Вчера вечером под Ростовом-на-Дону мужчина в капюшоне прогуливался по крайне полосе на трассе М4 "Дон". И эта прогулка стала последней в его жизни.
Из сводки:
"Водитель 2003 года рождения, управляя автомобилем "Лада Приора", допустил наезд на неустановленного пешехода, приблизительно 60-ти лет, находившегося на проезжей части в правой полосе. В результате ДТП пешеход скончался на месте происшествия".
Вчера днем на проспекте 100-летия Владивостока водитель черного "Приуса" обиделся, что его не пропустили, дважды оттормаживал фуру, сломал дворник и залил 44-летнего дальнобоя перцем (хотя этот фрагмент пострадавший не выложил).
"Позднее 28-летний мужчина, причастный к данному инциденту, самостоятельно явился в отдел полиции. Он пояснил, что причиной конфликта стало нарушение ПДД.
В отделе полиции стороны примирились, ущерб был возмещён. В отношении водителя "Приуса" составлены административные протоколы по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ , части 4 статьи 12.19 КоАП РФ, части 1 статьи 12.14 КоАП РФ, а так же части 1 статьи 20.1 КоАП РФ", - перечислили полицейские.
В Народный фронт обратилось руководство “Механизированной колонны № 88”. Коллектив предприятия приобрёл внедорожник “Нива” для военных из Архангельска в зоне СВО.
Механик организации Игорь Журавлёв рассказал, что сам хотел идти “за ленту”, но военкомат не пустил его служить из-за возраста. Тогда мужчина решил помогать нашим ребятам по-другому: искать и ремонтировать машины для подразделений, где долг Родине отдают парни из нашего региона.
За счёт средств работников колонны № 88 “Ниве” провели диагностику и кузовной ремонт, заменили агрегаты, технические жидкости и свечи накаливания.
Игорь Журавлёв уже перегнал в Курск автобус “ПАЗ” для военнослужащих, а теперь сядет за руль подготовленной к работе в полевых условиях “Нивы”.
В ближайшее время наш герой и представители Народного фронта доставят ВАЗ-2131, УАЗ “Хантер” от Александра Буторина из Устьянского округа и ещё 5 автомобилей на передовую.
Дополнение для слепых:
Это РЕГУЛИРУЕМЫЙ перекресток. И пешеходу горит КРАСНЫЙ на ПЕШЕХОДНОМ сфетофоре!
Вся сложность заключается в том, что следующий шаг неадеквата предугадать невозможно и не знаешь - то ли тормозить, то ли разгоняться, то ли в другую полосу прыгать.
Когда тело все же увидело машину, то очень быстро начало уходить куда подальше.
P.s. звук перед самой остановкой - это упавший с сидения телефон.
Епт, надо поменять сальник впускного распреда на дастеромоторе.
Сальник есть. Недешёвый, хороший сальник. Коричневый...
Ну раз уж сальник менять, то надо бы и грм замасленный на новый махнуть, все равно снимать. Хотя бы ремень.
Фазовращатель вмэр, и на лютой краснодарской жаре мотор думает, что он дизельный. Наверное, надо фазик купить/поменять/заклинить, раз под ним сальник все равно.
А как выставить грм? Надо фиксаторы. Фиксаторы не бесплатные, кстати, у меня их нет.
Еще чето антифриз из под головы на жаре подтекает еле заметно. Наверное, надо прокладку поменять. Если менять прокладку, то, наверное, и колечки бы перекинуть на поршнях, а то на 5 тысячах оборотов сзади образовывается дымовая завеса, хоть и масло не кушает в обычных режимах. Заодно компрессия выровняется.
Ну, машина же стоять несколько дней будет, значит, можно и автоматом заняться. Датчик давления поменять, уровень атф выставить, а то в аварию, бывает, выпадает.
Ну, раз коса с катушками снята, то и зажигание тряхнуть бы, чето катушка какая-то из чата выходит периодически на скорости выше 160, или с проводами проблема... Да и вообще фишку дросселя поменять на новую пора, на всякий случай, раз в зажигание лезу.
А раз уж проводкой занимаюсь, то и феншуй надо навести под капотом, патрубки снянуть, косы на места вернуть. Да и вообще машину на диоды перевести пора бы, а то габариты диодные, а все остальное на галогене.
Да ебись он в рот, этот сальник распредвала!
