по роторным двигателям, которые приобрели широкий технический кругозор, выходящий за рамки типов двигателей и передовых технологий ДВС, и которые прошли обучение по разработке на основе моделей, объединятся. Это нелегко, но я надеюсь, что мы сможем сделать шаг вперед в новую главу ненасытного вызова.
Большая часть выступления Кацухиро Моро была посвящена Iconic SP. Он сосредоточился на том, как его роторный двигатель ведет себя как генератор, а не приводит в движение колеса. Некоторые из уже известных технических характеристик появились на экране во время пресс-конференции: 164,5 дюйма (4180 миллиметров) в длину, 72,8 дюйма (1850 мм) в ширину и 45,2 дюйма (1150 мм) в высоту, с колесной базой 101,9 дюйма (2590 мм) и снаряженной массой 3196 фунтов (1450 килограммов).
Топ-менеджер Mazda назвал его двухроторным компактным спортивным автомобилем с 365 лошадиными силами и "первоклассной" производительностью, даже сравнив Iconic SP с Porsche 911. Он также сказал, что это красивое купе достаточно вместительно для двух человек и их багажа. Вы поедете домой "с улыбкой на лице" без "неудобств" электрического спорткара, который может вызвать у вас тревогу за запас хода.
Ранее главный дизайнер Масаси Накаяма заявил, что концепт можно "легко уменьшить до пропорций, подобных Miata", что говорит об отсутствии ограничений на упаковку. Мы также знаем, что двигатель внутреннего сгорания был разработан для работы не только на бензине, но и на водороде, биотопливе и даже сжиженном нефтяном газе (LPG).
Что касается названия концепта, то Iconic SP - это намеренно расплывчатое обозначение, чтобы избежать прямой связи с MX-5 и давно исчезнувшим RX. Если серийная версия и появится, логика подсказывает нам, что она не появится раньше 2026 года, поскольку Mazda только сейчас собирает новую команду по роторным двигателям.
Подписывайтесь на наш новостной канал об автомобилях AutoPulse
2050: пап, каково было водить машину с бензиновым двигателем?
Источник телеграм канал «ЯЖЕВОДИТЕЛЬ» - https://t.me/yazhe_voditel/293
Авто от LG. Чтооо?
Наикрутейший автомобиль от LG в котором есть всё.
Электрокар LG Alpha-able Future Mobility Concept, управляется ИИ, а водитель в это время может позалипать в Ютуб или поиграть в консоль. Внутри куча мониторов, 4 кресла и даже холодильник и кофемашина.
Тачка на прокачку в 2024 году
- - -
NeuroTrends 👇:
https://t.me/neuro_trends8/5577
Kia запускает новое семейство элегантных коммерческих электромобилей
Kia выйдет в мир коммерческого транспорта в 2025 году с полностью электрическим фургоном под названием PV5.
PV5 выйдет на рынок в 2025 году как конкурент Ford Tourneo Custom, за которым последует целый ряд электрических коммерческих автомобилей
Kia PV5, представленный на выставке CES в Лас-Вегасе, станет первым из будущей линейки автомобилей, которые Kia называет PBV, что расшифровывается как Platform Beyond Vehicle. Kia показала на выставке CES несколько концептуальных версий этих автомобилей PBV наряду с PV5, включая небольшие модели PV1 и PV3 и более крупную PV7, а также различные версии PV5, что является частью планов по расширению предложения многоцелевых автомобилей в ближайшее десятилетие.
PV5 будет запущен первым, в 2025 году, и станет первой моделью, которая выйдет с нового завода в Корее с первоначальной мощностью 150 000 единиц в год, предназначенного исключительно для производства PBV с использованием индивидуального и более гибкого производственного процесса.
Он будет построен на специально адаптированной версии платформы E-GMP, используемой на таких электромобилях, как Kia EV6 и новый Kia EV9. В отличие от этих моделей, PV5 будет переднеприводным и получит электрическую архитектуру с напряжением 400В, а не 800В, как у дорожных автомобилей.
На старте продаж будут представлены две версии PV5: семиместный People Mover - соперник нового электрического Ford Tourneo Custom - и версия фургона с высокой крышей, которая позволяет увеличить грузовое пространство. Изначально Kia ориентируется на малый и средний бизнес, включая коммунальные компании. Пара PV5 должна появиться в Великобритании в 2026 году.
People Mover будет интересен таксомоторным компаниям, и Kia подтвердила, что ведет переговоры с Uber о поставках, а компания сообщила, что гигант такси повлиял на дизайн и конфигурацию PV5.
