Этому городу нужен новый "герой"
Отчаянная старушка решила тряхнуть стариной и попытаться пересечь четыре полосы КАД.
Новый "супергерой" северной столицы.
Автолюбители, ваше мнение на сие действо
Отчаянная старушка решила тряхнуть стариной и попытаться пересечь четыре полосы КАД.
Новый "супергерой" северной столицы.
Автолюбители, ваше мнение на сие действо
В комитете Госдумы по промышленности и торговле поддержали инициативу главы АвтоВАЗа Максима Соколова об увеличении утилизационного сбора.
Для бензиновых и дизельных машин с объемом мотора 1–2 литра утильсбор предлагают повысить с 300 до 556 тыс. рублей уже в 2024 году, а далее поднимать его ежегодной основе до 1,17 млн рублей к 2030 году. Год назад утильсбор составлял 178 тысяч, но в августе 2023 года был увеличен по инициативе АвтоВАЗа.
А вот с электромобилями ситуация ещё более интересная: для них ставку предлагают повысить до 1,1 млн рублей уже в этом году, как уже сообщалось ранее, а к 2030 ставка должна составить 2,23 млн рублей. На данный момент утилизационный сбор на электромобили составляет 3,4 тыс. рублей.
Предложения направлены в Минпромторг, который склонен удовлетворять подобные запросы.
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1759
Индекс GTD отсылает к классу GT Daytona. Ford рассчитывает организовать для Mustang GTD официальный заезд на Нюрбургринге. По расчётам концерна, суперкар в состоянии выехать из 7 минут — то есть, опередить потенциальных европейских конкурентов Porsche 911 GT3, Lamborghini Huracan Performante и Mercedes-AMG GT R.
Под вентилируемым капотом находится 5,2-литровый V8 с механическим нагнетателем, развивающий «свыше 800 л.с.»
Несмотря на цену от 325 тысяч долларов, в США и Канаде лист заказов на эту версию сформирован уже до 2026 года.
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1746
Авиатопливный оператор «Газпром нефти» – «Газпромнефть-Аэро» – запустил в работу электромобиль-топливозаправщик. От одного полного заряда машина может выполнять до шести заправок самолётов «в крыло».
Использование электромобиля исключает выделение углекислого газа и более чем на 60% снижает операционные затраты, заявляет «Газпром нефть».
В качестве платформы для электрогрузовика используется типовой большегрузный автомобиль, у которого вместо ДВС установлен электродвигатель. Благодаря повышенной тяге он подходит для транспортировки автоцистерны весом от 20 до 60 тонн при скорости 30 км/ч.
Полный цикл заряда аккумуляторных батарей заправщика составляет 2–3 ч., также есть возможность производить подзарядку во время небольших перерывов на установленных в аэропорту комплексах. Система отопления и кондиционирования аккумулятора позволяет технике работать при температурах от -43 до +45 °C.
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1753
Главная проблема общества в том, что каждый хочет жить как человек, но никто не хочет стать человеком.
Проблема не в самокатчиках, велосипедистах и роллерах на тротуаре, пешеходах на велодорожке, мотоциклистах и автомобилистах, собачниках с говном и невидимыми поводками и т.д. и т.п.
Главная проблема - МУДАКИ во всех категориях граждан. И неважно кто они и на чем, они всегда остаются мудаками.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.