Также планируется автономная версия PB5 для роботакси, которая также будет представлена на выставке CES как PV5-R. Дата выпуска этой модели называется 2028 год, она будет обладать автономными возможностями четвертого уровня, и ее внедрение будет ограничено законодательством.
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/01/09/5/170478246721681481.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/01/09/5/1704782475220096549.jpg)
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2024/01/09/5/1704782460241634559.jpg)
Финальная версия PV5 - это пикап, хотя компания признает, что это скорее демонстрация возможностей конфигурации платформы, а не модель, предназначенная для производства. Однако у компании есть планы по выпуску пикапа с двигателем внутреннего сгорания на некоторых мировых рынках - но это уже отдельно от данного проекта.
Единственным неизменным элементом интерьера всех PV5 является кабина "водительской зоны", а остальные элементы можно настраивать с помощью различных сменных модулей. Например, в пассажирском режиме область, традиционно используемая для пассажирского сиденья, может служить безопасной зоной для хранения багажа, а сиденья различных типов могут быть размещены в нескольких вариантах компоновки.
Запуск PV5 - это, по словам Kia, первая фаза трехэтапного проекта, связанного с внедорожниками. Вторая фаза будет включать запуск серийного PV7, который также был представлен на выставке CES в качестве концепта.
PV7 будет предлагаться в длине от пяти до 5,7 метров и поступит в производство в 2027 году. Он также будет переднеприводным, но в качестве опции будет предлагаться полный привод и будет оснащен архитектурой 800 В для более быстрой зарядки.
Вторая фаза также будет включать в себя внедрение нового программного обеспечения для PBV, которое будет использовать искусственный интеллект для обеспечения постоянной актуальности. Третья фаза является более концептуальной и не планируется, по крайней мере, до 2032 года, но она предусматривает создание целой сети PBV разных размеров, способных взаимодействовать друг с другом для различных целей и бизнес-потребностей.
Два других представленных PBV, PV1 и PV3, пока не планируются к производству. Kia признает, что PV3 пока слишком похож на PV5, но предложит компаниям предложить варианты его использования, которые, возможно, еще будут реализованы. PV1 - небольшая автономная модель, предназначенная только для перевозки небольших грузов в тесных городских районах.
Как видно из названий моделей, Kia также открыта к созданию других моделей PBV, которые в будущем займут место между первоначальными концептами. Все модели имеют так называемый "динамический гибридный" модульный кузов на платформе Skateboard EV. Это сочетание трубчатой стали и разработанных полимеров позволяет сократить количество необходимых деталей на 55%, утверждает Kia, без снижения жесткости. В конструкции PBV также используется много переработанных материалов.
Kia также разрабатывает ряд вариантов управления автопарком, включая обновления по воздуху, чтобы помочь компаниям, эксплуатирующим большое количество фургонов PBV. Кроме того, компания разрабатывает экосистему PBV Ecosystem, основанную на интегрированной системе рельсов на потолке, полу и боковых сторонах машин, которая позволит переставлять такие элементы, как рамы, шкафы и сиденья, между различными PBV.
Помимо транспортных средств, Kia планирует интегрировать в экосистему PBV робототехнику и технологии автономного вождения, чтобы транспортные средства были готовы к использованию в будущих "умных городах". Это произойдет на третьем этапе.
Как по мнению нейросети выглядит автомобиль в будущем 22-29 век
Генерировались по 4 картинки для каждого века. Выбирал наиболее удачные.
Начнем с 22 века.
23 век
Появились космические футуристичные пейзажи на заднем фоне.
Далее на заднем фоне китайский Илон Маск :)
24 век
Мы опять вернулись на грешную землю, а может это уже другие освоенные человечеством планеты.
25 Век
Тут больше напоминает летающие автомобили или звездолеты.
26 век.
Уродливая китаянка выбирает автомобиль в автосалоне :)
Обратите внимание на пассажиров внутри. Наверно едут после бурной ночной вечеринки :)
Далее у меня начали заканчиваться токены на генерацию, поэтому картинки немного в ином стиле.
27 век
28 век
29 век
30 век
К сожалению у меня кончились токены.
Предлагаю постить в комментариях свои варианты
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Ответ на пост «Автомобили будущего из 1951 года»
Это из мультфильма Текcа Эвери Car of Tomorrow
Еще у него есть про дом будущего, телевидение будущего и ферму будущего.